一、半掛牽引車和全掛牽引車的區別
全掛、半掛區分要點是牽引方式不同,全掛和半掛最明顯的區別就是全掛可以獨立支撐站穩,而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。掛車是被牽引車拖著走的,而全掛、半(ban)掛則是基(ji)于前面牽引車的連接(jie)方式(shi)不一樣而進行的區分。
1、全掛車:掛車可獨立支撐站穩,掛車全部承載。
全掛(gua)(gua)車(che)(che)(che),在(zai)字面上(shang)很好理(li)解(jie),全車(che)(che)(che)的(de)荷載由掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)自身全部承擔(dan),與主車(che)(che)(che)僅用掛(gua)(gua)鉤連(lian)接(jie)。主車(che)(che)(che)不需要承擔(dan)掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)荷載,只是(shi)提供動力實現(xian)對(dui)全掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)的(de)牽引與轉向。典(dian)型的(de)全掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)一(yi)般(ban)由車(che)(che)(che)架(jia)、貨臺(上(shang)裝(zhuang))、牽引桿(架(jia))(帶掛(gua)(gua)環)、轉向裝(zhuang)置(zhi)、懸架(jia)、車(che)(che)(che)輪(lun)、制(zhi)動系統(tong)、信號系統(tong)等組成。目前全掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)主要用于碼頭、工廠、港口等場區內運(yun)輸。
2、半掛車:掛車無法獨立支撐站穩,主掛共同承載。
半掛車是在全掛車的基礎上發展而來的。半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,牽引車后面的(de)橋(qiao)承受掛車(che)(che)的(de)一部分重量(liang)。半(ban)掛車(che)(che)是(shi)咱們最為常用(yong)(yong)(yong)(yong),也是(shi)最為熟悉的(de)一種掛車(che)(che)。半(ban)掛車(che)(che)的(de)種類(lei)很多,平板式(shi)、鵝頸(jing)式(shi)、凹梁式(shi)以(yi)及各(ge)類(lei)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)半(ban)掛車(che)(che),幾(ji)乎(hu)覆(fu)蓋了目前(qian)比較常用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)車(che)(che)型。因半(ban)掛車(che)(che)應用(yong)(yong)(yong)(yong)靈活、承載力(li)大,特別適用(yong)(yong)(yong)(yong)于長途(tu)、高等(deng)級公路運輸,且已成為公路運輸車(che)(che)中最主要的(de)運輸工具。
二、半掛車寬度是多少米
半掛車車(che)(che)(che)(che)型的不(bu)同,寬度(du)也會有所差(cha)異。一(yi)般來說,市場(chang)上的半掛(gua)車(che)(che)(che)(che)寬度(du)為(wei)2.5米,全封閉廂式(shi)(shi)半掛(gua)車(che)(che)(che)(che)寬度(du)的最大限值為(wei)2550毫(hao)(hao)米,運輸不(bu)可拆卸物品的低平板專用半掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)寬限值為(wei)3000毫(hao)(hao)米。車(che)(che)(che)(che)長(chang)限值不(bu)適用于運送(song)不(bu)可拆解物體(ti)的低平板專用半掛(gua)車(che)(che)(che)(che)、運動車(che)(che)(che)(che)輛的專用半掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(但(dan)與牽(qian)引車(che)(che)(che)(che)組成(cheng)的列車(che)(che)(che)(che)長(chang)度(du)需符合本標準規定)和運送(song)單項長(chang)度(du)大于(40英尺)集裝箱(xiang)的框(kuang)架式(shi)(shi)集裝箱(xiang)半掛(gua)車(che)(che)(che)(che)。