飛機救生衣原理是什么

救生衣(yi)(yi)大體上(shang)分(fen)為充氣式(shi)救生衣(yi)(yi)和泡沫(mo)式(shi)救生衣(yi)(yi)兩大類(lei)型。

1、泡沫式(shi)救生(sheng)衣(yi)是指用尼(ni)龍(long)布或氯丁橡(xiang)膠做的(de)面料，中間填充泡沫板等浮力材料，穿在(zai)身(shen)上(shang)具(ju)有足夠浮力，使(shi)落水者頭部(bu)能露出水面。一般我們用的(de)都(dou)是屬于海用救生(sheng)衣(yi)。其(qi)內(nei)(nei)部(bu)采用EVA發(fa)泡素材，經(jing)過壓(ya)縮3D立體成型，其(qi)厚度為(wei)4厘米左右（國內(nei)(nei)產(chan)(chan)的(de)是5－6片薄發(fa)材料，厚約5－7厘米）。按照標準規格生(sheng)產(chan)(chan)的(de)救生(sheng)衣(yi)，都(dou)有它的(de)浮力標準：一般成年為(wei)7.5千克/24小(xiao)(xiao)時，兒童則為(wei)5千克/24小(xiao)(xiao)時，這樣才能確保胸部(bu)以上(shang)付(fu)出水面。

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2、充(chong)(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)式(shi)(shi)救(jiu)生衣(yi)又(you)分為(wei)自動(dong)充(chong)(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)式(shi)(shi)救(jiu)生衣(yi)和手動(dong)充(chong)(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)式(shi)(shi)救(jiu)生衣(yi)兩種類(lei)型，這種救(jiu)生衣(yi)采(cai)用強度高防(fang)水材(cai)料制造(zao)而成，充(chong)(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)式(shi)(shi)救(jiu)生衣(yi)主要由密(mi)封(feng)充(chong)(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)式(shi)(shi)背心氣(qi)(qi)(qi)囊、微型高壓氣(qi)(qi)(qi)瓶和快速充(chong)(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)閥等(deng)組成，在有掉(diao)入水中可能性的工(gong)作中經常使用。

正常情況下（未充(chong)氣(qi)），整個充(chong)氣(qi)式救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)如同帶狀穿戴披(pi)掛(gua)在人的(de)(de)肩背上(shang)，由于體積小巧，并不(bu)妨礙(ai)人們(men)的(de)(de)作業(ye)自(zi)由；一(yi)旦(dan)落入水(shui)(shui)中(zhong)，在水(shui)(shui)中(zhong)遇到危險需要浮(fu)力(li)的(de)(de)緊急時刻，或根據水(shui)(shui)的(de)(de)作用(yong)自(zi)動(dong)膨脹充(chong)氣(qi)（全(quan)自(zi)動(dong)充(chong)氣(qi)救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)），或由人拉充(chong)氣(qi)閥(fa)上(shang)的(de)(de)拉索（手動(dong)充(chong)氣(qi)救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)），便可在5秒鐘時間內充(chong)氣(qi)變成具有8-15公(gong)斤(jin)浮(fu)力(li)的(de)(de)救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)；救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)向上(shang)托起人體，使頭、肩部露出(chu)水(shui)(shui)面，從而能夠及時獲得安全(quan)保護。

這種救(jiu)(jiu)生(sheng)衣由于表面(mian)采用耐水和透氣性(xing)較好的材(cai)料，挑(tiao)選時除(chu)了注意(yi)其浮力外，還應該注意(yi)的是絕對(dui)避免尖銳(rui)物戳穿(chuan)或磨破防水層，漏(lou)氣后會造成不堪設想的嚴重(zhong)后果，所以充氣式救(jiu)(jiu)生(sheng)衣在(zai)使用之前要先(xian)檢查(cha)是否漏(lou)氣。

航空救生衣有什么用

許(xu)多朋(peng)友(you)可(ke)能覺得飛(fei)機很安全，如果(guo)出事了救生衣(yi)也沒有降(jiang)落(luo)傘作用(yong)大(da)，實(shi)際上一旦發生事故讓乘客用(yong)降(jiang)落(luo)傘逃生是完全不現(xian)實(shi)的

1、民用飛機(ji)跟戰機(ji)不一樣，艙(cang)門的(de)旁邊就是發動機(ji)，乘(cheng)客跳傘(san)后很(hen)容易就會卷進發動機(ji)里(li)，所(suo)以(yi)說這樣更危(wei)險。

2、跳傘(san)(san)(san)看著(zhu)很簡單(dan)，但實際上就連專業的傘(san)(san)(san)兵也要受到3個月訓練后(hou)才(cai)能跳傘(san)(san)(san)，沒有經(jing)過訓練的乘客貿然(ran)使(shi)用降(jiang)落傘(san)(san)(san)危險更大。

3、所以說跟降(jiang)落傘相對比而(er)言，救(jiu)生衣還是(shi)比較實際(ji)的(de)，另(ling)外(wai)一般情(qing)況下，即(ji)使飛機遇到了意外(wai)的(de)事(shi)故(gu)，也是(shi)可以進行(xing)控制的(de)，飛行(xing)員(yuan)依舊(jiu)能操控著飛機緊(jin)急(ji)迫降(jiang)，迫降(jiang)可能降(jiang)落在湖泊(bo)、河流、海面上，這(zhe)個(ge)時候救(jiu)生衣就能發(fa)揮作(zuo)用了。

4、航空救生衣還(huan)具有一定的(de)保(bao)暖功能(neng)，迫降后天氣寒(han)(han)冷也可以(yi)給乘客提供暫時的(de)防寒(han)(han)保(bao)護作用(yong)。

5、救生衣顏色(se)鮮艷，可(ke)以在救援時遠距離提(ti)醒救援人員(yuan)。