高速路開車空調開內循環還是外循環

建(jian)議(yi)配合使用內循(xun)(xun)環和(he)外循(xun)(xun)環，單一的(de)循(xun)(xun)環模式無法為(wei)乘客(ke)營造良好的(de)乘車環境。

如果行車過程中(zhong)車內太悶的話(hua)，可(ke)以先(xian)打(da)開外循(xun)環(huan)，讓(rang)車內外空(kong)氣流通，如果達不到空(kong)調(diao)的制冷或制熱效果的話(hua)，再打(da)開內循(xun)環(huan)，讓(rang)空(kong)氣在車內流通。

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如果只開啟外循(xun)環的(de)話，在夏天(tian)會使車內的(de)溫(wen)度偏高(gao)，在冬天(tian)會使車內溫(wen)度過低，無法使車內的(de)溫(wen)度達(da)到適宜的(de)狀態。

如(ru)果只開啟(qi)內(nei)循環(huan)(huan)的(de)(de)話(hua)，乘客和(he)駕(jia)駛員呼(hu)出的(de)(de)二氧化碳無(wu)法被及時(shi)排(pai)出，長時(shi)間以來就(jiu)會(hui)使車(che)內(nei)的(de)(de)空(kong)氣密度(du)降低(di)，容(rong)易使駕(jia)駛員產生困(kun)倦感。因此高速(su)開車(che)的(de)(de)時(shi)候，空(kong)調(diao)要(yao)內(nei)循環(huan)(huan)和(he)外循環(huan)(huan)配(pei)合(he)使用。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內(nei)(nei)循環是指車內(nei)(nei)的(de)空氣在車內(nei)(nei)經過加熱(re)或冷卻后(hou)再送回車內(nei)(nei)。

外循環是(shi)將車外的空(kong)氣(qi)加熱或冷卻后送入車內(nei)，即車內(nei)和(he)車外進行(xing)氣(qi)體交換。

2、循環狀態不同

內(nei)循環是車內(nei)的空氣在經過加(jia)熱或(huo)冷(leng)卻后再送回車內(nei)。

外(wai)循環是(shi)將車外(wai)的空氣加熱或冷卻后送入車內。

3、標志不同

內循環圖標是個(ge)封閉的汽車內部有個(ge)循環的箭頭(tou)。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外(wai)部有空氣箭頭指向(xiang)車(che)內。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空調的溫度不要過低，車內的空調與自(zi)己家的空調原理(li)是相同的，溫度越低，耗油量(liang)耗電量(liang)會越高(gao)。

2、在(zai)夏季，上車的(de)時(shi)候千萬不要著(zhu)急開(kai)空調(diao)，會增(zeng)加(jia)耗油量，您可以在(zai)上車后先(xian)將窗戶打開(kai)，緩一會，再將空調(diao)打開(kai)。

3、在到達目的(de)(de)地之前就要把空(kong)調關閉(bi)(bi)，要提前關閉(bi)(bi)，不可以(yi)在熄火的(de)(de)時候關閉(bi)(bi)，這樣做可以(yi)節省油耗(hao)量，而且還能夠(gou)很好的(de)(de)防止車中產生異(yi)味。