一、倉儲配送中心現代化管理方法有哪些

1、嚴行考核制度，讓物流“血液”更加流暢

收貨和發(fa)貨是(shi)物(wu)流的兩(liang)個重(zhong)要環(huan)(huan)節，只有(you)(you)抓好(hao)這(zhe)兩(liang)個環(huan)(huan)節，“血管(guan)”才(cai)能(neng)(neng)暢通，物(wu)流的“血液”才(cai)能(neng)(neng)有(you)(you)效的循環(huan)(huan)流動(dong)，通過改(gai)革實施績(ji)效考核，制定獎勵與懲罰(fa)相結(jie)合(he)，并嚴(yan)格按照制度(du)去執行，這(zhe)使員工(gong)的積極(ji)性、自覺(jue)性得到(dao)了(le)很大的提(ti)(ti)高。汪經理透(tou)露：“以前(qian)只出(chu)人，不出(chu)力，到(dao)旺季時(shi)，廠家運(yun)來的貨要滯留好(hao)幾天才(cai)能(neng)(neng)卸(xie)完(wan)，運(yun)輸司機都有(you)(you)抱怨，現在(zai)好(hao)了(le)，即使再忙當(dang)天貨也能(neng)(neng)當(dang)天卸(xie)完(wan)”，如(ru)此效率(lv)提(ti)(ti)升(sheng)可(ke)見一斑。

2、擴展倉儲庫位，讓倉儲“心臟”更具容量

大(da)量、無序的(de)(de)(de)庫(ku)(ku)存必將造成人力(li)(li)、財力(li)(li)、物力(li)(li)的(de)(de)(de)浪費，降(jiang)低整(zheng)個(ge)倉儲(chu)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)；為了(le)讓庫(ku)(ku)存中(zhong)(zhong)心資源實現最大(da)化(hua)利用，南湖倉儲(chu)中(zhong)(zhong)心對庫(ku)(ku)存進行了(le)合理、科學的(de)(de)(de)制度化(hua)管理，提(ti)出了(le)向(xiang)空(kong)(kong)間(jian)要(yao)庫(ku)(ku)位(wei)的(de)(de)(de)方法，將貨(huo)架(jia)有(you)序的(de)(de)(de)多層分列，盡可能的(de)(de)(de)提(ti)高空(kong)(kong)間(jian)利用率(lv)，以增大(da)庫(ku)(ku)存容積，對此南湖倉儲(chu)中(zhong)(zhong)心特意(yi)建(jian)立了(le)高貨(huo)架(jia)立體式倉儲(chu)設(she)施及液壓式裝卸平臺，達到了(le)向(xiang)空(kong)(kong)間(jian)要(yao)庫(ku)(ku)位(wei)，向(xiang)機械要(yao)效(xiao)率(lv)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)提(ti)高空(kong)(kong)間(jian)利用率(lv)。

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3、全套信息化，讓信息“神經”更加敏捷

在(zai)原始的(de)運作模式下(xia)，每(mei)天賣出了多少產品？購進了多少？都要靠人工去(qu)統計(ji)，這樣不僅效率低，而且容易出錯。為了滿足眾多客戶的(de)配送需要，合理(li)調度(du)如此規模的(de)商品采購、庫存、物流(liu)和銷售管(guan)理(li)，離不開高(gao)科(ke)技的(de)手段。

二、倉儲配送中心布局考慮哪些因素

1、客戶的分布

倉儲配送(song)(song)中(zhong)心(xin)(xin)選址時首先要考慮的就是所(suo)服務客戶(hu)的分(fen)布(bu)(bu)，對于零(ling)售(shou)商型(xing)配送(song)(song)中(zhong)心(xin)(xin)，其(qi)主要客戶(hu)是超(chao)市和零(ling)售(shou)店，這些客戶(hu)大部(bu)分(fen)是分(fen)布(bu)(bu)在(zai)人(ren)口(kou)密集的地(di)方或大城(cheng)市，配送(song)(song)中(zhong)心(xin)(xin)為了(le)提高服務水準及降低配送(song)(song)成(cheng)本(ben)，配送(song)(song)中(zhong)心(xin)(xin)多建在(zai)城(cheng)市邊緣(yuan)接近客戶(hu)分(fen)布(bu)(bu)的地(di)區。

2、供應商的分布

另外倉儲(chu)配送(song)中心的(de)選(xuan)址應(ying)該考慮的(de)因素是供應(ying)商(shang)的(de)分布地(di)區。因為物流(liu)的(de)商(shang)品(pin)全部是由供應(ying)商(shang)所(suo)供應(ying)的(de)，如(ru)果物流(liu)愈接近(jin)供應(ying)商(shang)，則其商(shang)品(pin)的(de)安全庫存可以控(kong)制在較(jiao)低的(de)水平(ping)。

3、交通條件

交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)條(tiao)件是影(ying)響(xiang)物(wu)流的(de)(de)配送(song)成本及效率的(de)(de)重(zhong)要因(yin)素(su)之一，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸的(de)(de)不(bu)便將直接影(ying)響(xiang)車輛(liang)配送(song)的(de)(de)進行。因(yin)此必須考慮對外(wai)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)運(yun)輸通(tong)(tong)路，以及未(wei)來交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)與鄰近地(di)區的(de)(de)發展狀況等因(yin)素(su)。地(di)址宜緊臨重(zhong)要的(de)(de)運(yun)輸線(xian)路，以方便配送(song)運(yun)輸作業(ye)的(de)(de)進行。

4、土地條件

土(tu)地與地形的限制，對(dui)于土(tu)地的使用，必須符(fu)合相(xiang)關法規(gui)及城(cheng)市(shi)規(gui)劃的限制，盡(jin)量選(xuan)在物流園(yuan)區或經濟開發區。

5、自然條件

在物流(liu)用地的評(ping)估當(dang)中，自然條件也是必(bi)須(xu)考慮的，事先了解當(dang)地自然環(huan)境有助于降低建(jian)設的風(feng)險。避免被侵害(hai)。

6、人力資源條件

在倉儲配(pei)送作業(ye)中，主要的資源需(xu)求為人力(li)資源，需(xu)要重點(dian)考(kao)慮。