一、山地摩托車有什么特征

1、山地摩托車(che)能(neng)在泥(ni)濘(ning)顛簸的道路上高(gao)速地行駛。

2、山(shan)地摩托車擁有牢固的(de)框架和厚實的(de)、帶(dai)有 較深(shen)花紋的(de)輪(lun)胎。它也裝備了較大擋泥(ni)板(ban)，可(ke)以防止(zhi)被車輪(lun)帶(dai)起的(de)泥(ni)漿和石塊(kuai)傷到駕(jia)駛員。

3、良好的(de)減震(zhen)裝置(zhi)可以減少部分震(zhen)動。

4、車架，是山地摩托車檔次(ci)的(de)核心。現在大(da)致分(fen)為三個系列，依次(ci)分(fen)為鋼架、鋁(lv)(lv)合(he)金架、碳纖(xian)維(wei)架。每(mei)一個系列還(huan)有不同檔次(ci)的(de)多個型號。其(qi)中鋼架是(shi)民用居(ju)多，鋁(lv)(lv)合(he)金架是(shi)健身族首(shou)(shou)選(xuan)，最高(gao)級別的(de)碳纖(xian)維(wei)架為發燒友所鐘愛，也是(shi)專業競技人員首(shou)(shou)選(xuan)。

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二、 山地摩托車換擋技巧有哪些

了解了山地摩托車的特征后，就能更好的駕駛它了，來看看山地摩托車換擋技巧有哪些吧！

1、起步前捏(nie)離(li)合踩一腳(jiao)到一檔(dang)(dang)，加(jia)油慢(man)放離(li)合，只(zhi)要離(li)合完全送(song)掉就可以進(jin)二擋了。這些(xie)步驟學過車的(de)都知道，那到底什么時(shi)候該加(jia)檔(dang)(dang)，什么時(shi)候保持(chi)檔(dang)(dang)位，這個(ge)需要根據發(fa)動機特性和路(lu)況(kuang)來調(diao)整。在路(lu)況(kuang)好(hao)，人(ren)少，需要勻速(su)(su)經濟駕駛的(de)時(shi)候選擇高檔(dang)(dang)低轉(zhuan)，只(zhi)要不拖檔(dang)(dang)，盡量用高檔(dang)(dang)，保持(chi)發(fa)動機以較低的(de)轉(zhuan)速(su)(su)工作，這樣可以省(sheng)油同時(shi)也省(sheng)機器(qi)。

2、堵車，需要穿(chuan)車，盡量保持高轉速，一(yi)是(shi)發(fa)出更大的聲音讓前面(mian)的車注意到(dao)你，二是(shi)發(fa)動機在高轉時的動力(li)(li)會更好，隨時可以加(jia)速。壓彎(wan)，入彎(wan)前就做(zuo)好減(jian)速降(jiang)檔（后面(mian)說降(jiang)檔），彎(wan)中(zhong)不(bu)要升降(jiang)檔（操作不(bu)當會導致(zhi)后輪失去抓(zhua)地力(li)(li)而摔車），保持油門，出彎(wan)后再升檔。

3、降檔(dang)時提前(qian)(qian)預判需要減(jian)(jian)速時，可以利(li)用發動(dong)機制(zhi)動(dong)來減(jian)(jian)速。捏離(li)合(he)(he)，減(jian)(jian)一(yi)檔(dang)，補油(you)(you)，馬上松(song)離(li)合(he)(he)。發動(dong)機轉速下來后(hou)(hou)再重復。這個(ge)動(dong)作跟汽車跟趾一(yi)個(ge)道(dao)理。需要通(tong)過練習掌握補油(you)(you)的程(cheng)度，練好(hao)后(hou)(hou)每次減(jian)(jian)檔(dang)補油(you)(you)松(song)離(li)合(he)(he)后(hou)(hou)你不(bu)會感覺(jue)到(dao)車有(you)(you)拉扯(che)感或者往前(qian)(qian)沖一(yi)下。如(ru)果感到(dao)有(you)(you)拉扯(che)感說明補油(you)(you)不(bu)夠，往前(qian)(qian)沖是補多了油(you)(you)。

4、降(jiang)檔補(bu)油(you)這(zhe)個動作在激烈駕駛和壓彎時時必備的(de)(de)，特別是騎大(da)排(pai)，后(hou)輪抓地力大(da)，不正確(que)的(de)(de)降(jiang)檔會對曲(qu)軸、離合器造成沖擊，時間(jian)長了容(rong)易損壞。而(er)在路面濕(shi)滑(hua)(hua)時很(hen)容(rong)易造成后(hou)輪打滑(hua)(hua)。