國內分類

過去轎(jiao)車是(shi)按計劃分配式的模式銷(xiao)售(shou)，以發動(dong)機(ji)排(pai)量(liang)來(lai)衡量(liang)轎(jiao)車的等(deng)級(ji)。

微型轎車(che)（排(pai)(pai)(pai)量(liang)為(wei)1L以下）、普(pu)通級轎車(che)（排(pai)(pai)(pai)量(liang)為(wei)1.0~1.6L)、中級轎車(che)（排(pai)(pai)(pai)量(liang)為(wei)1.6~2.5L）、中高級轎車(che)（排(pai)(pai)(pai)量(liang)為(wei)2.5~4.0L）、高級轎車(che)（排(pai)(pai)(pai)量(liang)為(wei)4L以上）

歐系分類

車的(de)軸(zhou)距(ju)越長、排量(liang)和(he)重量(liang)越大，轎車的(de)豪華(hua)程度(du)也不斷提高。

分(fen)為(wei)A、B、C、D級(ji)(ji)(ji)，其(qi)中(zhong)A級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)又可分(fen)為(wei)A00、A0級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)，相當(dang)于(yu)我(wo)國(guo)微(wei)型(xing)(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)和普(pu)通型(xing)(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)；B級(ji)(ji)(ji)和C級(ji)(ji)(ji)分(fen)別相當(dang)于(yu)我(wo)國(guo)的(de)中(zhong)級(ji)(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)和中(zhong)高級(ji)(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)；D級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)是相當(dang)于(yu)我(wo)國(guo)高檔轎(jiao)車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)尾的(de)字母有G、GL、GLS，國(guo)內一(yi)般將GL解(jie)釋(shi)為(wei)基本型(xing)(xing)，GLS解(jie)釋(shi)為(wei)豪華型(xing)(xing)。

美系(xi)分類

一般將轎車分為(wei)6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類。

它的(de)(de)Mini相當于我國的(de)(de)微型(xing)轎車(che)；我國的(de)(de)普通型(xing)轎車(che)在通用分(fen)類(lei)中(zhong)可找到2個級(ji)(ji)別(bie)，即Small和LowMed；各家只對(dui)中(zhong)級(ji)(ji)轎車(che)的(de)(de)分(fen)類(lei)標準(zhun)比較一致，即中(zhong)級(ji)(ji)轎車(che)Interm（B級(ji)(ji)）；中(zhong)高級(ji)(ji)轎車(che)即Upp－med；高級(ji)(ji)轎車(che)相對(dui)應(ying)的(de)(de)是(shi)Large/Lux級(ji)(ji)別(bie)。

雙(shuang)門轎跑(pao)車

雙(shuang)門(men)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車(che)(che)(che)是特(te)指一種封閉(bi)車(che)(che)(che)身、流(liu)線型(xing)后(hou)背(bei)的雙(shuang)門(men)雙(shuang)座轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)。它一般是普通轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的跑車(che)(che)(che)化變形車(che)(che)(che)，外(wai)形與普通轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)極為(wei)相似(si)，車(che)(che)(che)身較矮(ai)，外(wai)形線條(tiao)流(liu)暢，底盤一般與普通轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)共用，發動(dong)機前置(zhi)。

敞篷跑車(che)

敞(chang)篷跑車(che)(che)(che)(che)是跑車(che)(che)(che)(che)的敞(chang)篷車(che)(che)(che)(che)型，車(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)有軟篷與硬頂(ding)(ding)之分。敞(chang)篷跑車(che)(che)(che)(che)可讓人享受到與大(da)自(zi)然融為一體(ti)的快(kuai)感，是年輕跑車(che)(che)(che)(che)用(yong)戶的主體(ti)車(che)(che)(che)(che)型。

“2+2”跑(pao)車

即雙門(men)四(si)座(zuo)(zuo)跑車(che)，但后(hou)面兩(liang)個(ge)座(zuo)(zuo)位又小又窄，也沒有車(che)門(men)，大人進(jin)出非常(chang)不便，比較(jiao)適合小孩及寵(chong)物乘(cheng)坐，或放結行李，因此(ci)稱這種(zhong)4座(zuo)(zuo)跑車(che)為“2+2”型跑車(che)。

超(chao)級跑(pao)車

超級跑(pao)車即人們常說的超跑(pao)。一般(ban)是指擁有高強動力輸出、出眾外形(xing)的跑(pao)車，價(jia)格(ge)一般(ban)高達(da)數(shu)百萬(wan)(wan)至千萬(wan)(wan)，最高時速可(ke)達(da)300km/h以(yi)上 ，大(da)都只含(han)兩個(ge)座位(wei)。超級跑(pao)車的加速、剎車和(he)操控都很出色，非凡的外表也必不(bu)可(ke)少。

自行式房車

自行式房車(che)是建立在一個完整的擁有(you)發動機底盤車(che)輛的基礎上，又兼顧了住宿和運(yun)輸并(bing)將所有(you)條件(jian)巧(qiao)妙(miao)的融為一體(ti)。

自行式(shi)A型房車：自行A除卻必備的休息(xi)、娛(yu)樂(le)設施之外，里(li)面各種家用電器一應俱全。很多此類房車都具備拓展功能，駐車時(shi)拓展活(huo)動空間，提高舒(shu)適性。

自(zi)行式B型房(fang)車：自行B房車(che)最大特(te)點(dian)是小巧靈活，可在城(cheng)市正常使(shi)用(yong)也可以作為短(duan)途旅行、生(sheng)活工具。車(che)內設(she)施精(jing)簡，大多為生(sheng)活必需，可供使(shi)用(yong)者烹(peng)飪、睡眠(mian)、洗(xi)浴。

自行(xing)式C型房車：房車內最具特(te)色的(de)是駕(jia)駛室上(shang)方額外增加的(de)床鋪，簡單實用而(er)且(qie)不必擔(dan)心出游的(de)住宿問(wen)題，很多(duo)房車還具有(you)拓展(zhan)滑艙、遮陽棚(peng)、戶外淋浴裝置(zhi)等。

拖掛式房車

拖掛(gua)(gua)房(fang)車(che)要需(xu)要專門諸如汽車(che)、搬運(yun)車(che)或卡車(che)之類的(de)機動車(che)輛來(lai)進(jin)行(xing)牽引，但自(zi)身的(de)尺(chi)寸和重(zhong)量又符合在公路(lu)行(xing)駛的(de)要求，那么這種(zhong)房(fang)車(che)就被(bei)稱為拖掛(gua)(gua)式房(fang)車(che)。拖掛(gua)(gua)式房(fang)車(che)的(de)一大特點(dian)就是它(ta)不需(xu)要和牽引車(che)輛永久連接(jie)。

拖掛型(xing)A型(xing)房車：拖掛A類房車外(wai)形大都規則、對稱，長方體(ti)或(huo)近似長方體(ti)、淚滴狀(zhuang)或(huo)橢圓狀(zhuang)，車內(nei)設有起居室(shi)、廚(chu)房、臥室(shi)、盥洗室(shi)等(deng)區域。

拖(tuo)掛型B型房車：拖掛(gua)B這一獨特設計使得車身結構擁有更(geng)寬大的主(zhu)臥室，車內具有更(geng)多的家庭(ting)生(sheng)活(huo)空間，一般此類房(fang)車擁有拓展(zhan)功能，使得活(huo)動空間更(geng)大。

拖(tuo)掛型C型房車：拖掛C也(ye)稱為帳篷(peng)房車，車型號(hao)眾多，重量輕，可(ke)被大多數汽車甚至小型迷你(ni)汽車拖拽前行，有時單(dan)憑人力就可(ke)操縱這類(lei)房車。

拖掛型D型房車(che)：這樣的設(she)計(ji)更(geng)適(shi)合于(yu)前往(wang)路況不(bu)好的露(lu)營地、景點等(deng)旅行(xing)、度(du)假(jia)。

移動別墅

移(yi)動別墅(shu)(shu)是房車(che)中(zhong)較為特(te)殊的一(yi)個類別，與其他房車(che)不(bu)同(tong)，移(yi)動別墅(shu)(shu)在很長(chang)時間內(nei)都是停放(fang)在固定(ding)地點的。只(zhi)有在轉(zhuan)化場(chang)所時才會被大(da)型車(che)輛牽引前(qian)進，而這樣的機會也(ye)是很少(shao)的。這類房車(che)外觀就(jiu)像單層小別墅(shu)(shu)，具備柵欄、陽臺等，房車(che)內(nei)部設施更如家里一(yi)般(ban)齊全。

標準(zhun)雙(shuang)排座(zuo)皮卡

這種車型是目(mu)前保有量最(zui)大，也是人們見(jian)得最(zui)多的皮卡(ka)，它乘員５人，載貨(huo)大于500公斤(jin)，后廂長(chang)、寬分別(bie)為1.405米(mi)和1.465米(mi)，其(qi)乘用載貨(huo)兩(liang)相宜，整體美觀協調。

雙排座大(da)皮卡(ka)

大皮(pi)卡(ka)駕駛室為雙排座，在乘員５人(ren)的同時，載貨(huo)(huo)容(rong)量(liang)更大。其容(rong)量(liang)和(he)體積雖然大，但時速、油耗卻(que)與(yu)普(pu)通皮(pi)卡(ka)相(xiang)同。車廂和(he)軸距比(bi)普(pu)通皮(pi)卡(ka)分(fen)別加長了，更加平(ping)穩舒(shu)適、安全可靠。后貨(huo)(huo)廂采用內掛鉤結構，其特點是經濟性(xing)、實用性(xing)強。

一排半座皮卡(ka)

整車設計結構(gou)更合理，新潮時尚，外(wai)觀俊美，獨具特色。與現有普通(tong)雙排座相比，一排半座在貨廂加長的同時，底盤的軸(zhou)距相應加長。

中雙排座皮卡(ka)

在(zai)(zai)外型上中(zhong)雙排座(zuo)皮卡(ka)獨具特色，其軸距、貨廂(xiang)略(lve)長(chang)于(yu)市(shi)場(chang)上的(de)標準雙排座(zuo)皮卡(ka)，而又短于(yu)現(xian)在(zai)(zai)的(de)加長(chang)大(da)皮卡(ka)，整體更加協調(diao)美觀，安全(quan)平順，給人以全(quan)新的(de)感(gan)覺。這一(yi)車(che)型目前在(zai)(zai)國內雖然很少，但發展(zhan)勢(shi)頭很快。

后(hou)貨廂封(feng)閉式(shi)皮卡

其外觀最(zui)大(da)的(de)特點是后(hou)貨(huo)廂與駕駛室分開，為(wei)全封閉，以同樣的(de)高度自然(ran)延伸(shen)，使整車渾(hun)然(ran)一(yi)體，客貨(huo)比例協調合理。

大單(dan)排(pai)座和(he)小單(dan)排(pai)座皮(pi)卡

單排座(zuo)皮卡又(you)分為大單排座(zuo)和小(xiao)單排座(zuo)兩(liang)種，均以載(zai)貨為主，乘(cheng)坐２人。其特點(dian)是價位(wei)低(di)，實用性強(qiang)，頗受運輸個體戶的喜歡。