車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽油(you)雜質引起汽油(you)泵故障

故障：汽油泵(beng)燒毀

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后(hou)果：加速頓(dun)挫，發動機(ji)熄火，行(xing)駛過程中會拋錨(mao)。

汽(qi)油泵(beng)跟水(shui)泵(beng)是一(yi)個道理，是把汽(qi)油抽到發動機(ji)內部的裝置(zhi)。汽(qi)油泵(beng)內有濾網(wang)過濾雜質，如果濾網(wang)堵死，汽(qi)油通過性就不(bu)是很好，這(zhe)樣(yang)就會造(zao)成汽(qi)油泵(beng)超(chao)負荷運(yun)轉，減少汽(qi)油泵(beng)使(shi)用壽(shou)命，所(suo)以(yi)很容易損壞，造(zao)成汽(qi)車動力(li)不(bu)足，發動機(ji)熄火，加速不(bu)平穩(wen)等現(xian)象。

2、汽油雜質引(yin)起三元催化故障

故障：三元催化堵塞

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三(san)元(yuan)(yuan)催化(hua)主要是過濾尾氣，起到環保的(de)(de)作用，一(yi)旦三(san)元(yuan)(yuan)催化(hua)堵(du)死(si)，其內部的(de)(de)網狀結構就容易受化(hua)學元(yuan)(yuan)素影響，結成石膏狀的(de)(de)一(yi)坨(tuo)。三(san)元(yuan)(yuan)催化(hua)堵(du)死(si)就會造成車加不(bu)上油，冒黑(hei)煙、尾氣刺鼻的(de)(de)情況(kuang)。

3、汽(qi)油不(bu)達標(biao)引起活塞故障

故(gu)障(zhang)：活塞化(hua)頂

后(hou)果：直接(jie)造成發(fa)動(dong)機損壞

因(yin)為不(bu)達標號的(de)(de)汽油一般都(dou)加了添加劑，使汽油的(de)(de)辛(xin)烷值(zhi)發生變化。達不(bu)到所需(xu)辛(xin)烷值(zhi)，汽油就不(bu)是(shi)(shi)在該燃(ran)(ran)燒的(de)(de)時候燃(ran)(ran)燒，這時就會與點(dian)火配合不(bu)好，缸內容易產(chan)生高溫(wen)，活塞(sai)是(shi)(shi)鋁(lv)的(de)(de)，高溫(wen)易使鋁(lv)融化，就叫(jiao)做活塞(sai)化頂。活塞(sai)化頂的(de)(de)最直接后果就是(shi)(shi)損害發動機。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽(qi)油(you)(you)味(wei)越重、甚至是(shi)嗆(qiang)鼻(bi)的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)，油(you)(you)品不(bu)好，劣質(zhi)的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)嗅(xiu)起來有刺(ci)鼻(bi)、熏眼(yan)、惡臭等刺(ci)激性氣(qi)(qi)味(wei)。這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhu)汽(qi)油(you)(you)含(han)硫量(liang)(liang)過(guo)高，辛烷值是(shi)評定(ding)汽(qi)油(you)(you)油(you)(you)品的(de)(de)約定(ding)值，所(suo)以(yi)說一般含(han)硫量(liang)(liang)過(guo)高的(de)(de)油(you)(you)不(bu)是(shi)什么好油(you)(you)。嗅(xiu)氣(qi)(qi)味(wei)時(shi)，不(bu)要直(zhi)接用(yong)鼻(bi)子(zi)對準油(you)(you)品聞，應用(yong)手輕(qing)輕(qing)扇(shan)動容器口嗅(xiu)其氣(qi)(qi)味(wei)。

2、用眼睛看

從油(you)品顏色能夠看(kan)得出汽油(you)的好壞(huai)，一(yi)般(ban)93#汽油呈(cheng)現(xian)(xian)透明黃、97#汽油呈(cheng)現(xian)(xian)翠綠色，質量合格(ge)的油品一般是清澈的，表面沒(mei)有漂浮(fu)物(wu)，中間沒(mei)有懸浮(fu)物(wu)，底部沒(mei)有沉(chen)(chen)淀物(wu)，無分(fen)層(ceng)和渾濁現(xian)(xian)象。反(fan)之油品出現(xian)(xian)渾濁、分(fen)層(ceng)、有懸浮(fu)物(wu)、有沉(chen)(chen)淀物(wu)等現(xian)(xian)象，說明油品有質量隱患。

3、用手摸

手指(zhi)蘸點油，然后用(yong)手指(zhi)摩擦幾下，如(ru)果手指(zhi)感到(dao)油性越(yue)強，如(ru)同機油一(yi)樣的，則這(zhe)種(zhong)氣油的質量就(jiu)越(yue)不(bu)好(hao)。或者(zhe)，倒一(yi)點氣油在手上，假(jia)如(ru)油很快(kuai)就(jiu)揮(hui)發了(le)，這(zhe)種(zhong)油的質量就(jiu)不(bu)錯。

開車鑒別：

一般有(you)質(zhi)(zhi)(zhi)量問題的(de)(de)汽油有(you)以下幾種情況：含有(you)水份、可見雜質(zhi)(zhi)(zhi)含量高、實際膠(jiao)質(zhi)(zhi)(zhi)含量高、標號不(bu)足、含鉛量超標，車主(zhu)加到這些汽油后車輛行駛(shi)都(dou)會(hui)出現或多或少的(de)(de)異常情況。

1、發(fa)動機(ji)聲(sheng)音和振(zhen)動

優質(zhi)汽(qi)油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)聲(sheng)音(yin)(yin)比(bi)較(jiao)(jiao)平，柔，順，且(qie)(qie)聲(sheng)音(yin)(yin)較(jiao)(jiao)小，劣質(zhi)汽(qi)油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)聲(sheng)音(yin)(yin)比(bi)較(jiao)(jiao)破(po)，沉，重，而且(qie)(qie)聲(sheng)音(yin)(yin)相(xiang)對較(jiao)(jiao)大；優質(zhi)汽(qi)油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)感覺不明顯，而劣質(zhi)汽(qi)油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)非常明顯，如果行駛過(guo)程沒感覺出來(lai)，在上坡或者起(qi)步的(de)時候，感覺區別比(bi)較(jiao)(jiao)大，其實(shi)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)和聲(sheng)音(yin)(yin)是相(xiang)互關聯的(de)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)可以和聲(sheng)音(yin)(yin)結合起(qi)來(lai)一(yi)起(qi)判斷。

2、排出尾氣發生變化

在使(shi)用(yong)調和油以后，車(che)輛排出的尾氣可能與平常(chang)(chang)相(xiang)比有所變化，尾氣呈(cheng)更白或者更黑，或尾氣氣味異常(chang)(chang)時，車(che)主需(xu)要(yao)多加關注。

3、順暢性

好油開起來車比(bi)較(jiao)順暢(chang)，而(er)且(qie)整個(ge)行(xing)駛(shi)過(guo)程比(bi)較(jiao)柔(rou)暢(chang)，給人舒服的感(gan)受，覺得開車是一種享受；而(er)劣(lie)質油開起來頓(dun)挫會多很多，如果路面不平，加上劣(lie)質油的行(xing)駛(shi)，簡直是一種折磨；不過(guo)順暢(chang)性可能大家把握不準，后面還(huan)有其(qi)他的感(gan)受，可一起綜(zong)合(he)判(pan)斷。

4、同量(liang)汽油行(xing)駛公里總數

同量優質汽油比劣質汽油可行駛的路程要長，比如加200塊優(you)(you)質(zhi)汽油(you)(you)，和加(jia)200塊劣質(zhi)汽油(you)(you)相比(bi)，優(you)(you)質(zhi)汽油(you)(you)肯定比(bi)劣質(zhi)汽油(you)(you)行駛(shi)的(de)路(lu)程長；當然，有(you)的(de)時(shi)候路(lu)況有(you)好壞，開(kai)空(kong)調也(ye)有(you)不同，但相信車(che)友(you)有(you)心感覺(jue)的(de)話，可以(yi)上(shang)下班固(gu)定路(lu)，固(gu)定上(shang)下班時(shi)間，統(tong)一(yi)不開(kai)空(kong)調和開(kai)車(che)窗，固(gu)定周(zhou)期（都是周(zhou)一(yi)至周(zhou)五）對(dui)比(bi)，很容(rong)易對(dui)比(bi)出來。

國內油品差在哪？

1、國內煉(lian)油廠加工的原油對外依存(cun)度達(da)60%以上(shang)，而(er)這些進(jin)口的(de)原油(you)主要是來自(zi)中(zhong)東(dong)等(deng)地的(de)高硫中(zhong)質(zhi)原油(you)，相比與美國加工的(de)低硫輕(qing)質(zhi)原油(you)，加工更(geng)(geng)加困難，原油(you)對(dui)設備的(de)腐蝕性更(geng)(geng)強(qiang)，所產(chan)的(de)汽油(you)難免有瑕疵。

2、目前國內(nei)汽(qi)油(you)池的組成決(jue)定了(le)汽(qi)油(you)組成是以催化(hua)裂(lie)化(hua)汽(qi)油(you)為主(zhu)，催化(hua)裂(lie)化(hua)油(you)含硫量高(gao)，辛烷(wan)值(zhi)相對較(jiao)低(di)，且含有大量的烯(xi)烴，容(rong)易被氧化(hua)，品質較(jiao)低(di)。高(gao)品質的重整油(you)、烷(wan)基(ji)化(hua)油(you)、異構化(hua)油(you)在汽(qi)油(you)池中所占的比例較(jiao)低(di)。因此只能通過調油(you)的方式，加入(ru)高(gao)辛烷(wan)值(zhi)組分提高(gao)辛烷(wan)值(zhi)，達到(dao)國家車用(yong)汽(qi)油(you)質量標準。

大師總結(jie)：平(ping)時最(zui)好到(dao)(dao)信譽好的(de)(de)大型加油(you)(you)站(zhan)加油(you)(you)，雖然大型的(de)(de)油(you)(you)站(zhan)的(de)(de)油(you)(you)品并(bing)不能完(wan)全保證不出問題，但出問題的(de)(de)概率絕對是(shi)要(yao)比(bi)小型非連鎖和私人(ren)油(you)(you)站(zhan)更(geng)低。如(ru)果遇到(dao)(dao)跑(pao)(pao)長途時沒(mei)油(you)(you)了，作為應急在路邊小加油(you)(you)站(zhan)最(zui)好不要(yao)多加油(you)(you)，加到(dao)(dao)能跑(pao)(pao)100公里(li)左右的油(you)量就差不(bu)多了，然后到(dao)主干道大型加油(you)站加滿即可(ke)。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。