汽車輪轂甩黃油的原因及應對措(cuo)施

埃科潤滑脂認為輪轂甩油一般由下列原因所引起：

后橋加注潤滑(hua)(hua)油或潤滑(hua)(hua)脂過多(duo)，通過半軸(zhou)套管(guan)內孔(kong)流至半軸(zhou)突緣處，經密封紙墊處向外滲漏(lou)。

輪轂半軸(zhou)油封損壞，密封失(shi)效致使漏油。

軸承(cheng)走內圓或外(wai)圓，摩擦產生的熱量使潤(run)滑(hua)脂變稀(xi)，從(cong)而造成向輪轂外(wai)甩油。

后(hou)橋殼內通氣(qi)孔堵塞，引起差速(su)器內齒輪溫度升高，油壓增大，導致(zhi)潤滑油滲漏。

半軸凸緣端面與(yu)輪轂接合面加工精度不高(gao)，襯墊破損，造成(cheng)漏(lou)油(you)。

輪轂軸承調整(zheng)過(guo)緊或(huo)行駛中(zhong)頻繁制動，溫度劇升(sheng)，潤滑脂溶化經半軸襯墊處甩(shuai)出。

前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺(luo)栓松動(dong)、斷損而造(zao)成甩油(you)。

埃科潤滑脂認為輪轂甩油的預防措施有：

油封(feng)質量(liang)、規格符合要求，安裝(zhuang)到(dao)位后(hou)應有(you)緊度，以用手(shou)轉動有(you)阻力為適(shi)宜。

后橋(qiao)按要求(qiu)容量(liang)加注潤滑油(you)(you)。輪轂(gu)軸承(cheng)采用適量(liang)潤滑，就是將軸承(cheng)內外均(jun)勻(yun)涂上油(you)(you)脂(zhi)，輪轂(gu)腔內不再加注油(you)(you)脂(zhi)。這樣既(ji)利于輪轂(gu)散熱(re)，降低運轉阻力，還可節約油(you)(you)脂(zhi)，減(jian)少經濟(ji)開支。

經常疏通(tong)和清潔后橋(qiao)殼(ke)上的(de)通(tong)氣孔與螺塞，確保其與大氣連通(tong)，防止(zhi)后橋(qiao)溫度(du)和內(nei)部壓力過(guo)高。

正確安裝和調整輪轂(gu)軸(zhou)承的松緊度。在擰緊螺母后（用手(shou)轉(zhuan)不動(dong)輪轂(gu)）再(zai)退回1/8-1/4圈（用手(shou)能轉(zhuan)動(dong)輪轂(gu)但有澀感）為(wei)宜。

消除軸(zhou)承走內圓(yuan)(yuan)與(yu)走外圓(yuan)(yuan)。方(fang)法是在軸(zhou)承外座環或軸(zhou)頸上涂一層合金(jin)；或在軸(zhou)承座或軸(zhou)頸上用尖嘴銃子沖出麻(ma)點，必要時更換(huan)零(ling)件。

更換(huan)完好的紙墊(dian)，配齊(qi)和緊固半軸螺栓(shuan)。

頻繁制動時為防止(zhi)輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝(zhuang)淋水裝(zhuang)置。