一、發動機活塞環的作用是什么

活塞環的作用包(bao)括(kuo)密封、調節機油、導熱、導向四個作用：

1、密封

指密封燃(ran)氣，不讓(rang)燃(ran)燒室的(de)氣體漏到曲軸箱，把氣體的(de)泄漏量(liang)控制在最低限度，提(ti)高(gao)熱效(xiao)率(lv)。

2、調節機油

把氣缸(gang)壁(bi)上(shang)多(duo)余的(de)潤(run)滑(hua)油刮下，同時使(shi)缸(gang)壁(bi)上(shang)布有(you)薄(bo)薄(bo)的(de)油膜，保證氣缸(gang)和活塞及環的(de)正常潤(run)滑(hua)。

3、導熱

通過活塞環將(jiang)活塞的(de)熱量傳導(dao)給缸套，即(ji)起(qi)冷卻(que)作用。

4、支承

活(huo)塞環將(jiang)活(huo)塞保持(chi)在(zai)氣(qi)缸中，防止活(huo)塞與氣(qi)缸壁直接(jie)接(jie)觸，保證活(huo)塞平順運動(dong)，降低摩(mo)擦阻力，防止活(huo)塞敲缸。

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二、發動機活塞環多久換一次

前文已簡單提到發動機活塞環如果發生磨損需要及時更換，那么發動機活塞環多久換一次呢？

發動機活(huo)塞(sai)環的(de)更換周期基(ji)本上在500～1000公里左右，若是(shi)活(huo)塞(sai)環的(de)質量較好，并且車主平時(shi)對活(huo)塞(sai)環保(bao)養(yang)得(de)當的(de)話，那么活(huo)塞(sai)環的(de)使用(yong)壽命就會更長一些。

活(huo)塞(sai)環受損(sun)一般出現于機(ji)(ji)油(you)(you)量不足(zu)時(shi)(shi)拉高發(fa)動機(ji)(ji)轉速，使(shi)活(huo)塞(sai)環維(wei)度(du)過高變形(xing)，從而導(dao)致(zhi)活(huo)塞(sai)環斷裂。同時(shi)(shi)也有可能是未及時(shi)(shi)進行保(bao)養或(huo)機(ji)(ji)油(you)(you)雜質過多(duo)，使(shi)得活(huo)塞(sai)環與缸(gang)體(ti)(ti)摩(mo)擦增大受損(sun)，發(fa)生(sheng)燒(shao)機(ji)(ji)油(you)(you)的現象(xiang)。當活(huo)塞(sai)環受損(sun)時(shi)(shi)常見(jian)現象(xiang)有燒(shao)機(ji)(ji)油(you)(you)，排放尾氣(qi)噴出藍色煙體(ti)(ti)。