高速路開車空調開內循環還是外循環

建議配(pei)合使用(yong)內循環和外(wai)循環，單一的(de)循環模式無(wu)法為乘(cheng)客營造良好(hao)的(de)乘(cheng)車環境。

如果(guo)行車(che)(che)過(guo)程中(zhong)車(che)(che)內(nei)(nei)太悶的話，可以先(xian)打開(kai)外循環(huan)，讓車(che)(che)內(nei)(nei)外空氣(qi)流通，如果(guo)達不到空調(diao)的制(zhi)冷或制(zhi)熱(re)效果(guo)的話，再(zai)打開(kai)內(nei)(nei)循環(huan)，讓空氣(qi)在車(che)(che)內(nei)(nei)流通。

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如(ru)果只開啟外(wai)循環的話，在夏天會(hui)使(shi)車內(nei)的溫度偏高，在冬天會(hui)使(shi)車內(nei)溫度過低，無(wu)法使(shi)車內(nei)的溫度達到(dao)適宜的狀態(tai)。

如(ru)果只開(kai)啟內(nei)循(xun)(xun)環的(de)(de)話，乘客和(he)駕(jia)駛員呼(hu)出的(de)(de)二氧化碳無法被及時(shi)排出，長時(shi)間以來就會(hui)使(shi)車內(nei)的(de)(de)空(kong)氣密度(du)降低(di)，容易使(shi)駕(jia)駛員產生困(kun)倦感。因此(ci)高速(su)開(kai)車的(de)(de)時(shi)候，空(kong)調要內(nei)循(xun)(xun)環和(he)外循(xun)(xun)環配合使(shi)用(yong)。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內(nei)(nei)循環是指車內(nei)(nei)的空氣在(zai)車內(nei)(nei)經過(guo)加熱或冷(leng)卻(que)后(hou)再送(song)回車內(nei)(nei)。

外循環是將車外的(de)空氣(qi)(qi)加熱或(huo)冷卻后送入車內，即車內和車外進行氣(qi)(qi)體交換。

2、循環狀態不同

內(nei)循環是(shi)車內(nei)的空氣在經過(guo)加(jia)熱或冷卻后再送回車內(nei)。

外(wai)循環(huan)是將車(che)外(wai)的(de)空氣加熱或冷(leng)卻后(hou)送入車(che)內。

3、標志不同

內(nei)循(xun)環圖(tu)標是(shi)個封閉的(de)汽車(che)內(nei)部有個循(xun)環的(de)箭頭(tou)。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空(kong)氣箭(jian)頭(tou)指向車內(nei)。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空調的(de)溫(wen)度(du)不(bu)要過低(di)(di)，車內的(de)空調與自己(ji)家的(de)空調原理是相同(tong)的(de)，溫(wen)度(du)越低(di)(di)，耗(hao)油量耗(hao)電量會越高。

2、在夏季，上車的時(shi)候千萬不要著急開(kai)空(kong)調，會(hui)增加耗油量，您可以在上車后先將窗戶(hu)打開(kai)，緩一(yi)會(hui)，再將空(kong)調打開(kai)。

3、在到達目的地之(zhi)前就要(yao)(yao)把空(kong)調關(guan)閉，要(yao)(yao)提前關(guan)閉，不可以在熄火的時候(hou)關(guan)閉，這(zhe)樣做可以節(jie)省(sheng)油耗量，而(er)且還能夠很好(hao)的防止車中產生異味(wei)。