Model Y是2023年賣得最好的新能源車型，充分證明了特斯拉在市場上的領導地位。Model Y是特斯拉自2003年創辦以來推出的第5款汽車，憑借創新的科技和駕駛體驗，贏得了全球消費者的信賴。2021年12月，Model Y車型榮獲美國公路安全保險協會（IIHS）的“最佳安全獎”；2022年12月23日，被澳大利亞車輛安全監管機構ANCAP評為“整體最佳汽車”。 【 詳細>>】

秦PLUS新能源是2023年最暢銷的新能源車型之一，一些號稱對標秦PLUS的產品，幾乎都被打得毫無還手之力。秦PLUS之所以能成為銷量王者，不僅因為它自身產品力足夠合適，還因為它滿足了市場需求和消費者的偏好。例如其主張的油電同價策略，就完美迎合了大家對經濟實惠的新能源車的渴望。再加上比亞迪在市場策略和技術創新方面的努力，都促使了它能夠在市場上脫穎而出。 【 詳細>>】

宋PLUS車系是海洋網的實力爆款，多次奪得SUV、新能源乃至全品類乘用車月銷冠軍，是中國品牌最快實現50萬輛銷量的新能源SUV車系，也是比亞迪海洋網當之無愧的銷量擔當。長期以來，宋PLUS車系都位列主流媒體平臺新能源熱門榜、關注榜前列，并成為2023年銷量最好的新能源車型之一。作為一款極具代表性的產品，宋PLUS持續帶領新能源市場繁榮發展。 【 詳細>>】

元PLUS是一款純電緊湊型SUV。從純電動SUV角度來看，價格合理，而且作為一臺擁有多次改款經驗的車型，其空間、三電系統、可靠性、舒適性都表現不錯。與同級競品相比，元PLUS優勢明顯，市場反饋好，已成為2023年最暢銷的新能源車型之一，特別是在4月份，一舉奪得全品類SUV銷量冠軍。對于一臺純電車型來說，能在全品類市場中奪冠實屬不易。 【 詳細>>】

2023年12月底，比亞迪海豚榮獲巴西專業汽車雜志《UOL Carros》評定的“最佳純電動緊湊型汽車”。自2023年6月在巴西上市以來，比亞迪海豚已在當地獲得10個獎項的認可。2023年9月22日，比亞迪海豚迎來第50萬輛車的下線。海豚的成功推動了中國A0級轎車市場的電動化高質量發展。為了慶祝這一里程碑時刻，比亞迪推出“海豚50萬紀念版”。 【 詳細>>】

AION Y是廣汽埃安推出的一款緊湊型SUV，外觀設計獨特，采用流線型的車身和極具辨識度的前臉設計，展現出了科技感和未來感。整體設計非常符合年輕人的審美需求，讓人一眼就能被其獨特的外觀吸引。作為2023年新能源汽車銷量榜前十，AION Y可以說是一款非常成功的電車，它的產品亮點都觸及了廣大消費者的痛點，與燃油車有很強的競爭力。 【 詳細>>】

宏光MINI EV自2020年上市后，便憑借時尚新潮、使用便捷、價格親民、舒適安全的產品魅力，迅速吸引大批客戶，成為了現象級爆品。2022年，五菱宏光MINIEV以85.33%的保值率，位列中國汽車保值率風云榜紫檀獎純電動微型車保值率第一。2023年在“中國汽車用戶新能源汽車滿意度指數測評結果”中，榮獲純電動微型轎車市場消費者滿意度第一。 【 詳細>>】

2023年新能源車銷量排行榜前十。在自主中大型轎車陣營，比亞迪漢一直是這個級別的佼佼者，有很多車型向它發起沖擊但最后都以失敗告終。在漢的身上，大家可以看出比亞迪在技術上不惜血本的投入，在行駛體驗上的反復調校以及在品質上的耐心打磨。2023年中國新能源汽車用戶滿意度指數測評結果出爐，漢EV榮獲純電動中大型轎車滿意度第一。 【 詳細>>】

AION S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款戰略車型，首創“鯨空間”座艙設計，打造了專屬于純電動車的價值和魅力，曾榮獲第二十三屆中國外觀設計金獎，現位居2023年新能源汽車銷量榜前十。AION S整車架構以“電池+三合一電驅”為中心布局，不僅帶來中高級車型尺寸，還為用戶提供了越級的空間體驗，創造了中國品牌純電動車的設計新范式。 【 詳細>>】

比亞迪海鷗上市于2023年4月26日，共推出三款車型，售價區間7.38萬至8.98萬。車身尺寸3780/1715/1540mm，軸距2500mm，盡管比海豚車型稍小，但在同級別車型中仍具備較強的競爭力。在動力和續航方面，海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，配備30.08kWh和38.88kWh容量的電池，能滿足城市通勤或短途旅行。 【 詳細>>】