一、如何判斷輪轂變形

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1、看方向盤是否抖動

輕微的(de)(de)變形我們用肉眼(yan)是看不到的(de)(de)，還有輪(lun)轂內側(ce)變形同樣的(de)(de)我們也是看不到的(de)(de)。這個時(shi)候如(ru)果(guo)自己開車(che)車(che)速(su)快，方向盤(pan)抖動的(de)(de)話說明(ming)輪(lun)轂很可能就是變形了(le)，這是時(shi)候為了(le)安全(quan)起見去(qu)做(zuo)一下動平(ping)衡。

2、輪轂翹邊

輪轂翹邊(bian)(bian)分為內側翹邊(bian)(bian)和(he)外(wai)側翹邊(bian)(bian)，外(wai)側翹邊(bian)(bian)大家可(ke)(ke)以(yi)看得到，但(dan)是內側橋邊(bian)(bian)的話看不(bu)到，不(bu)過可(ke)(ke)以(yi)注意一下車速高(gao)時候方(fang)向盤(pan)是否有抖動或者是輪胎是不(bu)是會漏氣，如果這(zhe)兩個情況中的一個情況又出現就說(shuo)明肯定是變形了(le)。

3、輪轂開裂

輪轂遇(yu)大坑開裂的話(hua)肯定也(ye)會變(bian)形(xing)的，這個時候在修開裂的時候，變(bian)形(xing)也(ye)一定要記得修復的。

4、輪胎漏氣

如果輪(lun)胎(tai)漏氣(qi)，輪(lun)胎(tai)沒(mei)有什么(me)破損的(de)話，那么(me)肯定就是輪(lun)轂變形(xing)了，因為輪(lun)轂變形(xing)就會導致跟輪(lun)胎(tai)不(bu)能緊密結合，導致漏氣(qi)的(de)。

5、輪胎爆胎繼續行駛

輪胎(tai)爆(bao)胎(tai)還繼續(xu)強(qiang)行開車行駛(shi)的話，那么(me)就會導致(zhi)爆(bao)胎(tai)的那只(zhi)輪轂變(bian)形，按(an)理(li)說目測就可以檢查(cha)出來。

二、如何更換變形的輪轂

1、我(wo)們的(de)(de)第(di)一步(bu)操作(zuo)是(shi)拆(chai)卸(xie)(xie)車輪。這(zhe)(zhe)項操作(zuo)看似十(shi)分(fen)簡單(dan)，只是(shi)將輪轂(gu)上的(de)(de)螺(luo)絲(si)(si)(si)松(song)開而已，但(dan)拆(chai)卸(xie)(xie)螺(luo)絲(si)(si)(si)的(de)(de)順(shun)序(xu)(xu)是(shi)有講(jiang)究的(de)(de)。輪轂(gu)是(shi)五螺(luo)絲(si)(si)(si)結構，拆(chai)卸(xie)(xie)時應采用對角(jiao)順(shun)序(xu)(xu)，相(xiang)當于畫五角(jiao)星的(de)(de)步(bu)驟(zou)。這(zhe)(zhe)樣操作(zuo)，從理(li)論上看，每顆螺(luo)絲(si)(si)(si)的(de)(de)受力(li)會更加(jia)均勻，能(neng)盡量(liang)減(jian)輕螺(luo)絲(si)(si)(si)及安裝(zhuang)孔的(de)(de)形變。

2、將(jiang)新輪轂從包裝箱中取出，小心地放到輪胎(tai)拆裝機(ji)上固定好(hao)，就可(ke)以開始套上輪胎(tai)了。

3、“套”這個(ge)操作(zuo)看似簡單，但當你(ni)看過(guo)輪(lun)(lun)胎的結構和(he)摸(mo)過(guo)輪(lun)(lun)胎的材質后(hou)(hou)，你(ni)會發現將(jiang)(jiang)輪(lun)(lun)胎套上輪(lun)(lun)轂是一件相當費(fei)力(li)的事情。看著維修(xiu)師傅那纖瘦的身板(ban)，我們(men)也為他捏(nie)把汗。只(zhi)見維修(xiu)師傅先往(wang)輪(lun)(lun)胎內(nei)沿刷上凡士林，然后(hou)(hou)將(jiang)(jiang)輪(lun)(lun)胎置于輪(lun)(lun)轂上，一邊(bian)(bian)踩動踏板(ban)讓底(di)座轉(zhuan)動，借助(zhu)輪(lun)(lun)胎拆(chai)裝機上的撥叉慢慢地將(jiang)(jiang)輪(lun)(lun)胎套上輪(lun)(lun)轂，一邊(bian)(bian)用力(li)將(jiang)(jiang)輪(lun)(lun)胎邊(bian)(bian)緣(yuan)壓入輪(lun)(lun)轂。

4、在套輪胎(tai)(tai)的(de)過程(cheng)中，維修(xiu)(xiu)師傅(fu)邊操作邊對我們(men)說：“蠻力是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)沒有(you)用的(de)，越(yue)(yue)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)暴力硬套，輪胎(tai)(tai)越(yue)(yue)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)配(pei)合，一定不(bu)(bu)能急。”話雖如此，干這(zhe)活少點力氣(qi)也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)白(bai)搭(da)。我們(men)再看看師傅(fu)，他已經滿頭大汗(han)。盡管維修(xiu)(xiu)師傅(fu)十(shi)分仔細地(di)按壓輪胎(tai)(tai)，但(dan)輪胎(tai)(tai)還是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)些“調皮”：本以為套好了一段，轉動一下底座后，忽然間又彈(dan)出來了，只能重新(xin)按壓一次。

5、將輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)套上輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)后，還要(yao)按照標(biao)準氣(qi)壓幫輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)充(chong)氣(qi)，一邊(bian)充(chong)氣(qi)一邊(bian)檢查輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)與輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)的密合(he)程度。隨著氣(qi)壓升(sheng)高，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)內(nei)沿不斷被擠壓，逐漸與輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)貼合(he)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)內(nei)不時發出橡膠反彈輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)的“嘭嘭”巨(ju)響。