汽車有電還是不容易打火的可能原因

一、節氣門

將節(jie)氣(qi)(qi)門作(zuo)為一個(ge)汽車部(bu)件列(lie)舉出來(lai)，其實只是一個(ge)代表，代表著(zhu)進氣(qi)(qi)系統的工況。節(jie)氣(qi)(qi)門積碳和臟污(wu)時(shi)間久了(le)會(hui)堵(du)塞(sai)影響節(jie)氣(qi)(qi)門開(kai)度，節(jie)氣(qi)(qi)門是發動(dong)機(ji)進氣(qi)(qi)的唯一通(tong)道，堵(du)塞(sai)了(le)，混合(he)氣(qi)(qi)偏濃，造成(cheng)冷啟(qi)動(dong)困難(nan)，怠速不穩、抖動(dong)等的故障現象(xiang)。節(jie)氣(qi)(qi)門清洗也作(zuo)為一項(xiang)汽車保養(yang)項(xiang)目(mu)，臟厲害了(le)就需要清洗。

該圖片由注冊用戶"仰望星空"提供，版權聲明反饋

二、碳罐

只說碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)有(you)點狹義了，準(zhun)確說應該是(shi)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)電(dian)磁閥組成的(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)系(xi)統（碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)電(dian)磁閥常(chang)開常(chang)閉會出(chu)現兩(liang)種(zhong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)(zhang)現象）。碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)一(yi)個(ge)容(rong)易(yi)讓(rang)人忽視(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)零部件，安裝在油(you)箱外面(mian)，位于(yu)油(you)箱和(he)發(fa)(fa)動機之(zhi)間，一(yi)般插有(you)三支管(guan)子的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)狀結構，不(bu)難(nan)(nan)找(zhao)到(dao)(dao)。碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)利用(yong)活(huo)性碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)來吸附揮(hui)(hui)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)，防止汽(qi)(qi)油(you)揮(hui)(hui)發(fa)(fa)到(dao)(dao)大氣(qi)中(zhong)污染環境，在發(fa)(fa)動機啟動后(hou)再把這(zhe)(zhe)些燃油(you)重新送入進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)參與燃燒(shao)，起到(dao)(dao)節能環保的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)系(xi)統出(chu)現故障(zhang)(zhang)(zhang)（如碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)電(dian)磁閥故障(zhang)(zhang)(zhang)），會直(zhi)接影(ying)響到(dao)(dao)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動機啟動時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)空燃比(bi)，造(zao)成啟動困難(nan)(nan)，這(zhe)(zhe)種(zhong)現象主要(yao)發(fa)(fa)生(sheng)于(yu)天(tian)熱(re)時(shi)(shi)(shi)。天(tian)熱(re)時(shi)(shi)(shi)，尤其是(shi)汽(qi)(qi)車(che)放在戶外曝曬，汽(qi)(qi)油(you)揮(hui)(hui)發(fa)(fa)得更加(jia)厲害，汽(qi)(qi)油(you)蒸汽(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)壓力更大，此(ci)時(shi)(shi)(shi)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)系(xi)統故障(zhang)(zhang)(zhang)就會造(zao)成熱(re)天(tian)時(shi)(shi)(shi)不(bu)好啟動，但冷(leng)天(tian)時(shi)(shi)(shi)故障(zhang)(zhang)(zhang)現象會減輕(qing)，甚至消失(shi)，出(chu)現這(zhe)(zhe)種(zhong)現象又難(nan)(nan)查(cha)找(zhao)原因，其實就是(shi)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)系(xi)統“惹得禍”。為了延長碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命，我們平常(chang)在加(jia)油(you)時(shi)(shi)(shi)不(bu)要(yao)將油(you)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)過滿，給汽(qi)(qi)油(you)蒸汽(qi)(qi)留有(you)一(yi)個(ge)緩沖(chong)空間，尤其是(shi)天(tian)熱(re)時(shi)(shi)(shi)，以緩解碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)壓力。

三、水溫傳感器

水溫傳感(gan)器作為(wei)發動(dong)機多種傳感(gan)器的(de)(de)代表之一，是(shi)發動(dong)機的(de)(de)大腦——行車電腦（ECU）的(de)(de)感(gan)覺神經，如果水溫傳感(gan)器出現故障(zhang)，ECU無法正確(que)識別冷(leng)卻(que)水的(de)(de)溫度，不知冷(leng)車還(huan)是(shi)熱車，無法提供正確(que)的(de)(de)空燃比，而造成(cheng)混合氣比例(li)失(shi)調。例(li)如在冷(leng)啟(qi)動(dong)時，ECU判斷的(de)(de)可能還(huan)是(shi)熱車時的(de)(de)溫度信(xin)號(hao)，導(dao)致(zhi)混合氣過稀，造成(cheng)汽(qi)車冷(leng)啟(qi)動(dong)困難(nan)。

四、火花塞

將火(huo)(huo)花塞列舉，是(shi)因為火(huo)(huo)花塞是(shi)點火(huo)(huo)系統的(de)重要的(de)部(bu)件，和點火(huo)(huo)線(xian)圈、高(gao)壓線(xian)等一樣，出(chu)問題都(dou)會(hui)造成混合氣點火(huo)(huo)故障，但是(shi)火(huo)(huo)花塞又比點火(huo)(huo)線(xian)圈、高(gao)壓線(xian)容易(yi)出(chu)故障。

每個氣缸(gang)都有火花塞(sai)(sai)，一般(ban)火花塞(sai)(sai)故(gu)障會造(zao)成(cheng)(cheng)缺缸(gang)癥(zheng)狀（缺火），如啟動(dong)(dong)困難、費油、發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力變(bian)差(cha)、抖動(dong)(dong)、排放超(chao)標(biao)等故(gu)障現象。火花塞(sai)(sai)屬(shu)于易(yi)損件，需要按照其使(shi)用(yong)壽命進行預防(fang)性更(geng)換。而且火花塞(sai)(sai)是容易(yi)出現故(gu)障的部件，積碳就會造(zao)成(cheng)(cheng)火花塞(sai)(sai)失(shi)效，雖然(ran)清(qing)洗后可(ke)以恢復活性。