汽車發展史上的三次革命：第一次美國福特公司推出T型車，流水線大批量生產。第二次革命，發生在歐洲，汽車產品的多樣化。第三次革命發生在日本,精益求精的生產方式。而汽車一百多年的發展史可以總結為：誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰于日本。【查看詳細>>】

美國：美國的汽車(che)工業發達，主要有通用，福特和克萊斯勒三大家。

德國：德國是(shi)現代汽車工(gong)業的發(fa)源(yuan)地，汽車文化底蘊深厚。經過(guo)過(guo)去一百年的淘汰和整合，德國目前的本土汽車公司以大眾，戴姆勒-奔(ben)馳，寶馬三大集團為代表。

韓國(guo)：韓國的(de)汽車工(gong)業(ye)以現代起亞汽車集團一家獨大。

日(ri)本：日本的汽車(che)企業和美國的有很多(duo)相似點，主要(yao)有豐田、本田和日產三大家。

意大利：意大利的汽車公司以菲亞特集團一家獨大，與韓國相似，但歷史更悠久。【查看詳細>>】

美國

關鍵(jian)詞(ci)：肌肉車、皮卡、重(zhong)卡

美(mei)國(guo)是(shi)汽車文化最為豐富的國(guo)家(jia)，因為美(mei)國(guo)獨有的發達(da)交通及(ji)較(jiao)差(cha)的公(gong)共交通，使(shi)得美(mei)國(guo)人的一生(sheng)都(dou)離(li)不開汽車。

美(mei)國汽車的(de)特點是：豪(hao)放、狂(kuang)野、不拘小節，注意(yi)車廂(xiang)寬敞，內部設施豪(hao)華(hua)，外觀粗線(xian)條，給人(ren)一種自由與霸氣的(de)感覺(jue)。這和美(mei)國人(ren)注重(zhong)自身(shen)形(xing)象，很看重(zhong)身(shen)份地位有關(guan)系(xi)。

日本

關(guan)鍵詞：改裝車、公(gong)路(lu)賽車

比(bi)起美國自有(you)(you)的(de)獨(du)特象征車型，日本的(de)車文化體現在玩車氛圍。你可以偶爾(er)看(kan)到有(you)(you)人speeding，不同的(de)改裝車，LED亮(liang)瞎雙(shuang)眼黨(dang)(dang)、爆音尾喉黨(dang)(dang)、音響黨(dang)(dang)，再加上角(jiao)落里聚集的(de)摩托暴走族聚集的(de)場面至今(jin)很多(duo)。

日本車的特(te)性(xing)是平順(shun)、省油、好開(kai)，涂(tu)裝優異(yi)、儀裝細(xi)致、品(pin)質優秀。但(dan)是缺乏歐洲車獨有(you)的品(pin)牌傳統、引(yin)擎個(ge)性(xing)和外(wai)觀美學設計以及(ji)美國車寬大(da)、懸掛柔軟、大(da)扭力的特(te)性(xing)。

中國

關鍵詞：五菱宏光、特色(se)貼紙

其(qi)實我們國家(jia)還(huan)沒有形成有規模獨特的類(lei)似“日本”“歐美”的汽車(che)文化(hua)，但(dan)畢竟(jing)文化(hua)追隨(sui)于物質之后，中國汽車(che)文化(hua)雖(sui)然起(qi)步(bu)發展相(xiang)對較(jiao)晚，但(dan)相(xiang)信慢慢也會出現一些我們自己特有的東西。

國產(chan)轎車的特點是：車型顯得沉實而且粗(cu)線條，在用(yong)途方面注意與其外(wai)形配合，比較實用(yong)。但是從美(mei)觀、高科技、使(shi)用(yong)方便、乘坐舒(shu)適感以及安全(quan)等方面來看，還有(you)待于不斷改進(jin)和(he)完善。

德國

關鍵詞(ci)：BBAD

德國的交通秩(zhi)序最(zui)好，但是德國的低(di)趴文化也最(zui)為風靡。而且在他們眼里，堅(jian)決(jue)不玩日系車是個底線，BBAD就(jiu)成為了改裝首選。

俄羅斯

關鍵詞：伏(fu)爾加汽車

酷似于美國車的伏爾加汽車文化首當其沖，但作為經典老車的它們，是俄羅斯玩車一族的最愛，一輛伏爾加，配上一杯伏爾加，就足以讓一個俄羅斯人玩上一天。【查看詳細>>】

阿爾(er)法*羅(luo)密歐：阿爾法(fa)(fa)*羅密歐最初叫做阿爾法(fa)(fa)公司，1915年(nian)，那不(bu)勒斯大亨尼古拉(la)*羅密歐參股(gu)阿爾法(fa)(fa)車廠，并在廠牌(pai)中融入(ru)了自(zi)己的(de)姓氏——阿爾法(fa)(fa)*羅密歐由此橫空出世。

阿斯頓*馬丁：馬丁曾駕(jia)駛自己制造的(de)賽(sai)車在(zai)阿(a)斯(si)頓(dun).克林頓(dun)山(shan)舉行的(de)山(shan)地汽車賽(sai)中獲(huo)勝，為(wei)了紀(ji)念勝利，1923年(nian)馬丁把公司和它(ta)的(de)產品都改名為(wei)阿(a)斯(si)頓(dun)*馬丁。

奧(ao)迪：奧迪的(de)四個圓環，代表(biao)著合(he)并(bing)前的(de)4家公(gong)(gong)(gong)司(si)。這些公(gong)(gong)(gong)司(si)曾(ceng)經是(shi)自(zi)行車、摩(mo)托車及(ji)小客車的(de)生產廠家。由(you)于(yu)該公(gong)(gong)(gong)司(si)原是(shi)由(you)4家公(gong)(gong)(gong)司(si)合(he)并(bing)而成，因此每一環都(dou)是(shi)其中一個公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)象征。

凱迪拉克(ke)：公司成立時之所以(yi)選用“凱迪拉克(ke)”之名是為了向(xiang)法(fa)國(guo)的皇家貴族、探險家安東尼*門(men)斯*凱迪拉克(ke)表(biao)示敬意，因(yin)為他在(zai)1701年建立了底特律城。

雪(xue)佛蘭(lan)：通用汽車公司創始人之一威廉杜蘭特邀請瑞士賽車手兼工程師路易斯*雪佛蘭共同打造一款面向大眾的汽車，1911年，以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司誕生了。【查看詳細>>】

純字母式

奔馳(chi)：是直接按字母(mu)來(lai)的(de)，有(you)A級、B級、C級、E級、S級；奔馳的(de)命名方式都是字母(mu)越(yue)靠后(hou)，級別越(yue)高。

LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯：以S結尾(wei)的(de)轎(jiao)車系列(lie)（級別從(cong)低(di)到高(gao)(gao)）：IS、ES、GS、LS；以X結尾(wei)的(de)SUV系列(lie)（級別從(cong)低(di)到高(gao)(gao)）：NX、RX、GX、LX；以RC開頭的(de)轎(jiao)跑系列(lie)（級別從(cong)低(di)到高(gao)(gao)）：RC、RC F；

純數字式

東風標致：觀致(zhi)、標(biao)致(zhi)轎車(che)數(shu)字越(yue)大，車(che)型(xing)級(ji)別越(yue)高。

觀致：觀(guan)(guan)致(zhi)在(zai)售車(che)型有觀(guan)(guan)致(zhi)3和觀(guan)(guan)致(zhi)5，也是數字越大，車(che)型級別越高(gao)。汽(qi)車(che)品牌命(ming)名規則

混搭式

奧迪：對奧迪來說(shuo)，主要分為A系列、Q系列，都是數字(zi)越(yue)大(da)，車型的級別越(yue)高。

BMW寶(bao)馬(ma)：寶馬和奧迪一樣，都是數字(zi)越(yue)大，車型的級別越(yue)高。而加L的同樣表示是“加長(chang)版”。

奔騰Besturn：奔騰B開(kai)頭的是轎(jiao)車，數字越(yue)大(da)，級(ji)別越(yue)高。

哈弗(fu)HAVAL：哈弗的(de)命名方式(shi)比(bi)較直觀，字(zi)母＋數字(zi)，數字(zi)越(yue)大，車型級別(bie)越(yue)高，而(er)且都是(shi)SUV車型。

比亞迪(di)BYD：和其他品牌一樣，數字越(yue)大，車型(xing)級別越(yue)高。此(ci)外(wai)，比亞迪的混動(dong)系列是以中國(guo)朝代(dai)命名的，目前發布過的車型(xing)有商、秦、唐、宋、元，但規律性不強。

無規律純漢字式

大眾、豐田、本田等公司，基本毫無規律，只能死記硬背。【查看詳細>>】

國際知名賽事介紹

勒芒24小時耐力(li)賽：誕生于(yu)1923年的(de)勒芒24小時(shi)耐力賽(sai)被(bei)稱為賽(sai)車(che)界的(de)馬拉松。該比賽(sai)對賽(sai)車(che)和車(che)手(shou)的(de)耐力都(dou)是(shi)極大的(de)考驗。

達(da)喀爾(er)拉力賽：是世界上最(zui)艱苦(ku)的專業越野拉力賽，被(bei)稱為勇敢者的游(you)戲。

WRC世(shi)界拉力錦標(biao)賽：覆蓋亞歐美(mei)大(da)洋各大(da)洲，賽段包括雨(yu)林(lin)、泥濘、雪地、沙漠及(ji)蜿蜒山路等。

F1世界一級方程式錦標賽：是目前世界(jie)上最(zui)高(gao)水平的賽車比賽，與奧運會、世界(jie)杯足(zu)球賽并稱為“世界(jie)三大體育盛事”。

D1 GP：漂(piao)移(yi)賽(sai)不以速度作為(wei)勝負(fu)評判標準，而(er)是追求動作姿態(tai)，素有汽車比賽(sai)中的(de)藝術體操之(zhi)稱。

FIAGT大(da)獎(jiang)賽：參賽車(che)輛(liang)必須(xu)使用全(quan)球頂級跑車(che)品(pin)牌的(de)數(shu)款車(che)型(xing)改造，是全(quan)球超級跑車(che)制造廠商們的(de)兵(bing)家必爭之地。、

ROC世(shi)界車王爭(zheng)霸賽：聚集(ji)了來自F1、WRC、NASCAR系列賽(sai)及WTCC等世界(jie)頂尖賽(sai)車運(yun)動的頂級選(xuan)手(shou)，是每年(nian)世界(jie)職(zhi)業賽(sai)車界(jie)的壓軸大戲和年(nian)終慶典。

Rallycross賽車：結合(he)了(le)場(chang)地賽多(duo)車(che)PK和拉(la)力賽漂移、飛(fei)跳等特點的(de)汽車(che)賽事活動(dong)，可以(yi)帶給觀眾超強的(de)感官刺激。Rallycross賽車(che)主要流行于歐洲(zhou)、大洋洲(zhou)的(de)國家以(yi)及部分美洲(zhou)國家。

世界著名賽道有哪些？

摩納哥賽道、上海國際賽車場、紐博格林、銀石賽道、鈴鹿賽道、斯帕-弗朗科爾尚賽道、霍根海姆賽道、英特拉格斯賽道、雪邦賽道、阿爾伯特公園賽道、蒙扎賽道、瓦倫西亞賽道賽道、阿布扎比亞斯碼頭賽道、印第安納波利斯賽道。【查看詳細>>】

賽車之父——恩佐·法拉利

法拉利(li)是賽車(che)迷(mi)們的(de)偶像級的(de)人物。1898年(nian)出生(sheng)于意大利(li)北部的(de)莫迪那，從(cong)小熱愛汽車(che)冒險，1947年(nian)創建了自己的(de)汽車(che)制(zhi)造廠。

亞洲傳奇汽車大師——本田宗一郎

本(ben)田宗(zong)一郎(lang)是日本(ben)本(ben)田公司的(de)(de)創始人，出(chu)身于一個(ge)貧寒的(de)(de)鐵匠家庭(ting)，22歲開(kai)辦自己的(de)(de)一家汽車修(xiu)理廠。1963年開(kai)始生(sheng)產汽車，并且在小(xiao)型(xing)汽車市場(chang)獨領風(feng)騷。

汽車之父——卡爾·本茨

出生(sheng)于一個(ge)火車(che)(che)司機(ji)家(jia)庭。這位(wei)德國工程師(shi)1878年開(kai)始研究新型內(nei)燃(ran)機(ji)，1885年他的(de)三輪車(che)(che)試(shi)制成功(gong)，并(bing)于1886年1月29日獲得專利(li)，被(bei)公認為汽車(che)(che)的(de)誕生(sheng)日。

T型車之父——亨利·福特

美國(guo)和世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業的主(zhu)要奠基(ji)人(ren)之(zhi)一(yi)，1908年，亨利．福特(te)主(zhu)持生(sheng)產T型車(che)，1913年他建立了(le)世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業史上第一(yi)條(tiao)流(liu)水作業線，開辟了(le)大批量(liang)生(sheng)產汽(qi)(qi)(qi)車(che)的時代。

四缸車之父——路易斯·潘哈德

1889年創建世界上最早的汽車制造廠，使汽車的制造進入工業化生產階段，1896年生產出第一輛四缸發動機，推動了汽車發動機向多氣缸發展。【查看詳細>>】

世界五大車展

由“世界汽車(che)(che)(che)工業國(guo)際(ji)協(xie)會(hui)(hui)”認定及(ji)國(guo)際(ji)社會(hui)(hui)普(pu)遍所公認的(de)(de)車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)的(de)(de)共(gong)有五(wu)大車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)，分別是德國(guo)的(de)(de)法蘭(lan)克福車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)、法國(guo)的(de)(de)巴黎車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)、瑞士的(de)(de)日(ri)內瓦車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)、北美的(de)(de)底(di)特(te)律車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)和日(ri)本(ben)的(de)(de)東京(jing)車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)。

中國四大車展

在國內，北京車展、廣州車展、上海車展和成都國際車展被譽為國內四大車展。【查看詳細>>】