純電動汽車是什么？

純電(dian)動(dong)汽車(che)，是指以已充滿電(dian)的(de)蓄電(dian)池供電(dian)給電(dian)動(dong)機，由電(dian)動(dong)機推動(dong)的(de)車(che)輛，而電(dian)池的(de)電(dian)量由外部電(dian)源補充，并且符合道路(lu)交(jiao)通、安全(quan)法規各項要求的(de)車(che)輛。

純電(dian)(dian)動汽車(che)完全由可(ke)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池提供動力源(yuan)的汽車(che)，由于對環境影響相對傳統(tong)汽車(che)較小，其前景(jing)被(bei)廣泛看好。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)源和電(dian)動機(ji)的(de)調速控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等組成(cheng)。電(dian)動汽車(che)的(de)其(qi)他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)基(ji)本與(yu)內燃機(ji)汽車(che)相(xiang)同(tong)。

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純電動轎車一般可以用多少年

經常騎電動車(che)的都知道(dao)，電瓶，屬于傳統車(che)型的易(yi)耗部(bu)件，平(ping)均壽(shou)命3年左(zuo)右，到了就需要更換。一塊(kuai)小小的(de)電(dian)動車(che)電(dian)瓶(ping)就得幾(ji)(ji)百塊(kuai)錢(qian)，電(dian)動汽車(che)上動輒幾(ji)(ji)百公斤的(de)電(dian)池，豈不是天價了？幾(ji)(ji)年辛苦充電(dian)省下來那點錢(qian)，還不夠換電(dian)瓶(ping)的(de)呢!，而參考(kao)電瓶這(zhe)個配件的壽命(ming)，似乎也有(you)那么(me)一些道理。

動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)的分(fen)類(lei)目前用在汽車上的動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)，大致分(fen)為(wei)鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)、鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)、鎳(nie)氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)。其中鎳(nie)氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)僅豐田的車中使用，不適合作為(wei)單獨(du)的動力源(yuan)；鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)主要運用在低速電(dian)(dian)動車，也就是俗話(hua)說的“老頭(tou)樂”；鋰電(dian)池是使用最為(wei)(wei)廣泛的電(dian)動(dong)汽車動(dong)力電(dian)池。鋰電(dian)池根據材料的不同，又(you)分為(wei)(wei)許(xu)多種，目(mu)前應用成熟的主要為(wei)(wei)三元鋰電(dian)池和磷酸鐵鋰電(dian)池。

而這(zhe)兩種鋰(li)離子(zi)電(dian)池，也有(you)著(zhu)不同(tong)的(de)性格。先來說說三元(yuan)鋰(li)電(dian)池。比較(jiao)有(you)代(dai)表性的(de)車有(you)特(te)斯拉等，特(te)點是能量密度(du)高，同(tong)樣體積重量下，電(dian)容(rong)量大；電(dian)池一(yi)致性好，生產技術成熟。此類電(dian)池，理論上循環壽命(ming)在(zai)1500次左右，實際使(shi)用(yong)上，完全充放電(dian)循環在800次以上，而(er)控制電池放(fang)電在25%-75%的狀態(tai)下，實際(ji)使用可以達到(dao)1200次以上。看(kan)到這里，您是(shi)不是(shi)要說，800次，1天充1次，不(bu)到3年就(jiu)不行了？這里，咱(zan)要解(jie)釋一下，完全循(xun)(xun)環的(de)概(gai)念(nian)。指(zhi)的(de)是電(dian)(dian)池充滿電(dian)(dian)，然(ran)后(hou)放完，算一個循(xun)(xun)環。如果每天從100%用到(dao)75%，然后充滿，那么4天才算一個完整循環，壽(shou)命可以(yi)達到10年。以一般三元鋰電池電動車續(xu)航200公里(li)算，1次完整循環(huan)實際可(ke)以(yi)行(xing)駛也在180公里，800次循環可以走14萬4千(qian)公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒什么壓力的。而在1天60公里(li)的使用(yong)頻(pin)率(lv)下，可以使用(yong)10年。而如果注意淺(qian)充淺(qian)放，維(wei)護好(hao)電池的話，1200次循(xun)環，15萬(wan)公里，基(ji)本覆蓋了家用車(che)的使用壽(shou)(shou)命(ming)，也就是說，電池與車(che)同(tong)壽(shou)(shou)命(ming)，整個周期內不需要(yao)更換電池。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次(ci)循環以上；充放電(dian)(dian)倍率高，也就是可以有更大的(de)充放電(dian)(dian)電(dian)(dian)流；安全(quan)性(xing)好，彎曲(qu)穿刺高溫都(dou)沒問題。缺點是能量密度低(di)一(yi)些，同(tong)樣(yang)的(de)續航(hang)需要使用(yong)更多的(de)電(dian)(dian)池(chi)，相應增加了(le)車重(zhong)和成(cheng)本；一(yi)致性(xing)差一(yi)些，需要更好的(de)電(dian)(dian)池(chi)管理系統；低(di)溫衰減(jian)比(bi)較明顯，0℃時(shi)容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右(you)。在冬天，同樣的車在南方和北方表(biao)現差距很大。北京(jing)民謠(yao)歌手馬迪先生2000次(ci)循環對(dui)于(yu)電動車來說，已經有所富余。即使對(dui)續航只有70公(gong)里的秦來說(shuo)，2000次(ci)循(xun)環也可以支撐秦純(chun)電行(xing)駛14萬公里，算上使用汽(qi)油行駛(shi)的里程，覆蓋全車(che)使用壽命也是沒有問題的。

所以(yi)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的壽命(ming)主(zhu)要(yao)取決于(yu)電(dian)(dian)池，一(yi)般電(dian)(dian)池的壽命(ming)在8到十(shi)年(nian)左右(you)，所以說(shuo)在沒買到次品的情況下(xia)，電動(dong)車還(huan)是能開的。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環保：電(dian)動汽車采(cai)用動力(li)電(dian)池組及電(dian)機(ji)驅動動力(li)，它(ta)工作(zuo)時不會(hui)產(chan)生(sheng)的廢氣(qi)(qi)，不排尾氣(qi)(qi)污染，對環境保護和空氣(qi)(qi)的潔凈(jing)是(shi)十分有益的，可以說幾乎是(shi)“零污染”。

2、低噪音：電動汽車(che)不會像(xiang)傳動汽車(che)那樣發(fa)出噪音，它所產生(sheng)的噪音幾(ji)乎可(ke)以忽(hu)略不計。

3、經濟：電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)使用成本低廉，只有(you)汽(qi)油車(che)的五(wu)分之一左右。而且能(neng)(neng)量轉(zhuan)換效率高(gao)，同時(shi)(shi)可回收制動(dong)、下坡時(shi)(shi)的能(neng)(neng)量，提高(gao)能(neng)(neng)量的利用效率。在夜間利用電(dian)網的廉價“谷電(dian)”進行充(chong)電(dian)，起到平抑電(dian)網的峰谷差作(zuo)用。

4、易保養(yang)：電(dian)動(dong)汽車(che)采用(yong)電(dian)動(dong)機(ji)及(ji)電(dian)池(chi)驅動(dong)，無需(xu)傳(chuan)統(tong)發動(dong)機(ji)哪些(xie)繁瑣的養(yang)護項目，比如：更換(huan)機(ji)油、濾芯、皮帶等(deng)。電(dian)動(dong)汽車(che)只需(xu)定期檢查電(dian)機(ji)電(dian)池(chi)等(deng)組件(jian)即可。

5、政策優(you)：搖(yao)號中(zhong)簽率高，補(bu)貼高，免(mian)征購置稅等(deng)政策上的優(you)勢較為明顯。

電動汽車的缺點

1、續(xu)航里程短(duan)：一(yi)般國內(nei)的純電動汽車的續(xu)航里程多為(wei)150公里左右，再加上(shang)天氣、路況、電池等方(fang)面因(yin)素(su)，實際的續航能力也就100公里出頭。開(kai)車(che)出門之(zhi)前需要好(hao)好(hao)規劃路線，這點確實(shi)比較麻煩。就以最常見(jian)的(de)北汽E150EV電動車為例，廠家標定的續航里程(cheng)為150公里，經過實際(ji)體驗，它平均(jun)的(de)續航里程在120公(gong)里左右，如果(guo)使用低于電(dian)池容(rong)量的20%，那么對(dui)電池的使用壽命影響還是很大(da)的。大(da)家都知道，從北京(jing)市(shi)區開車到(dao)平(ping)谷大(da)約都有60公里左右，來(lai)回(hui)120公(gong)里，如果駕(jia)駛(shi)電動(dong)車(che)，可以說(shuo)是(shi)一件非(fei)常危(wei)險的事情，萬一走錯(cuo)路或(huo)晚出了一個(ge)出口，那么(me)你就杯(bei)具了。可見，就連京郊一日游都無(wu)法滿足我們，那么(me)買了電動(dong)車(che)就代表你基(ji)本(ben)上告(gao)別自駕(jia)游或(huo)遠(yuan)途出行了。

2、充電(dian)時(shi)間(jian)長：一般正常的充電(dian)時(shi)間(jian)為8小時左右，快速充(chong)電(dian)也得需要1-2個小時。

3、配套(tao)(tao)設(she)施(shi)不(bu)完善(shan)：目前國內的充電站(zhan)如鳳毛麟角，難(nan)尋其(qi)蹤。還(huan)需要一段(duan)比較長(chang)的時間(jian)建設(she)配套(tao)(tao)基礎設(she)施(shi)。