【公共自行(xing)(xing)車服務(wu)系(xi)統】公共自行(xing)(xing)車服務(wu)系(xi)統的組成(cheng)與建(jian)設(she)

系統組成

站點

站(zhan)點包(bao)括公共自行車鎖車器、站(zhan)點控制器和公共自行車。

（一）公共(gong)自行(xing)車(che)鎖(suo)車(che)器

公共自行車鎖(suo)車(che)(che)器(qi)(qi)(qi)又(you)稱鎖(suo)止器(qi)(qi)(qi)，是由讀卡(ka)器(qi)(qi)(qi)和控制模塊組(zu)成的能夠自(zi)動鎖(suo)住公共(gong)自(zi)行車(che)(che)的室外(wai)裝置(zhi)，市(shi)民只(zhi)需要刷卡(ka)就能從鎖(suo)車(che)(che)柱上取車(che)(che)，還(huan)車(che)(che)時能夠自(zi)動鎖(suo)住公共(gong)自(zi)行車(che)(che)。該設備(bei)24小時全(quan)天(tian)候工作，通過總線通訊將數據發送給站點控制器(qi)(qi)(qi)，同時帶有借(jie)車(che)(che)、還(huan)車(che)(che)語(yu)音提示(shi)及故(gu)障語(yu)音提示(shi)功能。采用直(zhi)流(liu)電源供電安全(quan)可(ke)靠，內置(zhi)大容量記(ji)憶(yi)芯片保證(zheng)信(xin)息在(zai)斷電情況下永久保存。多(duo)種色彩及多(duo)款(kuan)外(wai)形(xing)，可(ke)根據不同城市(shi)形(xing)象定制設計。

（二(er)）站點控制器

每個公共自行(xing)車站點安裝(zhuang)一臺，它由室外機柜、通(tong)訊控(kong)(kong)制(zhi)模塊、密碼鍵盤、LCD顯示器、電(dian)源轉換器以(yi)及(ji)后備電(dian)池(chi)組成。該控(kong)(kong)制(zhi)設備與公共自行(xing)車鎖車柱實(shi)時(shi)通(tong)訊，同時(shi)通(tong)過無線通(tong)訊與管理中(zhong)心(xin)服務器交(jiao)貨數據，實(shi)現系統聯網。每一個站點控(kong)(kong)制(zhi)器帶有一個查詢終端，方便市(shi)民查詢借還車信息等(deng)。

（三）公共自行車

公(gong)(gong)共自行車(che)(che)不(bu)同于一(yi)(yi)般(ban)的(de)自行車(che)(che)，它具(ju)有(you)堅固耐(nai)用(yong)(yong)、耐(nai)腐蝕， 特別是車(che)(che)胎一(yi)(yi)定(ding)是免充氣車(che)(che)胎，可(ke)大量減少維(wei)修維(wei)護工(gong)作。低跨(kua)度設計、不(bu)同身(shen)高及男女適(shi)用(yong)(yong)。每一(yi)(yi)輛車(che)(che)都(dou)有(you)一(yi)(yi)個不(bu)同編號(hao)的(de)電子身(shen)份識別卡，通過物(wu)聯網技術跟蹤監(jian)控。每輛公(gong)(gong)共自行車(che)(che)可(ke)配備臨時密碼鎖(suo)，市(shi)民中(zhong)途(tu)辦事(shi)可(ke)用(yong)(yong)密碼鎖(suo)鎖(suo)車(che)(che)。

公(gong)共(gong)自行(xing)車具(ju)(ju)有(you)以下優勢(shi)：①不存(cun)在(zai)大氣和噪音污(wu)染(ran)，可(ke)為(wei)(wei)(wei)居民(min)和旅游者提(ti)供(gong)便捷的(de)綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)方(fang)式，提(ti)高城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)綠色(se)競爭力，同時騎(qi)車還有(you)助(zhu)于(yu)強身健(jian)體(ti)，減少城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)病的(de)發生；②為(wei)(wei)(wei)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)提(ti)供(gong)1-5公(gong)里的(de)短途出(chu)(chu)行(xing)解(jie)決方(fang)案，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)系統(tong)不可(ke)或缺的(de)組成(cheng)部分(fen)，提(ti)高道路(lu)資源(yuan)的(de)利用率，緩解(jie)道路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)擁堵，解(jie)決公(gong)交(jiao)出(chu)(chu)行(xing)“最后(hou)1公(gong)里”難題；③與公(gong)共(gong)汽車相比。自行(xing)車具(ju)(ju)有(you)體(ti)量小、操(cao)作(zuo)靈(ling)活、可(ke)達性好和投資少的(de)特(te)點。可(ke)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)軌道交(jiao)通(tong)(tong)接駁的(de)輔(fu)助(zhu)性工具(ju)(ju)，最大限(xian)度地促(cu)進(jin)各種交(jiao)通(tong)(tong)資源(yuan)的(de)合(he)理(li)利用，滿足居民(min)多層次的(de)短距離出(chu)(chu)行(xing)以及不同出(chu)(chu)行(xing)目的(de)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)需求，便捷、高效(xiao)地集散客流，提(ti)高城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)整體(ti)運行(xing)效(xiao)率。

（四） 自行車電子卡(ka)

電(dian)子標簽帶有一(yi)個電(dian)子身(shen)份卡(ka)(ka)，給每輛車編碼，運用RFID射頻(pin)卡(ka)(ka)技(ji)術，使用13.56MHz卡(ka)(ka)片技(ji)術，寫入自行(xing)車ID號碼，有加密(mi)算法，自行(xing)車鎖(suo)舌可(ke)獨立安(an)裝(zhuang)，與自行(xing)車連(lian)接牢固，若鎖(suo)止器(qi)發生故(gu)障(zhang)便于更換。

（五）車棚和管理亭

管理中心

一、管(guan)理中(zhong)心功能

（一）維修功能

在本市設(she)置至少(shao)一(yi)個維修中心可(ke)以與管(guan)理中心設(she)置在同一(yi)處，每個維修場(chang)地(di)大于(yu)300平方米。

（二）公共(gong)自(zi)行車監控調(diao)度指揮功能

管理(li)中心(xin)根據(ju)前端車(che)樁位刷卡(ka)上傳的數(shu)據(ju)信息(xi)，根據(ju)不同的需求(qiu)業(ye)務進行數(shu)據(ju)解析，為后臺(tai)管理(li)者提供真實、有效的前端車(che)樁位狀態信息(xi)。

（三）行車(che)客(ke)戶服務呼叫功(gong)能

根據現場(chang)用戶撥打客服(fu)電(dian)話的(de)投訴建議(yi)，以最(zui)短(duan)的(de)時間為用戶提供快捷、有(you)效的(de)解決方(fang)案，并(bing)與現有(you)公交服(fu)務熱(re)線(xian)軟硬件平臺(tai)互為備份。

二(er)、管(guan)理中(zhong)心(xin)配置

管(guan)理(li)(li)中心為(wei)公共自行車的客(ke)服、調度、運(yun)營指揮中心，包(bao)括服務器、管(guan)理(li)(li)電腦等，同時設置發卡處。

系統建設

前期調研

由城市(shi)政府城建等相關工作(zuo)人員和公(gong)共自行車系統(tong)運營(ying)商共同就該城市(shi)人口、地(di)況和交通等信息進(jin)行分析，確立是(shi)否適合建設公(gong)共自行車服務系統(tong)。

初步規劃

經(jing)過前期調研情(qing)況(kuang)，確立(li)適合建設公共自(zi)行車(che)服務系統后，結合城市人口、地況(kuang)和(he)交通等信息對城市進(jin)行初步的站(zhan)點規劃，包(bao)含設立(li)幾個站(zhan)點，每(mei)個站(zhan)點配備多(duo)少輛自(zi)行車(che)和(he)多(duo)少臺鎖車(che)器以及各個站(zhan)點分布的位置。

最終方案

公(gong)共(gong)自行(xing)車系統(tong)運營商在給(gei)出(chu)初步規劃后(hou)，由(you)政府(fu)相關部門(men)負責人員(yuan)進行(xing)審核裁定(ding)，在確定(ding)方案的合(he)理性(xing)后(hou)，即定(ding)為最終項目實施方案。

項目施工

方(fang)案確(que)定后，由公共自行車服務系統運營商進行項目的具體采購、施工和維(wei)護工作，政府部門引導監督。