一、四驅車的四驅系統有哪幾種

四驅就是把發動機輸出扭矩(ju)以固(gu)定的比(bi)例分配到前(qian)后輪，比(bi)起兩驅“用兩條(tiao)腿走路”，四驅車可(ke)以稱之為“手腳并用”，四驅系統的種類主要有以下三種：

1、適時四驅

又稱(cheng)為(wei)實(shi)時四(si)驅，由電腦(nao)芯片控制，系(xi)統自動(dong)感(gan)應路(lu)(lu)況(kuang)，在(zai)公路(lu)(lu)等普通路(lu)(lu)況(kuang)情(qing)況(kuang)下保(bao)持兩輪驅動(dong)，在(zai)路(lu)(lu)面(mian)情(qing)況(kuang)較差的(de)情(qing)況(kuang)下自動(dong)變為(wei)四(si)輪驅動(dong)。這種(zhong)四(si)驅形(xing)式多(duo)用于suv，由于最多(duo)只有50%的(de)動(dong)力傳遞給另一根軸(zhou)，其越野能力并不出眾。

2、全時四驅

全(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)(si)驅(qu)系統就是普通的(de)四(si)(si)驅(qu)車，不(bu)管路面如何(he)，始終將動力分配給(gei)四(si)(si)個車輪上(shang)，從而獲取較(jiao)好的(de)抓地力。全(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)(si)驅(qu)，擁(yong)有更(geng)穩(wen)健的(de)操控性(xing)能和更(geng)好的(de)牽引力，能提高汽(qi)車的(de)平穩(wen)性(xing)和主動安(an)全(quan)(quan)性(xing)，因此許多越野車采用的(de)是全(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)(si)驅(qu)系統，不(bu)過油耗會(hui)高一些。

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3、分時四驅

這類四(si)(si)(si)驅(qu)系統多(duo)用于硬派越野車(che)，它(ta)們的驅(qu)動模式(shi)是人(ren)為選擇(ze)的，一般都有2H、4H、4L這幾個(ge)檔(dang)位，主要是通過分動器實(shi)現兩驅(qu)、高速四(si)(si)(si)驅(qu)、低速四(si)(si)(si)驅(qu)間的切換。在(zai)正(zheng)常道路(lu)情況下(xia)多(duo)用兩輪驅(qu)動的方式(shi)行進，高速四(si)(si)(si)驅(qu)則(ze)(ze)適合(he)走砂石路(lu)面或是雨雪天氣下(xia)使用，而(er)低速四(si)(si)(si)驅(qu)則(ze)(ze)適合(he)越野爬(pa)坡等(deng)脫困(kun)環境下(xia)使用。

總的來說(shuo)，在購買越(yue)野(ye)車(che)的時(shi)候(hou)，想要安(an)全(quan)(quan)和簡(jian)單的操作選擇(ze)適(shi)時(shi)四(si)驅；家用為(wei)主(zhu)，兼顧(gu)越(yue)野(ye)選全(quan)(quan)時(shi)四(si)驅；純(chun)粹越(yue)野(ye)選分時(shi)四(si)驅或(huo)高端全(quan)(quan)時(shi)四(si)驅。

二、四驅越野車的優點和缺點

1、四驅越(yue)野(ye)車的優(you)點是起(qi)步速度快，彎道性能好，操作(zuo)性強，安全性高。

2、四驅(qu)越野車的缺點在于(yu)油耗(hao)大，維修保養復雜(za)，高速(su)狀態下能量(liang)損失的多，并(bing)且由于(yu)車輛(liang)整體重量(liang)增加導致經濟效益較低。

一般硬派越(yue)(yue)野(ye)(ye)車是(shi)必須采用四驅(qu)系統(tong)才能很好越(yue)(yue)野(ye)(ye)的(de)(de)，而城(cheng)市用的(de)(de)suv越(yue)(yue)野(ye)(ye)車采取適時四驅(qu)可能會(hui)更合(he)適更經(jing)濟。當然，如果不需要(yao)越(yue)(yue)野(ye)(ye)，但(dan)是(shi)又喜愛suv的(de)(de)造型、視野(ye)(ye)和操控，選擇(ze)兩驅(qu)的(de)(de)suv比(bi)四驅(qu)更經(jing)濟。