小(xiao)四輪拖(tuo)拉機故(gu)障(zhang)維修 小(xiao)四輪拖(tuo)拉機幾(ji)種常見(jian)故(gu)障(zhang)的原因與排除

我國1000多萬臺拖拉機中，小四(si)輪(lun)(lun)拖拉機(ji)占60％，成為主要的農用(yong)動力機(ji)械(xie)。為了幫助農機(ji)手用(yong)好小四(si)輪(lun)(lun)，下面(mian)介(jie)紹幾例(li)排除故(gu)障的方法。

一、制動鼓有異響

一臺東方紅-170型小四輪拖拉機，制動時制動鼓里發出很大的碎片撞擊聲，機手立刻停車，經拆卸檢查，發現制動蹄回位彈簧很軟，制動蹄部分燒損，局部鉚釘松脫，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片鉚接質量差；二是經常頻繁地緊急制動；三是裝配時不清潔，將砂粒(li)混(hun)入。后經鉚(liu)接新的制動(dong)(dong)蹄，更(geng)換(huan)了回位彈簧，消除(chu)制動(dong)(dong)器內雜(za)物，裝(zhuang)配后正確操作(如不制動(dong)(dong)時腳不要放(fang)在(zai)制動(dong)(dong)踏板上；盡量避免緊(jin)急制動(dong)(dong)；保持正確的制動(dong)(dong)器間隙并定期(qi)檢查調整)，使(shi)用一年(nian)多，制動(dong)(dong)良好，沒有出現異常響(xiang)聲。

二、制動鼓發熱

一臺東方(fang)紅-180型(xing)小四輪拖拉機(ji)，工作時間不長，發(fa)現(xian)制(zhi)動(dong)器很(hen)燙，空(kong)車上坡時呈超(chao)負荷狀態。經檢查(cha)其原因(yin)是：機(ji)手為(wei)了行(xing)駛(shi)安全(quan)，將(jiang)制(zhi)動(dong)器調得過死(si)，制(zhi)動(dong)器踏板自(zi)由行(xing)程幾(ji)乎為(wei)零(ling)。這樣，不但在行(xing)駛(shi)中消耗了發(fa)動(dong)機(ji)功率，而且加速了制(zhi)動(dong)帶(dai)的磨損，造(zao)成制(zhi)動(dong)鼓發(fa)熱(re)。我們調長了制(zhi)動(dong)器拉桿，將(jiang)踏板自(zi)由行(xing)程調為(wei)30毫米。實踐證明，制(zhi)動(dong)可靠，制(zhi)動(dong)鼓不再發(fa)熱(re)。

三、方向盤空轉

一臺使(shi)(shi)用了多年(nian)的(de)(de)東(dong)方(fang)紅-170型小四(si)輪(lun)(lun)(lun)拖拉機(ji)，在(zai)(zai)教(jiao)練實(shi)習時(shi)(shi)，我(wo)們發現(xian)導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)與方(fang)向盤不能同步運作。在(zai)(zai)實(shi)現(xian)右轉(zhuan)彎(wan)后，再左(zuo)轉(zhuan)彎(wan)或回正方(fang)向時(shi)(shi)，方(fang)向盤空轉(zhuan)，導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)沒有(you)隨(sui)之(zhi)偏轉(zhuan)，且(qie)右轉(zhuan)彎(wan)靈活，左(zuo)轉(zhuan)彎(wan)很遲鈍。經檢(jian)查多處，發現(xian)該機(ji)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)與轉(zhuan)向垂(chui)臂(bei)(bei)不是(shi)(shi)花口張海洋鍵(jian)聯接，而是(shi)(shi)靠一平鍵(jian)固定(現(xian)在(zai)(zai)新出廠的(de)(de)拖拉機(ji)全是(shi)(shi)花鍵(jian)聯接)。由于使(shi)(shi)用時(shi)(shi)間(jian)長，鍵(jian)與鍵(jian)槽嚴重磨損，轉(zhuan)向時(shi)(shi)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)在(zai)(zai)方(fang)向盤的(de)(de)控制下(xia)轉(zhuan)動，而轉(zhuan)向垂(chui)臂(bei)(bei)并未隨(sui)之(zhi)擺(bai)動，因而使(shi)(shi)方(fang)向盤與導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)不能可(ke)靠地傳(chuan)遞轉(zhuan)向力，造成(cheng)方(fang)向盤空轉(zhuan)。我(wo)們將鍵(jian)槽適當修整擴大，并加裝相應(ying)平鍵(jian)，裝配試車，轉(zhuan)向恢復正常。

四、前輪前束正常，但導向輪加速磨損

在(zai)(zai)下(xia)(xia)鄉服(fu)務中，我們發現幾臺小四(si)輪(lun)拖拉(la)機(ji)使(shi)用(yong)半年至(zhi)1年左右，導(dao)(dao)向輪(lun)的(de)(de)磨(mo)損(sun)就(jiu)達到了報廢極限(xian)，行(xing)駛中導(dao)(dao)向輪(lun)有晃(huang)頭現象。經檢查(cha)，前輪(lun)前束值在(zai)(zai)6-12毫(hao)米范圍內，屬正(zheng)常(chang)值；進一(yi)步分析檢查(cha)，找到了導(dao)(dao)向輪(lun)過(guo)度磨(mo)損(sun)的(de)(de)原因(yin)：一(yi)是(shi)導(dao)(dao)向輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)內軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)7306、外軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)7304是(shi)圓錐軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，使(shi)用(yong)200-300小時后，就(jiu)需要檢查(cha)調(diao)整(zheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)間隙并(bing)注黃(huang)油，但(dan)大(da)部分機(ji)手沒有這樣做，造成軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)間隙過(guo)大(da)，前輪(lun)晃(huang)頭。因(yin)此，在(zai)(zai)使(shi)用(yong)和裝配(pei)時，應認真按期調(diao)整(zheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)間隙并(bing)注油。二是(shi)轉向節軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)支架襯套嚴重磨(mo)損(sun)，定(ding)位力下(xia)(xia)降，使(shi)前輪(lun)晃(huang)頭，這是(shi)前輪(lun)早(zao)期磨(mo)損(sun)的(de)(de)重要原因(yin)。解決的(de)(de)方法是(shi)：更(geng)換新(xin)襯套，也可根據磨(mo)損(sun)后間隙大(da)小，做一(yi)個銅皮墊圈(quan)夾在(zai)(zai)襯套內即可，并(bing)定(ding)期向襯套內注油。經過(guo)上述維護保養，導(dao)(dao)向輪(lun)磨(mo)損(sun)正(zheng)常(chang)，壽命延長至(zhi)2-3年。

五、離合器分離軸承588908發熱或損壞

一(yi)(yi)臺皮(pi)帶轉(zhuan)(zhuan)動(dong)型小四(si)輪(lun)拖拉機(ji)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)密(mi)封式單(dan)向推(tui)力球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，設(she)計要求只承(cheng)(cheng)受較小的軸(zhou)(zhou)向推(tui)力(分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)時(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)約受260~320千克力)，一(yi)(yi)般(ban)不(bu)承(cheng)(cheng)受徑向力。工(gong)作中，分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)跟著(zhu)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器殼一(yi)(yi)起轉(zhuan)(zhuan)，停(ting)車后(hou)用手觸(chu)摸分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)燙手感。其原因是(shi)：離(li)(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器沒(mei)(mei)有(you)分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)間(jian)隙(調整(zheng)(zheng)不(bu)當(dang)或(huo)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器磨損(sun)后(hou)沒(mei)(mei)有(you)及(ji)時(shi)調整(zheng)(zheng)該間(jian)隙所(suo)致(zhi))，使(shi)(shi)分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)隨著(zhu)分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)杠桿轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。這樣(yang)不(bu)但影響離(li)(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器正(zheng)常工(gong)作，也使(shi)(shi)分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)發熱，運轉(zhuan)(zhuan)時(shi)間(jian)長就(jiu)造(zao)成損(sun)壞。應按要求調整(zheng)(zheng)，使(shi)(shi)分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)杠桿與分(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)保持正(zheng)常間(jian)隙。

六、搖擺軸竄出的原因及排除

一臺(tai)東方(fang)紅(hong)-200型小四輪拖拉機，運輸(shu)作(zuo)業(ye)中前橋(qiao)搖擺軸突然竄出，幸虧機手處理及時，避免了(le)(le)(le)一場惡性事故。究(jiu)其原因(yin)：是新換的(de)搖擺軸定(ding)位(wei)鎖(suo)片(pian)(pian)太(tai)薄，工作(zuo)中變形(xing)損(sun)壞，失去了(le)(le)(le)定(ding)位(wei)作(zuo)用所致。在檢(jian)查(cha)同類故障時，我們還發(fa)現有的(de)機手用鐵絲(si)纏繞代(dai)(dai)替定(ding)位(wei)鎖(suo)片(pian)(pian)，因(yin)而出現了(le)(le)(le)上述故障而導(dao)致車毀人亡。因(yin)此，必(bi)須換用新鎖(suo)片(pian)(pian)，決(jue)不能用薄鎖(suo)片(pian)(pian)或鐵絲(si)代(dai)(dai)替。

七、高速和低速行進時有猛烈的咬牙響聲

變速(su)(su)箱體(ti)內出(chu)現這一響(xiang)聲，是差(cha)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)與(yu)蓋(gai)即將發生“切(qie)脖”的(de)信號，若猛烈的(de)咬(yao)牙聲變成撞擊聲，說明已發生了“切(qie)脖”，差(cha)速(su)(su)器及變速(su)(su)箱內的(de)零部件(jian)已被嚴重(zhong)損(sun)壞(huai)，其損(sun)失(shi)是慘重(zhong)的(de)。當行(xing)車中(zhong)突(tu)然聽到咬(yao)牙響(xiang)聲，應(ying)立即停車，可防止“切(qie)脖”故障發生，避免造成損(sun)失(shi)。差(cha)速(su)(su)器的(de)檢修應(ying)按常規步(bu)驟進(jin)行(xing)。