汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)一(yi)個重要組(zu)成部(bu)分,它有汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)壓縮機、汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)電磁(ci)離(li)合器、汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)冷凝器、汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)控制(zhi)面(mian)板等組(zu)成部(bu)件,不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)零(ling)部(bu)件有不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)作用(yong),各部(bu)件運轉正常才能保證汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)正常運作。在使(shi)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)前需對汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)按鍵功(gong)能有所了(le)解(jie),不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)按鈕(niu)代(dai)表不同(tong)(tong)(tong)功(gong)能,如果按錯了(le)不僅達不到使(shi)用(yong)目的(de)(de),還有可能導(dao)致汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)損壞。如何使(shi)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)?汽(qi)(qi)車(che)(che)空調(diao)故障怎么維修?和Maigoo小編一(yi)起(qi)了(le)解(jie)下吧!
汽車(che)空調(diao)工作原理主要分為(wei)四個過程:
1、壓縮過程
汽車空調壓(ya)縮機吸入蒸發器口處的低溫(wen)低壓(ya)氣體,然(ran)后將其壓(ya)縮成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)的氣體排出壓(ya)縮機。
2、散熱過程
高溫高壓的制冷劑(ji)氣體(ti)進入汽車(che)空調冷凝器之后,凝成液體(ti),并排出(chu)大量熱量。
3、節流過程
溫(wen)(wen)度和(he)壓(ya)力較高(gao)的制冷劑液(ye)體通過汽車空調膨脹(zhang)裝置之(zhi)后,體積變(bian)大(da)、壓(ya)力和(he)溫(wen)(wen)度下降,并排(pai)出膨脹(zhang)裝置。
4、吸熱過程
霧狀的制冷劑液體進入汽車空調蒸發器后,大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的汽車空調工作原理的過程中周而復始的進行,從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。詳細>>
汽車空調壓縮機
汽車(che)(che)空(kong)調壓(ya)縮機是汽車(che)(che)空(kong)調制冷系統的(de)(de)心臟(zang),起著壓(ya)縮和輸送(song)制冷劑蒸(zheng)汽的(de)(de)作(zuo)用。
汽車空調電磁離合器
汽車(che)空調電磁離(li)合器是(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)機和汽車(che)空調壓縮機之間(jian)的一個動(dong)力傳遞(di)裝置,汽車(che)空調壓縮機是(shi)由汽車(che)發(fa)動(dong)機通過電磁離(li)合器來驅動(dong)的。
汽車空調冷凝器
冷(leng)凝器的主要作用是將(jiang)壓(ya)縮(suo)機送來的高(gao)溫制冷(leng)劑氣體冷(leng)變成高(gao)壓(ya)制冷(leng)劑液(ye)體,以此(ci)把(ba)熱量釋放到(dao)車外。
汽車空調蒸發器
汽車(che)空調(diao)蒸(zheng)發(fa)器(qi)的主要(yao)作用是將流(liu)經(jing)節流(liu)閥的制冷(leng)劑(ji)(ji)液體(ti)蒸(zheng)發(fa)成氣態(tai)制冷(leng)劑(ji)(ji),在液氣轉化的過程中吸收車(che)內的熱量可降低車(che)內溫(wen)度。
儲液干燥器
儲(chu)液干燥器的(de)主要(yao)作用是儲(chu)存制(zhi)冷(leng)劑(ji),在吸收(shou)制(zhi)冷(leng)劑(ji)中的(de)水分及異物(wu)的(de)同時(shi),能夠起(qi)到對高低壓的(de)保護作用。
汽車空調膨脹閥
汽車空(kong)調膨脹閥的主(zhu)要作用(yong)是將高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)的液(ye)態制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)節流降壓(ya)轉化為低溫(wen)、低壓(ya)的霧狀制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)并送入蒸發(fa)器(qi),通過控制(zhi)蒸發(fa)器(qi)的供液(ye)量,用(yong)來防止過多(duo)的制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)液(ye)體造成阻滯現象。
汽車(che)空調控制面板
控制面板的主要作(zuo)用是提供汽車空(kong)調(diao)開關操(cao)作(zuo)、溫度(du)調(diao)節操(cao)作(zuo)等(deng)功(gong)能,方便(bian)車主使用操(cao)作(zuo)。
1、風擋除霧按鍵
扇形的(de)標志再加(jia)上一些向(xiang)上彎(wan)曲的(de)箭頭就是(shi)風擋(dang)(dang)除(chu)霧按鍵了,有front字樣(yang)(yang)的(de)是(shi)前風擋(dang)(dang)除(chu)霧,有rear字樣(yang)(yang)的(de)則(ze)為后風擋(dang)(dang)除(chu)霧。
2、溫度自動調節旋鈕
帶有AUTO字(zi)樣的(de)(de)(de)旋(xuan)鈕是自(zi)(zi)動(dong)(dong)調(diao)節空(kong)調(diao)溫(wen)度的(de)(de)(de)旋(xuan)鈕,當(dang)你打開這個功能后,車(che)內的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)就會根據你預先(xian)設置的(de)(de)(de)溫(wen)度自(zi)(zi)動(dong)(dong)調(diao)節風(feng)速。
3、風向調節按鈕
風(feng)向調節(jie)有(you)按鍵式也有(you)旋鈕(niu)式,一(yi)般用一(yi)個“坐著的人加上風(feng)向箭頭圖標”來(lai)展示(shi),可(ke)以選(xuan)擇吹(chui)(chui)頭部、吹(chui)(chui)頭部和(he)腳(jiao)部、吹(chui)(chui)腳(jiao)部、吹(chui)(chui)腳(jiao)部和(he)擋(dang)風(feng)玻璃以及(ji)單獨吹(chui)(chui)擋(dang)風(feng)玻璃等(deng)選(xuan)項。
4、風量按鍵
風量按鍵(jian)也叫作風速按鍵(jian),圖標(biao)是一個小“風扇”,可以通(tong)過轉動按鈕來選擇(ze)合適的風量。
5、A/C鍵
A/C按鍵是空調壓縮機的開關,只有開啟壓縮機,空調才具備制冷能力,否則車內吹進來的就只是外界的自然風。詳細>>
【啟動汽車】→【打(da)開(kai)空調風機】→【按(an)下AC開(kai)關(guan)】→【把冷熱轉換旋鈕轉到藍色位置】
【啟動汽車】→【按下空調內循(xun)環按鍵】→【把冷熱轉換旋鈕轉到紅色位置】→【關(guan)閉AC開關(guan)】
夏季打開空調(diao)冷風(feng)去(qu)霧,冬季打開汽車空調(diao)暖風(feng)即可去(qu)霧。
加注汽車制冷劑的方法有兩種:可以從高壓端加注,也可以從低壓端加注。高壓端加注的為液態制冷劑,而低壓端加注的為氣態制冷劑,加注速度慢,通常為補充制冷劑的使用方法。詳細>>
太久(jiu)沒啟(qi)動,輕微異味——把汽車停在太陽(yang)下(xia),打開車門,利用風機高檔位運(yun)行,將臟空氣排到室外;
空(kong)調濾芯太臟——更換汽車(che)空(kong)調濾芯;
風(feng)道(dao)內有(you)異物(wu)——清(qing)洗汽(qi)車空調風(feng)道(dao);
蒸發箱發霉——汽車美容店或汽修廠修理。詳細>>
空調管道不太臟的話(hua),可(ke)以使用空調清洗(xi)(xi)劑進(jin)(jin)行(xing)清洗(xi)(xi),但如果太久(jiu)沒(mei)有清洗(xi)(xi),非常臟的話(hua),一般需要拆解(jie)(jie)汽車空調的系統部件才能清洗(xi)(xi),所以最好把車開到4S店請專業人員進(jin)(jin)行(xing)拆解(jie)(jie)、清洗(xi)(xi)。
首先發動汽車打開空調,然后用清水直接沖洗冷凝器,等到冷凝器濕透之后,再用小噴壺把洗滌劑噴灑到冷凝器上,最后再用大量清水沖洗一遍,把洗滌劑沖洗干凈即可。詳細>>
汽車空調濾網的更換頻率應當根據實際使用情況來決定,如果汽車空調使用次數比較多、當地環境質量比較差,建議5000-7500公里更換一次,差不多是半年換一次;如果汽車空調使用次數較少、空氣環境質量比較好,則可以1-2萬公里更換一次,也就是一年左右換一次。詳細>>
氟利昂(ang)(ang)不夠——到汽(qi)車(che)維修店添加氟利昂(ang)(ang)即(ji)可;
汽車空調(diao)長(chang)時間不清洗保養(yang)——到4S店(dian)進行徹底的清潔;
汽車(che)空(kong)調壓縮機(ji)驅(qu)動帶故(gu)障——過松需(xu)(xu)拉緊,過緊則需(xu)(xu)調松,若有裂(lie)紋(wen)損傷,則需(xu)(xu)更(geng)換;
制冷(leng)劑和冷(leng)凍機油不合格(ge)——更換合格(ge)產品;
制冷系統有水分滲入——更換汽車空調干燥劑或干燥罐,此外還要重新對系統抽真空,重新注入新的適量的制冷劑。詳細>>
暖(nuan)(nuan)風(feng)水(shui)閥(fa)沒有(you)完全(quan)打開或(huo)損壞——打開暖(nuan)(nuan)風(feng)水(shui)閥(fa),若水(shui)閥(fa)損壞,則需(xu)更換;
控制面板故障——送去汽車維(wei)修點進(jin)行維(wei)修;
缺少防凍液——打開(kai)引(yin)擎蓋,添加冷卻液;
散熱器芯故障——檢修散熱器芯。詳細>>
壓縮機異響——檢查(cha)更換電磁(ci)離合器;
工作(zuo)時卡住——潤(run)滑不良(liang),添加(jia)潤(run)滑油(you);
壓縮機(ji)泄(xie)漏——及時更(geng)換泄(xie)壓保護閥。
需要注意的是,汽車空調壓縮機的故障原因有很多,維修時需要專業的知識和技能,所以一般出現故障時,不太建議自行解決,最好去汽車修理店進行修理。詳細>>
1、每逢節(jie)日活動,就到了網購達人們(men)大展(zhan)身手(shou)的時候了,然而(er)面對五(wu)花(hua)八門的商品、參差不齊的價格卻不知如何(he)下手(shou)?
2、每逢節日(ri)活動,就到了網購(gou)達人們(men)大展身手的時候(hou)了,然而面對五花(hua)八門的商品、參(can)差不(bu)齊的價格卻不(bu)知如何下手?