一、輪胎翻新設備是什么

輪胎翻新設備屬于橡膠機械的(de)一(yi)種，指(zhi)可以對舊(jiu)輪(lun)胎進行加工修補，實現(xian)輪(lun)胎循環利用的(de)全套專用設備。

輪胎翻新設(she)備(bei)包括冷翻設(she)備(bei)與熱翻設(she)備(bei)兩種。主要(yao)有打磨機(ji)，壓胎機(ji)，硫化罐，擠膠槍等。

打(da)磨機(ji)(ji)(ji)用來(lai)將舊輪胎打(da)磨出翻新工藝(yi)所需的(de)弧度。一(yi)般(ban)都配備有吸塵裝置。有臥(wo)式打(da)磨機(ji)(ji)(ji)，立式打(da)磨機(ji)(ji)(ji)，數控打(da)磨機(ji)(ji)(ji)之分(fen)。

壓胎(tai)(tai)機(ji)(ji)，又(you)稱胎(tai)(tai)面(mian)壓合機(ji)(ji)。用來將胎(tai)(tai)面(mian)膠按(an)照工藝(yi)規定(ding)的尺寸和張力均勻的壓合在(zai)胎(tai)(tai)體上(shang)；能將胎(tai)(tai)面(mian)與胎(tai)(tai)體間的空氣有(you)效的排除。也(ye)分為立式(shi)壓胎(tai)(tai)機(ji)(ji)，臥式(shi)壓胎(tai)(tai)機(ji)(ji)，數控(kong)壓胎(tai)(tai)機(ji)(ji)。

硫化罐(guan)用來將裝好(hao)胎面的輪胎進(jin)行高溫硫化，使胎面與胎體牢固(gu)的結合在一起。分為(wei)電加(jia)(jia)熱與蒸(zheng)汽加(jia)(jia)熱兩種(zhong)。電加(jia)(jia)熱硫化罐(guan)性能較好(hao)。

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二、輪胎冷翻硫化操作流程

隨著(zhu)高科技(ji)(ji)工藝(yi)的(de)(de)發展以(yi)及新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)一(yi)(yi)(yi)代(dai)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)面世，人們(men)對翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)要求提高，一(yi)(yi)(yi)種(zhong)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)型的(de)(de)、被(bei)稱(cheng)為“預硫(liu)(liu)化(hua)翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)”，俗(su)稱(cheng)“冷翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)”的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)已經(jing)(jing)在(zai)(zai)發達國家成功應用(yong)，且(qie)被(bei)帶(dai)入中國。“預硫(liu)(liu)化(hua)翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)”技(ji)(ji)術(shu)則是將預先經(jing)(jing)過(guo)高溫(wen)硫(liu)(liu)化(hua)而成的(de)(de)花紋胎(tai)(tai)(tai)面膠粘在(zai)(zai)經(jing)(jing)過(guo)磨銼的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)體上，然后安裝(zhuang)在(zai)(zai)充氣輪(lun)輞(wang)；套上具有伸縮性的(de)(de)耐熱膠套，置入溫(wen)度在(zai)(zai)100℃以(yi)上的(de)(de)硫(liu)(liu)化(hua)室內進一(yi)(yi)(yi)步硫(liu)(liu)化(hua)翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)，這(zhe)項技(ji)(ji)術(shu)可(ke)確保輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)更(geng)(geng)耐用(yong)，提高每條輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)翻新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)次數，使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)行(xing)駛里(li)程(cheng)更(geng)(geng)長，平衡(heng)性更(geng)(geng)好，使(shi)用(yong)也更(geng)(geng)加(jia)安全。

冷翻輪胎生(sheng)產工藝操作過程如下:

1、洗胎

用清(qing)水(shui)清(qing)洗胎里胎外的(de)污(wu)漬(zi)、灰塵(chen)。剔除(chu)胎面上的(de)石(shi)子、鐵釘(ding)等異物。擦干胎里的(de)水(shui)分，將待檢的(de)輪胎整齊的(de)豎放排列。

2、初檢

檢查胎(tai)(tai)冠剩余(yu)花(hua)紋（測(ce)量點是(shi)指(zhi)胎(tai)(tai)面(mian)(mian)中心線距胎(tai)(tai)肩(jian)1/2處）磨損不得(de)傷(shang)(shang)及簾布(bu)層(ceng)。胎(tai)(tai)側無老化(hua)裂紋和海綿現象。胎(tai)(tai)里允許有1-3個釘洞。胎(tai)(tai)體外觀無外傷(shang)(shang)或單側不超過1-2處。胎(tai)(tai)面(mian)(mian)是(shi)否光(guang)滑。胎(tai)(tai)肩(jian)允許有1-2個花(hua)紋塊脫(tuo)空2處。允許是(shi)二翻胎(tai)(tai)。

3、大磨

要求(qiu)銼(cuo)磨齒槽均勻，不得啃(ken)傷胎體，銼(cuo)磨后(hou)尺寸(cun)符合預(yu)硫化的胎面、花(hua)紋、硫化及(ji)輪輞的要求(qiu)，不失圓(yuan)。

4、切割

盡可(ke)能不擴大及加深傷(shang)口(kou)，合理增(zeng)加膠(jiao)接面面積，防止產生層間(jian)剝離。

5、配墊

胎(tai)體(ti)損(sun)傷層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數(shu)不(bu)超過總(zong)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數(shu)的1/3，一般(ban)不(bu)大于(yu)50mm的損(sun)傷。垂(chui)直穿洞洞底(di)直徑少于(yu)5mm可不(bu)配(pei)(pei)(pei)墊。小(xiao)胎(tai)小(xiao)洞損(sun)傷2-3層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)二(er)(er)(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，4-5層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)四(si)(si)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。中(zhong)胎(tai)小(xiao)洞3-4層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)二(er)(er)(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，5-6層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)四(si)(si)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)；7-9層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)六(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。大胎(tai)小(xiao)洞4-7層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)四(si)(si)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，8-11層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)(pei)六(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。大胎(tai)洞仍允(yun)許(xu)少配(pei)(pei)(pei)二(er)(er)(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)應(ying)配(pei)(pei)(pei)與胎(tai)體(ti)相應(ying)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數(shu)襯墊。

6、小磨

主要磨胎(tai)面、胎(tai)側的傷口和洞口。大(da)磨磨不到的地(di)方可用(yong)小磨。

7、內磨

磨胎里。

8、選、磨襯墊

選襯墊——脫(tuo)層、老化、表面(mian)無(wu)隔離膠，有油(you)漬、跳線、腐(fu)爛、破洞的不能(neng)作為襯墊。

磨襯(chen)墊——磨面(mian)不(bu)留白(bai)，不(bu)燒焦(jiao)，裸(luo)露的簾布(bu)不(bu)起毛毛頭(tou)。

9、割毛

將胎面(mian)或傷(shang)口的毛(mao)毛(mao)頭(tou)切割干凈。

10、量胎

用卷尺或游標卡尺測(ce)量胎面大(da)磨后的寬(kuan)度。

11、吹風

用風管(guan)將(jiang)輪胎(tai)表面、胎(tai)里、襯墊的表面灰塵(chen)吹干凈(jing)。

12、進烘房

吹(chui)風后進(jin)烘房(fang)，將干凈的(de)輪胎(tai)進(jin)烘房(fang)擺放好進(jin)行干燥(zao)。溫度40-60度。

13、中檢

將烘干后的輪胎(tai)推(tui)出(chu)來排放整齊等待檢查。

14、成型工藝

涂膠漿——填洞、補外傷(shang)——貼襯(chen)墊(dian)——貼中(zhong)墊(dian)膠——貼胎面。

15、成型檢查

主要檢查內外(wai)傷漏檢、漏補；貼墊是(shi)否正確；胎面配合是(shi)否恰當；接(jie)口是(shi)否正確。卡片(pian)與輪胎是(shi)否一致。

16、裝包封套、內胎

將內(nei)胎(tai)充壓(ya)和(he)包(bao)封套(tao)充壓(ya)，檢(jian)查是否漏(lou)氣，裝(zhuang)好(hao)包(bao)封套(tao)的輪(lun)胎(tai)硫化前(qian)要進行組裝(zhuang)（裝(zhuang)內(nei)胎(tai)，裝(zhuang)包(bao)封套(tao)，裝(zhuang)壓(ya)環(huan)，裝(zhuang)輪(lun)輞）。

17、進罐

如同(tong)罐硫化不同(tong)規(gui)格(ge)的輪胎，應先裝較小規(gui)格(ge)的，再將大(da)規(gui)格(ge)的1-2條裝于罐口；充氣(qi)；抽真空。

18、硫化

硫化(hua)(hua)溫(wen)度一(yi)般(ban)在110-120度，不得低于100度。硫化(hua)(hua)時間一(yi)般(ban)在150-180分鐘。后硫化(hua)(hua)最好保(bao)溫(wen)30-60分鐘。排氣在5-10分鐘。硫化(hua)(hua)壓(ya)力罐(guan)壓(ya)是(shi)0.5-0.6兆帕，輪胎內(nei)壓(ya)0.7-0.8兆帕。

19、成品檢查

主(zhu)要檢查體空、釘洞、欠硫、外觀等事項。

20、入庫

將產品用手推車分類入庫存放(fang)，不要(yao)把輪胎在(zai)地(di)上滾動。