一、內燃機活塞環分為哪幾種

車身的(de)(de)零件數(shu)量簡直是數(shu)不勝(sheng)數(shu)，那(nei)么(me)誰更重要呢？內燃(ran)機可以是其中(zhong)之一。然而(er)，活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)是內燃(ran)機中(zhong)非(fei)常重要的(de)(de)易損件。在發動機的(de)(de)各種部件中(zhong)，活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)起著最微妙的(de)(de)作用，那(nei)么(me)你知(zhi)道內燃(ran)機活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)分為(wei)哪(na)幾種嗎？

內燃機活塞環包括氣(qi)環和(he)油環兩種。

1、氣(qi)(qi)環(huan)的(de)作(zuo)用是保(bao)證活塞(sai)與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)間(jian)的(de)密(mi)封，防止氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)高溫(wen)、高壓(ya)燃氣(qi)(qi)大量漏入曲(qu)軸箱，同(tong)時還將(jiang)活塞(sai)頂部的(de)大部分熱量傳導到氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁，再由冷(leng)卻水或空氣(qi)(qi)帶走。

2、油環用來刮(gua)除氣缸(gang)壁上多余的機(ji)油，并在氣缸(gang)壁上涂一層(ceng)均勻的機(ji)油膜，這樣既可以防(fang)止機(ji)油竄(cuan)入氣缸(gang)燃(ran)燒，又可以減(jian)小活(huo)塞、活(huo)塞環與(yu)氣缸(gang)的磨損、減(jian)輕(qing)摩擦(ca)阻力。

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二、內燃機活塞環的材料是什么

了解了內燃機活塞環的種類后，我們再來看看內燃機活塞環的材料是什么？

內燃機活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)的材料是(shi)一種(zhong)具有(you)較大向外擴張變形的金(jin)屬彈(dan)性(xing)環(huan)(huan)(huan)，常(chang)見(jian)的是(shi)鋼質或(huo)鑄鐵。加工(gong)處理還有(you)氮化(hua)(hua)環(huan)(huan)(huan)、鍍鉻環(huan)(huan)(huan)、磷化(hua)(hua)環(huan)(huan)(huan)、氧化(hua)(hua)環(huan)(huan)(huan)等，氮化(hua)(hua)環(huan)(huan)(huan)具有(you)良好的耐(nai)磨性(xing)和耐(nai)蝕性(xing)。磷化(hua)(hua)環(huan)(huan)(huan)有(you)防銹作用的同時(shi)，還能提高環(huan)(huan)(huan)的初期磨合性(xing)。氧化(hua)(hua)環(huan)(huan)(huan)具有(you)耐(nai)腐蝕性(xing)，減磨潤滑及良好的外觀。