車子是怎么啟動的

開車之前下意識地要發動車子，好了，那車子怎么發動？所有人都知道的是，坐進車里扭扭鑰匙（現在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好了(le)，發動(dong)機就啟動(dong)了(le)。再深入一(yi)點，很多人也(ye)都(dou)知道，起(qi)動(dong)機帶動(dong)發動(dong)機旋轉(zhuan)，然后就好了(le)。這貌似是極簡單(dan)的問(wen)題，但，你是否知道，發動(dong)機到底(di)是怎(zen)么啟動(dong)的呢？

確實，發(fa)動(dong)(dong)機是(shi)通(tong)過起動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)旋(xuan)轉啟動(dong)(dong)。但這個過程并沒有那么(me)簡單，我們以無鑰匙(chi)啟動(dong)(dong)的車(che)型來說，分(fen)幾(ji)(ji)個步驟(zou)，詳細分(fen)析一下，就在發(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)的幾(ji)(ji)秒(miao)鐘內，車(che)子的引(yin)擎艙(cang)到底(di)都(dou)發(fa)生了(le)什么(me)。

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1、啟動前

你坐上車(che)，你的車(che)不需要先插入(ru)鑰匙再點火。但車(che)內的射(she)頻(pin)接收器(qi)已經(jing)收到(dao)了車(che)鑰匙的RFID射(she)頻(pin)信號，車(che)內低壓電(dian)路(lu)通(tong)電(dian)，為你提(ti)供諸如照明(ming)、音(yin)響等設備使用。這(zhe)時候，你看了看啟動按鈕，伸出(chu)手按下它。

就在你按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發動機管理電腦）供電，ECU開始對行駛系(xi)統(tong)（包括(kuo)發動機、變(bian)速箱和諸如ESP、安(an)全(quan)氣囊等基礎安(an)全(quan)系(xi)統(tong)）所有電子系(xi)統(tong)進(jin)行自(zi)檢，在車子的儀(yi)表(biao)板(ban)上，所有燈光會(hui)全(quan)部亮起。很快，電子系(xi)統(tong)自(zi)檢完(wan)成(cheng)，儀(yi)表(biao)板(ban)燈光熄(xi)滅。這時，ECU開始進(jin)行以下操(cao)作。

2、啟動中

在(zai)電子(zi)(zi)系(xi)統自檢(jian)通過后(hou)，行車(che)電腦發送一個(ge)“可(ke)以(yi)執(zhi)行啟動程序(xu)”的(de)指令給ECU。ECU接(jie)(jie)通起動機(ji)(ji)(ji)(ji)電路(lu)，同時接(jie)(jie)通起動機(ji)(ji)(ji)(ji)繼電器，繼電器接(jie)(jie)合，高壓(ya)電流輸(shu)送到起動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)定子(zi)(zi)內，起動機(ji)(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)(ji)開始加速，帶(dai)動啟動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)。而在(zai)啟動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)前方，就(jiu)是發動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)啟動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，這(zhe)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)直接(jie)(jie)和(he)曲軸連接(jie)(jie)，啟動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)目的(de)，就(jiu)是要帶(dai)動曲軸旋轉(zhuan)。

在(zai)啟(qi)動齒輪(lun)開始旋轉(zhuan)的幾乎同時(shi)，起動機電路內另外一個(ge)(ge)繼電器(qi)接(jie)通，在(zai)起動機主電機上方的一個(ge)(ge)電磁離(li)合器(qi)結(jie)合，這個(ge)(ge)電磁離(li)合器(qi)控制著一個(ge)(ge)推(tui)桿(gan)，電磁離(li)合器(qi)的往后結(jie)合會推(tui)動拉桿(gan)向前推(tui)，拉桿(gan)連接(jie)著啟(qi)動齒輪(lun)，把啟(qi)動齒輪(lun)往前推(tui)到和發動機啟(qi)動齒輪(lun)結(jie)合為止。

這時，起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)已經和發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)連接，功(gong)率巨(ju)大的(de)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)帶著發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)曲(qu)軸(zhou)開始旋轉(zhuan)。而在(zai)(zai)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)這邊，曲(qu)軸(zhou)傳(chuan)感器(qi)檢測到的(de)曲(qu)軸(zhou)旋轉(zhuan)信號，讓ECU開始對發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)實現啟動(dong)(dong)(dong)過程，在(zai)(zai)濃混合(he)氣(qi)下，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速開始快速上升。

3、啟動結束

當(dang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速上(shang)升到足以依(yi)靠自(zi)身力(li)量(liang)完(wan)成啟(qi)動(dong)(dong)后，ECU控制起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)電(dian)磁(ci)離合器斷開連接，把啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪與發動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪斷開（避免過高的(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速損壞起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)）。隨后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)斷電(dian)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)停轉，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)依(yi)靠自(zi)身力(li)量(liang)完(wan)成啟(qi)動(dong)(dong)。

最后一個問題

說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損，那么現在標配自動啟停的車子，頻繁啟(qi)動(dong)發動(dong)機會不會導致起動(dong)機過快掛掉？

其實(shi)，搭載這(zhe)種(zhong)系(xi)統(tong)的(de)車子，它(ta)的(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)都是(shi)特別設計(ji)的(de)，比普通(tong)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)有高得多的(de)壽(shou)命，但確實(shi)，頻繁啟動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)確實(shi)會(hui)對(dui)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)壽(shou)命帶來不利(li)影(ying)響，甚至(zhi)會(hui)影(ying)響 到(dao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)壽(shou)命。但至(zhi)于能(neng)(neng)有多大的(de)影(ying)響，由于教授也沒有權(quan)威的(de)實(shi)驗(yan)數據，無法量化分析(xi)，但既然廠家(jia)能(neng)(neng)搭載這(zhe)樣的(de)功能(neng)(neng)，相(xiang)信對(dui)壽(shou)命方面影(ying)響應該(gai)是(shi)不大的(de)。