一、高速服務區是不是兩邊都有

高速(su)服(fu)務(wu)區是專(zhuan)門為乘客(ke)和司(si)機停(ting)留(liu)休息的(de)場所(suo)，一般(ban)高速(su)公路雙向是不(bu)互通的(de)，那(nei)么高速(su)服(fu)務(wu)區兩(liang)邊車(che)道都有(you)嗎？

高速服(fu)務區并不是兩(liang)(liang)邊都有的(de)，按照設置可分(fen)為單側式(shi)服(fu)務區和(he)雙(shuang)側式(shi)服(fu)務區兩(liang)(liang)種(zhong)：

1、單側式服務區

又叫中央集中式(shi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)，一(yi)般是(shi)在道路一(yi)側設(she)置(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)，各種功能服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)集中在一(yi)個服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)里(li)，逆向車(che)(che)道的(de)(de)(de)車(che)(che)輛通過(guo)跨線橋(qiao)或者地道進入服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)。這種服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)只有一(yi)邊有，一(yi)般是(shi)大型的(de)(de)(de)集中服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)，或者因為地形限(xian)制導致無法提(ti)供足夠建設(she)空間(jian)而建設(she)的(de)(de)(de)。

2、雙側式服務區

常規(gui)的高速服務(wu)區(qu)(qu)大多是(shi)兩邊(bian)都有(you)的，也就是(shi)雙(shuang)側(ce)(ce)式服務(wu)區(qu)(qu)，在道(dao)路雙(shuang)側(ce)(ce)均設置服務(wu)區(qu)(qu)，兩側(ce)(ce)服務(wu)設施(shi)及功能分區(qu)(qu)相同，可以分別提供各自方向車輛的進出使用。雙(shuang)側(ce)(ce)服務(wu)區(qu)(qu)既可設計(ji)為相同布局的形式，也可為不(bu)同的形式，以自然景觀(guan)環境(jing)借景呼應。

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二、高速服務區兩邊是互通的嗎

由于高速公路(lu)為全封閉雙向車道，且中(zhong)間設置隔離帶的道路(lu)，因此大(da)部分(fen)情況下，高速公路(lu)上的服務區是(shi)道路(lu)兩側都有設置，且兩個服務區分(fen)開的，那(nei)么高速服務區互(hu)通嗎？

一般來說，雙側式服務區(qu)雖然是分開(kai)的(de)(de)，但管理都是一樣的(de)(de)，為了方便(bian)物資、人員的(de)(de)調配，通(tong)常會采(cai)用跨線橋或者地道的(de)(de)方式將(jiang)兩(liang)個服務區(qu)連通(tong)起來，供(gong)服務區(qu)的(de)(de)物資調用或交通(tong)執法部門使用。

不(bu)過需要注意的是，雖然高(gao)速服務區是互通的，不(bu)過通道屬(shu)于內(nei)部通道，是不(bu)對外開放使用的，即(ji)使通過通道進入(ru)對面的服務區，掉頭(tou)行(xing)駛，也并不(bu)能(neng)節省高(gao)速費，沒(mei)準還可能(neng)多收費。