2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發(fa)文，聲稱Model 3即將(jiang)在中國(guo)和歐洲設立工廠，并(bing)且Model 3還將(jiang)有“Crossover”版(ban)本Model Y（類似小型SUV）。
2017年4月，特斯拉(la)表示，將(jiang)在2017年(nian)7月(yue)實(shi)現(xian)Model 3的量(liang)產，并于2017年(nian)9月(yue)份(fen)達到“規模(mo)性量(liang)產”的級別(bie)。
2017年7月，特斯(si)拉宣布，特斯(si)拉Model3已達到量產(chan)前(qian)(qian)的所有檢測標準，比預期提前(qian)(qian)了兩個星期。首(shou)批30輛Model3將(jiang)在(zai)2017年7月(yue)28日舉辦的慶典上交(jiao)付給顧客。
2017年7月，特斯拉計(ji)劃在2018年下半年在歐(ou)洲交付(fu)該車型，但(dan)該車型的產能(neng)擴大目標卻推遲了6個月左(zuo)右才(cai)得以實現。
2018年5月28日，Model 3生產(chan)(chan)線的日產(chan)(chan)量可達500輛(liang)。該款(kuan)車型(xing)只(zhi)在(zai)美(mei)(mei)國和加拿大實(shi)現(xian)交付，特斯(si)拉推遲Model 3的歐(ou)亞洲(zhou)交付時間至2019年。不過，由于(yu)歐(ou)洲(zhou)進口商開(kai)始席卷美(mei)(mei)國二手車市(shi)場，所以(yi)這(zhe)款(kuan)在(zai)美(mei)(mei)國暢銷的車型(xing)其實(shi)已(yi)能夠在(zai)歐(ou)洲(zhou)灰色市(shi)場上買到。
2018年7月1日，特斯拉(la)CEO埃(ai)隆·馬斯克表示，公(gong)司實現(xian)每周(zhou)5000輛Model 3的生產(chan)目標。
2019年5月28日，特斯(si)拉官方(fang)微(wei)博發布(bu)消息稱，國產Model 3于本(ben)周五（5月31日）正式宣(xuan)布(bu)開(kai)放(fang)預訂(ding)，同時上(shang)線預定價格開(kai)啟競猜活動。
2019年11月18日，特斯拉宣布標(biao)配基礎版輔助(zhu)駕駛功能的(de)Model 3標(biao)準續(xu)航(hang)升級版（中(zhong)國制造）車型將陸續(xu)在(zai)全國各地到店，11月22日起，消費者可(ke)前往各地特斯拉體驗中(zhong)心進(jin)行咨詢或體驗。
2019年12月30日，特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)在上海臨港超級工廠交付了(le)首批國產Model 3。這一交付時間比特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)此前(qian)(qian)在中國官網預告的2020年一季(ji)度大(da)幅提(ti)前(qian)(qian)。本次(ci)交付的15輛國產Model 3都面向特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)內部員工，包括(kuo)來(lai)自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)銷售、技術人員等。
2021年1月，新(xin)款標準(zhun)續航升級版(ban)Model 3新(xin)增(zeng)部分功能，包括(kuo)電(dian)尾(wei)、新(xin)大燈(deng)、前排雙層玻璃及手套箱usb口和U盤等。
安全性是Model 3整體設計的重(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong)。車(che)身架構(gou)采用鋼鋁混合金屬材質，保(bao)證各部位(wei)的支(zhi)撐強度。在一次內(nei)部翻滾測試中(zhong)，Model 3在配置(zhi)全景玻璃車(che)頂的情況下，仍成功抵(di)御了四倍于其自(zi)身質量的重(zhong)(zhong)壓。
Model 3的(de)(de)內部設計(ji)十分獨特。可通過15英寸觸摸屏(ping)操控車(che)輛，也可使用智能(neng)手(shou)機(ji)作為車(che)鑰(yao)匙，并訪問觸摸屏(ping)內的(de)(de)所有駕(jia)駛控制選項。全景玻璃車(che)頂，整塊(kuai)玻璃從前艙蓋(gai)根(gen)部一直延伸至車(che)頂，使前后排(pai)乘客都擁有開闊的(de)(de)視野。
Model 3 Performance版搭(da)載(zai)雙電(dian)機全(quan)輪驅(qu)動(dong)、19英寸輪轂(gu)和高級制動(dong)系統，懸架高度更低，在絕(jue)大部分天氣(qi)條(tiao)件(jian)下(xia)都擁有(you)極佳的(de)操(cao)控體驗(yan)。碳纖維擾流板可提升高速(su)行駛時的(de)穩定(ding)性(xing)，使Model 3的(de)加速(su)性(xing)能達到0-100 km/h 3.4秒(miao)。
與傳統(tong)的(de)全輪驅動系統(tong)不同，Tesla全輪驅動系統(tong)擁(yong)有兩臺(tai)獨(du)立(li)式(shi)電(dian)機，可精準地(di)分配前(qian)后輪扭矩，操(cao)控(kong)(kong)性和牽引(yin)力(li)控(kong)(kong)制(zhi)更(geng)為出色。每臺(tai)電(dian)機都(dou)能獨(du)立(li)運(yun)轉，因此在行駛途(tu)中，即使其中一(yi)臺(tai)發生故障，另一(yi)臺(tai)電(dian)機也可單獨(du)為車輛提供驅動力(li)，讓您安(an)全抵達目的(de)地(di)。
車(che)型名(ming)稱：2019款(kuan)標準續(xu)航(hang)升級版(ban)
廠(chang)商：特斯拉(la)中國
級別：中型車
發動機(ji)：175kW(電動機(ji))
動力(li)類型(xing)：純電(dian)動
綜合最大功率(lv)(kW)：175
綜(zong)合最大(da)扭矩(Nm)：375
變速箱：1擋固定齒輪(lun)比(bi)
長×寬×高(gao)(mm)：4694×1850×1443
車(che)身結(jie)構：4門5座(zuo)三(san)廂轎車(che)
上市年份(fen)：2019
最高車速(km/h)：225
0-100加速時間(s)：5.6
整車質保(bao)政策：4年或8萬公里
車長(chang)(mm)：4694
車寬(mm)：1850
車高(mm)：1443
軸(zhou)距(mm)：2875
整備(bei)質量(kg)：1611
最小離地間隙(mm)：138
前輪距(mm)：1580
后輪距(mm)：1580
車身結構：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
行李廂最小(xiao)容(rong)積(L)：425
電(dian)動(dong)機類(lei)型：交流異(yi)步電(dian)機
電動機最大功率(kW)：175
電動機(ji)最大扭矩(Nm)：375
后(hou)電(dian)動機最大功率(kW)：175
后電(dian)動機最大扭矩(Nm)：375
NEDC綜(zong)合續(xu)航里程(km)：460
電池容量：60kWh
電池質保政策：8年或19萬公里
電池類型：三元鋰電池
擋位個數：1
變速箱(xiang)類型(xing)：固定齒輪(lun)比
變速(su)箱名(ming)稱：電動車單速(su)變速(su)箱
驅動方式：前置后驅
車體結構：承載式(shi)
助力類型：電動助力
前懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛
前(qian)制動器類(lei)型：通風盤(pan)式
后制(zhi)動器類型(xing)：通風(feng)盤式
駐(zhu)車制動類型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎規格：235/45 R18
后輪胎規格：235/45 R18
Tesla特斯拉品(pin)牌是全球豪(hao)華智能(neng)(neng)電動(dong)汽車知(zhi)名品(pin)牌，以(yi)制造(zao)純電動(dong)汽車為主，研發生產能(neng)(neng)夠無限擴容(rong)的(de)清潔能(neng)(neng)源收集及(ji)儲存產品(pin)的(de)高科技企業。
2003年(nian)，一群希望證明電(dian)動車比燃油車更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁有更(geng)多(duo)駕(jia)駛樂趣的工程(cheng)師創立(li)了Tesla。今天(tian)，Tesla不僅制造純電(dian)動汽車，還可以生(sheng)產(chan)能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產(chan)品。Tesla相信，讓世界越早(zao)擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更(geng)美好(hao)。
Tesla在2008年(nian)推出了Roadster車型(xing)，從而揭(jie)開(kai)了先進(jin)電池技術和電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力總(zong)成的神秘(mi)面紗。從那時起，Tesla開(kai)始設計純電動(dong)(dong)豪華(hua)轎(jiao)車Model S，一款傲視群雄的產品。Model S性能優異(yi)，行駛(shi)里(li)程(cheng)表現(xian)獨(du)領風騷、并(bing)且(qie)可(ke)以(yi)通過OTA空中升級助力車輛不斷完(wan)善(shan)，而經(jing)美國(guo)《汽車族(zu)》雜(za)志的測(ce)試(shi)，Model S百公里(li)加速最快僅需2.7秒(Model S P100D L)。2015年(nian)，Tesla Model X正式發(fa)布。
Tesla汽車(che)的整車(che)及(ji)絕(jue)大多數零(ling)部件都在位于美國加州的弗里蒙特工(gong)(gong)廠生(sheng)(sheng)產(chan)。為(wei)保證(zheng)工(gong)(gong)廠生(sheng)(sheng)產(chan)，Tesla始終貫(guan)徹以預(yu)防(fang)為(wei)主的工(gong)(gong)作(zuo)方針，要求(qiu)參與(yu)生(sheng)(sheng)產(chan)的員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)先參加嚴格(ge)的職業培(pei)訓，才能(neng)進入工(gong)(gong)廠。正式開展工(gong)(gong)作(zuo)后，Tesla會繼續(xu)安排在職培(pei)訓，并(bing)記錄每日績效(xiao)，幫助員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)成長(chang)。在這樣的激勵型制(zhi)度下，Tesla的生(sheng)(sheng)產(chan)環境(jing)持續(xu)完(wan)善，Model 3的產(chan)量也(ye)節(jie)節(jie)攀高。
為(wei)了(le)打造(zao)可持(chi)續發(fa)展的完(wan)整能(neng)(neng)源(yuan)系統，Tesla還設計了(le)由Powerwall、Powerpack和Solar Roof等組成(cheng)的獨特的能(neng)(neng)源(yuan)解決方案，使居民、企業和公共事業單位(wei)能(neng)(neng)夠管理環保(bao)能(neng)(neng)源(yuan)發(fa)電、存儲(chu)和消耗。Gigafactory 1支持(chi)了(le)Tesla汽車(che)和能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品的發(fa)展，這(zhe)座工廠旨在(zai)顯著降(jiang)低電池電芯成(cheng)本。通(tong)過自產(chan)電芯，Tesla不(bu)僅完(wan)成(cheng)了(le)生產(chan)目標，同(tong)時也創造(zao)了(le)數千個工作崗位(wei)。
這(zhe)僅僅是個開始(shi)。Tesla在生產(chan)價格(ge)親(qin)民的汽車的同時，還(huan)會(hui)繼(ji)續為(wei)更(geng)多的人生產(chan)價格(ge)親(qin)民并(bing)且容易接受的產(chan)品，最終加(jia)速(su)實現清(qing)潔交通和清(qing)潔能源的生產(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以及可再(zai)生能源發電(dian)和存儲已(yi)經(jing)能夠"獨當一面"，倘(tang)若(ruo)結合應用，必會(hui)更(geng)加(jia)強(qiang)大，而這(zhe)正(zheng)是我們期待(dai)的未來。
夢的起航 
