一、摩托車化油器的常見故障

（一）摩托車化油器漏油怎么處理

漏油故障表現為(wei)兩(liang)種現象：

1、快速漏油

現象為(wei)溢流管快速(su)漏(lou)油(you)(you)，有時上平衡管也快速(su)漏(lou)油(you)(you)，致使燃(ran)油(you)(you)進入發(fa)動(dong)(dong)機燃(ran)燒室，車輛淹(yan)缸，不能啟動(dong)(dong)。

故障原(yuan)因多為：(1)有較大污物(wu)卡住(zhu)浮子(zi)(zi)室；(2)浮子(zi)(zi)漏(lou)油損壞；(3)浮子(zi)(zi)在浮子(zi)(zi)銷上(shang)運轉不暢。

解決方(fang)法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若(ruo)損壞可更換，也可把浮子中汽油甩(shuai)出后用烙(luo)鐵焊結(jie)。

2、緩慢滲油

現象為摩托車(che)停(ting)放數(shu)小(xiao)時(shi)后溢流管以(yi)數(shu)分鐘一滴的頻率緩慢滴油。

故障原因為(wei)浮(fu)子(zi)針(zhen)或(huo)浮(fu)子(zi)針(zhen)座損壞，致使密(mi)封不嚴。

解決(jue)方(fang)法是：更(geng)換合格的(de)浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)及(ji)(ji)針(zhen)座(zuo)(zuo)組件，對于(yu)不可更(geng)換的(de)緊(jin)鑲配壓鑄式浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)座(zuo)(zuo)，只能(neng)更(geng)換橡(xiang)皮頭浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)。更(geng)換浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)仍不能(neng)排除(chu)故障的(de)，就得用浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)座(zuo)(zuo)修(xiu)(xiu)復器(qi)修(xiu)(xiu)復。修(xiu)(xiu)復器(qi)可用42#鋼棍(gun)制作，上車床加工成(cheng)比浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)座(zuo)(zuo)內(nei)孔略細，頂部(bu)為錐形，錐度應小于(yu)原浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)錐度。加工完成(cheng)后(hou)必須把頂部(bu)用絨布(bu)拋(pao)光，把修(xiu)(xiu)復器(qi)頂部(bu)放入浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)座(zuo)(zuo)內(nei)，用小木(mu)錘輕敲數下，然后(hou)裝(zhuang)復浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)針(zhen)及(ji)(ji)浮(fu)子(zi)(zi)(zi)(zi)，插上油管，打(da)開油開關，把化(hua)油器(qi)倒置(zhi)，經10余分鐘不見針(zhen)座(zuo)(zuo)內(nei)有油滲出(chu)，即為修(xiu)(xiu)復正常。修(xiu)(xiu)復器(qi)一(yi)般制作jh70型、wh125型兩種即可，修(xiu)(xiu)復器(qi)可重復利(li)用。

（二）冒黑煙故障的維修

有(you)人形象地把(ba)化(hua)油(you)器比作摩托(tuo)車的(de)胃，消化(hua)吸收(shou)好不(bu)好，主要取決于胃的(de)好壞，冒(mao)黑(hei)煙是種(zhong)消化(hua)不(bu)良的(de)表(biao)現，和人拉肚子差不(bu)多(冒(mao)黑(hei)煙故障有(you)時也(ye)與點火(huo)不(bu)正常或(huo)氣(qi)門(men)漏氣(qi)、凸(tu)輪(lun)磨損過(guo)大(da)有(you)關。本文只探討化(hua)油(you)器故障，其他略過(guo)不(bu)提)。主要因(yin)為混合氣(qi)過(guo)濃，冒(mao)黑(hei)煙的(de)車輛汽油(you)消耗大(da)，經常損壞火(huo)花塞，聲(sheng)音發悶，提速無力。

冒(mao)黑煙的故障(zhang)現象有(you)以下兩(liang)種：

1、怠速冒黑煙

故障(zhang)現象為：怠速時車輛排氣(qi)管黑(hei)煙明顯，排氣(qi)聲沉悶(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟(qi)動時必須加大油門才能啟(qi)動。

故(gu)障(zhang)原因(yin)有：(1)怠速量(liang)孔(kong)偏(pian)大；(2)浮(fu)子室油(you)面過(guo)高；(3)啟動加濃閥未(wei)關閉；(4)油(you)針與主噴(pen)孔(kong)配合間隙過(guo)大。

以(yi)下(xia)為解(jie)決(jue)方法：(1)更(geng)換(huan)稍小的怠速量孔。(2)調整浮子(zi)(zi)的高度(du)，觀(guan)察浮子(zi)(zi)室油(you)位(wei)至浮子(zi)(zi)室的2/5處即為正(zheng)常油(you)位(wei)(注意，拆開下(xia)蓋觀(guan)察油(you)位(wei)時，化油(you)器一(yi)定要正(zheng)立(li)，以(yi)防把汽油(you)撒出，造(zao)成判斷油(you)位(wei)不準確)。(3)啟動加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)共(gong)有三種形式：手動柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)式加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)、真(zhen)空(kong)(kong)膜(mo)片(pian)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)式加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)、電(dian)熱(re)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)式加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)。手動柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)式加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)修(xiu)復比(bi)較簡單(dan)，可(ke)通過(guo)(guo)清(qing)洗柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)、更(geng)換(huan)彈簧(huang)或拉線解(jie)決(jue)回位(wei)問題。真(zhen)空(kong)(kong)膜(mo)片(pian)式柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)主(zhu)要檢查(cha)真(zhen)空(kong)(kong)管(guan)、真(zhen)空(kong)(kong)膜(mo)片(pian)是否破(po)裂、漏(lou)氣。電(dian)熱(re)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)式加(jia)(jia)濃(nong)閥(fa)一(yi)般是電(dian)加(jia)(jia)熱(re)元件(jian)損(sun)壞(huai)和供(gong)電(dian)線路故障(zhang)，電(dian)加(jia)(jia)熱(re)元件(jian)損(sun)壞(huai)必須更(geng)換(huan)。(4)油(you)針與主(zhu)噴孔配(pei)合間隙過(guo)(guo)大應(ying)更(geng)換(huan)標準新配(pei)件(jian)。

2、高速冒黑煙

故障現(xian)象為四五千轉以上時(shi)排氣管黑煙明顯，車輛高速動力明顯不(bu)足。

故障原因：(1)空濾器或進(jin)氣通道堵塞；(2)主量孔(kong)(kong)截面積過大(da)；(3)主噴孔(kong)(kong)與油針配(pei)合間隙過大(da)；(4)油位過高。

解決(jue)方(fang)法：(1)清洗(xi)空(kong)濾(lv)器或更換紙質濾(lv)心(xin)；(2)更換截面(mian)積小(xiao)的主量孔。

二、摩托車化油器怎么調到最佳狀態

首(shou)先拆下化油(you)(you)(you)器(qi)及(ji)空氣(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)，清洗(xi)濾(lv)清器(qi)或(huo)更換濾(lv)心，拆開(kai)化油(you)(you)(you)器(qi)檢查清洗(xi)主量孔(kong)、怠速(su)(su)(su)量孔(kong)、空氣(qi)(qi)量孔(kong)，調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)浮子室油(you)(you)(you)位(wei)至(zhi)(zhi)(zhi)正常，把油(you)(you)(you)針(zhen)(zhen)卡(ka)片調(diao)(diao)(diao)(diao)到(dao)(dao)最(zui)后(hou)(hou)(hou)一格，然后(hou)(hou)(hou)裝(zhuang)復(fu)(fu)化油(you)(you)(you)器(qi)及(ji)空濾(lv)器(qi)，啟動車(che)輛，著(zhu)車(che)預(yu)熱(re)2min-3min，調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)柱塞(sai)(sai)高(gao)度(du)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)螺釘至(zhi)(zhi)(zhi)怠速(su)(su)(su)轉(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)低(di)，然后(hou)(hou)(hou)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)怠速(su)(su)(su)空氣(qi)(qi)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)螺釘至(zhi)(zhi)(zhi)發動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)高(gao)，然后(hou)(hou)(hou)再調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)柱塞(sai)(sai)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)螺釘至(zhi)(zhi)(zhi)怠速(su)(su)(su)轉(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)低(di)，再調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)怠速(su)(su)(su)空氣(qi)(qi)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)螺釘至(zhi)(zhi)(zhi)轉(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)高(gao)，反復(fu)(fu)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)幾次，直(zhi)至(zhi)(zhi)(zhi)柱塞(sai)(sai)位(wei)置最(zui)低(di)，而發動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)高(gao)并且運(yun)轉(zhuan)平穩(wen)，即為調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)到(dao)(dao)最(zui)佳位(wei)置。緩(huan)慢加油(you)(you)(you)門(men)，發動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)應該平滑上(shang)升，油(you)(you)(you)門(men)應在任何開(kai)度(du)上(shang)均無阻滯感，否則取(qu)下油(you)(you)(you)針(zhen)(zhen)把卡(ka)片向下調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)，直(zhi)至(zhi)(zhi)(zhi)滿(man)意為止。