一、內倒角扭曲環是什么

活(huo)塞環(huan)按(an)斷(duan)面(mian)形狀可分(fen)為：桶面(mian)環(huan)、錐(zhui)面(mian)環(huan)、內(nei)(nei)倒(dao)角(jiao)(jiao)扭曲(qu)(qu)環(huan)、楔(xie)形環(huan)和梯(ti)形環(huan)、鼻形環(huan)、外(wai)臺肩扭曲(qu)(qu)環(huan)、內(nei)(nei)倒(dao)角(jiao)(jiao)扭曲(qu)(qu)環(huan)、鋼(gang)帶組合油環(huan)、異(yi)向(xiang)倒(dao)角(jiao)(jiao)油環(huan)、同(tong)向(xiang)倒(dao)角(jiao)(jiao)油環(huan)、鑄鐵螺(luo)旋撐簧油環(huan)、鋼(gang)質油環(huan)等。那么(me)其中的內(nei)(nei)倒(dao)角(jiao)(jiao)扭曲(qu)(qu)環(huan)是什么(me)呢(ni)？

扭曲環是在矩形環的內圓或外圓邊緣切去一部分，使斷面呈不對稱形狀，這樣的活塞環稱(cheng)(cheng)為(wei)扭曲(qu)環(huan)。如果在環(huan)的(de)(de)內圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)部(bu)分切槽(cao)(cao)或倒角的(de)(de)稱(cheng)(cheng)內切環(huan)，在環(huan)的(de)(de)外(wai)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)部(bu)分切槽(cao)(cao)或倒角的(de)(de)稱(cheng)(cheng)外(wai)切環(huan)。若(ruo)將(jiang)(jiang)(jiang)內圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)面(mian)(mian)的(de)(de)上邊緣或外(wai)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)面(mian)(mian)的(de)(de)下邊緣切掉一部(bu)分，整個(ge)氣(qi)環(huan)將(jiang)(jiang)(jiang)扭曲(qu)成(cheng)碟子(zi)形，則稱(cheng)(cheng)這種(zhong)環(huan)為(wei)正(zheng)扭曲(qu)環(huan)；若(ruo)將(jiang)(jiang)(jiang)內圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)面(mian)(mian)的(de)(de)下邊緣切掉一部(bu)分，氣(qi)環(huan)將(jiang)(jiang)(jiang)扭曲(qu)成(cheng)蓋子(zi)形，則稱(cheng)(cheng)其為(wei)反扭曲(qu)環(huan)。

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二、內倒角扭曲環的使用方法介紹

扭曲(qu)環裝入(ru)氣缸后，由(you)于(yu)斷面不(bu)對稱，產生(sheng)不(bu)平衡力的作(zuo)用，使(shi)活塞環發生(sheng)扭曲(qu)變(bian)形。它具(ju)有(you)錐形環的特點，在活塞上行(xing)(xing)時有(you)布(bu)油(you)作(zuo)用，可(ke)以形成楔(xie)形油(you)膜改善潤滑(hua)；活塞下行(xing)(xing)時，則有(you)刮(gua)油(you)效果，避免機油(you)燒掉；同時，由(you)于(yu)扭曲(qu)環在環槽中上、下跳動的行(xing)(xing)程縮短(duan)，可(ke)以減輕'泵油(you)'的副作(zuo)用，并減小了沖擊(ji)力，使(shi)磨損(sun)減輕；在作(zuo)功行(xing)(xing)程環不(bu)再扭曲(qu)，兩個密封面達到(dao)完全(quan)接觸，利于(yu)散熱(re)。

由于扭曲(qu)(qu)環優點較(jiao)多(duo)，目前被廣泛應(ying)用，在安裝(zhuang)使用時(shi)必須注意(yi)斷面形狀和(he)方向：內(nei)上(shang)切(qie)扭曲(qu)(qu)環裝(zhuang)入(ru)第一道環槽(cao)，內(nei)切(qie)口(kou)朝(chao)上(shang)；外下切(qie)扭曲(qu)(qu)環裝(zhuang)入(ru)第二、三道環槽(cao)，外切(qie)口(kou)朝(chao)下。千(qian)萬不能(neng)不能(neng)裝(zhuang)反(fan)了，否則發動機(ji)機(ji)油消(xiao)耗量會急(ji)劇增加。