汽(qi)車，這(zhe)個由(you)上(shang)萬個零件組合的機電產(chan)品，凝(ning)結了人類(lei)智慧的結晶，和諧(xie)地將(jiang)科學技(ji)術與藝術相統一，綻放(fang)出絢麗(li)的文化光芒。汽(qi)車文化是人類(lei)在社會歷(li)史實(shi)踐過程中(zhong)所(suo)創造的精神財(cai)富和物質(zhi)財(cai)富，是人類(lei)行為的精神內涵。

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一、汽車文化

在(zai)制(zhi)造和(he)使用汽車(che)的實踐活動中(zhong)，形成了一套行(xing)為方式(shi)、習俗、法規(gui)、價值觀念等構成了汽車(che)文化(hua)。汽車(che)文化(hua)以(yi)汽車(che)產品為載(zai)體并與之結合(he)，影響著(zhu)人們的思想觀點和(he)行(xing)為。在(zai)汽車(che)的設計、生產和(he)使用中(zhong)，從汽車(che)外表到內飾，從風(feng)格到品質，都深(shen)深(shen)打下了文化(hua)的烙印。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成為平(ping)民大眾能夠接受的消費品。平(ping)民的思想(xiang)意識、生活方(fang)式也融(rong)入(ru)到汽(qi)車之中，這為汽(qi)車文化的形(xing)成奠定了基礎。

汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術是(shi)構(gou)建和發展汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)的(de)物質基礎，汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術的(de)發展體現(xian)了人們對生活品(pin)質的(de)要求。如(ru)對生態平衡、可持續(xu)發展的(de)要求，就希(xi)望(wang)汽(qi)(qi)車(che)生產(chan)(chan)廠家(jia)能夠生產(chan)(chan)節能環(huan)保型(xing)的(de)汽(qi)(qi)車(che)。

世界(jie)著(zhu)名(ming)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產廠家(jia)(jia)和(he)著(zhu)名(ming)人物對(dui)(dui)形成汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)起直接作用，他們(men)賦予汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)性能、品(pin)(pin)質和(he)內(nei)涵(han)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)廠家(jia)(jia)的(de)芒果(guo)视(shi)频(pin)下(xia)载和(he)產品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌文(wen)化(hua)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)的(de)重(zhong)要內(nei)容。可以說，在眾多產品(pin)(pin)中，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌商標是(shi)最具(ju)文(wen)化(hua)內(nei)涵(han)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)廠家(jia)(jia)對(dui)(dui)其產品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌名(ming)稱以及車(che)(che)(che)標極(ji)具(ju)匠心的(de)設(she)計，體現了(le)芒果(guo)视(shi)频(pin)下(xia)载和(he)精神。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)與社會(hui)有著(zhu)密切關系，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)是(shi)社會(hui)文(wen)化(hua)的(de)重(zhong)要組成部(bu)分。

“以(yi)人(ren)(ren)為(wei)本(ben)”的(de)(de)設計理(li)念，讓人(ren)(ren)們對人(ren)(ren)類(lei)賴以(yi)生存的(de)(de)社會(hui)(hui)環境給予了充分的(de)(de)關注。汽車在給人(ren)(ren)類(lei)帶來便利的(de)(de)同(tong)時，也給社會(hui)(hui)帶來環保、能(neng)源(yuan)、道(dao)路安(an)全等社會(hui)(hui)問題，與(yu)此同(tong)時，人(ren)(ren)們正(zheng)不斷(duan)地探索(suo)和進取，發明新的(de)(de)技術，開發新的(de)(de)能(neng)源(yuan)來解決這些問題。

汽(qi)車運動、汽(qi)車俱樂部、汽(qi)車博覽(lan)會(hui)等汽(qi)車活(huo)動，使汽(qi)車作為(wei)一種時(shi)尚文化吸(xi)引了更多的人融入其中。

汽車是(shi)流動的風景(jing)，帶給人(ren)們(men)(men)多姿多彩的文(wen)化生活，汽車文(wen)化也將以其(qi)豐富的內容(rong)和獨有的魅(mei)力不斷地(di)影響著人(ren)們(men)(men)的生活。如：郵票、車標、廣(guang)告、老爺車、房車、改裝車、影視(shi)劇、游戲等。

二、汽車的民族性

汽(qi)(qi)車(che)文(wen)化(hua)的(de)(de)具體(ti)體(ti)現(xian)主要是(shi)汽(qi)(qi)車(che)本(ben)身所折射出(chu)的(de)(de)設計(ji)理念，其(qi)中(zhong)所包含(han)的(de)(de)設計(ji)元素實際(ji)上就是(shi)文(wen)化(hua)元素。美國(guo)、德國(guo)、英國(guo)、法國(guo)、意大利、日本(ben)、韓(han)國(guo)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)，因為其(qi)文(wen)化(hua)元素的(de)(de)不一樣(yang)，其(qi)設計(ji)的(de)(de)結果便不一樣(yang)，當這些(xie)元素熔鑄到汽(qi)(qi)車(che)上，就表現(xian)出(chu)不同(tong)的(de)(de)文(wen)化(hua)。

汽(qi)車(che)(che)已融入了人(ren)類生活(huo)，汽(qi)車(che)(che)因為人(ren)類的(de)生活(huo)習(xi)俗、民族文化等差(cha)別(bie)而體現出(chu)不同個性，汽(qi)車(che)(che)的(de)民族性是汽(qi)車(che)(che)最(zui)為鮮明(ming)的(de)個性。“世界(jie)上沒有完(wan)全(quan)相(xiang)同的(de)兩片(pian)葉子”，汽(qi)車(che)(che)也是一(yi)樣(yang)，可以說每(mei)款車(che)(che)都有自己的(de)特點(dian)，每(mei)個國家(jia)所生產(chan)的(de)車(che)(che)，也帶有各自國家(jia)的(de)一(yi)些特點(dian)。

1.美系車輛

美國社會學家說：“沒(mei)有(you)(you)汽(qi)(qi)車(che)的(de)出現(xian)，就不(bu)(bu)會有(you)(you)現(xian)代的(de)美(mei)(mei)(mei)(mei)國”。對(dui)美(mei)(mei)(mei)(mei)國人而(er)言(yan)，汽(qi)(qi)車(che)與(yu)水和(he)面包同等重要。美(mei)(mei)(mei)(mei)國汽(qi)(qi)車(che)具有(you)(you)車(che)席大(da)(da)、安全、舒(shu)(shu)適、懸(xuan)掛(gua)柔軟、扭(niu)力(li)大(da)(da)、空調棒(bang)的(de)特性，成了安全舒(shu)(shu)適豪(hao)(hao)華車(che)的(de)代表。但負面地(di)說，美(mei)(mei)(mei)(mei)國車(che)因寬大(da)(da)而(er)耗(hao)油，懸(xuan)掛(gua)柔軟而(er)不(bu)(bu)適合高速行駛或拐(guai)彎。美(mei)(mei)(mei)(mei)國汽(qi)(qi)車(che)的(de)特點是：豪(hao)(hao)放、狂野、不(bu)(bu)拘小節(jie)，注意車(che)廂寬敞，內部設施豪(hao)(hao)華，外(wai)觀粗線條，給(gei)人一種自由(you)與(yu)霸(ba)氣的(de)感覺。這和(he)美(mei)(mei)(mei)(mei)國人注重自身(shen)形象，很看重身(shen)份(fen)地(di)位有(you)(you)關系。

目前(qian)美國(guo)(guo)車(che)(che)受到(dao)嚴厲的環(huan)保法規限制，正朝向零排氣研發，這(zhe)是極符(fu)合世界潮(chao)流的，如在(zai)這(zhe)方面有所突(tu)破，或(huo)許美國(guo)(guo)車(che)(che)再領風騷的日子將來臨。

2.歐系車輛

歐洲是(shi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)祥地，主流汽車(che)(che)(che)生產國的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)大(da)都(dou)有(you)百年的(de)(de)(de)歷史，生產的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)都(dou)是(shi)以(yi)精致出名。各車(che)(che)(che)廠(chang)家的(de)(de)(de)優(you)秀(xiu)文化傳統、高(gao)超的(de)(de)(de)設計能力、典雅(ya)的(de)(de)(de)外(wai)觀、明(ming)顯的(de)(de)(de)操縱個性，更(geng)是(shi)稱雄于(yu)世。歐(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)總(zong)的(de)(de)(de)來講不如美(mei)國車(che)(che)(che)寬(kuan)大(da)，但比美(mei)國車(che)(che)(che)更(geng)顯細(xi)膩(ni)。畢竟(jing)歐(ou)洲(zhou)人是(shi)把造(zao)車(che)(che)(che)當成是(shi)創作藝術品(pin)一(yi)般(ban)，雖然傳統的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型會顯得有(you)些(xie)中庸，卻很(hen)符(fu)合歐(ou)洲(zhou)人的(de)(de)(de)性格：高(gao)傲而謙遜。與美(mei)國車(che)(che)(che)相比，一(yi)般(ban)歐(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)以(yi)優(you)良的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機見(jian)長(chang)，高(gao)壓縮比、高(gao)馬力的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機設計比比皆(jie)是(shi)，剎車(che)(che)(che)系統較佳，外(wai)形設計典雅(ya)，產品(pin)性能可靠，折舊較低，再加上優(you)良品(pin)牌傳統，受人愛戴。

歐洲車(che)(che)以高速著稱，在無速限(xian)高速公路上各國名車(che)(che)以超(chao)過200km的時速飛(fei)奔。懸掛(gua)系(xi)統(tong)較硬(ying)，他們生產的高速車(che)(che)種的懸掛(gua)系(xi)統(tong)就無法(fa)像美國車(che)(che)那么松軟，就無法(fa)與美國車(che)(che)競爭。

嚴謹(jin)的德(de)國人(ren)創造了世界上“車(che)速之最(zui)”，浪漫的法國人(ren)賦予(yu)汽車(che)保險杠(gang)以新用途，紳士風度的英國人(ren)讓老(lao)爺車(che)成為城市(shi)的一道風景(jing)。

德(de)國汽(qi)車德(de)國汽(qi)車素以(yi)安全、結實、技術(shu)含量高而著稱于世。德(de)國的(de)轎車給人(ren)(ren)的(de)感覺(jue)是比較傳統，冷靜(jing)、深藏不(bu)露(lu)，很少以(yi)外表(biao)(biao)去“嘩(hua)眾取寵”，其內在表(biao)(biao)現只有(you)那(nei)些感受(shou)過的(de)人(ren)(ren)才能領略。

德國轎車線條挺拔而(er)有力度，造(zao)型嚴謹(jin)而(er)傳統，給人(ren)一(yi)種堅固和(he)耐用(yong)的感覺。汽車工業的制造(zao)水平和(he)工藝(yi)技術在世界(jie)上處(chu)于(yu)絕對的領先地位，如(ru)聞名(ming)于(yu)世的奔馳、寶馬、奧(ao)迪(di)、大眾(zhong)、保時捷(jie)等名(ming)車。

法(fa)(fa)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)法(fa)(fa)蘭西人(ren)對創新理念的(de)(de)重視、以及(ji)其富于創造激情(qing)及(ji)想象(xiang)力的(de)(de)氣(qi)質(zhi)在汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)設計上一展無遺。法(fa)(fa)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)總(zong)體特點是車(che)體較小而設計新穎，懸(xuan)掛(gua)柔軟，乘坐舒適(shi)，符合大眾化的(de)(de)方向，因此在西歐成為家庭轎車(che)的(de)(de)熱門。但是在豪(hao)華(hua)車(che)、跑(pao)車(che)領域，法(fa)(fa)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)就(jiu)不如(ru)美、德、日等(deng)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)出色。法(fa)(fa)國車(che)的(de)(de)造型柔和(he)了法(fa)(fa)蘭西民(min)族的(de)(de)浪漫和(he)時尚(shang)，造汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)和(he)做衣服一樣，當作藝(yi)術(shu)品(pin)來設計的(de)(de)，我(wo)行我(wo)素，造型優雅，線條簡練，精巧(qiao)靈活(huo)，極富動感和(he)充(chong)滿活(huo)力。就(jiu)和(he)法(fa)(fa)國香水和(he)時裝那樣，法(fa)(fa)國轎車(che)往往引(yin)導(dao)購車(che)消費的(de)(de)新潮流。如(ru)聞名于世(shi)的(de)(de)標志、雪鐵龍、雷諾等(deng)名車(che)。

意大利的汽車，以(yi)卓越的品(pin)質(zhi)、良好的性(xing)能(neng)(neng)、堪稱先鋒的科技運用、層出(chu)不窮的科技發(fa)明而領先于世界(jie)汽車工業。意大利有“跑車之鄉”之美稱，以(yi)豪放、性(xing)感(gan)、灑脫，多以(yi)性(xing)能(neng)(neng)和外形表現吸(xi)引顧客。

就汽車(che)設(she)計(ji)而言，意(yi)大(da)(da)利有一大(da)(da)批杰出的(de)汽車(che)設(she)計(ji)公司，汽車(che)的(de)造(zao)型設(she)計(ji)，更是被那些享譽世界的(de)造(zao)型設(she)計(ji)師們演(yan)繹得爐火純青(qing)、別具一格，代表(biao)了世界汽車(che)工業(ye)設(she)計(ji)領域最著(zhu)名的(de)品牌，他們影響(xiang)的(de)不只是意(yi)大(da)(da)利的(de)汽車(che)設(she)計(ji)，全世界的(de)汽車(che)設(she)計(ji)都以他們為標桿(gan)。在歐洲十(shi)大(da)(da)暢銷(xiao)汽車(che)中，就有六款是意(yi)大(da)(da)利人設(she)計(ji)的(de)。如聞名于(yu)世的(de)法拉利、蘭博基尼、馬莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲(fei)亞特等名車(che)。

英國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)英國(guo)(guo)轎車(che)就(jiu)像其民族一樣(yang)，給人一種保守而尊貴之(zhi)感，比德國(guo)(guo)轎車(che)更(geng)保守、更(geng)嚴(yan)肅。英國(guo)(guo)轎車(che)注重穩重、內向(xiang)、有內涵(han)。傳統車(che)用料(liao)充(chong)足更(geng)不會有夸張(zhang)的(de)(de)(de)外(wai)形和性能表(biao)現，令乘客有一種的(de)(de)(de)實(shi)質感覺(jue)。雖(sui)然(ran)英國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業現在完全掌握在其它國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)手里(li)，但它生產的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)依然(ran)紳士味十足。如(ru)聞(wen)名于世的(de)(de)(de)勞斯萊斯、蓮花(hua)、帕加尼、羅孚、美洲豹、摩根等(deng)名車(che)。

3.日韓系車輛

日(ri)韓兩國的汽車業(ye)大都在上世(shi)紀50年代后(hou)才(cai)開(kai)始發(fa)展，相(xiang)比歐美(mei)起(qi)(qi)步晚。但是日(ri)本和韓國企(qi)業(ye)封閉型的配套機制和“短、平、快(kuai)”的管(guan)理方式給汽車企(qi)業(ye)注入(ru)了活力，成為后(hou)起(qi)(qi)之(zhi)秀，得以與歐美(mei)車系分(fen)庭抗禮。

日韓(han)車既有(you)歐美的(de)(de)(de)(de)(de)影子，也有(you)自己的(de)(de)(de)(de)(de)民(min)族特色，多以經濟型小型轎車見長。車型大(da)(da)都造型新穎(ying)，內飾比不上歐美的(de)(de)(de)(de)(de)車，但在(zai)(zai)外(wai)表上卻搶盡先(xian)機，吸(xi)引了大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)年輕(qing)消(xiao)(xiao)費群體。日本、韓(han)國作為最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)電子消(xiao)(xiao)費市場，電子技術在(zai)(zai)汽車上的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)一直走在(zai)(zai)歐美前面，看日韓(han)車，總會有(you)一大(da)(da)對的(de)(de)(de)(de)(de)儀表及(ji)龐大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)電子附屬器件。

日(ri)本汽(qi)車在(zai)(zai)世界造車史上(shang)算是(shi)后(hou)起之(zhi)秀(xiu)，日(ri)本人(ren)獨有的專注和團(tuan)隊精神(shen)反映在(zai)(zai)造車工藝(yi)上(shang)，使日(ri)本車從廉價(jia)車的代表到目前與歐洲高級車平(ping)起平(ping)坐。汽(qi)車成品在(zai)(zai)初期更多(duo)以模仿(fang)英、美產(chan)品而成，后(hou)期有突(tu)破性的發明(ming)。

日本車的(de)(de)特性是(shi)平順(shun)、省油、好開，涂裝優異、儀裝細致、品(pin)質(zhi)優秀。但是(shi)缺乏歐洲車獨有(you)的(de)(de)品(pin)牌傳(chuan)統、引擎個性和外(wai)觀美(mei)學設計以及美(mei)國車寬大、懸(xuan)掛柔軟、大扭力(li)的(de)(de)特性。

日(ri)本(ben)汽車(che)靠廉(lian)價的(de)(de)中小型車(che)起家，目前這方(fang)面仍是(shi)(shi)其主要的(de)(de)優勢(shi)所(suo)在。其特點是(shi)(shi)周到細(xi)致，灌(guan)注了東方(fang)人精微(wei)細(xi)膩的(de)(de)心(xin)理(li)特征，在為顧客著想(xiang)方(fang)面無微(wei)不至。科技也十(shi)分先進，車(che)型更新(xin)換代的(de)(de)效率更是(shi)(shi)全球第一(yi)，顯得新(xin)穎時尚。日(ri)本(ben)生產的(de)(de)汽車(che)在耐(nai)用性(xing)方(fang)面還趕不上歐(ou)美，但在新(xin)車(che)出錯(cuo)率方(fang)面的(de)(de)成績，目前還無人能望其項(xiang)背。

日本車(che)(che)向(xiang)來(lai)以(yi)省油著(zhu)稱，關鍵就是用車(che)(che)身狹小和(he)極限節省鋼材換來(lai)的，其結果是高速(su)行(xing)駛不穩和(he)碰(peng)撞性(xing)極差，而這兩點恰恰是威(wei)脅生命(ming)安(an)全(quan)的最重要因素。當然，日本汽車(che)(che)也具有活潑(po)、輕(qing)巧、善(shan)變、美觀、創新、注意外表(biao)的特點。如(ru)聞名(ming)于世的豐田、本田、凌(ling)志(zhi)、三菱、馬自達、富士、日產、鈴木(mu)等名(ming)車(che)(che)。

韓國汽(qi)車(che)韓國人(ren)以其(qi)特有(you)的(de)民(min)族自(zi)強(qiang)意識致力于民(min)族汽(qi)車(che)工業的(de)發展(zhan)，雖然生產起(qi)步(bu)(bu)較晚，但它集歐、美汽(qi)車(che)王國技術于一體，借鑒日本汽(qi)車(che)風(feng)格，在汽(qi)車(che)工業起(qi)步(bu)(bu)后的(de)18年(nian)內就掌(zhang)握、擁有(you)自(zi)主開發能力。韓國汽(qi)車(che)富有(you)創造(zao)性，既灑脫又穩(wen)重，并具(ju)有(you)飄逸感，越來越顯示出自(zi)身輕巧(qiao)、簡潔(jie)、善變的(de)個性。如聞名于世的(de)現代、起(qi)亞等名車(che)。

一(yi)開始選(xuan)擇上(shang)現代汽(qi)車(che)與汽(qi)車(che)文化這個選(xuan)修(xiu)課(ke)，是緣于我(wo)對(dui)汽(qi)車(che)的(de)(de)好奇(qi)，羨慕(mu)有(you)車(che)一(yi)族。雖然說汽(qi)車(che)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)眾化，但是擁有(you)一(yi)輛屬于自己(ji)的(de)(de)心儀的(de)(de)汽(qi)車(che)還是有(you)點難度(du)的(de)(de)。而(er)我(wo)對(dui)于汽(qi)車(che)原本(ben)是沒有(you)什么了(le)(le)解的(de)(de)，或者(zhe)說一(yi)開始對(dui)汽(qi)車(che)的(de)(de)認識就只是簡單的(de)(de)可以載人載物的(de)(de)車(che)子，更不用說品牌汽(qi)車(che)跟汽(qi)車(che)公司(si)文化了(le)(le)。上(shang)了(le)(le)一(yi)個學期(qi)的(de)(de)汽(qi)車(che)文化選(xuan)修(xiu)，對(dui)汽(qi)車(che)確實有(you)了(le)(le)新的(de)(de)看法。汽(qi)車(che)的(de)(de)發展(zhan)帶動了(le)(le)文化的(de)(de)發展(zhan)，也帶動了(le)(le)社會(hui)的(de)(de)發展(zhan)。

汽車(che)(che)正在改變(bian)著世界，汽車(che)(che)消(xiao)費在走向大眾(zhong)化的(de)過程中(zhong)，逐漸(jian)改變(bian)人們的(de)生(sheng)活，它的(de)影響(xiang)遠(yuan)遠(yuan)超出了汽車(che)(che)產業的(de)蓬(peng)勃發(fa)展。在中(zhong)國迎接(jie)“汽車(che)(che)社會”到來之(zhi)際，我們不可避(bi)免地在經(jing)受汽車(che)(che)文化的(de)“洗禮(li)”。

三、從汽車產品到汽車產業：汽車是一種現代文化的產物

文化的(de)(de)(de)一般概念,是指人類社會歷(li)史(shi)實踐(jian)過程中所創造的(de)(de)(de)物質(zhi)財富和(he)精神財富的(de)(de)(de)總(zong)稱。數以(yi)萬(wan)記(ji)的(de)(de)(de)零件，數以(yi)億計的(de)(de)(de)保有(you)量，還(huan)有(you)無可計數的(de)(de)(de)技術革新發明(ming)(ming)，汽(qi)車的(de)(de)(de)發明(ming)(ming)

1886年(nian)戴(dai)姆(mu)勒和卡爾·本茨發(fa)(fa)明(ming)了(le)世(shi)界(jie)上第一(yi)(yi)輛汽車(che)(che)(che)，1908年(nian)亨利福特開(kai)創了(le)大批量(liang)生(sheng)產方式(shi)制(zhi)造T型汽車(che)(che)(che)，大大提高了(le)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產效率，降(jiang)低(di)了(le)成(cheng)本，使汽車(che)(che)(che)這一(yi)(yi)產品的(de)(de)(de)普(pu)及(ji)成(cheng)為可能。百余(yu)年(nian)來(lai)，汽車(che)(che)(che)載著(zhu)人類進(jin)入新(xin)的(de)(de)(de)文明(ming)，在(zai)給人類社(she)會帶來(lai)巨大經濟財富的(de)(de)(de)同時(shi)，影響并改變著(zhu)人們的(de)(de)(de)生(sheng)活方式(shi)。進(jin)入21世(shi)紀(ji)以來(lai)，集團化，國(guo)(guo)際化及(ji)高新(xin)技術化成(cheng)為新(xin)時(shi)期世(shi)界(jie)汽車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)趨勢(shi)。汽車(che)(che)(che)作(zuo)為文明(ming)社(she)會的(de)(de)(de)很(hen)重(zhong)要元素之一(yi)(yi)，已(yi)(yi)超出(chu)其本身代步工(gong)具的(de)(de)(de)概念(nian)，而是以各(ge)種形態(tai)喝方式(shi)滲(shen)透在(zai)社(she)會的(de)(de)(de)各(ge)個層面。汽車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)已(yi)(yi)發(fa)(fa)展為跨國(guo)(guo)家。跨越行業(ye)和跨越文化的(de)(de)(de)世(shi)界(jie)最大產業(ye)之一(yi)(yi)，成(cheng)為近代地(di)球人社(she)會文明(ming)不可或(huo)缺的(de)(de)(de)篇章。

綜觀世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展(zhan)歷程，德(de)國人(ren)發(fa)明了汽(qi)(qi)車(che)，美國人(ren)發(fa)展(zhan)了汽(qi)(qi)車(che)，歐洲人(ren)以高科(ke)技手段和多(duo)樣性文化推動著汽(qi)(qi)車(che)，日本人(ren)以精(jing)細的(de)管理喝工藝(yi)改(gai)進創(chuang)新著汽(qi)(qi)車(che)，中(zhong)國人(ren)正(zheng)以巨(ju)大的(de)市場(chang)潛力和開飯胸(xiong)懷奮力追趕著汽(qi)(qi)車(che)。

四、從汽車產業到汽車社會：汽車是一種現代生活方式的代表

人類歷(li)史進(jin)入現代(dai)社會(hui)(hui)以來(lai)，迄(qi)今還沒有任何一件產品能夠像汽車那樣，對(dui)人們(men)的(de)(de)出行(xing)、交(jiao)往(wang)、生活(huo)、觀念，對(dui)社會(hui)(hui)的(de)(de)經濟、交(jiao)通、科(ke)技、幾頁，對(dui)人類的(de)(de)資源(yuan)、能源(yuan)、環境(jing)、城市等眾(zhong)多方面，產生如此(ci)強烈而深遠的(de)(de)影響。汽車產業(ye)的(de)(de)發展，使得汽車產品進(jin)入平常百姓家庭，汽車成為一種現代(dai)生活(huo)方式的(de)(de)代(dai)表。

汽(qi)車作為一種交(jiao)通工(gong)具，其(qi)靈活(huo)性、快捷性和(he)普遍性特征，在現代生(sheng)活(huo)中沒有任(ren)何其(qi)他的工(gong)具可以媲美。汽(qi)車的廣泛(fan)應用，不僅(jin)擴大了人(ren)們的活(huo)動(dong)范圍，改(gai)變(bian)(bian)人(ren)們傳統(tong)的時空觀念；而(er)且在汽(qi)車行社(she)會化(hua)(hua)的過程中，還沖擊和(he)改(gai)變(bian)(bian)著人(ren)們的行為方式(shi)、居(ju)住方式(shi)、生(sheng)活(huo)方式(shi)、休閑(xian)方式(shi)、進而(er)影響到社(she)會就業、社(she)會交(jiao)往、社(she)會節(jie)奏，以及人(ren)們的知識結構、文化(hua)(hua)習(xi)俗(su)等精(jing)神文化(hua)(hua)世界。汽(qi)車進入家庭，正(zheng)在改(gai)變(bian)(bian)城市鄉村(cun)結構和(he)經(jing)濟社(she)會結構，形成一整套新的經(jing)濟、文化(hua)(hua)、生(sheng)活(huo)體系(xi)，改(gai)善人(ren)的生(sheng)活(huo)質量，推進社(she)會進步。

汽(qi)車(che)(che)社(she)會(hui)(hui)，是(shi)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)發展到(dao)一(yi)定(ding)階段，即一(yi)個社(she)會(hui)(hui)圍繞著(zhu)汽(qi)車(che)(che)這一(yi)現代工(gong)業(ye)產(chan)品，形成一(yi)整(zheng)套經濟(ji)、文化、生活(huo)(huo)體(ti)系，特別是(shi)隨(sui)著(zhu)轎車(che)(che)大規模進入家庭(ting)后出現的(de)一(yi)種社(she)會(hui)(hui)現象。歐美經驗表(biao)明，汽(qi)車(che)(che)社(she)會(hui)(hui)到(dao)來后，城市夸張才真正(zheng)開(kai)始(shi)。汽(qi)車(che)(che)使(shi)人們選(xuan)擇城區工(gong)作、鄉下居住。于是(shi)，汽(qi)車(che)(che)與(yu)道路的(de)互(hu)動(dong)，汽(qi)車(che)(che)與(yu)城市的(de)互(hu)動(dong)，是(shi)隨(sui)著(zhu)我國經濟(ji)的(de)發展，消費(fei)結(jie)構升級(ji)趨勢已經顯(xian)現。百姓(xing)生活(huo)(huo)已經由“柴米油鹽醬醋茶”升級(ji)到(dao)“衣(yi)食住行用樂游(you)”，這其中(zhong)大多與(yu)汽(qi)車(che)(che)有(you)關。汽(qi)車(che)(che)文化

不僅滲透在整(zheng)個汽車產業(ye)當(dang)中，也滲透在人們社會生活當(dang)中。

五、中國汽車品牌文化：中庸與和諧

汽車(che)(che)(che)(che)品牌文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)形成的(de)根本原因是歷史環境、居民性格、消費習性，以(yi)及(ji)用(yong)車(che)(che)(che)(che)氛圍等(deng)，因而不同(tong)國(guo)(guo)家的(de)汽車(che)(che)(che)(che)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)有著明顯的(de)差異。如美(mei)國(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)大氣(qi)，德(de)國(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)嚴(yan)謹，法國(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)浪漫(man)，意大利車(che)(che)(che)(che)熱烈，日本車(che)(che)(che)(che)精致，韓國(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)實用(yong)等(deng)等(deng)。而當這(zhe)些汽車(che)(che)(che)(che)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)被最(zui)終歸納的(de)時(shi)候，不禁讓人思考什么(me)是中(zhong)國(guo)(guo)的(de)汽車(che)(che)(che)(che)品牌文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)。

在中(zhong)國(guo)剛(gang)剛(gang)步入汽車社(she)會(hui)的(de)(de)今天，對汽車文化的(de)(de)追求(qiu)是(shi)很(hen)樸素的(de)(de)和略顯幼稚的(de)(de)，如在購(gou)車心態上的(de)(de)求(qiu)大(da)求(qiu)全(quan)求(qiu)新的(de)(de)觀念，實(shi)際上在心理層面(mian)或多或少有些炫耀的(de)(de)心理在作怪。而在中(zhong)國(guo)汽車消費的(de)(de)主流群體中(zhong)，低調(diao)、實(shi)用(yong)和中(zhong)庸也是(shi)一種(zhong)普遍(bian)心理，這(zhe)就(jiu)是(shi)為(wei)什(shen)么捷達、桑塔納(na)這(zhe)些20年前的(de)(de)車型現在還在二(er)三線城市長(chang)期暢(chang)銷的(de)(de)原因之一。

和歐美人買(mai)車(che)的(de)(de)時候第一件事是(shi)打開汽車(che)的(de)(de)引擎(qing)蓋相反(fan)，很多中(zhong)國人第一件事是(shi)做到車(che)內，去看(kan)(kan)(kan)看(kan)(kan)(kan)配置是(shi)否齊全喝(he)內飾看(kan)(kan)(kan)上(shang)去是(shi)否豪華。很多消費心(xin)態并不成熟，總是(shi)希望自己選(xuan)的(de)(de)車(che)能夠物超所值，當又不知道什么(me)才是(shi)好車(che)的(de)(de)標準(zhun)。

隨(sui)著中(zhong)國汽車(che)(che)消費(fei)者的(de)不(bu)(bu)斷成(cheng)長和(he)(he)成(cheng)熟，汽車(che)(che)文(wen)化也會逐(zhu)步褪去浮躁和(he)(he)浮華，而(er)逐(zhu)漸(jian)升華到一個(ge)新的(de)層次(ci)。很多(duo)技術含量高(gao)(gao)(gao)而(er)售價(jia)比相(xiang)應同等級產(chan)品高(gao)(gao)(gao)上一截(jie)的(de)產(chan)品，越(yue)來越(yue)被懂(dong)車(che)(che)的(de)消費(fei)者所(suo)青睞。國民(min)素質的(de)不(bu)(bu)斷提高(gao)(gao)(gao)，用車(che)(che)環(huan)境的(de)改善日趨成(cheng)熟和(he)(he)理性(xing)，相(xiang)信伴隨(sui)自主(zhu)品牌汽車(che)(che)市(shi)場份額(e)的(de)提高(gao)(gao)(gao)以及力量的(de)不(bu)(bu)斷強大，中(zhong)庸和(he)(he)諧(xie)將成(cheng)為(wei)中(zhong)國汽車(che)(che)文(wen)化的(de)主(zhu)旋(xuan)律(lv)。

汽(qi)車文(wen)化(hua)(hua)是(shi)一種文(wen)明素質，是(shi)現(xian)代社會發展水平的(de)(de)一種標識。中華民族能(neng)否在現(xian)代汽(qi)車社會跑得更快，更穩(wen)更安全，很大程度上依(yi)靠著現(xian)代汽(qi)車文(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)建立。

從最(zui)早(zao)的(de)東風、紅旗、上海牌轎車，直到今天(tian)的(de)奇瑞、長(chang)安，從最(zui)早(zao)的(de)全手工敲打和裝配，到如今自(zi)(zi)動化(hua)程度很高的(de)沖(chong)擊、焊接(jie)、總線和涂裝生產線，幾十年(nian)來的(de)自(zi)(zi)主品牌汽(qi)車發展(zhan)之(zhi)路(lu)，都(dou)告訴我(wo)們只(zhi)有自(zi)(zi)強(qiang)不息才(cai)能讓(rang)我(wo)們走得更遠。借助中國人自(zi)(zi)強(qiang)不息的(de)精神力(li)量以及傳統中庸和諧的(de)強(qiang)大生命力(li)，我(wo)們最(zui)終(zhong)將(jiang)在世界汽(qi)車文化(hua)的(de)舞臺上，展(zhan)現(xian)既符合世界先(xian)進汽(qi)車理念，又有中國傳統文明的(de)汽(qi)車文化(hua)精神內核，而這(zhe)將(jiang)成為自(zi)(zi)主品牌發展(zhan)的(de)原動力(li)。

中國汽車起步較晚，汽車真正讓(rang)人們津(jin)津(jin)樂道也就是近幾年的事情(qing)，目前還很難形成(cheng)擁有(you)豐富深刻的文化內(nei)涵。

國產轎車的(de)特點是：車型顯得(de)沉實而且(qie)粗(cu)線條，在用(yong)(yong)途方面注意與其(qi)外形配合(he)，比較(jiao)實用(yong)(yong)。但是從美觀、高科技、使用(yong)(yong)方便(bian)、乘坐舒適感以(yi)及安全(quan)等方面來看，還有待于不斷改進和完善。