一、內倒角扭曲環是什么

活塞環(huan)按斷面(mian)(mian)形(xing)狀可(ke)分為：桶(tong)面(mian)(mian)環(huan)、錐面(mian)(mian)環(huan)、內(nei)倒(dao)角扭(niu)(niu)曲環(huan)、楔形(xing)環(huan)和(he)梯形(xing)環(huan)、鼻(bi)形(xing)環(huan)、外臺(tai)肩扭(niu)(niu)曲環(huan)、內(nei)倒(dao)角扭(niu)(niu)曲環(huan)、鋼(gang)帶組合油(you)環(huan)、異向倒(dao)角油(you)環(huan)、同向倒(dao)角油(you)環(huan)、鑄鐵螺(luo)旋撐簧油(you)環(huan)、鋼(gang)質油(you)環(huan)等。那么其中的內(nei)倒(dao)角扭(niu)(niu)曲環(huan)是什么呢？

扭曲環是在矩形環的內圓或外圓邊緣切去一部分，使斷面呈不對稱形狀，這樣的活塞環稱(cheng)為扭(niu)曲(qu)(qu)環(huan)。如果在(zai)環(huan)的(de)(de)內(nei)(nei)圓(yuan)(yuan)(yuan)部(bu)分切(qie)(qie)(qie)槽(cao)或倒角的(de)(de)稱(cheng)內(nei)(nei)切(qie)(qie)(qie)環(huan)，在(zai)環(huan)的(de)(de)外圓(yuan)(yuan)(yuan)部(bu)分切(qie)(qie)(qie)槽(cao)或倒角的(de)(de)稱(cheng)外切(qie)(qie)(qie)環(huan)。若將(jiang)(jiang)內(nei)(nei)圓(yuan)(yuan)(yuan)面的(de)(de)上邊緣或外圓(yuan)(yuan)(yuan)面的(de)(de)下邊緣切(qie)(qie)(qie)掉一部(bu)分，整個氣環(huan)將(jiang)(jiang)扭(niu)曲(qu)(qu)成碟子形，則稱(cheng)這種環(huan)為正扭(niu)曲(qu)(qu)環(huan)；若將(jiang)(jiang)內(nei)(nei)圓(yuan)(yuan)(yuan)面的(de)(de)下邊緣切(qie)(qie)(qie)掉一部(bu)分，氣環(huan)將(jiang)(jiang)扭(niu)曲(qu)(qu)成蓋子形，則稱(cheng)其為反扭(niu)曲(qu)(qu)環(huan)。

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二、內倒角扭曲環的使用方法介紹

扭(niu)曲環(huan)(huan)裝入氣缸后，由于(yu)斷面(mian)不(bu)對稱，產生不(bu)平衡力(li)的(de)作用，使(shi)活(huo)塞環(huan)(huan)發生扭(niu)曲變(bian)形。它具有錐形環(huan)(huan)的(de)特點，在(zai)(zai)活(huo)塞上行(xing)時有布油作用，可以形成楔(xie)形油膜改善潤滑；活(huo)塞下(xia)行(xing)時，則有刮油效果，避免機油燒(shao)掉(diao)；同時，由于(yu)扭(niu)曲環(huan)(huan)在(zai)(zai)環(huan)(huan)槽中(zhong)上、下(xia)跳動的(de)行(xing)程縮短(duan)，可以減(jian)輕'泵油'的(de)副作用，并減(jian)小了沖(chong)擊力(li)，使(shi)磨(mo)損(sun)減(jian)輕；在(zai)(zai)作功行(xing)程環(huan)(huan)不(bu)再扭(niu)曲，兩個(ge)密(mi)封面(mian)達到完全接觸，利于(yu)散(san)熱。

由于扭(niu)曲(qu)環(huan)(huan)優點(dian)較(jiao)多，目前被廣(guang)泛應用，在(zai)安裝使用時必(bi)須(xu)注意(yi)斷面(mian)形狀(zhuang)和方向：內上切(qie)扭(niu)曲(qu)環(huan)(huan)裝入(ru)第一道環(huan)(huan)槽，內切(qie)口朝上；外下(xia)切(qie)扭(niu)曲(qu)環(huan)(huan)裝入(ru)第二、三(san)道環(huan)(huan)槽，外切(qie)口朝下(xia)。千萬不(bu)能不(bu)能裝反了，否則發動機機油消(xiao)耗量會急劇增(zeng)加(jia)。