一、自卸半掛車的特點

自卸半掛車，即自卸式半掛車，適(shi)用(yong)于煤炭、礦石、土方、建筑物料等散裝零散貨物的運輸，具有以下特點(dian)：

1、車廂采用(yong)側翻(fan)(fan)和后翻(fan)(fan)自卸方式(shi)，可有效(xiao)地裝(zhuang)卸及運輸散裝(zhuang)零(ling)散貨物。

2、車架和車廂(xiang)縱梁均采用優質錳板(ban)焊接而成，貨箱有簸箕(ji)和矩形(xing)兩種(zhong)，具有強(qiang)度(du)高，舉升(sheng)力強(qiang)，剛度(du)、韌性好(hao)，承載能力強(qiang)，不發生(sheng)永久變形(xing)。

3、主要部件采用先進設(she)備(bei)加工(gong)而(er)成(cheng)，縱梁(liang)有全(quan)自動埋(mai)弧焊接而(er)成(cheng)，采用裝配機進行輪(lun)軸、鋼板簧的精確(que)裝配，工(gong)藝精良(liang)。

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二、自卸式半掛車怎么操作

自(zi)卸式半掛車之所(suo)以得名，就是(shi)因為它可以自(zi)動(dong)卸貨，那么如何操(cao)作自(zi)卸半掛車呢？

一般來說(shuo)，自卸式半(ban)掛(gua)車(che)車(che)廂(xiang)有自帶的(de)支(zhi)架(jia)，先用支(zhi)架(jia)把車(che)支(zhi)好，車(che)廂(xiang)和(he)主車(che)連(lian)接位置有拉桿，拉出拉桿，主車(che)向前開就可(ke)以(yi)脫離車(che)廂(xiang)了，具體的(de)操作有：

1、舉升貨廂，傾卸載荷

（1）停住車(che)輛，拉(la)上(shang)手(shou)(shou)剎(cha)（帶有后門手(shou)(shou)動鎖緊機(ji)構(gou)(gou)的應先(xian)打開鎖緊機(ji)構(gou)(gou)），踏下離合器踏板等待大(da)約(yue)5秒。

（2）將空檔開關旋至水平位置(zhi)。

（3）將儀表(biao)板(ban)上的取(qu)力器翹板(ban)開關按下。

（4）將變速器掛低檔(dang)前進檔(dang)（一或二檔(dang)）, 將發(fa)動機轉速控制在1000～1500轉/分。

（5）輕輕提(ti)起操縱閥手柄，使其脫離限位凹槽，搬(ban)到“升”的位置。

（6）踏(ta)下加速(su)器踏(ta)板，慢慢松開離合(he)器踏(ta)板，貨廂(xiang)(xiang)即(ji)可(ke)升起，當貨廂(xiang)(xiang)升到(dao)高位置后(hou)自動限位，然后(hou)將操作閥手柄置于“中(zhong)停”位置。

2、舉升中途停止

在舉升(sheng)途中欲(yu)停止(zhi)舉升(sheng)貨廂不動，可踏下(xia)離合器(qi)踏板(ban)，或將操縱(zong)閥(fa)手(shou)柄搬至“中停”位(wei)置，貨廂即(ji)可停止(zhi)不動。

3、落下貨廂起步行車

（1）當貨(huo)(huo)廂(xiang)已被舉起(qi)(qi)，發(fa)動機仍在運(yun)轉，取力(li)器為(wei)接合狀態(tai)，變速器掛著低(di)速前進檔，操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)手(shou)(shou)柄(bing)在“中停(ting)(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時(shi)，將(jiang)(jiang)(jiang)離合器踏(ta)板踏(ta)下(xia)，將(jiang)(jiang)(jiang)翹板開關和空檔開關復位(wei)(wei)，然(ran)后將(jiang)(jiang)(jiang)操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)手(shou)(shou)柄(bing)搬至“降”的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，貨(huo)(huo)廂(xiang)即(ji)(ji)可(ke)降落。降落途中如(ru)將(jiang)(jiang)(jiang)操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)手(shou)(shou)柄(bing)搬至“中停(ting)(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，貨(huo)(huo)廂(xiang)即(ji)(ji)可(ke)在降落途中停(ting)(ting)止不動。當貨(huo)(huo)廂(xiang)落到位(wei)(wei)后，將(jiang)(jiang)(jiang)操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)手(shou)(shou)柄(bing)搬回到“中停(ting)(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，抬起(qi)(qi)離合器踏(ta)板，汽車即(ji)(ji)可(ke)起(qi)(qi)步行車。

（2）發(fa)動機未運轉(zhuan)，氣壓在0.8Mpa左(zuo)右時，將操(cao)縱(zong)(zong)(zong)閥(fa)手(shou)(shou)柄(bing)置(zhi)(zhi)于“降”的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，貨(huo)廂亦可降下(xia)(xia)，將操(cao)縱(zong)(zong)(zong)閥(fa)手(shou)(shou)柄(bing)搬(ban)至“中停(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，貨(huo)廂即停(ting)止不動。啟動發(fa)動機行車前，請(qing)確認操(cao)縱(zong)(zong)(zong)閥(fa)手(shou)(shou)柄(bing)在“中停(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)、蹺(qiao)板(ban)(ban)開關為下(xia)(xia)部翹起位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)、空檔開關在垂直位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時，即可踏(ta)下(xia)(xia)離合器踏(ta)板(ban)(ban)，實施起步(bu)行車操(cao)作。

三、自卸半掛車操作要注意什么

1、自卸半掛(gua)車應(ying)保持(chi)頂升液壓(ya)系統完好，工作平穩，操縱靈活，不(bu)得有卡阻現象。

2、裝(zhuang)卸(xie)料(liao)時(shi)要(yao)聽從指揮，不(bu)得在指定(ding)處所以外裝(zhuang)卸(xie)料(liao)，嚴禁車廂內(nei)載人(ren)。

3、配合挖裝(zhuang)機械裝(zhuang)卸(xie)料(liao)時，自卸(xie)汽車就位(wei)后應拉緊手制(zhi)動器，在鏟斗必須越過駕駛室作業時，駕駛室內不得有人停(ting)留。

4、裝料時(shi)，駕駛員應(ying)提醒不要裝偏，物料有裝偏時(shi)，行駛中應(ying)減速(su)，以防翻車。

5、卸料(liao)前要注意，車廂上方應無電線、障礙物(wu)以(yi)及(ji)汽車周(zhou)圍人員來往(wang)。卸料(liao)時(shi)，必須(xu)將車停穩。

6、當(dang)車廂將升到頂點時，應(ying)降低發動機(ji)轉(zhuan)速(su)，以防(fang)車廂振(zhen)動，禁止邊卸料邊行駛。

7、向基礎坑洼地卸料時，應和坑邊保(bao)持(chi)適(shi)當的(de)安全(quan)距離(li)，以防坑沿坍塌引起(qi)翻(fan)車(che)。

8、不得在不平坦、松軟、傾斜地面卸料，以防翻車。

9、卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾卸操作桿，方可駛離。禁止舉升半掛車行駛。

10、當車廂(xiang)內附著有粘土時，應及時清除，以防積(ji)厚舉升時引起(qi)翻車。禁止以急剎車來振(zhen)抖余料。

11、需要舉升車廂進行(xing)維修清洗潤滑(hua)等作業(ye)時，應(ying)使(shi)用(yong)支撐木撐牢車廂，禁止僅靠(kao)液壓鎖定(ding)進行(xing)作業(ye)。

12、非頂升作(zuo)業時，應將頂升操作(zuo)桿放在空(kong)擋(dang)位(wei)置，頂升前必須拔出車(che)廂固定銷。