【滑(hua)板車的結(jie)構(gou)】滑(hua)板車有哪些(xie)部分(fen) 滑(hua)板結(jie)構(gou)名(ming)稱詳解

滑板結構名稱詳解

早在幾年前，滑板車已經傳入我國，只不過當時價格太高，很少人對它產生興趣。直到這陣子，它的價格猛然下降，加上產家們對它加緊瘋狂推銷，使它"人氣大旺"，最重要的是玩滑板車必須有高度的悟性和膽量，這正符合想象力豐富，喜歡挑戰的青少年們的口味，如今滑板車已成為青少年新一代的(de)潮流(liu)運動產品。可見，它的(de)魅力可不遜于滑板哦(e)！

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滑板車有哪些部分

1、軸(zhou)距(ju)；即前后輪間距(ju)離。這一參數影(ying)響(xiang)到一快板的(de)整體感覺(jue)(jue)：軸(zhou)距(ju)越(yue)長，感覺(jue)(jue)越(yue)穩，但速度越(yue)慢；反(fan)之亦(yi)然。通常軸(zhou)距(ju)為50cm右——自(zi)由式(shi)板軸(zhou)距(ju)只(zhi)有40cm左右；老(lao)式(shi)板（old school）卻有55－60cm。

2、板面；通常一塊可用的(de)(de)滑(hua)板由7層糖楓木碾(nian)壓(ya)而成。有(you)些板的(de)(de)底部有(you)一層特殊(shu)化(hua)學物(wu)質構成的(de)(de)平(ping)滑(hua)層（SLICK）。

3、腳(jiao)窩；這(zhe)是指板面上彎(wan)曲(qu)凹下的部分。除了(le)自由(you)式的板子，現在流行的板都有腳(jiao)窩，這(zhe)也是為了(le)滑板者能(neng)夠更好(hao)控(kong)制滑板。

4、板(ban)(ban)(ban)頭板(ban)(ban)(ban)尾(wei)；由(you)于現在的板(ban)(ban)(ban)大多(duo)數是雙翹(qiao)（老式板(ban)(ban)(ban)則(ze)很容易分），所以兩者看(kan)來(lai)差不多(duo)。一般(ban)來(lai)說，板(ban)(ban)(ban)頭比板(ban)(ban)(ban)尾(wei)要長，有(you)時角度也更(geng)大。

5、輪子；以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的輪子則通常為57MM。一般地說，滑板車的大(da)(da)輪子(zi)有利保(bao)持速度和越過小的障礙物，但加速則(ze)(ze)無小輪子(zi)快，另外也太(tai)笨(ben)重(zhong)。小輪子(zi)則(ze)(ze)適合于玩技巧性大(da)(da)的動作。

6、硬度；這(zhe)一指標通常由紹爾(er)(er)公(gong)司的紹爾(er)(er)A系數來衡量，數值(zhi)越大則硬度越大。一般說來，輪(lun)(lun)的硬度與反彈(dan)成(cheng)反比，硬輪(lun)(lun)速度也(ye)要快些，但若路面(mian)太差也(ye)不行。95A左右(you)的輪(lun)(lun)子則在稍差的地面(mian)上(shang)也(ye)能表現出(chu)色(se)。

7、橋；其標準為：安好后位于(yu)同一橋上的(de)兩(liang)只輪子的(de)距離不應該大于(yu)板(ban)的(de)寬(kuan)度（至(zhi)少一樣），否(fou)則將影響板(ban)的(de)轉彎與(yu)做動作。

8、基座；系指橋與(yu)板面接觸的那(nei)部分(fen)，經歷無數(shu)次(ci)檢驗(yan)，鋁合金(jin)被證(zheng)明是(shi)最好(hao)的基座材料。

9、主螺釘；那根(gen)用來將橋軸與基(ji)座(zuo)結合(he)（結合(he)處(chu)有(you)PU墊）的螺釘。

10、主架；橋的(de)主要(yao)部分，做5050等動作時(shi)用來滑的(de)部分。

11、樞軸；即(ji)主(zhu)架前端(duan)與基座的結合處，其中有塑料的PU墊。

12、橋墊(dian)；即放于基座與(yu)版面(mian)間起(qi)緩(huan)沖作用的塑料或其他物質做的墊(dian)片。

13、砂(sha)(sha)；即置(zhi)于版面用于加大摩擦力的砂(sha)(sha)。一(yi)般為黑色，不過也有帶(dai)圖案的砂(sha)(sha)。

14、軸(zhou)承(cheng)；即置于輪(lun)內用(yong)以支(zhi)持滑行的(de)東(dong)西。有雙封(feng)與全封(feng)兩種(zhong)，雙封(feng)對于滑友(you)來(lai)說應是更好(hao)的(de)選擇。