【滑板(ban)車(che)的結構】滑板(ban)車(che)有哪些部(bu)分 滑板(ban)結構名稱詳解

滑板結構名稱詳解

早在幾年前，滑板車已經傳入我國，只不過當時價格太高，很少人對它產生興趣。直到這陣子，它的價格猛然下降，加上產家們對它加緊瘋狂推銷，使它"人氣大旺"，最重要的是玩滑板車必須有高度的悟性和膽量，這正符合想象力豐富，喜歡挑戰的青少年們的口味，如今滑板車已成為青少年新一代(dai)的(de)潮流(liu)運動產(chan)品。可見，它的(de)魅力可不遜于滑板哦！

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滑板車有哪些部分

1、軸距；即前后(hou)輪間距離(li)。這一參(can)數(shu)影(ying)響到一快板的(de)整體感(gan)覺：軸距越長，感(gan)覺越穩，但速度越慢；反之亦然。通常軸距為50cm右——自由式板軸距只有(you)40cm左右；老(lao)式板（old school）卻(que)有(you)55－60cm。

2、板(ban)面；通常(chang)一(yi)(yi)塊可用的(de)(de)滑板(ban)由7層(ceng)糖楓木(mu)碾壓而成。有些板(ban)的(de)(de)底(di)部有一(yi)(yi)層(ceng)特殊化學物質構成的(de)(de)平滑層(ceng)（SLICK）。

3、腳窩；這(zhe)(zhe)是(shi)指板(ban)(ban)面上彎曲凹下的部分(fen)。除了(le)自(zi)由式的板(ban)(ban)子，現在流(liu)行的板(ban)(ban)都有腳窩，這(zhe)(zhe)也是(shi)為(wei)了(le)滑板(ban)(ban)者能夠更好控制滑板(ban)(ban)。

4、板(ban)頭板(ban)尾；由于(yu)現在的板(ban)大多數是(shi)雙翹(qiao)（老(lao)式板(ban)則很容易(yi)分），所以兩(liang)者(zhe)看來差不多。一般來說，板(ban)頭比板(ban)尾要長，有(you)時(shi)角度也更(geng)大。

5、輪子；以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的輪子則通常為57MM。一般地說，滑板車的(de)大輪子有利(li)保持速(su)度(du)和(he)越過小的(de)障礙物，但(dan)加速(su)則無小輪子快，另外也太笨重。小輪子則適合于玩技巧性大的(de)動(dong)作(zuo)。

6、硬度；這一指標通常由紹(shao)爾(er)公司的紹(shao)爾(er)A系數來衡量，數值越(yue)大則硬度越(yue)大。一般(ban)說來，輪(lun)的硬度與反(fan)彈成反(fan)比，硬輪(lun)速度也(ye)要(yao)快些，但若(ruo)路(lu)面太(tai)差也(ye)不行(xing)。95A左右的輪(lun)子(zi)則在稍差的地面上也(ye)能表(biao)現出(chu)色。

7、橋(qiao)；其標準(zhun)為(wei)：安(an)好后位于(yu)同一橋(qiao)上的(de)兩只(zhi)輪子(zi)的(de)距(ju)離不應該大于(yu)板的(de)寬度（至(zhi)少一樣），否則將(jiang)影響板的(de)轉彎與做動作(zuo)。

8、基座；系指橋與板面接觸的那部分(fen)，經歷無(wu)數次檢驗，鋁合金被證明是最好的基座材料。

9、主螺(luo)釘；那根用來將橋軸與基(ji)座結合(he)（結合(he)處有PU墊）的螺(luo)釘。

10、主架(jia)；橋的主要(yao)部分，做5050等動(dong)作(zuo)時(shi)用來滑的部分。

11、樞軸；即主架前端與(yu)基座(zuo)的結合處，其(qi)中有(you)塑(su)料的PU墊。

12、橋墊；即放于(yu)基座與版面間起緩沖作(zuo)用的塑(su)料(liao)或其他物質(zhi)做(zuo)的墊片(pian)。

13、砂；即(ji)置于(yu)版面用于(yu)加大摩擦力的(de)砂。一般為黑(hei)色(se)，不(bu)過也有帶圖案的(de)砂。

14、軸承；即置(zhi)于(yu)輪內用以支持滑行的(de)東(dong)西。有(you)雙封(feng)與(yu)全(quan)封(feng)兩種，雙封(feng)對于(yu)滑友來說應是(shi)更好(hao)的(de)選擇。