一、汽車電線束的生產工藝介紹

1、開線工藝

開線(xian)(xian)工藝的(de)準(zhun)確(que)性直接關(guan)系到整個生產進(jin)度(du)，一旦出現錯誤(wu)特別是(shi)開線(xian)(xian)尺寸(cun)(cun)偏短，會導致所有工位的(de)返工，費時(shi)費力影響生產效率。所以在(zai)編制開線(xian)(xian)工藝是(shi)一定(ding)要(yao)根據圖紙(zhi)的(de)要(yao)求合理(li)確(que)定(ding)導線(xian)(xian)的(de)開線(xian)(xian)尺寸(cun)(cun)，剝頭尺寸(cun)(cun)。

2、壓接工藝

根據圖紙要(yao)求的(de)端(duan)子類型確定壓(ya)接(jie)參數，制作(zuo)壓(ya)接(jie)操作(zuo)說明書，對于(yu)有(you)特殊要(yao)求的(de)需(xu)要(yao)在(zai)工(gong)(gong)藝文件上注明并培(pei)訓操作(zuo)工(gong)(gong)。比(bi)如：有(you)的(de)導線(xian)需(xu)要(yao)先(xian)穿(chuan)過護套后才可壓(ya)接(jie)，它需(xu)要(yao)先(xian)預裝(zhuang)導線(xian)然后從預裝(zhuang)工(gong)(gong)位返回再(zai)壓(ya)接(jie)，還有(you)刺破式(shi)壓(ya)接(jie)用到專(zhuan)用的(de)壓(ya)接(jie)工(gong)(gong)具(ju)，這種壓(ya)接(jie)方式(shi)具(ju)有(you)良好的(de)電接(jie)觸性能。

3、預裝工藝

首先要(yao)編制預裝(zhuang)工(gong)(gong)藝(yi)操作(zuo)說明書，為了提(ti)高總裝(zhuang)效率，復雜的線束都要(yao)設(she)置預裝(zhuang)工(gong)(gong)位，預裝(zhuang)工(gong)(gong)藝(yi)的合理與否(fou)直接影響到(dao)總裝(zhuang)配的效率也反映(ying)出一個(ge)工(gong)(gong)藝(yi)人員(yuan)的技術(shu)水平高低(di)。

4、總裝工藝

能夠編(bian)(bian)根據產品開發部門設(she)(she)計的裝配臺板，設(she)(she)計工(gong)裝設(she)(she)備、物(wu)料盒規格尺寸(cun)并將所有裝配護套(tao)和附件的編(bian)(bian)號(hao)貼于物(wu)料盒上以提高裝配效率。

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二、汽車電線束檢測標準有哪些

1、整車線束應符合：QC/T29106-2014汽車低壓電線束技術條件

（1）規定了檢(jian)驗線束尺(chi)寸的標準。

（2）規(gui)定(ding)了電線(xian)束中所用(yong)材料和零部(bu)件所符合的性能要求。

（3）規定了端(duan)子與線(xian)束的(de)連(lian)接方法及連(lian)接后應符合的(de)要求。

（4）規定了端子與線束連(lian)接點應符(fu)合的要求。

（5）密(mi)(mi)封塞(sai)(sai)在壓接時不應損(sun)傷。電線(xian)與(yu)密(mi)(mi)封塞(sai)(sai)之(zhi)間、密(mi)(mi)封塞(sai)(sai)與(yu)護套之(zhi)間不應有(you)目視可見的間隙(xi)。

（6）電線(xian)束(shu)包扎時，應緊密、均勻，不應松散。采用保護套管時，無位移和影(ying)響電線(xian)束(shu)彎曲現象。

（7）電(dian)(dian)線束中電(dian)(dian)線及零部件應(ying)正確裝配，不應(ying)有(you)錯位現象(xiang)，端子在護(hu)套中不應(ying)脫出。

（8）電線束中(zhong)線路導通率為100%，無短路、錯路現象(xiang)。

（9）電線束(shu)需要進(jin)行耐(nai)(nai)高、低溫、濕(shi)度循環變化性能試驗(yan)；耐(nai)(nai)振動性能試驗(yan)；耐(nai)(nai)鹽霧性能試驗(yan)；耐(nai)(nai)工業(ye)溶劑性能試驗(yan)等。

2、線束制作過程中線束與端子壓接要滿足：QC/T29009-1991

常見檢(jian)查、試驗有：

（1）外(wai)觀檢查(cha)：肉眼觀察接頭(tou)(tou)表(biao)面應整潔、無毛刺和尖角等缺陷；接頭(tou)(tou)應能保證裝(zhuang)接到電線(xian)或電器(qi)上時，不出現斷裂或裂紋。

（2）耐潮試(shi)驗(yan)：在(zai)相對濕度為(wei)90％～95％，溫(wen)度為(wei)40±2℃的環(huan)境(jing)(jing)下(xia)進行。試(shi)樣在(zai)耐潮箱中歷時100h后，取出并在(zai)自然環(huan)境(jing)(jing)下(xia)干(gan)燥24h后，檢查其接(jie)觸接(jie)頭(tou)必須經受耐潮試(shi)驗(yan)而(er)不破壞其接(jie)觸可靠性

（3）接頭在電線(xian)上的(de)接合牢(lao)固性試驗：在被測(ce)接頭上用法碼或測(ce)力計根據線(xian)束粗細(xi)加規定的(de)靜拉力，歷時10s后觀(guan)察之。

（4）電(dian)壓(ya)(ya)降試驗：電(dian)壓(ya)(ya)降測(ce)定應在完成耐(nai)潮(chao)試驗后進行。

3、汽車用蓄電池電線束接頭應滿足：QCT29013-91汽車用蓄電池電線接頭型式、尺寸和技術要求

該標準主要規(gui)定了蓄電池電線(xian)束與電瓶正、負極接線(xian)柱連接的接頭尺(chi)寸規(gui)格。

4、QC/T417.1-2001車用電線束插接器

本標準對汽車部(bu)分的電(dian)線束(shu)插接(jie)器進(jin)行了專(zhuan)業(ye)術語的定(ding)義，規定(ding)了試驗方(fang)法和一般性能要求。