一、鋰電池和鉛酸蓄電池的區別
1、安全對比
動力型鋰(li)電池(chi)(chi)(錳酸鋰(li)、磷(lin)酸鐵鋰(li))材料不同安(an)(an)全(quan)性有所差(cha)別,鉛酸電池(chi)(chi)技術已經(jing)相當(dang)成熟,安(an)(an)全(quan)性比鋰(li)電池(chi)(chi)高。
2、環保對比
鋰電池沒有污(wu)染(ran),而(er)鉛(qian)酸電池有重金屬鉛(qian)的污(wu)染(ran)。所(suo)以使用鉛(qian)酸電池的電動汽(qi)車還是會污(wu)染(ran)環境。
3、價格對比
市場上相同容量的品牌鋰電池價格是(shi)鉛酸電(dian)池的(de)一倍多(duo)。這就(jiu)是(shi)使(shi)用鋰電(dian)池的(de)電(dian)動汽(qi)車價格比(bi)較貴(gui)的(de)原因。
4、能量對比
鋰(li)電池(chi)的質量比(bi)、體積比(bi)、能量比(bi)都高(gao)于鉛酸電池(chi)大概約40%。
5、自放電率對比
鋰(li)電池月自放電小于(yu)3%,而鉛酸電池15~30%,差別較大。
6、使用壽命對比
目(mu)前通用(yong)的磷酸鐵鋰(li)(li)充電1500次(ci),沒有(you)記憶(yi)效應,充電1500次(ci)后約85%的存(cun)(cun)儲(chu)能(neng)力(li),而(er)(er)鉛酸電池(chi)為500次(ci)左右,存(cun)(cun)儲(chu)能(neng)力(li)也(ye)會(hui)(hui)大幅(fu)下降,而(er)(er)且(qie)記憶(yi)效應很明顯。所(suo)以(yi)使用(yong)鋰(li)(li)電池(chi)的電動(dong)汽車(che)電池(chi)使用(yong)壽命會(hui)(hui)更長(chang)。
7、電壓平臺對比
鋰電池電壓平(ping)臺都大(da)于3V,鉛(qian)酸電池是2V。
8、放電特性對比
簡(jian)單的說同樣容量(liang)的電(dian)池,大電(dian)流放電(dian)的情況下,鋰電(dian)池要比鉛酸電(dian)池多放出來約30%的電(dian)。
9、耐用性方面
鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)耐用性較強(qiang),耐震動性好,完(wan)全充電(dian)(dian)狀態(tai)的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)安全固定,消耗慢,充放超過500次,并(bing)且無記(ji)憶,一般(ban)(ban)壽命在4—5年。鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)一般(ban)(ban)在深充深放電(dian)(dian)400次以內(nei),有記(ji)憶,壽命在兩(liang)年左(zuo)右。如果使用的(de)是免維護鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi),需要(yao)注(zhu)意的(de)是其電(dian)(dian)池(chi)(chi)失水量(liang)少,使用中一般(ban)(ban)不需添加蒸餾(liu)水。
二、電動車鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好
1、鉛酸電池優缺點
性價(jia)比(bi)高(gao):一般認為電(dian)(dian)動車用鉛酸電(dian)(dian)池比(bi)鋰(li)電(dian)(dian)池要(yao)好(hao),主要(yao)是因為鉛酸電(dian)(dian)池更安全,價(jia)格相對便(bian)宜,大(da)眾更容易接受,最重(zhong)要(yao)的是鉛酸電(dian)(dian)池回收價(jia)格比(bi)鋰(li)電(dian)(dian)池更高(gao)。
高倍(bei)率放電(dian)(dian)性能(neng)更好:一般來說,一組鉛酸電(dian)(dian)池(chi)只要幾百塊,一組鋰電(dian)(dian)池(chi),隨(sui)隨(sui)便便的(de)就要一千多近(jin)兩(liang)千塊。鉛酸電(dian)(dian)池(chi)過載能(neng)力和抗沖擊能(neng)力強,電(dian)(dian)動車行駛中的(de)阻(zu)力,隨(sui)時(shi)變換,甚(shen)至(zhi)突(tu)然(ran)被停止,這(zhe)時(shi)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)流變化很大(da)的(de),在打火那幾秒鐘(zhong),電(dian)(dian)流達兩(liang)三百安培,鉛酸電(dian)(dian)池(chi)能(neng)安然(ran)無恙,而(er)鋰電(dian)(dian)池(chi)則是難望其項背。
鉛酸電(dian)池也有缺點(dian):比如重金屬容易造成環(huan)境污(wu)染;與鋰電(dian)池相比,鉛酸電(dian)池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電(dian)池。
2、鋰電池優缺點
能(neng)效高:鋰(li)(li)電(dian)池無(wu)論是體積比(bi)能(neng)量(liang)(liang),還是重量(liang)(liang)比(bi)能(neng)量(liang)(liang),鋰(li)(li)電(dian)池均比(bi)鉛酸蓄電(dian)池高出3倍以上。鋰(li)(li)電(dian)池體積更小、重量(liang)(liang)更輕、循環壽命(ming)長(chang)。
輕便環保:鋰電(dian)池相對輕巧,攜帶(dai)方便,而(er)壽命(ming)相對要長很多。此外,鋰電(dian)池的高低溫適(shi)應性(xing)更強,受(shou)溫度影(ying)響因素較小,且更加綠色環保。
鋰電(dian)池也(ye)有三個缺(que)點(dian):其安全穩定性相(xiang)對而言比較差(cha),要(yao)是操(cao)作不當,很容(rong)易(yi)發生爆(bao)炸(zha)的風險。另外(wai),鋰電(dian)池不能大電(dian)流放電(dian)且生產要(yao)求(qiu)條件高(gao),成本更高(gao)。
以目前(qian)而(er)言,鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車市場普及率低(di)于(yu)鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)車,其主(zhu)要的(de)因素是(shi)(shi)技術的(de)不完(wan)善,鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)成(cheng)本仍相(xiang)對偏高。因此在現有“鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車”產品(pin)設計中,多采用減少鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)容量配置,來(lai)相(xiang)應降低(di)整車實施(shi)成(cheng)本,而(er)這使得現有“鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車”產品(pin)之車型過于(yu)單一化。比(bi)如,目前(qian)市面(mian)上鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)產品(pin)多為“電(dian)(dian)(dian)(dian)單車”而(er)且(qie)續程不是(shi)(shi)很遠(yuan)的(de)車型,但是(shi)(shi)像(xiang)四輪(lun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車,四輪(lun)老(lao)人(ren)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)代步車這些比(bi)較遠(yuan)續程的(de)就目前(qian)情況(kuang)還是(shi)(shi)比(bi)較適合“鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)”。總之鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)哪個好,不能單純的(de)以電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)質量好壞而(er)論,二者(zhe)各(ge)具優劣(lie),適應于(yu)不同的(de)需(xu)求人(ren)群,消(xiao)費者(zhe)應根據自(zi)己需(xu)求選(xuan)擇。