一、什么是全地面起重機

全地面起重機，又叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和越野起重(zhong)(zhong)(zhong)機特點(dian)的(de)高性能(neng)(neng)起重(zhong)(zhong)(zhong)機械，既能(neng)(neng)像汽車起重(zhong)(zhong)(zhong)機一(yi)(yi)樣快速(su)轉(zhuan)移、長距離(li)行駛(shi)，又可滿(man)足(zu)在狹小和崎嶇不平(ping)或泥濘場地上作業的(de)要求，即(ji)行駛(shi)速(su)度快，多橋驅動，全(quan)輪轉(zhuan)向，三種轉(zhuan)向方(fang)式，離(li)地間隙大(da)，爬坡(po)能(neng)(neng)力高等功能(neng)(neng)，是一(yi)(yi)種極有發展前途的(de)產品。

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二、汽車起重機和全地面起重機的區別有哪些

1、底盤設計的區別

一般的(de)(de)(de)(de)汽車起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)在(zai)載重(zhong)(zhong)(zhong)汽車底盤(pan)上增(zeng)加起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)裝置構成起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，而(er)(er)全路面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)是(shi)專(zhuan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)地(di)盤(pan)技(ji)術(shu)(shu)設計(ji)，兩者(zhe)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)含(han)量不(bu)可同(tong)日而(er)(er)語。底盤(pan)設計(ji)技(ji)術(shu)(shu)中的(de)(de)(de)(de)關鍵是(shi)油(you)氣懸架(jia)系(xi)統(tong)和(he)多橋轉向系(xi)統(tong)設計(ji)，這兩項(xiang)技(ji)術(shu)(shu)都是(shi)全地(di)面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)獨有技(ji)術(shu)(shu)。與(yu)汽車起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)相比，其具有更強的(de)(de)(de)(de)承(cheng)壓能(neng)力、更平順的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛性能(neng)、更有效地(di)平衡(heng)軸荷和(he)增(zeng)加整機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)側傾剛(gang)度(du)，可以說，專(zhuan)業(ye)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)全路面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)底盤(pan)與(yu)一般的(de)(de)(de)(de)汽車起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)底盤(pan)相比是(shi)一個質(zhi)的(de)(de)(de)(de)飛躍(yue)，沒(mei)有專(zhuan)業(ye)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)和(he)它所必須的(de)(de)(de)(de)油(you)氣懸架(jia)系(xi)統(tong)，就沒(mei)有所謂(wei)的(de)(de)(de)(de)全地(di)面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。

2、吊臂制造工藝的區別

為了盡可(ke)能(neng)的(de)(de)(de)提高起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)作(zuo)業(ye)性能(neng)，全路面(mian)起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)臂(bei)制(zhi)造工藝比一般(ban)的(de)(de)(de)汽車起(qi)重(zhong)機要先進的(de)(de)(de)多(duo)，它們(men)一般(ban)由專(zhuan)業(ye)的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)臂(bei)制(zhi)造廠負(fu)責生(sheng)產(chan)，都是(shi)采用高強度的(de)(de)(de)鋼材。例如國外吊(diao)(diao)臂(bei)普遍采用960 MPa以(yi)上的(de)(de)(de)鋼材。因此可(ke)見，全路面(mian)起(qi)重(zhong)機與一般(ban)的(de)(de)(de)汽車起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)臂(bei)相比，它們(men)的(de)(de)(de)剛(gang)度更(geng)(geng)大、質量(liang)更(geng)(geng)輕，性能(neng)更(geng)(geng)優越！

3、總線控制系統的區別

傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)汽車起重機的(de)(de)(de)電器控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)是(shi)一(yi)對一(yi)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)，控(kong)制(zhi)是(shi)直接且惟一(yi)的(de)(de)(de)，導線(xian)內流動的(de)(de)(de)是(shi)模(mo)擬信(xin)號(hao)。隨著起重機的(de)(de)(de)電氣系統(tong)(tong)(tong)越來越復雜(za)，特別是(shi)大量(liang)ECU （Electric Control Unit）的(de)(de)(de)使(shi)用，使(shi)對一(yi)的(de)(de)(de)通(tong)(tong)信(xin)幾乎(hu)不(bu)可(ke)(ke)能實現。全(quan)路面起重機采用了優化的(de)(de)(de)CAN總線(xian)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)，它可(ke)(ke)以有效地(di)解決了傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)種種問題(ti)。CAN總線(xian)控(kong)制(zhi)簡化電路通(tong)(tong)道(dao)，解決多(duo)ECU的(de)(de)(de)通(tong)(tong)訊和共(gong)同工作的(de)(de)(de)優化問題(ti)和復雜(za)的(de)(de)(de)邏輯控(kong)制(zhi)問題(ti)，同時還(huan)可(ke)(ke)以共(gong)用系統(tong)(tong)(tong)資源(yuan)，集中顯示系統(tong)(tong)(tong)信(xin)息，提高(gao)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)靠性等，可(ke)(ke)以使(shi)用戶(hu)的(de)(de)(de)使(shi)用、維護、警示、記錄、故障診(zhen)斷(duan)成為一(yi)體。

總的來說(shuo)，全路面起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)就是(shi)綜合了傳統汽車起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的快(kuai)速轉移和越(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)能越(yue)(yue)野(ye)、負載行駛等等優點為一(yi)體，具有更高性能、更多用途(tu)、更人(ren)性可靠(kao)的新(xin)一(yi)代(dai)移動式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，但經濟適用性方面不如汽車起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，因此(ci)就有了全地(di)面汽車起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的出現。

三、什么是全地面汽車起重機

所(suo)謂(wei)全地(di)面(mian)(mian)(mian)汽(qi)車起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)，顧名思(si)義，就是將全地(di)面(mian)(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)和汽(qi)車起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)結合起(qi)(qi)(qi)來的(de)一(yi)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)械(xie)，它既有(you)載重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車的(de)底(di)盤，又有(you)大型(xing)全地(di)面(mian)(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)一(yi)樣的(de)“星(xing)(xing)型(xing)”支(zhi)腿，可以“仰(yang)望星(xing)(xing)空”的(de)自動抬升駕駛室(shi)，兼顧汽(qi)車吊的(de)經(jing)濟實用和全地(di)面(mian)(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)更強起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)能力。