一、中(zhong)置軸掛車是什么

中置軸掛車通俗講就是(shi)車(che)(che)軸位于車(che)(che)輛重心中(zhong)央(yang)的(de)掛(gua)車(che)(che)，它(ta)不帶轉(zhuan)向架(jia)、牽引裝置也是(shi)固定的(de)，所(suo)以中(zhong)置軸掛(gua)車(che)(che)沒有單獨的(de)轉(zhuan)向功(gong)能，只能借助(zhu)牽引車(che)(che)來(lai)承擔(dan)轉(zhuan)向活(huo)動以及承載重量(liang)，因此中(zhong)置軸掛(gua)車(che)(che)必須牢牢的(de)依附在牽引車(che)(che)上，一旦離(li)開(kai)牽引車(che)(che)它(ta)便無法(fa)獨自保持(chi)平衡。

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二、中置軸掛車的優缺點

中(zhong)置軸掛(gua)(gua)車的優(you)點(dian)在于其(qi)(qi)重心(xin)降低，高(gao)速行駛時比全掛(gua)(gua)車穩定，比較適(shi)合(he)干線快速甩掛(gua)(gua)式物流；中(zhong)置軸掛(gua)(gua)車的結構也比較簡單(dan)，載(zai)荷穩定，在輕(qing)量化(hua)設計上(shang)比較容易有突(tu)破(po)；其(qi)(qi)倒(dao)車原(yuan)理也與半掛(gua)(gua)車大致相同，無需(xu)擔心(xin)倒(dao)車問題。

不過中置軸掛(gua)(gua)車(che)(che)也有(you)一定的弊端，首先(xian)是它的牽引裝(zhuang)置無法上下移動，所(suo)以經過惡劣路況(kuang)時(shi)，對車(che)(che)輛通過性有(you)極大限制，在(zai)單(dan)(dan)獨(du)停放的時(shi)候要像半掛(gua)(gua)車(che)(che)一樣放下支腿，另外(wai)對于牽引車(che)(che)的動力、底盤(pan)承載(zai)性都有(you)更高的要求，畢竟中置軸掛(gua)(gua)車(che)(che)不具備(bei)單(dan)(dan)獨(du)的承載(zai)能力。

在(zai)(zai)穩定(ding)性(xing)方面，中(zhong)置軸(zhou)掛車(che)相比全掛車(che)會穩定(ding)不(bu)少，不(bu)過(guo)它還是有一定(ding)的弊端，在(zai)(zai)高速(su)行駛時如果時速(su)過(guo)快，容易出現甩尾的情況，同(tong)時無(wu)法完成(cheng)重載行駛的任務。中(zhong)置軸(zhou)掛車(che)應用(yong)在(zai)(zai)轎(jiao)運(yun)車(che)、快遞運(yun)輸、零擔泡貨運(yun)輸會更加(jia)的適合(he)，因為它的整車(che)長度占(zhan)據(ju)優勢(shi)。

三、中置軸掛車最長多少米

按照GB1589標準，中置軸掛車外(wai)廓長度不(bu)(bu)得超(chao)過(guo)12m，寬(kuan)度不(bu)(bu)超(chao)過(guo)2.55m，高度不(bu)(bu)超(chao)過(guo)4m；中置(zhi)軸車(che)輛運輸列車(che)外(wai)廓長度不(bu)(bu)得超(chao)過(guo)22m，寬(kuan)度和高度要求與(yu)中置(zhi)軸掛(gua)車(che)相同。最大(da)允許總質量限(xian)(xian)(xian)值上，一(yi)軸中置(zhi)軸掛(gua)車(che)車(che)限(xian)(xian)(xian)值10t，二軸中置(zhi)軸掛(gua)車(che)限(xian)(xian)(xian)值18t，三(san)軸中置(zhi)軸掛(gua)車(che)限(xian)(xian)(xian)值24t。