一、公路車輪胎容易爆胎嗎
公路車并沒有像傳說的那樣容易爆胎,除非胎的質量太差或者運氣太差。公路車輪胎爆胎的(de)原(yuan)因有(you)以下幾種:
1、輪胎漏氣
在被(bei)鐵(tie)釘(ding)或其(qi)他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎(tai)(tai)扎破,輪胎(tai)(tai)會(hui)出(chu)現漏氣現象,進而引起爆胎(tai)(tai)。
2、輪胎氣壓過高
因高速(su)行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨(sui)之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,公路車所受到的動負荷也增大,如遇到沖擊會產生內裂或爆(bao)(bao)胎。這也是爆(bao)(bao)胎事故會在夏(xia)季集中(zhong)爆(bao)(bao)發的原因。
3、輪胎氣壓不足
當公(gong)路車高速行駛時,輪(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)不(bu)(bu)足(zu)容(rong)易(yi)(yi)造(zao)成胎(tai)(tai)體“諧振(zhen)動”從而(er)(er)引發巨大得諧振(zhen)作用力(li),如(ru)果輪(lun)胎(tai)(tai)不(bu)(bu)夠結實或者已(yi)經有“傷”,就(jiu)易(yi)(yi)爆胎(tai)(tai)。而(er)(er)且氣(qi)壓(ya)不(bu)(bu)足(zu)使得輪(lun)胎(tai)(tai)的下(xia)沉量增大,在急拐(guai)彎時容(rong)易(yi)(yi)造(zao)成胎(tai)(tai)壁著地(di),而(er)(er)胎(tai)(tai)壁是輪(lun)胎(tai)(tai)最薄(bo)弱的部分(fen),胎(tai)(tai)壁著地(di)同樣會導致爆胎(tai)(tai)。
4、輪胎“帶病工作”
輪胎在使(shi)用時間(jian)長后磨(mo)損嚴重(zhong),冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄,已變成了人們常說的“光頭(tou)胎”或已出(chu)現(xian)了高低不平得“薄弱環節”,它將會(hui)因為承受不了高速(su)行駛的高壓、高溫而爆(bao)胎。
二、如何減少公路車爆胎
1、請(qing)盡量避免通過碎石(shi)等雜(za)物較多的路(lu)面。路(lu)面若有過多的坑洼凹陷,則需減速慢行。
2、定期(qi)檢查(cha)外胎(tai)的(de)磨損程度(du)以及(ji)輪(lun)胎(tai)上(shang)所(suo)附著(zhu)的(de)異物(wu)(wu)。許(xu)多時(shi)(shi)候,碎(sui)石、玻(bo)璃碎(sui)片等尖銳(rui)異物(wu)(wu)扎到外胎(tai)上(shang),但是并沒(mei)有刺破自行車外胎(tai)。此時(shi)(shi)若(ruo)不及(ji)時(shi)(shi)進行處理(li),這些異物(wu)(wu)很可能會在騎行中(zhong)越(yue)扎越(yue)深,從而(er)扎破輪(lun)胎(tai)。
3、請定期更換外胎和內胎。除了正常的磨損,自行車內外胎的(de)(de)橡膠材(cai)質在長時(shi)(shi)間使(shi)用后也會出(chu)(chu)現(xian)老化(hua)現(xian)象(xiang),這便大大降(jiang)低了輪胎(tai)的(de)(de)強度。當(dang)輪胎(tai)出(chu)(chu)現(xian)較為嚴重的(de)(de)磨損以及出(chu)(chu)現(xian)細小裂紋等情況時(shi)(shi),請及時(shi)(shi)對其進行(xing)更(geng)換(huan)。即使(shi)未出(chu)(chu)現(xian)過多異常(chang)現(xian)象(xiang),在行(xing)駛(shi)10000公里左右時(shi)(shi),也請盡量將內(nei)外胎(tai)統(tong)統(tong)換(huan)新(xin)。
4、確保(bao)(bao)輪胎氣(qi)壓(ya)值(zhi)保(bao)(bao)持在(zai)規定范圍(wei)內。自行車(che)外(wai)胎上(shang)一(yi)般都標(biao)有正常氣(qi)壓(ya)范圍(wei)(例如(ru)35~65psi這樣(yang)的(de)字樣(yang)),應時刻保(bao)(bao)證氣(qi)壓(ya)在(zai)輪胎數值(zhi)標(biao)注(zhu)的(de)范圍(wei)內。規范的(de)氣(qi)壓(ya)值(zhi)除了(le)可以在(zai)很大(da)程(cheng)度上(shang)避免異(yi)物在(zai)行駛過(guo)程(cheng)中扎入輪胎,也可以達到保(bao)(bao)護(hu)車(che)圈,提高騎行舒適感(gan)的(de)作用。