一、高速服務區是不是兩邊都有
高(gao)速(su)服務區是(shi)專門為(wei)乘客和司機停留休息(xi)的場所,一般高(gao)速(su)公路雙(shuang)向是(shi)不(bu)互通的,那么高(gao)速(su)服務區兩邊車(che)道(dao)都有嗎?
高速服務區并(bing)不是(shi)兩(liang)邊都有(you)的,按照設(she)置可分為單(dan)側式(shi)服務區和雙側式(shi)服務區兩(liang)種:
1、單側式服務區
又(you)叫中央集中式服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu),一般(ban)是在道(dao)路(lu)一側(ce)設(she)置服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu),各種(zhong)功能服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)集中在一個服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)里,逆向車道(dao)的(de)車輛通過跨線橋或(huo)者地道(dao)進入服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)。這種(zhong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)只有一邊有,一般(ban)是大型的(de)集中服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu),或(huo)者因為地形限(xian)制(zhi)導致無法提供(gong)足夠建設(she)空間而(er)建設(she)的(de)。
2、雙側式服務區
常(chang)規的(de)高(gao)速服(fu)務(wu)區大多(duo)是兩邊都有的(de),也就是雙側(ce)式(shi)(shi)服(fu)務(wu)區,在道路雙側(ce)均設(she)(she)置服(fu)務(wu)區,兩側(ce)服(fu)務(wu)設(she)(she)施(shi)及功能分(fen)區相(xiang)(xiang)同(tong),可(ke)以(yi)(yi)分(fen)別提供各(ge)自方向(xiang)車(che)輛的(de)進出使用。雙側(ce)服(fu)務(wu)區既可(ke)設(she)(she)計為(wei)相(xiang)(xiang)同(tong)布局的(de)形式(shi)(shi),也可(ke)為(wei)不同(tong)的(de)形式(shi)(shi),以(yi)(yi)自然景觀環境借景呼應。
二、高速服務區兩邊是互通的嗎
由于高速公路(lu)(lu)為全封(feng)閉雙向車道,且中間設置隔離帶(dai)的(de)道路(lu)(lu),因此(ci)大部分(fen)(fen)情況下,高速公路(lu)(lu)上的(de)服務(wu)區(qu)(qu)是道路(lu)(lu)兩側都有設置,且兩個服務(wu)區(qu)(qu)分(fen)(fen)開的(de),那么高速服務(wu)區(qu)(qu)互通嗎(ma)?
一般來說(shuo),雙側式服務(wu)區雖然是分開的(de)(de),但管理都是一樣的(de)(de),為了方便物資(zi)(zi)、人員(yuan)的(de)(de)調(diao)配(pei),通常(chang)會采用(yong)跨線(xian)橋或者地(di)道(dao)的(de)(de)方式將(jiang)兩個服務(wu)區連通起來,供服務(wu)區的(de)(de)物資(zi)(zi)調(diao)用(yong)或交(jiao)通執法部門使用(yong)。
不(bu)過(guo)需要注(zhu)意的(de)是(shi),雖然(ran)高(gao)速(su)(su)服務(wu)(wu)區(qu)是(shi)互通(tong)(tong)的(de),不(bu)過(guo)通(tong)(tong)道(dao)屬于內(nei)部通(tong)(tong)道(dao),是(shi)不(bu)對外開放使用的(de),即使通(tong)(tong)過(guo)通(tong)(tong)道(dao)進(jin)入對面的(de)服務(wu)(wu)區(qu),掉頭(tou)行駛,也并不(bu)能(neng)節省高(gao)速(su)(su)費(fei),沒準還可能(neng)多收費(fei)。