汽車后橋是什么意思

后橋(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)力傳遞的(de)后驅(qu)動(dong)軸組成(cheng)部分(fen)。它由兩(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)組成(cheng)，可(ke)實施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)差速(su)運(yun)動(dong)。同時(shi)，它也是(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)輪和連接后車(che)輪的(de)裝置(zhi)。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)的(de)車(che)輛，那么(me)后橋(qiao)(qiao)就(jiu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)隨動(dong)橋(qiao)(qiao)而已，只起到承載的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)果(guo)前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后橋(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)，這時(shi)候(hou)除(chu)了(le)承載作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)外還(huan)起到驅(qu)動(dong)和減速(su)還(huan)有差速(su)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，如(ru)果(guo)是(shi)(shi)四(si)輪驅(qu)動(dong)的(de)，一般在后橋(qiao)(qiao)前面還(huan)配(pei)(pei)有一個(ge)分(fen)動(dong)器。后橋(qiao)(qiao)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和半(ban)橋(qiao)(qiao)。整體橋(qiao)(qiao)配(pei)(pei)非獨(du)立懸(xuan)架(jia)，如(ru)板(ban)簧(huang)懸(xuan)架(jia)，半(ban)橋(qiao)(qiao)配(pei)(pei)獨(du)立懸(xuan)架(jia)，如(ru)麥弗遜式懸(xuan)架(jia)。

汽車后橋的功能

傳(chuan)遞作用(yong)在車(che)輪和車(che)架之間的(de)力和力矩，并且緩沖由不(bu)平(ping)路面傳(chuan)給車(che)架或車(che)身(shen)的(de)沖擊(ji)力，并衰減(jian)由此引(yin)起的(de)震動，以保證汽車(che)平(ping)順行(xing)駛。

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汽車后橋的作用

主(zhu)要是固定兩(liang)(liang)個半軸，和差速器，以(yi)便將主(zhu)軸傳來的(de)動力，通過(guo)差速器，分(fen)配(pei)給(gei)兩(liang)(liang)個半軸。這樣，兩(liang)(liang)個動力車(che)輪(lun)就可以(yi)不同步(bu)運行了。車(che)橋可以(yi)是整(zheng)體(ti)式(shi)的(de)，有如一個巨大的(de)杠鈴(ling)，兩(liang)(liang)端通過(guo)懸(xuan)架(jia)系(xi)統支撐著(zhu)車(che)身(shen)，因(yin)此整(zheng)體(ti)式(shi)車(che)橋通常(chang)與非獨立(li)懸(xuan)架(jia)配(pei)合；車(che)橋也可以(yi)是斷(duan)開式(shi)的(de)，象(xiang)兩(liang)(liang)把雨傘插在車(che)身(shen)兩(liang)(liang)側，再各自(zi)通過(guo)懸(xuan)架(jia)系(xi)統支撐車(che)身(shen)，所以(yi)斷(duan)開式(shi)車(che)橋與獨立(li)懸(xuan)架(jia)配(pei)用。

汽車后橋是什么材質

汽車后橋只一(yi)個總成(cheng)，有多個零件(jian)組成(cheng)，有鑄件(jian)，有鍛(duan)件(jian)，都是金屬與材料(liao)，還有密封件(jian)，有的(de)是金屬材料(liao)有的(de)是非金屬才料(liao)。

汽車后橋換一個多少錢

換后橋大約需(xu)要1500元(yuan)左右，因為軸(zhou)承等(deng)相(xiang)關零件(jian)都需(xu)要更換，所以價格較高。

汽車后橋油多長時間換一次

后橋油的(de)更換周(zhou)期(qi)并沒有定數，需(xu)要根(gen)據汽車的(de)駕駛(shi)狀況(kuang)和行駛(shi)環境(jing)來決定的(de)。其次，不同油液(ye)品牌(pai)的(de)時(shi)間可能是不一樣的(de)，一般為(wei)20000-30000km左右更換一次。

汽車后橋油更換步驟

首先(xian)，為了(le)可以(yi)讓(rang)汽(qi)車保持(chi)在正常的(de)溫度，應提前進行暖(nuan)車的(de)處理。然后(hou)在變速箱(xiang)上的(de)位置找(zhao)到里程表線，并(bing)(bing)將它(ta)的(de)軸(zhou)蓋給拆(chai)除下來(lai)，再(zai)慢慢抽動(dong)用塑膠小齒(chi)(chi)輪。隨之，拆(chai)除變速箱(xiang)齒(chi)(chi)輪油(you)放(fang)油(you)塞(sai)，并(bing)(bing)將里面的(de)舊后(hou)橋(qiao)油(you)放(fang)干凈。那么這(zhe)時候，就(jiu)可以(yi)在里程表軸(zhou)線孔處，直接加注(zhu)新的(de)后(hou)橋(qiao)油(you)。但在加注(zhu)的(de)時候，一定(ding)要注(zhu)意(yi)油(you)液的(de)刻度線，千萬不要超過最高(gao)刻度線，否則(ze)油(you)液很容易就(jiu)會溢出(chu)來(lai)。最后(hou)按照拆(chai)卸的(de)相反順序(xu)，安裝好相應的(de)部件就(jiu)可以(yi)了(le)。

汽車后橋異響有怎么樣處理

1、嚙合(he)間(jian)隙(xi)過大(da)，換擋減速或急劇改變車速時，在車身的(de)后部(bu)出現“咯(ge)啦、咯(ge)啦”的(de)聲(sheng)響(xiang)。造成(cheng)的(de)原(yuan)因多數是(shi)圓錐主、從動齒(chi)輪(lun)(lun)，圓柱(zhu)主、從動齒(chi)輪(lun)(lun)，行星齒(chi)輪(lun)(lun)與半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)，半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)鍵槽與半軸(zhou)花鍵齒(chi)等之間(jian)的(de)嚙合(he)間(jian)隙(xi)過大(da)。調整間(jian)隙(xi)或者更(geng)換相關(guan)部(bu)件即可；

2、嚙(nie)合(he)間隙(xi)過小，汽車在加速或(huo)放松(song)節氣(qi)門踏板后，身后部出(chu)現(xian)“咝”的(de)連續(xu)聲響，且伴(ban)隨發(fa)熱現(xian)象，多屬齒輪嚙(nie)合(he)間隙(xi)過小或(huo)嚙(nie)合(he)不(bu)良引起的(de)；潤滑油不(bu)足，潤滑不(bu)良也會(hui)出(chu)現(xian)上(shang)述類(lei)似現(xian)象。更換(huan)機油或(huo)者調整間隙(xi)即可；

3、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)套管(guan)響(xiang)聲(sheng)(sheng)，當半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)或(huo)(huo)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)套管(guan)彎曲，兩者相互碰擦，車輛行(xing)駛時就會出現‘噬硬(ying)、噬硬(ying)"的間斷聲(sheng)(sheng)響(xiang)；如果(guo)碰擦嚴(yan)重時；就變成(cheng)“咕(gu)隆、咕(gu)隆”的撞擊聲(sheng)(sheng)。需(xu)要(yao)更換(huan)相關部件或(huo)(huo)前往維(wei)修(xiu)店修(xiu)理。