2023十大(da)高空(kong)作業車(che)(che)品(pin)牌排(pai)行榜(bang)(bang)是CN10排(pai)排(pai)榜(bang)(bang)技術研(yan)究(jiu)(jiu)部門和(he)(he)CNPP品(pin)牌數(shu)據(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)部門重(zhong)磅(bang)推(tui)出的高空(kong)作業車(che)(che)十大(da)排(pai)行榜(bang)(bang),榜(bang)(bang)單由CN10/CNPP品(pin)牌數(shu)據(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)部門通過資料收集整理并(bing)基于大(da)數(shu)據(ju)統計、云計算、人工智能、投票點贊以(yi)及根據(ju)市場和(he)(he)參(can)數(shu)條件變化專(zhuan)業測評(ping)而(er)得出。旨(zhi)在引起社會(hui)的廣泛關注,引領行業發(fa)展方向(xiang),并(bing)推(tui)動更多高空(kong)作業車(che)(che)品(pin)牌快速發(fa)展,為眾(zhong)多高空(kong)作業車(che)(che)實力(li)企業提(ti)供充分展示(shi)自身實力(li)的平臺,排(pai)序不(bu)分先后,僅提(ti)供參(can)考(kao)使用(yong)。
1、動(dong)力傳動(dong)裝置
包括高空作(zuo)業車(che)各工作(zuo)裝置的(de)動(dong)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)部分,有內(nei)燃機--機械(xie)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)、電力(li)--機械(xie)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)、內(nei)燃機--電力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)和(he)內(nei)燃機--液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)等幾種(zhong)形式(shi)。湖(hu)北程力(li)生產的(de)高空作(zuo)業車(che)大都采用內(nei)燃機--液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)方(fang)式(shi)。它(ta)可充分利用液壓傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的(de)優點,簡化傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)結構,并(bing)且易(yi)于實現無級調速和(he)運(yun)動(dong)方(fang)向的(de)變(bian)換,傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)平穩、操作(zuo)簡單、省力(li)、防(fang)止(zhi)過載。它(ta)的(de)動(dong)力(li)由裝在變(bian)速箱(xiang)上的(de)取(qu)(qu)力(li)器提供。取(qu)(qu)力(li)器有手(shou)動(dong)和(he)氣動(dong)兩種(zhong)操控方(fang)式(shi),只是(shi)在高空作(zuo)業時使用,在行駛時,請務必將取(qu)(qu)力(li)器脫(tuo)開。
2、副(fu)車架、支腿及安全裝置(zhi)
高空作業車(che)的副(fu)車(che)架是整車(che)的主要(yao)鋼(gang)結構件。支腿(tui)(tui)(tui)與副(fu)車(che)架一般(ban)焊裝(zhuang)在一起(qi)。副(fu)車(che)架與汽車(che)底盤一般(ban)通過U形(xing)螺栓緊(jin)固在一起(qi)。支腿(tui)(tui)(tui)根據結構形(xing)式可分為蛙形(xing)支腿(tui)(tui)(tui)、X式支腿(tui)(tui)(tui)和H形(xing)支腿(tui)(tui)(tui)。
3、工(gong)作臂與舉升機構(gou)
折疊(die)臂式高空作業車的(de)舉升機(ji)構主要由變幅油缸(gang)、折疊(die)臂油缸(gang)和(he)工作臂組(zu)成。
4、轉臺與回轉機(ji)構
高空(kong)作業的(de)轉(zhuan)(zhuan)臺可繞(rao)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)中心做360度全周(zhou)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)。轉(zhuan)(zhuan)臺上(shang)連接工作臂、舉升機構(gou)、工作斗、工作斗平(ping)衡(heng)機構(gou),通(tong)過液壓傳(chuan)動,將人和物舉送到高空(kong)作業范圍的(de)任(ren)何位置。轉(zhuan)(zhuan)臺上(shang)裝有回(hui)轉(zhuan)(zhuan)機構(gou),由液壓馬達、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)減(jian)速(su)器、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承構(gou)成。
5、平(ping)臺(tai)及調平(ping)機構
高(gao)空作(zuo)業車的作(zuo)業平臺用于承(cheng)載人(ren)和物(wu),主(zhu)要由(you)底板和防護欄構(gou)成。由(you)于高(gao)空作(zuo)業車的作(zuo)業平臺在(zai)空中的運動軌跡(ji)是(shi)曲線,為了保持工作(zuo)斗承(cheng)載面始終與地(di)面平行,配置了調平機構(gou)。
6、操作及安全保護(hu)裝置
高空(kong)作業(ye)車多(duo)配備了(le)(le)上下(xia)(xia)兩套操縱機構,它們具有一樣的(de)功能,一般通過手動換向閥轉(zhuan)換。為了(le)(le)防(fang)止液(ye)壓升(sheng)降的(de)作業(ye)平臺(tai)在作業(ye)中出(chu)現故障(zhang)而(er)下(xia)(xia)沉(chen),還(huan)在液(ye)壓系統中安(an)裝(zhuang)了(le)(le)平衡閥作為液(ye)壓缸的(de)鎖(suo)定(ding)與下(xia)(xia)降超速保護裝(zhuang)置,防(fang)止平臺(tai)自由(you)下(xia)(xia)降。