一、什么是飛機自動駕駛系統

飛(fei)(fei)機(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛系(xi)(xi)統(tong)是一種通過飛(fei)(fei)行(xing)員操作(zuo)設定(ding)，或(huo)者由(you)導(dao)航設備接收(shou)地面導(dao)航信(xin)號，來自(zi)(zi)(zi)動(dong)控制(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)行(xing)器完成三軸動(dong)作(zuo)的(de)(de)裝(zhuang)置。裝(zhuang)有(you)先進的(de)(de)數字飛(fei)(fei)行(xing)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)，從起(qi)飛(fei)(fei)后(hou)達到400英(ying)尺高度(du)到著陸(lu)，整個飛(fei)(fei)行(xing)過程(cheng)都可以(yi)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛，而(er)且飛(fei)(fei)機(ji)會自(zi)(zi)(zi)動(dong)優選(xuan)最(zui)佳的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)航路。這期間(jian)，自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛儀(yi)由(you)飛(fei)(fei)行(xing)管理(li)計算機(ji)系(xi)(xi)統(tong)來控制(zhi)(zhi)。

在飛機上使用自動駕駛系統是為了減輕飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)的負(fu)擔，使飛(fei)機(ji)自(zi)動(dong)按設定的姿態、航(hang)向、高度和馬赫數飛(fei)行(xing)(xing)(xing)。自(zi)動(dong)駕駛儀可以幫助飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)完(wan)(wan)成(cheng)一(yi)些輔助工(gong)作，讓飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)集中精力去完(wan)(wan)成(cheng)其(qi)他一(yi)些與飛(fei)行(xing)(xing)(xing)安全相關(guan)的工(gong)作，比(bi)如導航(hang)、觀察交通、通話等工(gong)作。使用自(zi)動(dong)駕駛系統，可以緩解飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)完(wan)(wan)成(cheng)一(yi)次(ci)長距離飛(fei)行(xing)(xing)(xing)后的疲(pi)勞。

當然，飛(fei)機自(zi)動(dong)駕駛(shi)系(xi)統的存在并不意味(wei)著飛(fei)行(xing)員(yuan)在飛(fei)行(xing)過程(cheng)中無所事事。在飛(fei)行(xing)過程(cheng)中飛(fei)行(xing)員(yuan)需要與地面保持聯(lian)系(xi)，同(tong)時(shi)監控自(zi)動(dong)駕駛(shi)系(xi)統，確保可以隨時(shi)接手飛(fei)機的操作。

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二、飛機自動駕駛系統包括什么功能

從(cong)專業(ye)的角度(du)來(lai)說，飛機(ji)自動(dong)駕駛系統基本上包(bao)括(kuo)了以下功能：

1、保(bao)持(chi)機翼(yi)水平，不發生滾轉。

2、保持飛機當前的仰俯角。

3、保持選定的飛行(xing)方向。

4、保持選(xuan)定的飛(fei)行高度。

5、保持(chi)選定的(de)上升率或下降率。

6、跟蹤(zong)一個VOR電波(bo)射線。

7、跟(gen)蹤(zong)一個定(ding)位(wei)信(xin)標或反向航路(lu)定(ding)位(wei)信(xin)標。

8、跟蹤儀器(qi)降落系統(tong)的定位(wei)信標和下滑(hua)道(dao)指示信標。

9、跟蹤(zong)一個GPS航路等等。

不同型號的飛機所裝備的自動駕駛系統可能(neng)會有(you)一些(xie)小的差別，但大(da)體相(xiang)似。