車(che)胎爆(bao)了怎么辦？汽車(che)備(bei)用輪胎怎么換？

開(kai)車回家攻(gong)略—車胎爆了(le)備(bei)用輪胎怎(zen)么換?

你(ni)知道(dao)什(shen)么(me)叫備(bei)(bei)胎嗎？備(bei)(bei)胎全稱備(bei)(bei)用輪胎，就是(shi)掛在汽車背后(hou)或(huo)者放在汽車后(hou)備(bei)(bei)箱，你(ni)可能一輩子(zi)也(ye)用不到的(de)(de)那(nei)個輪胎。大部分情況下，它都會(hui)默(mo)(mo)默(mo)(mo)地在那(nei)里，等待幾千(qian)分之一的(de)(de)機會(hui)，有個倒(dao)霉的(de)(de)輪子(zi)兄弟出事了，于是(shi)它就能派上用場了。

備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)對(dui)汽車使(shi)用(yong)來說非常重要，特別是高速遠(yuan)行，為避免旅途受到影響(xiang)，必須重視備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)這(zhe)(zhe)名替補隊員(yuan)。可能有(you)人(ren)遇到過這(zhe)(zhe)樣的(de)情況，在行駛(shi)途中因為某一輪胎(tai)(tai)(tai)出現故障而(er)導致無(wu)(wu)法行駛(shi)，想著換(huan)上備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)，卻(que)發現長期沒(mei)有(you)“關心(xin)”過的(de)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)完(wan)全癟(bie)了(le)氣，根本無(wu)(wu)法救急。平時(shi)冷落了(le)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)，一旦正胎(tai)(tai)(tai)出了(le)問題才發現麻煩大(da)了(le)。因此(ci)作為車主(zhu)，應該對(dui)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)有(you)個大(da)致的(de)了(le)解(jie)，萬一遇上需要使(shi)用(yong)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)的(de)時(shi)候，才不至于手足(zu)無(wu)(wu)措(cuo)。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目前多數轎車都(dou)會備有(you)一個備用(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，其規格會與原汽車輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)規格相(xiang)同。但是在(zai)有(you)些車上(shang)會采用(yong)特殊顏色(se)輪(lun)(lun)(lun)(lun)圈(quan)備胎(tai)(tai)(tai)、小備胎(tai)(tai)(tai)、折疊備胎(tai)(tai)(tai)、零壓續行輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)等等形(xing)式的備胎(tai)(tai)(tai)。

1、全尺寸備胎(tai)：全尺寸備胎(tai)比較(jiao)好理解(jie)，就(jiu)是規格(ge)與(yu)汽(qi)車(che)四條原(yuan)裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)規格(ge)相同的(de)備胎(tai)，通常還會(hui)采(cai)用(yong)與(yu)原(yuan)裝(zhuang)車(che)輪(lun)相同的(de)輪(lun)輞；全尺寸備胎(tai)的(de)規格(ge)大小與(yu)原(yuan)車(che)其(qi)他(ta)4條輪(lun)胎(tai)完(wan)全相同，可以將其(qi)替(ti)換任何一(yi)條暫時或已經不能使用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)。

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2、非(fei)全尺寸備(bei)(bei)胎：非(fei)全尺寸備(bei)(bei)胎則是胎寬較(jiao)窄或輪輞(wang)尺寸較(jiao)小的備(bei)(bei)胎，其通(tong)常采用鐵(tie)輪輞(wang)，且對(dui)行駛(shi)速(su)度有(you)限(xian)制（最高時速(su)不能(neng)(neng)超過80km/h），因此只(zhi)能(neng)(neng)做為臨時代(dai)替使用，而且只(zhi)能(neng)(neng)用于非(fei)驅動輪。

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3、零(ling)壓(ya)(ya)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)：零(ling)壓(ya)(ya)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)又被稱為安(an)全輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)（run-flattire），也就是我們俗稱的“防爆輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)”，業界直譯(yi)為“缺氣(qi)(qi)保用(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)”。與普(pu)通輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相(xiang)比，零(ling)壓(ya)(ya)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在遭(zao)到刺(ci)扎后，不會(hui)漏氣(qi)(qi)或者(zhe)漏氣(qi)(qi)非常緩慢，能夠保持(chi)行(xing)駛(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)廓，胎(tai)(tai)圈也能一(yi)直固定在輪(lun)(lun)(lun)(lun)輞上，從而保證汽車(che)能夠長時間或者(zhe)暫(zan)時穩定行(xing)駛(shi)至維修(xiu)站。因此，裝有這種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的汽車(che)也就不再需要攜帶(dai)備用(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，從而將備胎(tai)(tai)以另一(yi)種(zhong)方式無形(xing)的隱(yin)藏在4條輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)上。

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雖然備胎的更(geng)換車輛說(shuo)明書上都(dou)有(you)，但我相信百分之(zhi)九(jiu)(jiu)(jiu)十九(jiu)(jiu)(jiu)的人(ren)買車后都(dou)猴急(ji)得恨不得把全中(zhong)國(guo)跑(pao)遍，說(shuo)明書早拋九(jiu)(jiu)(jiu)霄云外啦。好吧，今天(tian)就給大家(jia)說(shuo)說(shuo)如(ru)何安全快速的更(geng)換備胎，記住其中(zhong)的要點以(yi)備不時之(zhi)需(xu)。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很多車(che)(che)主對四(si)條使用中的(de)(de)輪胎都很在意(yi)，對輪胎的(de)(de)檢查(cha)和四(si)輪換位等(deng)相關知(zhi)識也有一(yi)定的(de)(de)了解，但是常常會忽視了對備胎的(de)(de)保養。提(ti)醒廣大車(che)(che)友注意(yi)：還要(yao)備胎的(de)(de)日(ri)常檢查(cha)，不(bu)要(yao)等(deng)到某個輪胎發(fa)生意(yi)外狀況，取出備胎時(shi)才發(fa)現，備胎已經無法使用。

1、定期檢(jian)測(ce)備胎(tai)

日常保養中(zhong)或(huo)者(zhe)長途出游前，很(hen)少有車(che)主對備胎(tai)(tai)(tai)進行(xing)檢(jian)(jian)測，而(er)一(yi)些不(bu)專業的(de)維修店也經常會疏(shu)忽這一(yi)點。備胎(tai)(tai)(tai)檢(jian)(jian)測主要是檢(jian)(jian)查胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)和有無磨(mo)損和裂痕，在胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)磨(mo)損到磨(mo)損標(biao)志線之前，要盡早對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)進行(xing)更換。如果胎(tai)(tai)(tai)側有細小裂紋(wen)，就不(bu)能用它跑長途或(huo)高速(su)行(xing)車(che)，因為(wei)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)側壁(bi)較薄，高速(su)行(xing)車(che)容易發(fa)生爆胎(tai)(tai)(tai)。

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2、備胎不宜參與調胎

在專賣店里(li)對(dui)于原(yuan)胎的(de)(de)調(diao)(diao)換使用是(shi)有嚴格(ge)要求的(de)(de)，備(bei)胎則更不宜參與調(diao)(diao)胎。輪胎的(de)(de)調(diao)(diao)胎本身是(shi)在權衡(heng)不同(tong)部(bu)位的(de)(de)磨損(sun)，而(er)且已經(jing)不提倡左右調(diao)(diao)胎，前后調(diao)(diao)胎也存在著磨損(sun)不同(tong)的(de)(de)問題(ti)。備(bei)胎由于磨損(sun)不同(tong)，參與調(diao)(diao)胎將會使安全隱患(huan)增(zeng)大。

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3、備胎(tai)不(bu)應長期使(shi)用

備(bei)(bei)胎實(shi)際上(shang)是(shi)應急使(shi)(shi)用(yong)，不是(shi)長期(qi)(qi)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎。備(bei)(bei)胎不管寬與窄，生產(chan)(chan)廠家都有特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)(chan)和使(shi)(shi)用(yong)要求。備(bei)(bei)胎由于不是(shi)長期(qi)(qi)掛在車(che)上(shang)運行(xing)，沒(mei)有磨(mo)損(sun)，所以一個沒(mei)有磨(mo)損(sun)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎和已(yi)經(jing)磨(mo)損(sun)殆盡的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎是(shi)不一樣的(de)(de)(de)(de)，備(bei)(bei)胎在車(che)上(shang)使(shi)(shi)用(yong)本身就存在著(zhu)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)隱(yin)患(huan)。

用戶在(zai)使用過程中，不(bu)能因為車子跑了若干公里后，就把原(yuan)胎(tai)換成(cheng)備胎(tai)使用。由(you)于備胎(tai)和原(yuan)胎(tai)的生產時(shi)間(jian)不(bu)一(yi)樣，輪胎(tai)老化(hua)、硬化(hua)程度、壽(shou)命和變形都不(bu)一(yi)樣，所以(yi)長時(shi)間(jian)使用是(shi)不(bu)安全的。備胎(tai)應該在(zai)緊急使用后，及時(shi)更換成(cheng)原(yuan)廠胎(tai)。

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4、備(bei)胎(tai)在使用時(shi)需要調節氣(qi)壓(ya)

備胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)與正胎(tai)(tai)(tai)不一樣(yang)。使用備胎(tai)(tai)(tai)前，應使用氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)表調(diao)節好備胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)。普通低壓(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)在(zai)2至2.2個(ge)“氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)”之間，而(er)備胎(tai)(tai)(tai)則在(zai)2.7至3.2個(ge)“氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)”之間。高(gao)壓(ya)(ya)(ya)備胎(tai)(tai)(tai)一是(shi)為了保證形狀(zhuang)(zhuang)，二(er)是(shi)可以(yi)減小高(gao)速行駛時爆胎(tai)(tai)(tai)的(de)概率，但不能長時間、高(gao)速使用。車主在(zai)換上備胎(tai)(tai)(tai)后，應該及時地找(zhao)到專(zhuan)業人員(yuan)調(diao)整(zheng)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)，把氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)到安全狀(zhuang)(zhuang)態（2.7兆帕(pa)左右）。

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5、備(bei)胎不要與腐蝕性物品放在(zai)一起

輪(lun)胎(tai)的主要成分是(shi)橡(xiang)膠，而橡(xiang)膠最怕(pa)的就是(shi)各種油(you)(you)(you)品(pin)的侵蝕(shi)。車(che)主經常在后備廂內(nei)存放潤滑油(you)(you)(you)等油(you)(you)(you)品(pin)，這些油(you)(you)(you)一旦(dan)沾到(dao)輪(lun)胎(tai)，會使(shi)輪(lun)胎(tai)發生脹蝕(shi)，將大大降低輪(lun)胎(tai)的使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。如果(guo)輪(lun)胎(tai)沾到(dao)油(you)(you)(you)污，要及(ji)時用(yong)(yong)中性的洗滌(di)劑(ji)把油(you)(you)(you)污沖洗掉。

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6、備(bei)胎長期未用(yong)也要及(ji)時更(geng)換

很多車主認為(wei)，只要把備(bei)胎(tai)(tai)(tai)一(yi)直放(fang)在后(hou)備(bei)廂里不使用，就可(ke)以“長命百歲”，這(zhe)是不對的。經(jing)常會(hui)出(chu)現這(zhe)樣(yang)的情況：車主在爆胎(tai)(tai)(tai)后(hou)想(xiang)更(geng)換備(bei)胎(tai)(tai)(tai)，但(dan)卻發現備(bei)胎(tai)(tai)(tai)在放(fang)置多年(nian)后(hou)，已(yi)嚴重(zhong)老(lao)化(hua)(hua)，早已(yi)是廢胎(tai)(tai)(tai)。因為(wei)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是橡膠制(zhi)品，存放(fang)時間太(tai)長會(hui)出(chu)現老(lao)化(hua)(hua)現象(xiang)，一(yi)般輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的老(lao)化(hua)(hua)期(qi)為(wei)4年(nian)左右，因此(ci)，到4年(nian)之后(hou)就應該更(geng)換備(bei)胎(tai)(tai)(tai)。

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7、修補后(hou)的輪胎(tai)要放在(zai)后(hou)輪使用

有的(de)車(che)主會(hui)將修(xiu)補過的(de)輪(lun)胎作(zuo)為備胎，這(zhe)些輪(lun)胎如果要再次使用，一定要放(fang)(fang)在(zai)非(fei)驅(qu)動輪(lun)上，一般(ban)我們(men)駕駛的(de)中級及以(yi)下的(de)車(che)輛都(dou)是前(qian)驅(qu)車(che)，而且由于前(qian)輪(lun)爆胎后汽車(che)的(de)方向更不容易控制，所(suo)以(yi)修(xiu)補后的(de)輪(lun)胎要放(fang)(fang)在(zai)后輪(lun)。另外(wai)，使用備胎尤其是小型化的(de)備胎時(shi)，要注意控制車(che)速，一般(ban)的(de)情況(kuang)下以(yi)不超(chao)過80公里/小時(shi)為宜(yi)。

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三、如何更換備胎？

車輛在日常行駛過程(cheng)(cheng)中，輪胎長時間接觸地面(mian)，容(rong)易發生自然損耗、非自然損傷(shang)、人為等損壞，當駕(jia)駛過程(cheng)(cheng)中輪胎出現損壞，該如何處理？下面(mian)就為大家講解自主(zhu)更換備胎的方法，以便(bian)遇到(dao)緊急情況時，我們可以及時應(ying)對。

首先我們要找到備胎的位置，根據車(che)型(xing)的不同，備胎一般放在(zai)：后備箱(xiang)地(di)板下方(fang)；掛在(zai)車(che)尾(wei)下面；固定在(zai)后備箱(xiang)門外。

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1、打開尾箱先將備胎與隨(sui)車工具取出，隨(sui)車工具包括千斤頂與扳手。

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2、用扳手松(song)開輪(lun)胎上的螺栓。首先(xian)逆(ni)時針(zhen)方向(xiang)為(wei)擰松(song)，順(shun)時針(zhen)方向(xiang)為(wei)擰緊(jin)。按照(zhao)逆(ni)時針(zhen)方向(xiang)將輪(lun)胎螺栓擰松(song)，由(you)于固定(ding)車輪(lun)的螺栓擰得很(hen)緊(jin)，因此我們可以借助(zhu)全身力量(liang)；

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3、支起千(qian)斤頂(ding)。逐個松開螺栓之后(hou)，就可以使(shi)用千(qian)斤頂(ding)將(jiang)(jiang)車輛局部升(sheng)起來。使(shi)用千(qian)斤頂(ding)時要(yao)注意：車底兩側(ce)均有不少放(fang)(fang)置千(qian)斤頂(ding)的卡槽，一(yi)定要(yao)將(jiang)(jiang)千(qian)斤頂(ding)放(fang)(fang)在卡槽內，避免(mian)發(fa)生意外；

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4、取下(xia)(xia)(xia)輪胎。千斤頂支起后(hou)，將擰(ning)松(song)的螺栓依次輕松(song)擰(ning)下(xia)(xia)(xia)，之后(hou)便可以把輪胎整(zheng)體拿下(xia)(xia)(xia)，這也就意味著(zhu)輪胎拆卸圓(yuan)滿完成(cheng)；

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5、安(an)裝備(bei)(bei)胎(tai)。在(zai)安(an)裝備(bei)(bei)胎(tai)之前，最好將(jiang)拆(chai)下(xia)的輪胎(tai)放置車(che)(che)底，避免出現千斤(jin)頂錯(cuo)位(wei)導致車(che)(che)輛(liang)三輪著地的意外。安(an)裝備(bei)(bei)胎(tai)最為費勁的就是(shi)如(ru)何將(jiang)備(bei)(bei)胎(tai)與車(che)(che)輪固(gu)定(ding)螺(luo)栓對齊了，車(che)(che)升的太高(gao)，就要將(jiang)備(bei)(bei)胎(tai)舉起，很費體力，最好有他人幫助，如(ru)果一個人操作(zuo)建議(yi)用腿或腳頂住備(bei)(bei)胎(tai)，防止位(wei)移(yi)。

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6、緊固(gu)輪(lun)胎(tai)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)。把備胎(tai)對(dui)準螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)或(huo)(huo)者螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)眼裝上，并先(xian)扭(niu)上一(yi)個(ge)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，然后(hou)一(yi)次全部扭(niu)上，最后(hou)用(yong)扳手稍(shao)微扭(niu)緊一(yi)下；在擰(ning)(ning)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)時(shi)切(qie)忌不(bu)要按照(zhao)順(shun)時(shi)針或(huo)(huo)逆時(shi)針將螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)依次擰(ning)(ning)上，而是要按照(zhao)對(dui)角線(xian)(xian)的(de)順(shun)序(xu)來擰(ning)(ning)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)。比如固(gu)定(ding)輪(lun)胎(tai)的(de)是五顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，我們先(xian)用(yong)對(dui)角線(xian)(xian)的(de)方式擰(ning)(ning)上四顆，之后(hou)再擰(ning)(ning)上第五顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，而在擰(ning)(ning)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)時(shi)最好每顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)的(de)圈(quan)數保持一(yi)致，為的(de)是保證螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)受力(li)均(jun)勻。

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7、把(ba)千斤(jin)頂松(song)下來移(yi)開。五(wu)顆螺栓擰上之后，我們(men)可以將千斤(jin)頂移(yi)走（同(tong)時(shi)將墊在車下的輪胎移(yi)走），使車輛(liang)重回地(di)面，；

8、在(zai)這之(zhi)(zhi)后(hou)按照拆卸輪胎(tai)時那樣，依靠身體力量將(jiang)每顆螺栓擰緊，同(tong)樣是按照對角線的方式。依次擰緊之(zhi)(zhi)后(hou)，更換備胎(tai)的工作(zuo)就可以宣布大功(gong)告成(cheng)了。

9、收(shou)好工具(ju)，放回尾箱，并把(ba)輪胎放回。

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