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基本介紹

成都南門(men)大橋俗稱老南門(men)大橋。

成(cheng)都人所熟(shu)知的(de)(de)老(lao)南門(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)所在(zai)的(de)(de)位(wei)置，就是七(qi)橋(qiao)(qiao)(qiao)中的(de)(de)長星橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)位(wei)置。長星橋(qiao)(qiao)(qiao)因(yin)為(wei)三國時(shi)諸葛亮在(zai)此送(song)別(bie)出使(shi)東吳的(de)(de)費祎(yi)時(shi)說過“萬(wan)里之(zhi)路(lu)，始于(yu)此橋(qiao)(qiao)(qiao)”，故而長期(qi)被稱作 萬(wan)里橋(qiao)(qiao)(qiao)，是當代(dai)成(cheng)都古橋(qiao)(qiao)(qiao)中位(wei)置可考的(de)(de)歷史較悠久(jiu)的(de)(de)一座名橋(qiao)(qiao)(qiao)。老(lao)南門(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)是一座石橋(qiao)(qiao)(qiao)，重(zhong)修于(yu)清康熙(xi)五年(nian)。由于(yu)南大街擴建的(de)(de)需要，已經在(zai)1995年(nian)拆(chai)掉(diao)了，在(zai)原址(zhi)修成(cheng)了一座寬(kuan)闊的(de)(de)混凝(ning)土(tu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)，2003年(nian)在(zai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)上空又建成(cheng)了一道更為(wei)雄偉(wei)的(de)(de)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)。

成都市老南門高架橋工程位于成都市中心組團西南方向，全長1023.6米，是成都市中心往南的一條重要的放射性道路，為成都市“井字+放射環”型暢通工程布局中的重要組成部分。老南門高架橋是目前成都市建成的暢通工程中，長度較大、投資較(jiao)多、施工較(jiao)復雜的一(yi)座城(cheng)市(shi)高架橋。 　　高架橋橋面全寬16m，道路等級(ji)(ji)為(wei)城(cheng)市(shi)主干道Ⅱ級(ji)(ji)，設計荷載等級(ji)(ji)為(wei)城(cheng)—A級(ji)(ji)。

高(gao)架橋引橋上(shang)部結(jie)構采用(yong)25m跨的A類(lei)部分預應力混凝土斜腹板連續箱梁。綜合考慮美觀及地面(mian)交通要求，橋墩(dun)選用(yong)了花瓶式矩形薄(bo)壁(bi)墩(dun)。

主橋跨(kua)越(yue)南河和(he)既有(you)老南門(men)大(da)橋，受(shou)現有(you)老南門(men)大(da)橋以(yi)及內(nei)環(huan)平交(jiao)口(kou)的控(kong)制，并且考慮到北(bei)岸橋墩利(li)用(yong)原預(yu)埋基(ji)礎以(yi)節省投資，主橋采(cai)用(yong)了（46.5+56+90.5+56.5）m的變高度斜腹板連續箱梁(liang)。上部結(jie)構采(cai)用(yong)三向預(yu)應(ying)力，為全預(yu)應(ying)力結(jie)構。受(shou)地面道(dao)路凈空控(kong)制，90.5m大(da)跨(kua)根部梁(liang)高僅4.1m，與跨(kua)徑(jing)之(zhi)比為1/22；跨(kua)中梁(liang)高2.1m。

高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)市(shi)中心交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)繁忙區(qu)域，又是(shi)在既有橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，為了(le)保證(zheng)安全，避(bi)免(mian)對(dui)老(lao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)產生不利(li)影響，設計主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)工(gong)方(fang)案時，采用(yong)了(le)掛(gua)籃(lan)懸臂施(shi)工(gong)。在城市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)繁忙的(de)(de)(de)既有橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)采用(yong)掛(gua)籃(lan)施(shi)工(gong)，同時梁(liang)體采用(yong)了(le)斜腹(fu)板箱梁(liang)，對(dui)于(yu)設計和施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)要求很高。由于(yu)工(gong)期要求緊，老(lao)南(nan)(nan)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創造(zao)了(le)冬季懸灌施(shi)工(gong)平(ping)均6天一(yi)個節段的(de)(de)(de)驚人(ren)速度。 通(tong)(tong)(tong)(tong)過老(lao)南(nan)(nan)門(men)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)修建(jian)以及底層道(dao)路合理的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)組織(zhi)設計，使(shi)得(de)直通(tong)(tong)(tong)(tong)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)快捷方(fang)便，區(qu)域內底層交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)有序通(tong)(tong)(tong)(tong)暢的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，大(da)大(da)的(de)(de)(de)改善了(le)該(gai)區(qu)域的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)現狀。 　　整個老(lao)南(nan)(nan)門(men)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)線(xian)形(xing)簡潔明快、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型輕盈(ying)美觀、高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下視野通(tong)(tong)(tong)(tong)透，得(de)到了(le)省市(shi)領導及有關專家的(de)(de)(de)高度評價，受(shou)到成都市(shi)各界人(ren)士的(de)(de)(de)普遍好評，成為南(nan)(nan)河上(shang)(shang)獨(du)特的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)景觀，為成都市(shi)府南(nan)(nan)河增添了(le)又一(yi)道(dao)風景。