國(guo)內分類

過(guo)去轎車(che)是按計劃(hua)分(fen)配式的(de)模式銷售，以發動機排量來衡量轎車(che)的(de)等級。

微型轎車(che)(che)（排量(liang)為(wei)(wei)1L以(yi)下）、普通級轎車(che)(che)（排量(liang)為(wei)(wei)1.0~1.6L)、中(zhong)級轎車(che)(che)（排量(liang)為(wei)(wei)1.6~2.5L）、中(zhong)高(gao)級轎車(che)(che)（排量(liang)為(wei)(wei)2.5~4.0L）、高(gao)級轎車(che)(che)（排量(liang)為(wei)(wei)4L以(yi)上）

歐(ou)系(xi)分類

車的軸距越(yue)長(chang)、排量和重量越(yue)大，轎車的豪華(hua)程度也不斷(duan)提(ti)高。

分為(wei)A、B、C、D級(ji)(ji)，其中A級(ji)(ji)車又(you)可分為(wei)A00、A0級(ji)(ji)車，相(xiang)當(dang)(dang)于我(wo)(wo)國(guo)微型(xing)(xing)轎(jiao)車和(he)普通型(xing)(xing)轎(jiao)車；B級(ji)(ji)和(he)C級(ji)(ji)分別相(xiang)當(dang)(dang)于我(wo)(wo)國(guo)的中級(ji)(ji)轎(jiao)車和(he)中高級(ji)(ji)轎(jiao)車；D級(ji)(ji)車是相(xiang)當(dang)(dang)于我(wo)(wo)國(guo)高檔(dang)轎(jiao)車。車尾的字母有(you)G、GL、GLS，國(guo)內一般將GL解釋(shi)為(wei)基本(ben)型(xing)(xing)，GLS解釋(shi)為(wei)豪(hao)華型(xing)(xing)。

美系分類(lei)

一(yi)般將轎(jiao)車分(fen)為6級(ji)，它是(shi)綜合考慮(lv)了車型尺寸(cun)、排量、裝備和售價之(zhi)后得(de)出的分(fen)類。

它的(de)Mini相當于(yu)我國的(de)微型轎(jiao)車；我國的(de)普通(tong)型轎(jiao)車在通(tong)用分類(lei)中(zhong)可(ke)找到2個(ge)級(ji)(ji)別，即Small和(he)LowMed；各家只對(dui)中(zhong)級(ji)(ji)轎(jiao)車的(de)分類(lei)標準比(bi)較(jiao)一致，即中(zhong)級(ji)(ji)轎(jiao)車Interm（B級(ji)(ji)）；中(zhong)高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車即Upp－med；高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車相對(dui)應的(de)是Large/Lux級(ji)(ji)別。

雙門轎跑(pao)車

雙門(men)轎(jiao)跑車(che)(che)是特指一種封閉車(che)(che)身(shen)、流(liu)線(xian)型后背的雙門(men)雙座轎(jiao)車(che)(che)。它一般是普通轎(jiao)車(che)(che)的跑車(che)(che)化變形(xing)(xing)車(che)(che)，外(wai)形(xing)(xing)與普通轎(jiao)車(che)(che)極為相似，車(che)(che)身(shen)較矮，外(wai)形(xing)(xing)線(xian)條(tiao)流(liu)暢，底盤(pan)一般與普通轎(jiao)車(che)(che)共用(yong)，發動(dong)機前置。

敞篷跑車(che)

敞篷(peng)跑車(che)(che)是(shi)跑車(che)(che)的(de)(de)敞篷(peng)車(che)(che)型，車(che)(che)頂有軟(ruan)篷(peng)與硬頂之(zhi)分。敞篷(peng)跑車(che)(che)可讓人享受到與大自然融為一體的(de)(de)快感(gan)，是(shi)年輕跑車(che)(che)用戶(hu)的(de)(de)主體車(che)(che)型。

“2+2”跑車

即雙門四座(zuo)跑車(che)，但后面兩個座(zuo)位又(you)小又(you)窄(zhai)，也沒有車(che)門，大人進出非常不便，比較適合小孩及寵物乘(cheng)坐，或(huo)放結行(xing)李，因此(ci)稱這種4座(zuo)跑車(che)為“2+2”型跑車(che)。

超級(ji)跑車

超級跑(pao)車(che)即人們常說的超跑(pao)。一(yi)般是(shi)指擁有高(gao)強(qiang)動力(li)輸出、出眾外形(xing)的跑(pao)車(che)，價格一(yi)般高(gao)達(da)數百萬至千萬，最(zui)高(gao)時(shi)速(su)可達(da)300km/h以上 ，大都只含兩個座(zuo)位。超級跑(pao)車(che)的加(jia)速(su)、剎車(che)和操控都很出色，非(fei)凡的外表也必(bi)不可少。

自行式房車

自(zi)行式(shi)房車是建立(li)在一(yi)(yi)個(ge)完整的擁(yong)有發(fa)動機底盤車輛(liang)的基礎(chu)上，又兼(jian)顧了住宿和運輸(shu)并將所(suo)有條件巧妙的融為(wei)一(yi)(yi)體。

自行式A型房車：自行A除(chu)卻(que)必(bi)備的休息、娛樂設(she)施之外，里(li)面各種(zhong)家用(yong)電器(qi)一應俱全。很多此類房(fang)車都具備拓展功能，駐(zhu)車時拓展活動空間(jian)，提高舒適(shi)性(xing)。

自(zi)行式B型房車：自行(xing)B房車最(zui)大特點是小巧靈(ling)活，可(ke)在城市正常使用也可(ke)以作為(wei)短途旅行(xing)、生活工(gong)具。車內設(she)施精(jing)簡(jian)，大多為(wei)生活必需，可(ke)供(gong)使用者(zhe)烹飪、睡眠(mian)、洗(xi)浴。

自(zi)行式C型(xing)房車：房(fang)車(che)內最具特色(se)的是(shi)駕駛室上(shang)方額外增加的床鋪(pu)，簡單實用而且不必擔心出游的住宿問題，很多房(fang)車(che)還具有拓展滑艙、遮(zhe)陽(yang)棚、戶外淋浴裝置等。

拖掛式房車

拖(tuo)(tuo)掛(gua)房車要(yao)(yao)需要(yao)(yao)專(zhuan)門諸如汽(qi)車、搬運車或卡車之類的(de)機動車輛來進行(xing)牽引，但自(zi)身的(de)尺寸和(he)重量又(you)符合在(zai)公路(lu)行(xing)駛的(de)要(yao)(yao)求，那么這種房車就被稱為拖(tuo)(tuo)掛(gua)式房車。拖(tuo)(tuo)掛(gua)式房車的(de)一大特點(dian)就是它不需要(yao)(yao)和(he)牽引車輛永(yong)久(jiu)連接。

拖掛型A型房車：拖掛A類房車外形(xing)大都(dou)規則、對稱，長方體(ti)或近似(si)長方體(ti)、淚滴狀(zhuang)或橢(tuo)圓狀(zhuang)，車內設有起(qi)居室(shi)、廚房、臥室(shi)、盥洗室(shi)等區(qu)域。

拖掛型(xing)B型(xing)房車：拖掛B這一獨(du)特設計使(shi)得車(che)身(shen)結(jie)構擁有(you)更(geng)(geng)寬大(da)的(de)主臥室(shi)，車(che)內具有(you)更(geng)(geng)多的(de)家庭生活空間，一般此類(lei)房車(che)擁有(you)拓(tuo)展功能，使(shi)得活動空間更(geng)(geng)大(da)。

拖掛型C型房(fang)車：拖掛C也稱為帳篷房車，車型號眾多，重量(liang)輕，可被大多數(shu)汽車甚至小(xiao)型迷你汽車拖拽前行，有時(shi)單(dan)憑人力就可操縱(zong)這類(lei)房車。

拖掛型(xing)D型(xing)房車(che)：這樣的(de)設計更適合于前(qian)往(wang)路(lu)況不好的(de)露營地、景點等旅行、度(du)假(jia)。

移動別墅

移動(dong)別(bie)(bie)墅是房(fang)車(che)(che)中(zhong)較(jiao)為特殊的(de)一個類別(bie)(bie)，與(yu)其(qi)他房(fang)車(che)(che)不同，移動(dong)別(bie)(bie)墅在(zai)(zai)很長時間內都是停放(fang)在(zai)(zai)固定地點的(de)。只有在(zai)(zai)轉化場所時才會被大型車(che)(che)輛牽引(yin)前(qian)進，而這樣的(de)機會也是很少的(de)。這類房(fang)車(che)(che)外觀(guan)就(jiu)像單層小別(bie)(bie)墅，具備(bei)柵欄、陽臺等，房(fang)車(che)(che)內部(bu)設施更如家里(li)一般齊全(quan)。

標準雙排座皮卡

這種(zhong)車型是(shi)目前保(bao)有(you)量(liang)最(zui)大(da)，也是(shi)人們見得(de)最(zui)多的皮卡，它乘(cheng)員５人，載貨(huo)大(da)于500公斤，后廂長、寬分(fen)別為1.405米和1.465米，其乘(cheng)用載貨(huo)兩相宜，整體美觀協調。

雙排(pai)座大皮卡

大皮(pi)卡(ka)駕(jia)駛室為雙排座，在(zai)乘(cheng)員５人的同時，載貨容量更大。其(qi)容量和(he)體積(ji)雖然大，但時速、油耗卻與普通皮(pi)卡(ka)相同。車廂(xiang)和(he)軸距(ju)比(bi)普通皮(pi)卡(ka)分(fen)別(bie)加長了，更加平穩舒(shu)適、安全可靠。后貨廂(xiang)采(cai)用內掛(gua)鉤結構，其(qi)特點是(shi)經濟性(xing)、實用性(xing)強(qiang)。

一排(pai)半座(zuo)皮卡(ka)

整車設計結構更合理，新潮時尚，外觀俊美，獨具特(te)色(se)。與現有普通(tong)雙排(pai)(pai)座(zuo)相比，一排(pai)(pai)半座(zuo)在貨(huo)廂(xiang)加長(chang)的(de)同時，底盤的(de)軸距相應加長(chang)。

中雙排座皮卡

在(zai)外型(xing)(xing)上(shang)(shang)中(zhong)雙排座皮卡獨具特色，其軸距、貨廂略長(chang)于(yu)市場上(shang)(shang)的標(biao)準雙排座皮卡，而又短于(yu)現在(zai)的加長(chang)大皮卡，整體更加協(xie)調美(mei)觀，安全(quan)平順，給人(ren)以全(quan)新的感覺。這一車型(xing)(xing)目前(qian)在(zai)國內雖然很少，但發展勢頭(tou)很快(kuai)。

后貨廂(xiang)封閉式皮卡

其外(wai)觀最大(da)的特點是后貨廂(xiang)與(yu)駕駛室(shi)分開，為全封閉(bi)，以同樣的高(gao)度自然(ran)(ran)延伸，使(shi)整車渾然(ran)(ran)一體，客貨比例協調合理。

大(da)單排(pai)座(zuo)和(he)小單排(pai)座(zuo)皮卡

單排(pai)(pai)座皮(pi)卡又(you)分為大單排(pai)(pai)座和小(xiao)單排(pai)(pai)座兩(liang)種，均(jun)以載貨(huo)為主，乘坐２人。其特點(dian)是價位低，實(shi)用性(xing)強，頗(po)受運輸個(ge)體戶的(de)喜歡。