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基本介紹

成(cheng)都南(nan)門大橋俗稱老南(nan)門大橋。

成(cheng)都人所熟知的(de)(de)(de)老(lao)南門大橋(qiao)(qiao)(qiao)所在(zai)的(de)(de)(de)位置，就是七橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)的(de)(de)(de)長(chang)星(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)位置。長(chang)星(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)因為三(san)國時諸葛亮(liang)在(zai)此(ci)(ci)送別出使東吳的(de)(de)(de)費祎(yi)時說過(guo)“萬里(li)之路，始于(yu)(yu)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)”，故而(er)長(chang)期被稱作 萬里(li)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是當代成(cheng)都古橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)位置可考的(de)(de)(de)歷(li)史較悠久的(de)(de)(de)一(yi)座名橋(qiao)(qiao)(qiao)。老(lao)南門大橋(qiao)(qiao)(qiao)是一(yi)座石橋(qiao)(qiao)(qiao)，重修于(yu)(yu)清康熙五年(nian)。由于(yu)(yu)南大街擴建(jian)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)，已經在(zai)1995年(nian)拆掉了，在(zai)原址修成(cheng)了一(yi)座寬(kuan)闊的(de)(de)(de)混凝土大橋(qiao)(qiao)(qiao)，2003年(nian)在(zai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)上空又建(jian)成(cheng)了一(yi)道更為雄偉的(de)(de)(de)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)。

成都市老南門高架橋工程位于成都市中心組團西南方向，全長1023.6米，是成都市中心往南的一條重要的放射性道路，為成都市“井字+放射環”型暢通工程布局中的重要組成部分。老南門高架橋是目前成都市建成的暢通工程中，長度較大、投資較多、施工較(jiao)復雜的一座城(cheng)市(shi)高(gao)架橋(qiao)(qiao)。 　　高(gao)架橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面全寬16m，道路等級(ji)為城(cheng)市(shi)主(zhu)干道Ⅱ級(ji)，設(she)計(ji)荷載等級(ji)為城(cheng)—A級(ji)。

高架橋(qiao)(qiao)引(yin)橋(qiao)(qiao)上(shang)部結構采用(yong)25m跨的A類部分預應力混凝土斜腹(fu)板連(lian)續箱梁(liang)。綜合考(kao)慮美觀及(ji)地面交通要求，橋(qiao)(qiao)墩選用(yong)了花瓶式矩(ju)形薄壁墩。

主(zhu)橋跨(kua)越南(nan)(nan)河和(he)既有老(lao)南(nan)(nan)門(men)大橋，受現有老(lao)南(nan)(nan)門(men)大橋以及(ji)內環平交口的控制(zhi)，并且(qie)考慮到北岸橋墩利(li)用原預埋基礎以節省投資，主(zhu)橋采用了（46.5+56+90.5+56.5）m的變高(gao)度斜腹板連續(xu)箱梁(liang)。上部結(jie)構采用三向預應(ying)力(li)，為全(quan)預應(ying)力(li)結(jie)構。受地面道路凈空控制(zhi)，90.5m大跨(kua)根(gen)部梁(liang)高(gao)僅4.1m，與(yu)跨(kua)徑(jing)之比(bi)為1/22；跨(kua)中梁(liang)高(gao)2.1m。

高架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)市中心交(jiao)通(tong)繁(fan)忙區(qu)域，又是(shi)在既有橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)，為(wei)(wei)了(le)(le)(le)保證安全(quan)，避免對(dui)老橋(qiao)(qiao)(qiao)產生不利影(ying)響，設計(ji)主橋(qiao)(qiao)(qiao)施工(gong)方案時，采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)掛籃懸臂施工(gong)。在城市交(jiao)通(tong)繁(fan)忙的(de)(de)(de)(de)既有橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)采(cai)用(yong)掛籃施工(gong)，同時梁體采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)斜腹(fu)板(ban)箱(xiang)梁，對(dui)于(yu)設計(ji)和(he)施工(gong)的(de)(de)(de)(de)要求很高。由于(yu)工(gong)期要求緊，老南(nan)門(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)創(chuang)造(zao)了(le)(le)(le)冬季懸灌施工(gong)平(ping)均6天一(yi)個節段的(de)(de)(de)(de)驚(jing)人(ren)速(su)度。 通(tong)過老南(nan)門(men)高架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)修建以及底(di)層(ceng)道路合理(li)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)組織設計(ji)，使得(de)直(zhi)通(tong)交(jiao)通(tong)快捷方便，區(qu)域內底(di)層(ceng)交(jiao)通(tong)有序通(tong)暢的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)，大大的(de)(de)(de)(de)改善了(le)(le)(le)該區(qu)域的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)現狀。 　　整個老南(nan)門(men)高架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)線形(xing)簡潔(jie)明(ming)快、橋(qiao)(qiao)(qiao)型輕盈美觀(guan)、高架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)下視野通(tong)透，得(de)到(dao)了(le)(le)(le)省市領導及有關專家的(de)(de)(de)(de)高度評價，受到(dao)成(cheng)都市各界人(ren)士的(de)(de)(de)(de)普遍(bian)好評，成(cheng)為(wei)(wei)南(nan)河上(shang)獨(du)特(te)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)景(jing)觀(guan)，為(wei)(wei)成(cheng)都市府南(nan)河增添了(le)(le)(le)又一(yi)道風(feng)景(jing)。