一、山地車輪胎可以換成公路車輪胎嗎

山地車無法換成公路車的輪胎，山地車輪組一般是26寸的，而公路車一般是700C，相(xiang)當于(yu)28寸，輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)內外徑都是不(bu)一(yi)樣的(de)。如果想要騎車(che)輕松些，有兩個(ge)方(fang)面可以考慮(lv)，一(yi)種(zhong)是不(bu)換內胎(tai)(tai)(tai)，僅僅外胎(tai)(tai)(tai)改為同樣寬度的(de)光(guang)(guang)頭胎(tai)(tai)(tai)或(huo)者半光(guang)(guang)胎(tai)(tai)(tai)。第(di)二(er)種(zhong)是換內外胎(tai)(tai)(tai)，建議內胎(tai)(tai)(tai)換成(cheng)26*1.5/1.75，外胎(tai)(tai)(tai)換成(cheng)26*1.5半光(guang)(guang)胎(tai)(tai)(tai)。

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二、山地車怎么改成公路車

山地(di)車在不進(jin)行(xing)越(yue)野騎行(xing)時，可以適當更換一些(xie)零件(jian)，使其在柏(bo)油馬(ma)路上騎得(de)更加(jia)輕(qing)松，這種改裝方(fang)式也就是老司機們所(suo)說的(de)“山馬(ma)”。但(dan)如果刻意去(qu)將山地(di)車往公路車的(de)配置(zhi)上進(jin)行(xing)改裝，是完(wan)全沒有必要的(de)。

1、建議更換“光頭胎”

“光頭胎”是指胎紋(wen)不明顯(xian)，甚至沒有胎紋(wen)的輪胎。這個(ge)名詞僅針(zhen)對山(shan)地車輪胎而言，因為公路車的輪胎幾乎(hu)都可(ke)以屬于“光頭胎”。

眾所周知，粗壯而胎紋突出的外胎是山地車的明顯特點之一，這樣的輪胎可以讓山地車在越野騎行時獲得更強的通過性、穩定性和抓地力。但對于公路騎行來說，正常的山地車輪胎（俗稱齒胎(tai)），就明(ming)顯不太舒服了，過于突出的(de)胎(tai)紋會(hui)讓騎行(xing)者感到疲軟(ruan)，且騎行(xing)時(shi)會(hui)有顆粒感的(de)傳導，舒適度(du)降低(di)，還會(hui)增大騎行(xing)中的(de)阻力。

而光(guang)頭胎(tai)則偏重公(gong)路騎(qi)行，輪(lun)胎(tai)相對(dui)較(jiao)細、阻(zu)力較(jiao)小、沒有越野(ye)胎(tai)的疲軟感，且在公(gong)路騎(qi)行時感到更加硬朗，一定程度上增加整車在踩(cai)踏時的剛性。

建議更換光頭胎的(de)尺寸在1.5-1.8之(zhi)間，太細的(de)光頭胎會使車輪直(zhi)徑減少(shao)過多，降低速度。

2、更換硬叉（可選項）

首先(xian)，如果(guo)你(ni)的(de)山地車避震(zhen)(zhen)前叉可以鎖死，可以先(xian)感(gan)受(shou)一(yi)下將避震(zhen)(zhen)功能鎖死后(hou)的(de)公路騎行感(gan)受(shou)，若覺得挺舒服，繼續(xu)用(yong)下去就好，換前叉可比換輪胎要(yao)麻煩，也更(geng)費(fei)錢。

如果你(ni)還(huan)想讓山(shan)(shan)地車(che)更(geng)具有(you)“公路感(gan)”，則(ze)可以更(geng)換專用的(de)山(shan)(shan)地車(che)硬叉。這類前叉大都由鋁(lv)合(he)金或碳纖維(wei)制(zhi)成，比(bi)避震(zhen)前叉的(de)重量更(geng)輕，在公路騎(qi)行時，也更(geng)硬朗(lang)，發力更(geng)直接。

3、更換飛輪（進一步決定用山地車壓馬路的選擇）

如(ru)果你確(que)定(ding)要用(yong)山(shan)地車(che)(che)高速(su)壓馬路(lu)，還可以更(geng)換(huan)公(gong)路(lu)車(che)(che)的飛(fei)(fei)輪(lun)，只(zhi)要塔基規(gui)格(ge)（公(gong)路(lu)飛(fei)(fei)輪(lun)有日規(gui)和(he)意規(gui)兩(liang)種(zhong)，山(shan)地車(che)(che)花鼓(gu)塔基一般都使用(yong)日規(gui)飛(fei)(fei)輪(lun)）相同，飛(fei)(fei)輪(lun)速(su)別相同即可。

相同的速(su)別下，公(gong)路(lu)飛輪的齒(chi)數(shu)遞增較小，在公(gong)路(lu)騎(qi)行時，能夠獲得更細膩的變速(su)感受(shou)。

最(zui)多到這里也(ye)就打住了，其它的(de)零件就別換了，要是想再換個彎把，直接去買一(yi)輛公路車(che)好了。

最后(hou)，還是重復開頭的(de)話，這樣的(de)改(gai)裝僅建議針對(dui)將山(shan)地車(che)在不(bu)(bu)進行越(yue)野時，對(dui)于(yu)日常通勤騎行的(de)改(gai)裝，一般只換光頭胎即可，前叉和飛(fei)輪，并(bing)不(bu)(bu)是必換的(de)零件。另(ling)外，山(shan)地車(che)再怎么改(gai)，在公(gong)路上(shang)也很難跑過公(gong)路車(che)，如果(guo)非要進行極致改(gai)裝，便是徒勞，而且并(bing)不(bu)(bu)好(hao)看。