一、自行車輪胎氣嘴有幾種
現在最常看到的自行車輪胎氣(qi)(qi)嘴有(you)三種形式(shi)(shi):英(ying)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)嘴、美式(shi)(shi)氣(qi)(qi)嘴、法式(shi)(shi)氣(qi)(qi)嘴。
1、英式氣嘴(dunlop valve)
英式氣嘴在民用通勤自行車上還有使用,在運動自行車領域基本比較少使用了,特(te)點是(shi)可(ke)以不借助工具更(geng)換(huan)氣門芯。
2、美式氣嘴(Schrader valve)
靠內胎的氣壓頂住氣芯來防止漏氣,芯部接有一彈簧,按下后可打開閥門釋放內胎中的空氣。常見用于胎(tai)壓較低的輪胎(tai)上,如山地車、小(xiao)折、童(tong)車、城市通勤車等。
美嘴(zui)主要靠(kao)內壓(ya)頂力鎖死(si),耐高(gao)壓(ya),漏氣線性較(jiao)陡,也(ye)(ye)就(jiu)是說,氣壓(ya)不(bu)夠時漏氣更快,氣嘴(zui)基礎大,氣嘴(zui)的直徑也(ye)(ye)大,不(bu)過充(chong)氣流量大,所以(yi)廣泛地應用在氣容積較(jiao)大的內胎,打(da)氣因而很方便。
3、法式氣嘴(Presta Valve)
法嘴在工作原理上與美嘴類似,但其氣芯頂端增加了一個螺紋鎖緊裝置,打氣時需松開,平時則要擰緊。相對(dui)美式(shi)氣(qi)嘴(zui),體積則較為細長,常(chang)用(yong)于(yu)追求(qiu)效率、高(gao)胎壓的(de)(de)公路車或(huo)競速用(yong)輪胎(一些山地車也是法(fa)式(shi)氣(qi)嘴(zui))。法(fa)式(shi)氣(qi)嘴(zui)的(de)(de)好處(chu)是微調(diao)氣(qi)壓較方便,但是它需有(you)專用(yong)的(de)(de)打氣(qi)設備或(huo)通過氣(qi)嘴(zui)轉接頭(tou)才(cai)可使用(yong)常(chang)用(yong)的(de)(de)打氣(qi)裝置。
二、不同自行車氣嘴的打氣方法
1、英式氣嘴打氣需要專門的氣嘴夾,一般的打氣筒在購買的(de)時(shi)候都會配用(yong)。但一些高端打氣(qi)筒(tong)或便攜式打氣(qi)筒(tong)都是無法兼(jian)容(rong)英(ying)式氣(qi)嘴的(de)。
2、美式(shi)氣(qi)嘴是(shi)目前最主流的氣(qi)嘴,使(shi)用率(lv)最高(gao)。美式(shi)氣(qi)嘴打氣(qi)頭有夾頭式(shi)和螺絲式(shi)。
(1)夾頭式,直(zhi)接套(tao)入氣嘴,把夾緊板(ban)鉤拉開即(ji)可固定。
(2)螺(luo)絲(si)式,就好像上螺(luo)絲(si)一樣,把打(da)氣(qi)(qi)嘴(zui)扭進氣(qi)(qi)嘴(zui)帽(mao)即可。(由于是(shi)螺(luo)紋(wen)固定,如(ru)果是(shi)高壓(ya)(ya)胎使用(yong)這種打(da)氣(qi)(qi)嘴(zui)可以承受(shou)更大(da)的回流氣(qi)(qi)壓(ya)(ya),因為打(da)氣(qi)(qi)嘴(zui)不怕被氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)頂脫(tuo))
3、法嘴(zui)(zui)的打(da)氣(qi)(qi)方法:如果(guo)你使用的是(shi)常規打(da)氣(qi)(qi)筒(只要能直(zhi)接(jie)打(da)美(mei)嘴(zui)(zui)氣(qi)(qi)嘴(zui)(zui)的打(da)氣(qi)(qi)嘴(zui)(zui)),那么(me)你可以使用法美(mei)嘴(zui)(zui)轉(zhuan)換(huan)頭(tou)。然后把法嘴(zui)(zui)上的氣(qi)(qi)門(men)開關用手扭(niu)開(注意(yi),一(yi)定(ding)要扭(niu)到(dao)頂部,否則氣(qi)(qi)門(men)芯(xin)的下壓空間不足是(shi)無法充(chong)氣(qi)(qi)的)。然后把法美(mei)嘴(zui)(zui)轉(zhuan)換(huan)頭(tou)扭(niu)如法嘴(zui)(zui)氣(qi)(qi)嘴(zui)(zui)(注意(yi),法美(mei)嘴(zui)(zui)轉(zhuan)換(huan)頭(tou)是(shi)螺紋(wen)設計的,是(shi)扭(niu)進去,不是(shi)套進去)。最后再把打(da)氣(qi)(qi)嘴(zui)(zui)直(zhi)接(jie)套入法美(mei)嘴(zui)(zui)轉(zhuan)換(huan)頭(tou),把夾緊板鉤拉(la)開即可固定(ding)。