一、活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦

可以分為輕微或嚴重卡滯，如果是輕微卡滯引起的燒機油，那么可以使用活塞環釋放劑來解決，它的主要作用是和機油混合，動態清理發動機積碳和活塞環積(ji)碳(tan)，釋放活塞環的(de)張力，使積(ji)碳(tan)不(bu)再(zai)卡滯活塞環和堵塞回油孔。

如(ru)果是嚴重卡滯(zhi)的燒機(ji)油(you)，那么活塞環釋(shi)放劑就起(qi)不(bu)了什么作用了，這個時候通常需(xu)要大修發動機(ji)，把損(sun)壞(huai)或者老化變形(xing)的部件對其進(jin)行更換(huan)才能解決燒機(ji)油(you)的問題。

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二、活塞環三隙的檢測方法是什么

前文已經簡單了解了活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦，在活塞環使用中，活塞環的三隙是：端隙、側隙、背隙。標準的三隙是保證燃燒室密封的必要條件，如果三隙中有一個不正常，都需對活塞環進行更換。那么活塞環三隙(xi)的檢測方法是什么呢？

1、端隙的測量

（1）將活(huo)塞環置(zhi)于待配的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)內(nei)，用活(huo)塞將其推至氣(qi)(qi)缸(gang)下部(bu)（下止(zhi)點位置(zhi)），并(bing)保證環平(ping)行于氣(qi)(qi)缸(gang)體(ti)平(ping)面。

（2）取出(chu)活塞(sai)，用塞(sai)尺插入開口處進行測量。技術標準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將活塞環放入環槽內，圍繞環槽滾(gun)動一(yi)周，環應能(neng)自由地(di)滾(gun)動，既不松動又無阻滯現象。

（2）用塞尺測量(liang)其間隙。第一(yi)環因工(gong)作溫度高，一(yi)般(ban)(ban)為0.04～0.10mm；其他環一(yi)般(ban)(ban)為0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值：活(huo)塞環（氣(qi)環）的(de)寬度與活(huo)塞環槽的(de)深(shen)度的(de)差值。

（1）用(yong)游(you)標(biao)卡尺測量活塞環槽深。

（2）用游標卡尺測量活(huo)塞環徑向寬(kuan)度。

（3）計算二者的(de)差值。一(yi)般為0.5～1mm。