一、高空作業車和高空作業平臺的區別

高空作業車與高空作業平臺最大(da)的(de)區別就在于(yu)是(shi)否(fou)有(you)汽車(che)底(di)盤，車(che)是(shi)帶底(di)盤的(de)，平(ping)(ping)臺則是(shi)不帶底(di)盤的(de)。可(ke)以(yi)簡(jian)單理解為(wei)：高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)車(che)的(de)高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)裝置(zhi)(zhi)與車(che)是(shi)聯體的(de)，移動(dong)快(kuai)速方便，同時可(ke)以(yi)用于(yu)長途機動(dong)之中(zhong)；而高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平(ping)(ping)臺則是(shi)獨立的(de)高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)裝置(zhi)(zhi)，若需遠(yuan)距離(li)運作則需放置(zhi)(zhi)在汽車(che)上。在價格上，高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)車(che)自然要比(bi)高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平(ping)(ping)臺貴(gui)一(yi)些。

高(gao)空(kong)作業(ye)車一般采(cai)用二(er)類汽車底盤加裝(zhuang)部分改裝(zhuang)而(er)成，主要應用于(yu)電氣(qi)檢修、樹木剪枝(zhi)、路燈、通(tong)訊、交(jiao)警、高(gao)速公路、有線電視、造船、建(jian)筑、園林(lin)、廣告、攝景、大(da)型企業(ye)等行(xing)業(ye)。高(gao)空(kong)作業(ye)車按其折(zhe)臂(bei)(bei)方式大(da)體可(ke)分為折(zhe)疊(die)臂(bei)(bei)、伸縮臂(bei)(bei)、混合臂(bei)(bei)、自(zi)行(xing)式、剪叉式等五個系列。

而高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)一般則是(shi)由幾個小(xiao)輪(lun)組成的底座，市場(chang)上有很(hen)多出(chu)租租賃高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的公司。高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)主要有：剪(jian)叉式(shi)高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、車載式(shi)高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、曲臂式(shi)高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、自行式(shi)高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、鋁合金(jin)高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、套(tao)缸式(shi)高空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)六大類。

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二、高空作業車和高空作業平臺哪個好

高(gao)空(kong)作(zuo)業平(ping)臺應(ying)用場(chang)景更廣(guang)，是(shi)趨勢主(zhu)流。由于不必考(kao)慮底盤穩定性和承載能(neng)力等(deng)(deng)限制性因素，高(gao)空(kong)作(zuo)業平(ping)臺相較于高(gao)空(kong)作(zuo)業車在(zai)舉升結構(gou)、行駛(shi)動力等(deng)(deng)方面具有較大(da)的(de)靈活性，能(neng)夠適應(ying)大(da)量作(zuo)業場(chang)合的(de)需(xu)求，覆蓋了建筑施工、大(da)型設備檢修(xiu)、室內室外(wai)作(zuo)業、倉儲物流等(deng)(deng)許多(duo)下流領(ling)域，而高(gao)空(kong)作(zuo)業車的(de)應(ying)用領(ling)域主(zhu)要還是(shi)在(zai)電力、園林等(deng)(deng)方向。

兩者的(de)替代性(xing)不(bu)(bu)強，高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)主要應用(yong)于(yu)建(jian)筑施工行業(ye)(ye)，而高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)主要應用(yong)于(yu)市政領域。就目前(qian)中國高(gao)空(kong)(kong)來說，基本上做高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)不(bu)(bu)做高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)，做高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)基本上也不(bu)(bu)會(hui)做高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)。值得(de)留意的(de)是，高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)屬于(yu)特種車(che)制造(zao)行業(ye)(ye)，面對的(de)競爭會(hui)相對小一些(xie)，至(zhi)少(shao)國外企(qi)業(ye)(ye)很難(nan)進入國內市場(chang)。現在做高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)的(de)企(qi)業(ye)(ye)比(bi)較多，而由于(yu)生(sheng)產(chan)資質牌(pai)照等(deng)要求，生(sheng)產(chan)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)企(qi)業(ye)(ye)較少(shao)。

從產(chan)品使用(yong)上(shang)來講，高(gao)空作業(ye)車(che)是采用(yong)汽(qi)車(che)底盤的(de)，這就導致了這種產(chan)品的(de)特點，在一(yi)些公(gong)共領域施工(gong)時對其他(ta)社會車(che)輛(liang)影響較小(xiao)，轉場(chang)靈活，可(ke)以(yi)在道路(lu)上(shang)行駛(shi)。高(gao)空作業(ye)平臺通常行駛(shi)速度不高(gao)，靈活性和高(gao)空作業(ye)車(che)有區(qu)別，通常在一(yi)個項(xiang)目(mu)的(de)使用(yong)中不需要大量的(de)轉場(chang)，只在項(xiang)目(mu)施工(gong)現場(chang)小(xiao)范(fan)圍移動即(ji)可(ke)滿足施工(gong)要求(qiu)。

從產品屬性上來說，高空作業平臺屬于建筑機械設備，而高空作業車屬于(yu)(yu)特(te)種車輛，要有生產牌照。高空作(zuo)業(ye)車的產量銷量數(shu)據比較(jiao)齊全，而(er)高空作(zuo)業(ye)平臺(tai)由于(yu)(yu)在國內發展(zhan)時間較(jiao)短，各類數(shu)據都(dou)比較(jiao)少(shao)，需要行業(ye)共(gong)同努力。