截至2020年(nian)(nian)年(nian)(nian)末(mo)(mo)，遼寧省(sheng)有(you)各(ge)類衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)構(gou)34131個(ge)(ge)(ge)(ge)。其(qi)中，醫(yi)院(yuan)1359個(ge)(ge)(ge)(ge)，衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)院(yuan)1047個(ge)(ge)(ge)(ge)，疾病預防控制(zhi)中心108個(ge)(ge)(ge)(ge)，婦幼保(bao)健院(yuan)（所、站）89個(ge)(ge)(ge)(ge)，社(she)(she)區(qu)(qu)衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)服務機(ji)構(gou)1309個(ge)(ge)(ge)(ge)，村衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)室17567個(ge)(ge)(ge)(ge)。在社(she)(she)區(qu)(qu)衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)服務機(ji)構(gou)中，社(she)(she)區(qu)(qu)衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)服務中心394個(ge)(ge)(ge)(ge)，社(she)(she)區(qu)(qu)衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)服務站915個(ge)(ge)(ge)(ge)。年(nian)(nian)末(mo)(mo)各(ge)類衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)構(gou)擁有(you)床(chuang)位31.5萬張(zhang)；衛(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)技術人員31.6萬人，其(qi)中執(zhi)業醫(yi)師和(he)執(zhi)業助理(li)醫(yi)師12.6萬人，注冊護士(shi)14.3萬人。

遼寧(ning)是(shi)新中(zhong)國(guo)工業的(de)搖籃，為中(zhong)國(guo)貢獻(xian)“1000多個全國(guo)第(di)一(yi)”，被(bei)譽為“共和(he)國(guo)長子(zi)”。遼寧(ning)水(shui)陸交通便利，航空運(yun)輸也比較強，境內目前有(you)9座(zuo)(zuo)民航機(ji)場(chang)(chang)（包括在(zai)建）。其中(zhong)國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)有(you)成沈陽桃仙國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)、大(da)連(lian)周水(shui)子(zi)國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)以及(ji)在(zai)建的(de)大(da)連(lian)金州(zhou)灣國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)等(deng)3座(zuo)(zuo)，其余(yu)均為民用運(yun)輸機(ji)場(chang)(chang)。而(er)在(zai)建的(de)大(da)連(lian)金州(zhou)灣國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)是(shi)遼寧(ning)省(sheng)第(di)3座(zuo)(zuo)國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)民航機(ji)場(chang)(chang)，也是(shi)第(di)一(yi)座(zuo)(zuo)4F標(biao)準國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)。

遼寧擁有全國密度最高的(de)鐵路網，以沈(shen)(shen)陽為中心，且放射性狀(zhuang)向東西南北延(yan)伸，是溝通東北三省和內(nei)蒙古及(ji)關內(nei)的(de)紐帶和橋梁。干線有京哈、沈(shen)(shen)大、沈(shen)(shen)吉、沈(shen)(shen)丹等線，還(huan)有一些(xie)支線聯(lian)系省內(nei)外，所(suo)以MaiGoo網編輯認為去遼寧坐火(huo)車(che)出行也是相對比(bi)較方便。

遼寧省(sheng)(sheng)公路(lu)客運業非常發達，以沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)為中心(xin)，建成了京沈(shen)(shen)、沈(shen)(shen)大(da)、沈(shen)(shen)本、沈(shen)(shen)哈、 沈(shen)(shen)撫等(deng)五條(tiao)高速(su)公路(lu)和沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)過境高速(su)公路(lu)。MAIGoo編(bian)輯提醒(xing)，除了沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)、大(da)連外，其他(ta)如(ru)撫順、朝(chao)陽(yang)(yang)、本溪、鞍山、葫(hu)蘆島、阜新等(deng)城市均(jun)有覆蓋全省(sheng)(sheng)甚(shen)至通達周邊諸省(sheng)(sheng)的客運線(xian)路(lu)，且(qie)車次頻繁。而各縣、各縣級市也均(jun)有班車可到省(sheng)(sheng)內主要縣市，非常方(fang)便。

遼(liao)(liao)寧省海(hai)岸(an)(an)線長而曲折，東(dong)起(qi)鴨綠江口(kou)，南繞遼(liao)(liao)東(dong)半島，西至綏(sui)中萬家屯(tun)，長達2178千(qian)米（不含島嶼岸(an)(an)線），約占中國的12%，旅順、營口(kou)是古代海(hai)上交通(tong)的重要停泊(bo)點(dian)。形成以大連港(gang)、營口(kou)港(gang)為(wei)國家主樞紐港(gang)，以丹東(dong)港(gang)、錦州(zhou)港(gang)為(wei)地方重要港(gang)口(kou)，以盤錦港(gang)、葫蘆(lu)島港(gang)、莊河港(gang)、綏(sui)中港(gang)為(wei)主的一般性港(gang)口(kou)，同國內(nei)沿海(hai)諸港(gang)口(kou)以及世(shi)界5大洲70多個(ge)國家和地區(qu)140多個(ge)港(gang)口(kou)通(tong)航(hang)。

橋是(shi)一種架空的人造通道，若從其最(zui)早或者(zhe)最(zui)主要的功用來(lai)說，橋應該(gai)是(shi)專指跨水行空的道路，現(xian)代的橋又在城市交通中(zhong)發揮著重要作用，不僅(jin)有助于緩解交通堵塞，還成為現(xian)代化城市一道亮麗的風景。其中(zhong)遼(liao)(liao)寧(ning)省遼(liao)(liao)河(he)大(da)(da)橋位于營口市區(qu)西(xi)部大(da)(da)遼(liao)(liao)河(he)入(ru)海口處，跨越大(da)(da)遼(liao)(liao)河(he)，連接營口、盤錦兩市，全長4.44公里(li)，是(shi)長江以北地區(qu)跨度最(zui)大(da)(da)的雙塔雙索面斜拉橋。

大(da)連的輪船(chuan)交(jiao)(jiao)通(tong)十分方(fang)便(bian)，從山(shan)東煙臺、威(wei)海等地(di)出發(fa)去大(da)連，乘(cheng)船(chuan)是(shi)最(zui)快(kuai)最(zui)便(bian)捷的交(jiao)(jiao)通(tong)方(fang)式(shi)，只需6個小(xiao)時左右；而(er)兩地(di)陸(lu)路距離上(shang)(shang)千公里，乘(cheng)車需10余(yu)(yu)(yu)個小(xiao)時。大(da)連港(gang)(gang)客(ke)(ke)運站是(shi)大(da)連最(zui)主(zhu)要的海港(gang)(gang)客(ke)(ke)運站，也曾(ceng)是(shi)中國(guo)(guo)最(zui)大(da)的海上(shang)(shang)客(ke)(ke)運站，目前已開通(tong)了通(tong)往(wang)韓國(guo)(guo)仁川、天(tian)津(jin)、煙臺、威(wei)海等地(di)的航(hang)線(xian)。每天(tian)進出港(gang)(gang)航(hang)班(ban)近30余(yu)(yu)(yu)個，旅客(ke)(ke)最(zui)高進出港(gang)(gang)量可達(da)2余(yu)(yu)(yu)萬人(ren)次，年旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量可達(da)400萬余(yu)(yu)(yu)人(ren)次。