早在19世紀60年(nian)(nian)代，法國(guo)人(ren)就用過以(yi)煤氣(qi)(qi)(qi)作(zuo)燃(ran)料(liao)的(de)(de)發動(dong)機(ji)。天然氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)辛烷值(zhi)高，對空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)污(wu)染程(cheng)度小，而(er)且(qie)在冬季發動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)好。1980 年(nian)(nian)，世界上已有40萬(wan)輛汽車(che)改用天然氣(qi)(qi)(qi)作(zuo)動(dong)力燃(ran)料(liao)。但(dan)使(shi)用天然氣(qi)(qi)(qi)，必(bi)須對汽車(che)進(jin)行改裝，天然氣(qi)(qi)(qi)加氣(qi)(qi)(qi)站(zhan)的(de)(de)設(she)備(bei)比普通的(de)(de)加油站(zhan)的(de)(de)設(she)備(bei)要大(da)和(he)貴。

天然氣優缺點

天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)的甲烷含量(liang)(liang)90%以上，是很好的汽(qi)車發(fa)(fa)動機燃料(liao)。天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)燃燒穩定，不(bu)會產生爆震(zhen)，并(bing)且(qie)冷熱起(qi)動方便；壓(ya)縮天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)儲運(yun)，減壓(ya)，燃燒都(dou)在嚴格的密(mi)封狀態下(xia)進行(xing)，不(bu)易發(fa)(fa)生泄露。燃燒安全，積碳少，減少氣(qi)(qi)阻和爆震(zhen)，有利于延長發(fa)(fa)動機各部件的使用壽命，可大(da)幅度降低(di)一氧(yang)化(hua)(hua)碳，二氧(yang)化(hua)(hua)硫，二氧(yang)化(hua)(hua)碳等的排放。但是使用天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)行(xing)駛時，動力沒(mei)有使用汽(qi)油強勁，比汽(qi)油著(zhu)火(huo)溫度高，天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)的能量(liang)(liang)密(mi)度低(di)，一般行(xing)駛距離較汽(qi)油車短。

氫(qing)(qing)是一種無色(se)的氣(qi)體。燃(ran)燒(shao)一克(ke)氫(qing)(qing)能釋放(fang)出(chu)142千焦爾(er)的熱量，是汽油(you)發(fa)熱量的3倍。它燃(ran)燒(shao)的產物是水，沒有灰(hui)渣和廢氣(qi)，不會(hui)(hui)污染環(huan)境。氫(qing)(qing)的重量特(te)別輕，它比汽油(you)、天然氣(qi)、煤油(you)都輕多了，因(yin)而攜(xie)帶、運送較不方便(bian)，但氫(qing)(qing)作(zuo)為(wei)燃(ran)料(liao)仍然被認為(wei)將會(hui)(hui)成為(wei)21世紀(ji)最理想的能源(yuan)。氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)作(zuo)為(wei)能源(yuan)的突出(chu)特(te)點是無污染、效率(lv)高 、可循環(huan)利(li)用。

氫燃料電池優缺點

氫(qing)燃(ran)燒時(shi)最清(qing)潔，其(qi)燃(ran)燒性能好(hao)，發熱值高；來源廣(guang)泛(fan)。但(dan)是制作(zuo)氫(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)從(cong)電(dian)解水開始，耗費電(dian)能，產生(sheng)氫(qing)氣，氫(qing)氣再發電(dian)過程(cheng)(cheng)中還會有能量損失；氫(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)發電(dian)的(de)過程(cheng)(cheng)中會用到又(you)貴又(you)少(shao)的(de)金屬鉑(bo)作(zuo)為(wei)催化劑。

乙(yi)醇(chun)燃料，也稱為乙(yi)醇(chun)汽油，是指在(zai)不含MTBE含氧添加劑的專用汽油組分油（由煉油廠或石油化(hua)工(gong)廠生(sheng)產的用于調(diao)(diao)(diao)合車(che)用乙(yi)醇(chun)汽油的調(diao)(diao)(diao)合油）中(zhong)，按體積比(bi)加入一(yi)定比(bi)例（我國目(mu)前暫定為10%）的變(bian)性燃料乙(yi)醇(chun)，由車(che)用乙(yi)醇(chun)汽油定點調(diao)(diao)(diao)配中(zhong)心(xin)按國標(biao)GB18351-2004的質量要求，通過特定工(gong)藝混配而成的新一(yi)代清潔環保(bao)型車(che)用燃料。能源結構調(diao)(diao)(diao)整和(he)降低環境污染推(tui)動了(le)乙(yi)醇(chun)燃料的發(fa)展。

乙(yi)醇燃料的優(you)缺(que)點

生(sheng)產來源有(you)機(ji)是乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)料(liao)的最大優勢之一(yi)，乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)燒的比(bi)汽油干凈，這也(ye)是它(ta)的另一(yi)個(ge)優點所在。此外，酒精(jing)也(ye)不(bu)包含太多苯等有(you)毒物質(zhi)。但乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)料(liao)的腐蝕性較大。酒精(jing)更容易(yi)吸收水分和(he)污(wu)垢，因此難以有(you)效過濾污(wu)染物從而(er)導致發動機(ji)內部(bu)損(sun)壞。此外好應考慮(lv)的是乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)燒效率(lv)，至(zhi)少目前(qian)還不(bu)能提供汽油一(yi)樣的高(gao)效率(lv)。這意味著同(tong)樣里程需要駕(jia)駛(shi)員使用(yong)更多乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)料(liao)，這就(jiu)會大大增加成本和(he)費用(yong)。

甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)燃(ran)料是(shi)利(li)用(yong)(yong)工業甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)或燃(ran)料甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)，加變(bian)性醇(chun)添加劑，與現(xian)有國標汽柴(chai)油（或組分油）,按一(yi)定(ding)體積（或重量比）經嚴格科(ke)學工藝調(diao)配制成的一(yi)種(zhong)新型清潔燃(ran)料。可(ke)替代(dai)汽柴(chai)油，用(yong)(yong)于(yu)各種(zhong)機(ji)動車(che)，鍋灶爐使用(yong)(yong)。生(sheng)(sheng)產甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)的原料主要是(shi)煤，天(tian)然氣(qi)，煤層(ceng)氣(qi)，焦(jiao)爐氣(qi)等，特別是(shi)利(li)用(yong)(yong)高硫劣質煤和焦(jiao)爐氣(qi)生(sheng)(sheng)產甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)，既可(ke)提(ti)高資源綜合(he)利(li)用(yong)(yong)又可(ke)減少環境污染。發展煤制甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)燃(ran)料，補充(chong)和部分替代(dai)石油燃(ran)料，是(shi)緩(huan)解我國能源緊(jin)張局勢(shi)，提(ti)高資源綜合(he)利(li)用(yong)(yong)。

甲醇(chun)燃料優缺點(dian)

甲醇(chun)(chun)(chun)燃(ran)料可(ke)(ke)提高資源綜(zong)合利用(yong)又(you)可(ke)(ke)減少環境污(wu)染，著火危(wei)險性(xing)比汽(qi)油小，可(ke)(ke)以減少靜電產生的危(wei)險，可(ke)(ke)促進充分燃(ran)燒，蒸發潛(qian)熱(re)大，可(ke)(ke)提高發動機的熱(re)效率，甲醇(chun)(chun)(chun)汽(qi)、柴(chai)油可(ke)(ke)以與成品油混用(yong)，能(neng)隨時切換。但是(shi)，甲醇(chun)(chun)(chun)的汽(qi)化(hua)潛(qian)熱(re)高，易(yi)造成甲醇(chun)(chun)(chun)燃(ran)料的低溫起動性(xing)能(neng)差，冬天需要采取相應措施；不(bu)完全(quan)燃(ran)燒易(yi)形成非常規污(wu)染排放物，熱(re)值只(zhi)有(you)汽(qi)油一(yi)半不(bu)到，而(er)且(qie)甲醇(chun)(chun)(chun)具有(you)腐蝕(shi)性(xing)，對橡(xiang)膠有(you)溶脹作用(yong)。

生(sheng)物(wu)柴油是指植(zhi)物(wu)油、動物(wu)油、廢棄(qi)油脂或微生(sheng)物(wu)油脂與甲醇或乙(yi)醇經酯轉化而形成的(de)脂肪(fang)酸甲酯或乙(yi)酯。生(sheng)物(wu)柴油是典型的(de)“綠(lv)色能(neng)源(yuan)(yuan)”，具(ju)有環(huan)保(bao)性能(neng)好(hao)、發(fa)動機啟動性能(neng)好(hao)、燃(ran)料(liao)性能(neng)好(hao)，原料(liao)來源(yuan)(yuan)廣泛、可(ke)再生(sheng)等(deng)特性。大(da)力發(fa)展(zhan)生(sheng)物(wu)柴油對經濟可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)、推進能(neng)源(yuan)(yuan)替代、減輕環(huan)境壓力、控(kong)制城市大(da)氣污(wu)染具(ju)有重(zhong)要的(de)戰略意義。

生物柴油優缺點

生(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)點火性能佳，燃(ran)燒比(bi)石(shi)化柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)更(geng)充分(fen)，除了做(zuo)公(gong)交(jiao)車、卡車等(deng)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機的替代燃(ran)料(liao)外，生(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)又可(ke)以(yi)做(zuo)海洋運輸(shu)、水(shui)域(yu)動(dong)力設備、地質礦業設備、燃(ran)料(liao)發電廠等(deng)非(fei)道路(lu)用柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機之替代燃(ran)料(liao)。無需改動(dong)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機，可(ke)直(zhi)接添加(jia)使用，而(er)且具有較高的安全性。生(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)中不含對(dui)環境會造(zao)成污染(ran)的芳(fang)香(xiang)烴，因而(er)產(chan)生(sheng)的廢氣對(dui)人體損害低。但是生(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)熱(re)值比(bi)石(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)略(lve)低，具有較高的溶解(jie)性，作燃(ran)料(liao)時(shi)易于溶脹發動(dong)機的橡塑部分(fen)；NOx?的排(pai)放(fang)量比(bi)石(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)略(lve)有增加(jia)，原料(liao)短(duan)缺。

相信很多人在朋友圈被一個叫“合成(cheng)氫動力水(shui)”的“新鮮事物”所刷屏，一種(zhong)被稱(cheng)作(zuo)為新能(neng)(neng)源(yuan)的一個新產品。那么，這種(zhong)動力水(shui)是什(shen)么呢？首先明確，合(he)成(cheng)氫的確是新能(neng)(neng)源(yuan)，也是國家重(zhong)點扶持(chi)的新型能(neng)(neng)源(yuan)項目(mu)，但(dan)是這個合(he)成(cheng)氫動力水(shui)到底(di)是不是“合(he)成(cheng)氫”新能(neng)(neng)源(yuan)呢？其(qi)實(shi)是有一定區別的。

經過各項資料調查總(zong)結(jie)：市場上出現的(de)“合成氫(qing)(qing)”動(dong)力(li)水為(wei)甲醇燃(ran)料勾兌(dui)加水（純凈蒸(zheng)餾(liu)水）+催化劑形(xing)成的(de)醇醚燃(ran)料，以概(gai)念包裝(zhuang)“合成氫(qing)(qing)”，收取會員會費，進(jin)行斂財，甲醇燃(ran)料再未進(jin)行油(you)路(lu)改裝(zhuang)的(de)情況下(xia)，直接或者混合加入(ru)汽車(che)油(you)箱，將會對汽車(che)產(chan)生(sheng)一定程度的(de)損(sun)害。

有網友稱，所謂(wei)的(de)(de)動力水是塑(su)料(liao)桶裝的(de)(de)，跟(gen)大桶的(de)(de)食(shi)用(yong)油(you)一(yi)樣(yang)的(de)(de)桶，跟(gen)自來水一(yi)樣(yang)的(de)(de)液體(ti)，貼上一(yi)個(ge)簡單的(de)(de)標簽(qian)，這個(ge)具(ju)體(ti)名字(zi)就不(bu)便說(shuo)了(le)(le)，說(shuo)得天花亂墜，說(shuo)加了(le)(le)這個(ge)“水”之后，提速(su)快，保護環(huan)境，節約能源等(deng)等(deng)。

銷(xiao)售者聲稱這(zhe)個(ge)(ge)“水”是(shi)六塊(kuai)錢(qian)一(yi)升，跟市面上的汽油(you)差不(bu)多一(yi)個(ge)(ge)價(jia)錢(qian)，入(ru)(ru)會員的話是(shi)三塊(kuai)八一(yi)升，一(yi)聽到(dao)這(zhe)個(ge)(ge)，很(hen)多人感覺不(bu)對勁，還入(ru)(ru)會員，內里(li)有(you)什么貓膩呢？這(zhe)要是(shi)能替代汽油(you)，國家早就提倡(chang)用了，還至于用這(zhe)種(zhong)方式銷(xiao)售？

所以在這里提醒各位車主(zhu)要謹(jin)慎對待合成(cheng)氫(qing)動力水，謹(jin)防上當(dang)受(shou)騙。