如何更換摩托車用減震器油
由于(yu)大多數減震(zhen)器(qi)是通過(guo)油的(de)(de)(de)流動阻(zu)尼力來吸收沖(chong)擊和震(zhen)動能(neng)量,并轉化為(wei)油的(de)(de)(de)熱量散(san)發掉的(de)(de)(de)。所以(yi),減震(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)阻(zu)尼力與油的(de)(de)(de)粘度(du)(du)(du)有著(zhu)密切的(de)(de)(de)關聯,而油的(de)(de)(de)粘度(du)(du)(du)是隨溫(wen)度(du)(du)(du)變化的(de)(de)(de)。摩(mo)托車使用時間的(de)(de)(de)長短,使用時的(de)(de)(de)環境溫(wen)度(du)(du)(du)等都是不同的(de)(de)(de)。因此,為(wei)適應摩(mo)托車運(yun)行(xing)地域各(ge)種氣候條(tiao)件的(de)(de)(de)需要(yao),對(dui)減震(zhen)器(qi)油提出(chu)了(le)以(yi)下技術(shu)要(yao)求:
1、減震(zhen)器(qi)油(you)不但要具有良好的(de)粘溫性能以(yi)及(ji)較高的(de)粘度(du)(du)指(zhi)數(shu),還應有低的(de)凝固點。當環境溫度(du)(du)發生變化或隨著工作時間的(de)延長,減震(zhen)器(qi)油(you)本(ben)身(shen)溫度(du)(du)變化時,其油(you)的(de)粘度(du)(du)變化應很(hen)小(xiao);
2、在我國境內使用的減(jian)震器油(you),其凝點(dian)不得低于-40℃。也就是說,當(dang)進入嚴寒冬季氣溫(wen)下降,大氣溫(wen)度在0℃~-40℃時,其油(you)液應(ying)不失去流(liu)動性;
3、減震器油在摩托車的使用范圍內(包括高速、滿負荷以及超載行駛(shi)等特殊情(qing)況(kuang)),要盡可(ke)能少的汽(qi)化(hua)(hua)損失,即所謂汽(qi)化(hua)(hua)小性能;
4、當減震器油(you)(you)與空氣接觸時,必須具有抗氧化穩(wen)(wen)定性(xing)和抗油(you)(you)氣混(hun)合穩(wen)(wen)定性(xing),即(ji)所謂(wei)良好的(de)工(gong)作穩(wen)(wen)定性(xing)能;
5、由于含有(you)雜質的減震器油液會(hui)在(zai)摩托車(che)行駛(shi)過程中,很快(kuai)將活塞(sai)桿劃(hua)傷或造成油封刃(ren)口殘缺,從而(er)導(dao)致漏油。所以,減震器油液一(yi)定要保持絕對的清潔,不得有(you)灰塵和雜質混入;
6、減震器油必須(xu)具有良(liang)好的防銹和(he)抗磨功(gong)能。
由于我(wo)國摩(mo)托車石(shi)油產品商(shang)店和(he)摩(mo)托車專賣點及維修(xiu)市(shi)場,目前(qian)暫無專用的(de)減(jian)震器油出售,只有通(tong)過自行(xing)調配(pei)來解決。現對減(jian)震器油的(de)選配(pei)和(he)使(shi)用注意要(yao)點作簡要(yao)介紹:
1、對于速度不高、負載(zai)不大的(de)摩(mo)托車(指排量為50ml以下(xia)的(de)輕便車),可直接(jie)選(xuan)購l—eoc級,牌號(hao)為5w/30的(de)汽油機油;
2、對排(pai)量大于50ml的車(che)輛,則應選用混合油(you)配(pei)制(zhi),通常按(an)以下三種(zhong)比例進(jin)行調配(pei):
a)用22號透平油(you)(you)與變壓器油(you)(you)各(ge)50%比例混合調配;
b)用40%的22號透(tou)平油和60%的變壓器油混(hun)合調配;
c)用60%的22號透平油(you)與40%的變(bian)壓器油(you)混合調配。
應(ying)當指出,在制(zhi)定國家標準《gb2537.汽輪機(ji)機(ji)油(you)》以后,透平(ping)(ping)油(you)的(de)商品名(ming)稱已被汽輪機(ji)油(you)取而代之(zhi)了(le)。由于汽輪機(ji)油(you)具(ju)有(you)各種不同的(de)使用性能,根(gen)據目前出現的(de)幾種汽輪機(ji)油(you)來看(kan),選用具(ju)有(you)優良的(de)潤滑性、抗氧(yang)性、防銹性和抗氧(yang)化性,粘(zhan)度(du)等級為(wei)(wei)32牌(pai)號(hao)的(de)l-tsa汽輪機(ji)油(you)來代替原22號(hao)透平(ping)(ping)油(you),最(zui)為(wei)(wei)適宜。
3、更換減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)油時(shi),可(ke)依序(xu)拆下方向(xiang)把、前(qian)輪(lun)、當(dang)泥板、制動(dong)鉗,擰松上(shang)聯板的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)釘,方向(xiang)柱固(gu)定(ding)螺(luo)釘,左右來(lai)(lai)回轉動(dong)柄管,慢慢地將柄管等抽出(chu)來(lai)(lai)。對于裝有(you)前(qian)叉(cha)(cha)防(fang)塵護(hu)(hu)罩的(de)摩托(tuo)車(che),應首先卸下防(fang)塵護(hu)(hu)罩和前(qian)叉(cha)(cha)蓋螺(luo)栓(前(qian)叉(cha)(cha)蓋螺(luo)栓有(you)可(ke)能(neng)在彈簧作用下蹦出(chu)來(lai)(lai),應加以注意)。如果是(shi)空氣加壓(ya)型(xing),則應在松動(dong)螺(luo)栓前(qian),按壓(ya)住閥門芯,以排出(chu)空氣。按序(xu)卸下彈簧墊、彈簧導(dao)向(xiang)管、前(qian)叉(cha)(cha)彈簧,移(yi)動(dong)柄管,倒出(chu)前(qian)叉(cha)(cha)內的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)油。然后按規(gui)定(ding)的(de)油量,加注入(ru)前(qian)叉(cha)(cha)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)筒(tong)內,再緩(huan)緩(huan)抽動(dong)柄管二、三次,以排除混入(ru)的(de)空氣,最后按序(xu)裝妥即(ji)可(ke)。部(bu)分摩托(tuo)車(che)的(de)前(qian)叉(cha)(cha)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)油量(指(zhi)單只):本(ben)田cb125t車(che)為(wei)(wei)(wei),128±1ml;本(ben)田gl145車(che)為(wei)(wei)(wei),159±1ml;五(wu)羊本(ben)田wh100t車(che)為(wei)(wei)(wei),77±1ml ;春蘭虎、豹cl125車(che)為(wei)(wei)(wei),130±1ml )。
4、實(shi)踐證明,減(jian)震(zhen)器油(you)(you)的粘度對減(jian)震(zhen)器的性(xing)能影(ying)響(xiang)極大。油(you)(you)過(guo)于粘稠,會(hui)(hui)使發(fa)軟的減(jian)震(zhen)器變硬;過(guo)稀的油(you)(you),又會(hui)(hui)使發(fa)硬的減(jian)震(zhen)器變軟。為改善減(jian)震(zhen)器的減(jian)震(zhen)性(xing)能,可以更換減(jian)震(zhen)器油(you)(you)的牌號,但(dan)絕不能隨意增減(jian)加入(ru)(ru)的油(you)(you)量(liang)(liang)(liang)。且加入(ru)(ru)的油(you)(you)量(liang)(liang)(liang)應(ying)做到(dao)準確無誤,建議使用量(liang)(liang)(liang)杯加注(zhu)。如(ru)條(tiao)件不具備(bei),可借用50ml醫用針筒(tong)(上面有(you)ml刻度線作計量(liang)(liang)(liang)單位)吸(xi)取油(you)(you)液后注(zhu)入(ru)(ru)。值得指出的是,兩(liang)只前(qian)叉減(jian)震(zhen)筒(tong)內的油(you)(you)量(liang)(liang)(liang)一(yi)定要保持一(yi)致。否(fou)則,會(hui)(hui)帶(dai)來操縱上的不便。請予特別(bie)留意。
5、為盡量避(bi)免水分和雜質的(de)(de)浸入,更換減震器(qi)油時(shi),應(ying)選擇氣溫較高、濕度(du)較小(xiao)、風(feng)沙灰塵較小(xiao)的(de)(de)晴好(hao)天氣進行,最(zui)好(hao)在比較干凈的(de)(de)環境下操作。對(dui)于使(shi)(shi)用過的(de)(de)減震器(qi)油,不得再使(shi)(shi)用。減震器(qi)油配制(zhi)好(hao)后,需(xu)及時(shi)使(shi)(shi)用,不要存放(fang)太(tai)久,以(yi)免氧化變(bian)質而影響其使(shi)(shi)用性能(neng)。