國際標準輪胎規格(ge)

一般由六部分組成：“輪(lun)(lun)胎寬(kuan)度（mm）+輪(lun)(lun)胎斷面(mian)的(de)扁平比（%）+輪(lun)(lun)胎類型(xing)代號(hao)+輪(lun)(lun)輞(wang)直徑（英寸(cun)）+負(fu)荷指(zhi)數+許用車速代號(hao)”

例如：175/70R 14 77H中175代表輪(lun)(lun)胎(tai)寬度(du)(du)是(shi)175MM，70表示輪(lun)(lun)胎(tai)斷(duan)面的扁平比是(shi)70%，即(ji)斷(duan)面高度(du)(du)是(shi)寬度(du)(du)的70%，輪(lun)(lun)胎(tai)類(lei)型是(shi)子午(wu)胎(tai)，輪(lun)(lun)輞直徑是(shi)14英寸(cun)，負(fu)荷指數77，使用車速是(shi)H級。

汽車(che)輪(lun)胎結(jie)構(gou)

胎面：與路面接觸的(de)部分，通(tong)過摩擦使(shi)汽車具(ju)(ju)有驅動、制動等(deng)性能(neng)，應具(ju)(ju)有良好(hao)的(de)耐磨、耐刺扎、抗沖擊(ji)、散(san)熱等(deng)性能(neng)。

胎體：輪胎(tai)中的(de)簾布層，輪胎(tai)的(de)主要受(shou)力(li)部件，耐(nai)沖擊(ji)并(bing)且行駛中應具(ju)有良好的(de)耐(nai)屈撓(nao)性(xing)。

帶束層：胎(tai)面(mian)與胎(tai)體之間的鋼絲簾布，保護胎(tai)體，抑制胎(tai)面(mian)變(bian)形，維持胎(tai)面(mian)的接(jie)地面(mian)，提高耐磨(mo)性(xing)及行駛穩定性(xing)。

冠帶層：帶(dai)(dai)束(shu)層上方的(de)(de)特(te)殊簾布層，輪(lun)胎(tai)行駛中(zhong)，抑制(zhi)帶(dai)(dai)束(shu)層移(yi)動(dong)，防止高(gao)速行駛時帶(dai)(dai)束(shu)層的(de)(de)脫離(li)，保持(chi)高(gao)速狀態下輪(lun)胎(tai)尺(chi)寸(cun)的(de)(de)穩定(ding)性。

胎圈：掛膠鋼絲(si)按一定的形狀(zhuang)（四角或(huo)六角形狀(zhuang)）纏繞而成，起到將輪胎裝上輪輞固定輪胎的作用(yong)。

三角膠條：輪胎(tai)中鋼絲(si)圈(quan)(quan)上(shang)面的填充材料，防止(zhi)胎(tai)圈(quan)(quan)分(fen)散，減緩(huan)胎(tai)圈(quan)(quan)沖(chong)擊，保護胎(tai)圈(quan)(quan)，防止(zhi)成(cheng)形(xing)時空氣進入。

氣密層：無內胎輪胎保持氣密性的(de)部件，由特殊橡(xiang)膠制成(cheng)，相(xiang)當于(yu)內胎的(de)作用。