純電動汽車是什么？

純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車，是指以已(yi)充滿電(dian)(dian)的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)供電(dian)(dian)給電(dian)(dian)動(dong)機(ji)，由電(dian)(dian)動(dong)機(ji)推動(dong)的(de)車輛，而電(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)量由外部電(dian)(dian)源補充，并且符(fu)合道路交通、安全法(fa)規各項(xiang)要求的(de)車輛。

純電動汽車(che)完全由(you)可充電電池提供動力源的汽車(che)，由(you)于對環境影響相對傳統汽車(che)較(jiao)小(xiao)，其前景被廣泛看好(hao)。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)源和電(dian)動機(ji)的(de)(de)調速(su)控制裝置等組成。電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)(de)其他裝置基(ji)本與內(nei)燃機(ji)汽(qi)車(che)相(xiang)同。

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純電動轎車一般可以用多少年

經常騎(qi)電(dian)動車(che)的(de)都(dou)知道(dao)，電(dian)瓶(ping)，屬于傳統車(che)型的(de)易耗部件，平均壽命3年左右，到(dao)了就需要更換。一塊小(xiao)小(xiao)的(de)電動車電瓶就得(de)幾(ji)(ji)百塊錢，電動汽車上動輒幾(ji)(ji)百公斤的(de)電池，豈不(bu)是天價了？幾(ji)(ji)年辛(xin)苦(ku)充電省下來那點(dian)錢，還不(bu)夠換電瓶的(de)呢!，而參考電瓶這個(ge)配件的壽命，似乎也有那么一些道理。

動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)的(de)分類目前用在(zai)汽車上的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)，大致分為鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)、鋰電(dian)池(chi)(chi)、鎳(nie)氫電(dian)池(chi)(chi)。其(qi)中鎳(nie)氫電(dian)池(chi)(chi)僅豐田的(de)車中使用，不(bu)適(shi)合作(zuo)為單(dan)獨的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)源；鉛酸(suan)電(dian)池(chi)(chi)主要運用在(zai)低速電(dian)動(dong)(dong)車，也就是(shi)俗話說(shuo)的(de)“老頭樂”；鋰電池是使用最為(wei)(wei)廣泛的電動汽車(che)動力電池。鋰電池根據材(cai)料的不(bu)同，又分為(wei)(wei)許(xu)多(duo)種，目前應用成熟的主要(yao)為(wei)(wei)三元鋰電池和磷酸(suan)鐵鋰電池。

而這兩種鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池，也有著不同(tong)的(de)性格。先來說說三元鋰(li)電(dian)(dian)池。比較有代表性的(de)車有特斯拉(la)等，特點是能量(liang)(liang)密度(du)高，同(tong)樣(yang)體積重量(liang)(liang)下(xia)，電(dian)(dian)容量(liang)(liang)大；電(dian)(dian)池一致性好，生產技(ji)術成(cheng)熟。此(ci)類電(dian)(dian)池，理論上循環(huan)壽命在1500次左右，實際(ji)使(shi)用上，完全充放(fang)電循環在800次以(yi)上，而控制電(dian)池放電(dian)在25%-75%的(de)狀(zhuang)態下，實際(ji)使(shi)用可以達到1200次以上。看到(dao)這里，您是不是要說，800次，1天充(chong)1次，不到3年就不行了(le)？這里(li)，咱要(yao)解釋一下，完全循(xun)環的概念(nian)。指的是(shi)電池充滿電，然后(hou)放(fang)完，算一個循(xun)環。如果每天(tian)從(cong)100%用到75%，然后充滿，那么4天才算一個完整循環，壽命可(ke)以(yi)達到(dao)10年。以(yi)一般三元鋰電池電動車續航(hang)200公(gong)里算，1次完整循環實(shi)際可以行駛(shi)也(ye)在180公(gong)里(li)，800次循(xun)環可以走(zou)14萬4千公里(li)，算上正(zheng)常的衰減，12萬公里也是(shi)沒什么壓力的(de)。而在1天60公(gong)里的使(shi)用頻率下(xia)，可以(yi)使(shi)用10年。而如果注意淺充淺放，維護好電池的話(hua)，1200次循環，15萬公里，基本覆蓋了家用車的使用壽命，也(ye)就是(shi)說，電(dian)池與車同壽命，整(zheng)個周期內(nei)不需要更換電(dian)池。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次(ci)循環(huan)以(yi)上(shang)；充放(fang)電(dian)倍率(lv)高(gao)，也就(jiu)是(shi)可(ke)以(yi)有更大的(de)充放(fang)電(dian)電(dian)流；安全性(xing)好，彎(wan)曲穿刺高(gao)溫(wen)(wen)都沒問(wen)題。缺點是(shi)能量密度低一(yi)些，同樣(yang)的(de)續航需要(yao)使用(yong)更多的(de)電(dian)池，相應增加了車重和成本；一(yi)致性(xing)差(cha)一(yi)些，需要(yao)更好的(de)電(dian)池管理(li)系統；低溫(wen)(wen)衰減比較(jiao)明(ming)顯，0℃時容量會(hui)降(jiang)低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右。在(zai)冬天，同樣(yang)的車在(zai)南方和北方表現(xian)差距很大(da)。北京民謠(yao)歌手馬迪先生2000次循環對于(yu)電動車來說，已經有(you)(you)所富(fu)余。即使對續航(hang)只(zhi)有(you)(you)70公里的(de)秦來說，2000次循(xun)環(huan)也可(ke)以(yi)支撐秦純電(dian)行駛14萬公里，算上使(shi)用汽油行駛的(de)里程，覆蓋(gai)全車(che)使(shi)用壽命也是沒有問題的(de)。

所以電動汽車的壽(shou)命主要取決于(yu)電池(chi)，一(yi)般電池(chi)的壽(shou)命在8到(dao)十年左(zuo)右，所(suo)以說(shuo)在(zai)沒買(mai)到(dao)次品的(de)情(qing)況下(xia)，電(dian)動車還是(shi)能開的(de)。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環保：電動(dong)(dong)汽車采用動(dong)(dong)力電池組(zu)及電機驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力，它工作(zuo)時不(bu)會產生的廢氣，不(bu)排尾氣污(wu)染，對環境保護和空氣的潔(jie)凈是(shi)十分有益的，可以(yi)說幾乎是(shi)“零污(wu)染”。

2、低噪音：電動(dong)汽車不(bu)會像傳動(dong)汽車那(nei)樣(yang)發出噪音，它所產生的噪音幾乎可(ke)以忽略不(bu)計(ji)。

3、經濟(ji)：電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)使用成本(ben)低廉(lian)，只有汽(qi)油車(che)的五分之一左右。而(er)且能量(liang)(liang)轉換效率(lv)高，同時可回收(shou)制動(dong)、下坡時的能量(liang)(liang)，提高能量(liang)(liang)的利用效率(lv)。在夜間利用電(dian)(dian)網(wang)的廉(lian)價“谷電(dian)(dian)”進行充電(dian)(dian)，起到平抑電(dian)(dian)網(wang)的峰谷差作用。

4、易保養(yang)：電動汽(qi)車采用電動機及電池驅動，無(wu)需傳統發動機哪些繁(fan)瑣(suo)的養(yang)護項目(mu)，比如：更換(huan)機油、濾(lv)芯、皮帶等。電動汽(qi)車只需定期檢查電機電池等組件(jian)即可。

5、政(zheng)策(ce)優(you)：搖號中簽率高(gao)(gao)，補貼(tie)高(gao)(gao)，免(mian)征(zheng)購置稅等(deng)政(zheng)策(ce)上的優(you)勢較為明(ming)顯。

電動汽車的缺點

1、續航里(li)程(cheng)短：一般國內的純(chun)電動(dong)汽(qi)車的續航里(li)程(cheng)多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等(deng)方面(mian)因素，實際(ji)的(de)續航能(neng)力也就100公里出(chu)頭。開車出(chu)門(men)之前需要好(hao)(hao)好(hao)(hao)規劃路線，這點確(que)實比較麻煩(fan)。就以最常見的(de)北(bei)汽E150EV電動(dong)車為(wei)例(li)，廠家(jia)標(biao)定的(de)續(xu)航里程為(wei)150公里(li)，經過(guo)實際體(ti)驗，它平(ping)均的(de)續航里(li)程在120公里(li)左右，如(ru)果使(shi)用低于電(dian)池(chi)容量(liang)的20%，那么對電池的使用壽命(ming)影響還是很大的。大家都知道，從北京市區開車到平谷大約都有60公里左(zuo)右，來(lai)回120公里，如(ru)果駕駛電動車，可以(yi)說是一件(jian)非(fei)常危險的事(shi)情，萬一走錯路或(huo)晚出(chu)了(le)一個出(chu)口，那么你就(jiu)杯(bei)具了(le)。可見，就(jiu)連京郊一日游都(dou)無(wu)法滿足(zu)我們(men)，那么買了(le)電動車就(jiu)代表你基本上告別自駕游或(huo)遠(yuan)途出(chu)行了(le)。

2、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快(kuai)速充電也得需要1-2個小(xiao)時(shi)。

3、配套設施(shi)不(bu)完(wan)善：目前(qian)國內的(de)充電(dian)站如鳳毛(mao)麟角，難尋其(qi)蹤。還需要一段比較長的(de)時間建設配套基礎設施(shi)。