車子是怎么啟動的

開車之前下意識地要發動車子，好了，那車子怎么發動？所有人都知道的是，坐進車里扭扭鑰匙（現在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好(hao)了(le)(le)(le)，發動(dong)機(ji)就啟(qi)動(dong)了(le)(le)(le)。再深入一點，很(hen)多人也(ye)都知道，起動(dong)機(ji)帶動(dong)發動(dong)機(ji)旋轉，然后就好(hao)了(le)(le)(le)。這貌似是(shi)(shi)極簡單的(de)問題，但(dan)，你是(shi)(shi)否知道，發動(dong)機(ji)到(dao)底是(shi)(shi)怎么啟(qi)動(dong)的(de)呢？

確實，發動機(ji)是通過(guo)起動機(ji)帶動旋轉啟動。但這(zhe)個過(guo)程并沒有那(nei)么(me)簡單，我們以無鑰匙啟動的(de)車(che)型來說，分(fen)幾個步驟(zou)，詳細(xi)分(fen)析一下，就在發動機(ji)啟動的(de)幾秒(miao)鐘內(nei)，車(che)子(zi)的(de)引擎(qing)艙到(dao)底都發生了什(shen)么(me)。

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

1、啟動前

你(ni)坐上(shang)車，你(ni)的車不需(xu)要先插入鑰(yao)(yao)匙再點火。但車內的射頻接(jie)收(shou)(shou)器(qi)已經收(shou)(shou)到(dao)了車鑰(yao)(yao)匙的RFID射頻信號，車內低(di)壓電(dian)路通電(dian)，為(wei)你(ni)提供諸如照明、音響等設備使(shi)用(yong)。這時候，你(ni)看了看啟動按鈕，伸出(chu)手按下(xia)它。

就在你按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發動機管理電腦）供電，ECU開(kai)始對行駛系統(tong)（包(bao)括(kuo)發動機、變速箱(xiang)和(he)諸如ESP、安全(quan)氣囊等基(ji)礎(chu)安全(quan)系統(tong)）所(suo)有電子(zi)系統(tong)進行自(zi)檢(jian)，在車(che)子(zi)的儀(yi)表板(ban)上，所(suo)有燈光(guang)會全(quan)部亮(liang)起。很快，電子(zi)系統(tong)自(zi)檢(jian)完成，儀(yi)表板(ban)燈光(guang)熄(xi)滅。這時，ECU開(kai)始進行以(yi)下操作。

2、啟動中

在電(dian)子系統(tong)自(zi)檢(jian)通(tong)過后(hou)，行(xing)車電(dian)腦(nao)發送一(yi)個“可以(yi)執行(xing)啟(qi)動(dong)(dong)程序”的(de)指令給ECU。ECU接(jie)通(tong)起動(dong)(dong)機(ji)電(dian)路，同(tong)時接(jie)通(tong)起動(dong)(dong)機(ji)繼電(dian)器(qi)(qi)，繼電(dian)器(qi)(qi)接(jie)合，高壓(ya)電(dian)流輸送到起動(dong)(dong)機(ji)的(de)定子內，起動(dong)(dong)機(ji)電(dian)機(ji)開(kai)始加速，帶動(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)。而(er)在啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)的(de)前(qian)方，就(jiu)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，這個齒(chi)輪(lun)直接(jie)和曲軸連接(jie)，啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)的(de)目的(de)，就(jiu)是(shi)要帶動(dong)(dong)曲軸旋(xuan)轉(zhuan)。

在啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)開始旋轉(zhuan)的(de)幾乎同時，起動(dong)機(ji)電(dian)路內另外一個(ge)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)接(jie)通，在起動(dong)機(ji)主(zhu)電(dian)機(ji)上方的(de)一個(ge)電(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)結合(he)，這個(ge)電(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)控制著一個(ge)推(tui)桿(gan)(gan)，電(dian)磁離(li)合(he)器(qi)(qi)的(de)往后結合(he)會推(tui)動(dong)拉桿(gan)(gan)向前(qian)推(tui)，拉桿(gan)(gan)連(lian)接(jie)著啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，把(ba)啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)往前(qian)推(tui)到和發動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)結合(he)為止。

這時，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)齒輪(lun)已經和發動(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)齒輪(lun)連接(jie)，功率巨大的(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)帶著發動(dong)(dong)機(ji)曲(qu)軸開始(shi)旋轉。而在發動(dong)(dong)機(ji)這邊(bian)，曲(qu)軸傳感器(qi)檢測(ce)到的(de)曲(qu)軸旋轉信號，讓ECU開始(shi)對發動(dong)(dong)機(ji)實現啟動(dong)(dong)過程(cheng)，在濃混合(he)氣下(xia)，發動(dong)(dong)機(ji)轉速開始(shi)快(kuai)速上升(sheng)。

3、啟動結束

當發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速(su)上升(sheng)到足以(yi)依靠自身(shen)力量(liang)(liang)完成(cheng)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)后(hou)，ECU控制起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)電(dian)磁(ci)離合器斷(duan)開(kai)連接(jie)，把啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)斷(duan)開(kai)（避免(mian)過高的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速(su)損壞(huai)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)）。隨后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電(dian)機(ji)斷(duan)電(dian)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)停轉，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)依靠自身(shen)力量(liang)(liang)完成(cheng)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。

最后一個問題

說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損，那么現在標配自動啟停的車子，頻繁啟動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)會不會導(dao)致(zhi)起動(dong)機(ji)過快掛掉(diao)？

其實，搭(da)載這(zhe)種系統的(de)車(che)子，它的(de)起動機(ji)(ji)都是特別(bie)設計的(de)，比(bi)普通(tong)起動機(ji)(ji)有高得多的(de)壽命(ming)(ming)，但(dan)確實，頻繁(fan)啟動發動機(ji)(ji)確實會對起動機(ji)(ji)壽命(ming)(ming)帶來不利影響(xiang)，甚至會影響(xiang) 到發動機(ji)(ji)的(de)壽命(ming)(ming)。但(dan)至于能有多大的(de)影響(xiang)，由于教授(shou)也沒(mei)有權威的(de)實驗數據，無法量化分(fen)析，但(dan)既然廠家能搭(da)載這(zhe)樣的(de)功能，相信對壽命(ming)(ming)方面影響(xiang)應該是不大的(de)。