汽車有電還是不容易打火的可能原因

一、節氣門

將節氣(qi)門作為一個(ge)汽車部件列舉出來，其(qi)實只是一個(ge)代表，代表著進(jin)氣(qi)系(xi)統的工(gong)況。節氣(qi)門積碳(tan)和臟污時(shi)間(jian)久了(le)會堵塞影(ying)響(xiang)節氣(qi)門開度(du)，節氣(qi)門是發動(dong)機進(jin)氣(qi)的唯(wei)一通道，堵塞了(le)，混合氣(qi)偏濃，造(zao)成冷(leng)啟(qi)動(dong)困(kun)難，怠(dai)速(su)不穩、抖動(dong)等(deng)的故障現象(xiang)。節氣(qi)門清洗(xi)也(ye)作為一項汽車保養項目，臟厲害了(le)就(jiu)需要清洗(xi)。

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二、碳罐

只(zhi)說(shuo)碳(tan)(tan)罐(guan)有點狹(xia)義了，準確說(shuo)應(ying)該是(shi)碳(tan)(tan)罐(guan)和碳(tan)(tan)罐(guan)電磁(ci)閥(fa)組成(cheng)的(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan)系(xi)統(tong)（碳(tan)(tan)罐(guan)電磁(ci)閥(fa)常開(kai)常閉會(hui)出現(xian)兩(liang)種(zhong)不同的(de)(de)故(gu)障(zhang)現(xian)象）。碳(tan)(tan)罐(guan)是(shi)一(yi)個(ge)容易(yi)讓人忽視的(de)(de)重要(yao)(yao)的(de)(de)零部件，安裝(zhuang)在(zai)(zai)油箱外面，位于(yu)油箱和發(fa)動(dong)(dong)機之間(jian)，一(yi)般(ban)插有三支管子(zi)的(de)(de)一(yi)個(ge)罐(guan)狀結構(gou)，不難(nan)找(zhao)到。碳(tan)(tan)罐(guan)的(de)(de)主要(yao)(yao)作用(yong)(yong)是(shi)利用(yong)(yong)活(huo)性(xing)碳(tan)(tan)來吸附(fu)揮發(fa)的(de)(de)汽油，防止(zhi)汽油揮發(fa)到大氣中污染環(huan)境，在(zai)(zai)發(fa)動(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)后再把這(zhe)些(xie)燃油重新送入(ru)進氣歧管參(can)與(yu)燃燒，起到節能環(huan)保的(de)(de)作用(yong)(yong)。如(ru)果碳(tan)(tan)罐(guan)系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)障(zhang)（如(ru)碳(tan)(tan)罐(guan)電磁(ci)閥(fa)故(gu)障(zhang)），會(hui)直接影響到汽車發(fa)動(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)空(kong)燃比，造成(cheng)啟(qi)動(dong)(dong)困難(nan)，這(zhe)種(zhong)現(xian)象主要(yao)(yao)發(fa)生于(yu)天(tian)熱時(shi)(shi)(shi)。天(tian)熱時(shi)(shi)(shi)，尤(you)其是(shi)汽車放在(zai)(zai)戶外曝曬，汽油揮發(fa)得更加(jia)厲害(hai)，汽油蒸(zheng)汽的(de)(de)壓力更大，此時(shi)(shi)(shi)碳(tan)(tan)罐(guan)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)就會(hui)造成(cheng)熱天(tian)時(shi)(shi)(shi)不好啟(qi)動(dong)(dong)，但冷天(tian)時(shi)(shi)(shi)故(gu)障(zhang)現(xian)象會(hui)減輕，甚至消失，出現(xian)這(zhe)種(zhong)現(xian)象又難(nan)查找(zhao)原因，其實就是(shi)碳(tan)(tan)罐(guan)系(xi)統(tong)“惹得禍”。為(wei)了延長碳(tan)(tan)罐(guan)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，我們平(ping)常在(zai)(zai)加(jia)油時(shi)(shi)(shi)不要(yao)(yao)將油加(jia)的(de)(de)過滿，給汽油蒸(zheng)汽留有一(yi)個(ge)緩沖空(kong)間(jian)，尤(you)其是(shi)天(tian)熱時(shi)(shi)(shi)，以緩解碳(tan)(tan)罐(guan)的(de)(de)壓力。

三、水溫傳感器

水溫(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)作為發動(dong)(dong)(dong)機多(duo)種傳(chuan)感器(qi)的代表之一，是發動(dong)(dong)(dong)機的大腦——行(xing)車電腦（ECU）的感覺神(shen)經，如(ru)(ru)果水溫(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)出現故障，ECU無法正確(que)識別(bie)冷卻(que)水的溫(wen)(wen)度(du)，不知冷車還是熱車，無法提供正確(que)的空燃比(bi)，而造(zao)成混(hun)合(he)氣比(bi)例失調。例如(ru)(ru)在冷啟動(dong)(dong)(dong)時，ECU判斷的可能還是熱車時的溫(wen)(wen)度(du)信號，導致混(hun)合(he)氣過(guo)稀，造(zao)成汽(qi)車冷啟動(dong)(dong)(dong)困難。

四、火花塞

將火(huo)花塞(sai)(sai)列(lie)舉，是因為火(huo)花塞(sai)(sai)是點火(huo)系統的(de)重要的(de)部件，和(he)點火(huo)線圈、高壓(ya)線等(deng)一樣，出問題都(dou)會造成混合(he)氣點火(huo)故(gu)障，但(dan)是火(huo)花塞(sai)(sai)又(you)比點火(huo)線圈、高壓(ya)線容易出故(gu)障。

每個氣(qi)缸都有(you)火花(hua)(hua)塞(sai)，一般(ban)火花(hua)(hua)塞(sai)故障(zhang)(zhang)會造(zao)成(cheng)缺(que)缸癥狀(zhuang)（缺(que)火），如啟(qi)動(dong)困難、費油、發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)變差、抖動(dong)、排(pai)放超(chao)標等故障(zhang)(zhang)現(xian)象。火花(hua)(hua)塞(sai)屬(shu)于易(yi)損件(jian)，需要按照(zhao)其(qi)使用壽命進行(xing)預防(fang)性更換。而且火花(hua)(hua)塞(sai)是容易(yi)出現(xian)故障(zhang)(zhang)的部(bu)件(jian)，積(ji)碳就會造(zao)成(cheng)火花(hua)(hua)塞(sai)失效，雖然清(qing)洗后可(ke)以恢復(fu)活(huo)性。