一、半掛車是什么車型

半掛車、掛車這類名詞對于職業(ye)貨車司機(ji)可能(neng)非常熟(shu)悉(xi)，但(dan)普通(tong)車主朋友(you)可能(neng)完(wan)全不(bu)知(zhi)道是什么車，下面為(wei)大家簡(jian)單(dan)介紹一下。

所謂的(de)半掛車(che)，是(shi)指車(che)軸置于(yu)車(che)輛重心（當車(che)輛均勻受載時）后面(mian)，并且(qie)裝(zhuang)有可將水平和(he)垂直力(li)傳遞(di)到(dao)牽引車(che)的(de)聯結裝(zhuang)置的(de)掛車(che)，簡單來說，就是(shi)車(che)頭需要(yao)承擔一部(bu)分掛車(che)重量的(de)掛車(che)，是(shi)一種重型的(de)運輸交通工具。

二、半掛車的優缺點

1、半掛車的優點

半(ban)掛(gua)車穩定性(xing)較高，能(neng)上高速，裝載量大，特別是一些大件貨物只(zhi)能(neng)用(yong)半(ban)掛(gua)車拉，其他掛(gua)車車廂長度不(bu)夠。

2、半掛車的缺點

半(ban)掛(gua)車轉彎半(ban)徑太大，因為(wei)車頭與掛(gua)車輪子之間距離太長，對路(lu)況要求(qiu)比較高。

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三、半掛車有哪些類型

半掛車主(zhu)要用貨物長途運輸，它的種(zhong)類眾多，主(zhu)要有以下幾種(zhong)：

1、自卸式半掛車

自(zi)卸(xie)式(shi)半掛車(che)(che)適用(yong)于煤炭、礦石、建筑(zhu)物(wu)(wu)料等散(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)運(yun)輸(shu)，車(che)(che)廂采(cai)用(yong)側翻和后翻自(zi)卸(xie)方式(shi)，可有(you)效(xiao)地(di)提(ti)高(gao)裝(zhuang)卸(xie)機運(yun)輸(shu)散(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)運(yun)輸(shu)效(xiao)率，車(che)(che)架和車(che)(che)廂縱梁均采(cai)用(yong)優(you)質錳板(ban)焊接而(er)成，貨(huo)箱有(you)簸(bo)箕和矩形(xing)兩種。具有(you)強(qiang)(qiang)度(du)高(gao)、舉升(sheng)力強(qiang)(qiang)、剛度(du)、韌(ren)性好，承載能力強(qiang)(qiang)，不(bu)發生永(yong)久變(bian)形(xing)等特(te)點(dian)。

2、低平板半掛車

低平板(ban)(ban)半掛車(che)(che)車(che)(che)載(zai)部(bu)位無欄(lan)板(ban)(ban)，主要(yao)用(yong)(yong)(yong)于中(zhong)長途貨運(yun)運(yun)輸(shu)，車(che)(che)架為(wei)穿梁式結(jie)構(gou)，由串聯式干板(ban)(ban)彈(dan)簧(huang)和懸掛支座組(zu)成，結(jie)構(gou)合理，具有較強的剛性和強度(du)，用(yong)(yong)(yong)來支承載(zai)荷(he)緩(huan)沖擊。低平板(ban)(ban)半掛車(che)(che)通常用(yong)(yong)(yong)來運(yun)輸(shu)重型(xing)汽車(che)(che)（如(ru)牽引車(che)(che)、大客(ke)車(che)(che)、專用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)等(deng)）、軌道車(che)(che)輛、礦用(yong)(yong)(yong)機(ji)器(qi)林業機(ji)器(qi)、農業機(ji)器(qi)（如(ru)挖掘機(ji)、推土(tu)機(ji)、裝載(zai)機(ji)、鋪路機(ji)、起重機(ji)等(deng)）及其他重載(zai)貨物(wu)。

3、倉柵式半掛車

倉柵(zha)式半掛車(che)是載貨(huo)部位采(cai)用柵(zha)欄結(jie)(jie)構設(she)計的半掛車(che)，主(zhu)要用于農副產品及其(qi)他輕泡貨(huo)物的運輸(shu)，車(che)型及柵(zha)欄結(jie)(jie)構設(she)計工藝結(jie)(jie)合用戶貨(huo)物類(lei)別，合理設(she)計，滿(man)足載重情況(kuang)下充分減輕車(che)廂重量，結(jie)(jie)構簡單適用，拆卸方(fang)便。

4、集裝箱半掛車

是載貨部位為集(ji)裝箱(xiang)結構的半掛車(che)，主要用(yong)于船舶、港口、航線、公(gong)路、中(zhong)轉站、橋梁、隧道、多式聯(lian)運(yun)相(xiang)配套的物流(liu)系統，專門(men)用(yong)于各種集(ji)裝箱(xiang)的運(yun)輸，可以幫助快(kuai)速裝卸(xie)、轉運(yun)貨物。

5、罐式半掛車

載貨部位結(jie)構(gou)為罐式結(jie)構(gou)的半掛車，主要(yao)用于運(yun)輸液(ye)體、散裝(zhuang)物(wu)料(liao)和散裝(zhuang)水泥(ni)等，包(bao)括油(you)罐車、混凝土攪拌車，粉粒物(wu)料(liao)和散裝(zhuang)水泥(ni)車、供(gong)水車等。

6、廂式半掛車

廂式(shi)半(ban)掛車(che)系(xi)列產品用于(yu)家用電器(qi)、輕(qing)紡(fang)貨(huo)物(wu)、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨(huo)物(wu)的(de)(de)運輸。廂體采用高(gao)強(qiang)度(du)的(de)(de)冷扎瓦楞鋼板，無骨(gu)架(jia)結(jie)構(gou)，中心遍地，多樣(yang)選(xuan)擇(ze)，裝貨(huo)空間大，箱(xiang)體內合理分布，X型拉(la)撐，具有(you)(you)多拉(la)、重載(zai)、自重輕(qing)的(de)(de)特點。廂式(shi)半(ban)掛車(che)采用封閉式(shi)側防護欄(lan)設(she)計，有(you)(you)效減少車(che)輛(liang)高(gao)速行(xing)駛(shi)時橫向風險，減低能耗，后防護設(she)計有(you)(you)合理的(de)(de)推車(che)附件(jian)，方(fang)便作業。

7、運油半掛車

主要用于大型油料運輸，噸位(wei)一般在40~60立方左右，通常有(you)兩橋半(ban)掛車(che)和三橋半(ban)掛車(che)兩種(zhong)。

8、輕型半掛車

與(yu)普(pu)通(tong)車載重(zhong)(zhong)(zhong)相當、尺寸相當、重(zhong)(zhong)(zhong)量輕于15%以上的(de)(de)的(de)(de)半掛車，一般是(shi)通(tong)過(guo)降(jiang)低板材(cai)厚度、降(jiang)低后橋重(zhong)(zhong)(zhong)量、變懸掛、降(jiang)低附(fu)屬件的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量、采用懸浮后橋等(deng)方(fang)式實現的(de)(de)。

9、車輛運輸式半掛車

主(zhu)要(yao)運載(zai)轎車(che)，還可載(zai)面包車(che)、商務車(che)、吉普車(che)等乘用車(che)，車(che)身為(wei)桿件、柜架結(jie)(jie)(jie)構，結(jie)(jie)(jie)構輕盈，重量輕，大(da)多(duo)為(wei)上下兩(liang)層裝載(zai)平臺，具有結(jie)(jie)(jie)構輕盈、操作安全方便等特點。

10、粉粒物料運輸半掛車

針對大批量粉塵物料(liao)（如散裝(zhuang)水泥）運(yun)輸(shu)的專用車(che)輛(liang)，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑(jing)不大于0.1mm粉粒干燥物料(liao)的運(yun)輸(shu)和(he)氣壓卸料(liao)。

11、化工液體運輸半掛車

用于運(yun)輸化工(gong)液體，根據所裝運(yun)介質的特(te)性(xing)不同而對罐體材質的要求也不一樣，主要有(you)不銹鋼(gang)(gang)、碳鋼(gang)(gang)、塑(su)(su)鋼(gang)(gang)、玻璃鋼(gang)(gang)、鋁罐、全(quan)塑(su)(su)罐等。

12、欄板式半掛車

載貨(huo)部位為欄板結(jie)構的半掛車(che)，主(zhu)要適(shi)用于中重型及散裝貨(huo)物的中長(chang)途運(yun)輸，適(shi)用性強，已成(cheng)為中、長(chang)途貨(huo)運(yun)車(che)輛之首選(xuan)。

13、鵝頸式半掛車

適用于多種(zhong)(zhong)機械設(she)備(bei)、大型(xing)物件、公路建設(she)設(she)備(bei)、大件罐體(ti)、電站設(she)備(bei)機各種(zhong)(zhong)鋼材的運輸(shu)，有(you)平(ping)(ping)板式、凹梁式和(he)輪胎(tai)外露式結構，縱(zong)梁采用平(ping)(ping)直式或(huo)鵝頸式，其車(che)架為階梯型(xing)，縱(zong)梁截面為工字形，具有(you)剛度高(gao)、強度高(gao)等特點。