中高級(ji)智(zhi)(zhi)能定制座(zuo)駕(jia)Aion S,豪(hao)華智(zhi)(zhi)能超跑SUV Aion LX,是廣汽新(xin)能源基于(yu)第二代純電動(dong)(dong)專屬平臺GEP打(da)造的(de)雙旗艦(jian)車型,搭(da)(da)載(zai)先進(jin)的(de)ADiGO(智(zhi)(zhi)駕(jia)互聯)生態(tai)系統,采(cai)用(yong)了(le)全新(xin)的(de)設計,在(zai)外(wai)觀上(shang)與廣汽新(xin)能源以往(wang)車型有很大不同。2019款Aion S在(zai)內飾方面沒(mei)有追求標新(xin)立異,而(er)是積(ji)極向(xiang)傳統豪(hao)華品(pin)牌靠(kao)攏,整體質感(gan)與同級(ji)別車型拉開了(le)差距,用(yong)料扎實,品(pin)質進(jin)步明顯。動(dong)(dong)力方面則搭(da)(da)載(zai)了(le)一套三合(he)一電驅(qu)系統,0-100km/h加速時間為7.9s,表現優異。
采用(yong)了(le)全(quan)新的設計(ji),在(zai)(zai)外觀(guan)上與廣汽新能(neng)源(yuan)以往車型有(you)很大(da)不同。2019款Aion S在(zai)(zai)內飾(shi)方面沒有(you)追求標新立異,而是積極(ji)向(xiang)傳統豪華(hua)品牌靠攏,整體(ti)質感與同級別車型拉開了(le)差距(ju),用(yong)料(liao)扎實,品質進(jin)步明(ming)顯。動力(li)方面則搭載了(le)一(yi)套三合一(yi)電驅(qu)系統,0-100km/h加速時間為7.9s,表(biao)現優異。
Aion S搭載了廣汽新能源(yuan)AI系統2.0版,以(yi)及TJA交通擁(yong)堵(du)輔(fu)助(zhu)(zhu)、ICA集成巡航(hang)輔(fu)助(zhu)(zhu)、APA自動(dong)泊車輔(fu)助(zhu)(zhu)等L2級(ji)自動(dong)駕(jia)駛輔(fu)助(zhu)(zhu)裝備(bei)。
車型名稱:2019款 魅630 Max
廠商:廣汽新(xin)能源
級別:緊湊型車
發動(dong)機:135kW(電動(dong)機)
動力類型:純電動
綜合最大功率(kW):135
綜合最大扭矩(Nm):300
變速箱(xiang):1擋固定齒輪(lun)比
長×寬×高(mm):4768×1880×1530
車(che)身結(jie)構:4門 5座 三(san)廂轎車(che)
上市(shi)年份:2019
最高車速(km/h):156
車長(mm):4768
車寬(kuan)(mm):1880
車高(mm):1530
軸距(ju)(mm):2750
整(zheng)備質量(kg):1625
最(zui)小離地間隙(xi)(mm):125
車(che)身結(jie)構:三(san)廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
行李廂(xiang)最(zui)小(xiao)容積(L):453
電(dian)動機類型:永磁(ci)同步(bu)電(dian)機
電動機(ji)最(zui)大功率(kW):135
電動機最大扭矩(Nm):300
前電動機最(zui)大(da)功率(kW):135
前電動(dong)機最大扭矩(Nm):300
NEDC綜合續航里程(km):510
電(dian)池(chi)容量:58.8kWh
百公里耗電量(kWh/100km):13.1
電(dian)池類型:三元鋰(li)電(dian)池
普(pu)通(tong)充(chong)滿電(dian)時間:9.5h
快充至80%電量時間(jian):34min
變速箱
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒輪比(bi)
變速箱名稱:電動車單速變速箱
驅動(dong)方式:前(qian)置前(qian)驅
車體結構(gou):承(cheng)載式
助力類型:電動(dong)助力
前懸掛(gua)類(lei)型:麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
前制動器(qi)類型:通風盤式(shi)
后(hou)制動器(qi)類型:盤式
駐(zhu)車制動類型:電子(zi)駐(zhu)車
前(qian)輪(lun)胎(tai)規(gui)格:235/45 R18
后輪胎(tai)規(gui)格:235/45 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是(shi)廣汽集團旗下(xia)中高級系列轎(jiao)車(che)(che)品牌,專注于開發適合國人駕駛(shi)習慣與(yu)道路特點的(de)車(che)(che)型,集研發、生(sheng)產、銷售乘用(yong)車(che)(che)于一體的(de)大型汽車(che)(che)制造商。
廣(guang)汽傳(chuan)祺(qi)(簡(jian)稱傳(chuan)祺(qi))是廣(guang)汽集團中(zhong)高(gao)級系列(lie)轎(jiao)車(che)之(zhi)一,該系列(lie)車(che)型傳(chuan)承了歐洲品(pin)牌在操控性(xing)、舒適(shi)性(xing)和主動(dong)安(an)全性(xing)等方面的優秀基因,采用世界成熟底盤(pan)平臺和動(dong)力(li)總成技(ji)術。
傳祺的(de)(de)成(cheng)功誕生,將豐富廣(guang)(guang)汽(qi)集團的(de)(de)產品,擴寬了廣(guang)(guang)汽(qi)的(de)(de)產品厚度,也有力彰顯(xian)了廣(guang)(guang)汽(qi)研(yan)發(fa)(fa)(fa)能(neng)力。再者,經過多年與(yu)國(guo)外品牌合資的(de)(de)經驗(yan),國(guo)內(nei)車(che)企的(de)(de)工藝(yi)、研(yan)發(fa)(fa)(fa)、品牌管理水平雖有質的(de)(de)飛躍,但是品質形象的(de)(de)缺失,已成(cheng)為眾多國(guo)內(nei)車(che)企難以逾(yu)越的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)障(zhang)礙。未來10年,國(guo)內(nei)車(che)企將不可避免的(de)(de)改(gai)變一味(wei)追求效益和成(cheng)本的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)模式(shi)。換個角度,便是自主品牌的(de)(de)成(cheng)功與(yu)否(fou),關系著一家車(che)企未來幾十年的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。
面(mian)對(dui)著廣(guang)闊的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang),以“傳(chuan)祺(qi)”為代表的(de)(de)廣(guang)汽乘用車,能(neng)否在(zai)市(shi)(shi)(shi)場(chang)上大獲成功呢?在(zai)這(zhe)一點,廣(guang)汽以“傳(chuan)祺(qi)”的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)定位對(dui)外界傳(chuan)遞著自信。在(zai)國內各大車企中,廣(guang)汽在(zai)自主品牌(pai)領域起步較晚,卻選(xuan)擇了從競爭激烈(lie)的(de)(de)中高級車切(qie)入市(shi)(shi)(shi)場(chang)。