早(zao)在19世紀60年代，法國人就(jiu)用(yong)過(guo)以煤氣(qi)(qi)(qi)作(zuo)燃料的(de)(de)發動(dong)機(ji)。天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)辛烷值高，對空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)污染程度小，而且(qie)在冬季發動(dong)機(ji)啟動(dong)好。1980 年，世界(jie)上(shang)已有40萬輛汽(qi)車改用(yong)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)作(zuo)動(dong)力燃料。但使(shi)用(yong)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)，必須對汽(qi)車進(jin)行改裝，天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)加氣(qi)(qi)(qi)站的(de)(de)設(she)備比普(pu)通的(de)(de)加油站的(de)(de)設(she)備要大和貴。

天然氣優缺點

天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)的(de)(de)甲烷(wan)含量90%以上，是(shi)很(hen)好的(de)(de)汽(qi)車發(fa)動機(ji)燃(ran)料。天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)燃(ran)燒(shao)穩定，不會產(chan)生(sheng)爆(bao)震，并且冷(leng)熱(re)起動方便(bian)；壓縮天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)儲運，減(jian)壓，燃(ran)燒(shao)都(dou)在嚴格(ge)的(de)(de)密(mi)封狀態(tai)下(xia)進行，不易發(fa)生(sheng)泄露。燃(ran)燒(shao)安全(quan)，積碳(tan)少，減(jian)少氣(qi)(qi)阻和爆(bao)震，有利于延(yan)長(chang)發(fa)動機(ji)各部件的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)，可大幅度(du)降低一氧(yang)化碳(tan)，二氧(yang)化硫，二氧(yang)化碳(tan)等的(de)(de)排放。但(dan)是(shi)使(shi)用天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)行駛(shi)時，動力沒有使(shi)用汽(qi)油(you)強勁，比(bi)汽(qi)油(you)著火溫(wen)度(du)高，天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)的(de)(de)能(neng)量密(mi)度(du)低，一般行駛(shi)距離較汽(qi)油(you)車短。

氫(qing)是一種(zhong)無色的(de)氣體。燃燒(shao)一克(ke)氫(qing)能釋(shi)放出142千(qian)焦(jiao)爾(er)的(de)熱量，是汽油(you)發熱量的(de)3倍。它燃燒(shao)的(de)產(chan)物(wu)是水，沒(mei)有灰渣和廢氣，不會污染(ran)環(huan)境。氫(qing)的(de)重(zhong)量特別輕(qing)，它比汽油(you)、天然氣、煤油(you)都輕(qing)多(duo)了，因而攜(xie)帶、運送較不方便(bian)，但(dan)氫(qing)作(zuo)為燃料仍然被認為將會成(cheng)為21世紀最理想的(de)能源。氫(qing)燃料作(zuo)為能源的(de)突出特點是無污染(ran)、效率高 、可循環(huan)利用。

氫燃料電池優缺點

氫(qing)燃燒時最清潔，其燃燒性能(neng)(neng)好，發(fa)(fa)熱值(zhi)高；來源廣泛。但是制作氫(qing)燃料電(dian)池從電(dian)解水開(kai)始(shi)，耗費電(dian)能(neng)(neng)，產生氫(qing)氣，氫(qing)氣再發(fa)(fa)電(dian)過程(cheng)中還會有能(neng)(neng)量損失；氫(qing)燃料電(dian)池發(fa)(fa)電(dian)的過程(cheng)中會用到又貴(gui)又少的金屬鉑作為催化劑。

乙(yi)(yi)醇(chun)燃(ran)(ran)(ran)料，也稱為(wei)乙(yi)(yi)醇(chun)汽油(you)，是指在不含(han)MTBE含(han)氧添(tian)加(jia)劑的專用(yong)(yong)汽油(you)組分油(you)（由(you)(you)煉油(you)廠或石(shi)油(you)化工廠生產的用(yong)(yong)于調合車用(yong)(yong)乙(yi)(yi)醇(chun)汽油(you)的調合油(you)）中，按體(ti)積比(bi)(bi)加(jia)入(ru)一定(ding)比(bi)(bi)例（我國目(mu)前暫定(ding)為(wei)10%）的變(bian)性燃(ran)(ran)(ran)料乙(yi)(yi)醇(chun)，由(you)(you)車用(yong)(yong)乙(yi)(yi)醇(chun)汽油(you)定(ding)點(dian)調配(pei)(pei)中心(xin)按國標GB18351-2004的質量要求，通過特定(ding)工藝混配(pei)(pei)而成的新一代清潔環保型車用(yong)(yong)燃(ran)(ran)(ran)料。能源結構調整和降低環境污染推動了乙(yi)(yi)醇(chun)燃(ran)(ran)(ran)料的發展。

乙醇燃料的優缺點

生產來源有(you)機是乙(yi)(yi)(yi)醇(chun)燃料(liao)的(de)最(zui)大(da)優勢之一(yi)，乙(yi)(yi)(yi)醇(chun)燃燒的(de)比汽(qi)油干凈，這也(ye)是它的(de)另一(yi)個優點所在。此(ci)(ci)外(wai)，酒精也(ye)不包含太多(duo)苯等有(you)毒物(wu)質(zhi)。但乙(yi)(yi)(yi)醇(chun)燃料(liao)的(de)腐蝕(shi)性較大(da)。酒精更容(rong)易吸收水分和污(wu)垢，因此(ci)(ci)難以有(you)效(xiao)(xiao)過濾污(wu)染物(wu)從而導致發動機內部(bu)損壞。此(ci)(ci)外(wai)好應考慮的(de)是乙(yi)(yi)(yi)醇(chun)燃燒效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)，至少目前還不能(neng)提供汽(qi)油一(yi)樣的(de)高(gao)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)。這意味著(zhu)同樣里程需要駕駛員使用(yong)更多(duo)乙(yi)(yi)(yi)醇(chun)燃料(liao)，這就會大(da)大(da)增加成本和費用(yong)。

甲(jia)(jia)醇燃(ran)料(liao)是(shi)利(li)用工(gong)業甲(jia)(jia)醇或(huo)燃(ran)料(liao)甲(jia)(jia)醇，加(jia)變性(xing)醇添加(jia)劑，與現有國標汽柴油（或(huo)組分(fen)油）,按一(yi)定(ding)體積（或(huo)重量比）經嚴格科學工(gong)藝調(diao)配制成的(de)一(yi)種新型清潔燃(ran)料(liao)。可(ke)替(ti)代汽柴油，用于各種機(ji)動車，鍋灶爐(lu)使用。生(sheng)產甲(jia)(jia)醇的(de)原料(liao)主要是(shi)煤(mei)，天然氣，煤(mei)層氣，焦爐(lu)氣等，特(te)別是(shi)利(li)用高(gao)硫劣質煤(mei)和焦爐(lu)氣生(sheng)產甲(jia)(jia)醇，既可(ke)提(ti)高(gao)資(zi)源綜(zong)合利(li)用又可(ke)減少環境(jing)污染(ran)。發(fa)展(zhan)煤(mei)制甲(jia)(jia)醇燃(ran)料(liao)，補充和部分(fen)替(ti)代石油燃(ran)料(liao)，是(shi)緩解我國能源緊張局勢，提(ti)高(gao)資(zi)源綜(zong)合利(li)用。

甲醇燃料優缺(que)點

甲醇燃(ran)料(liao)(liao)可(ke)(ke)(ke)提高資源(yuan)綜合(he)利用(yong)又可(ke)(ke)(ke)減少環境污(wu)染，著(zhu)火危險(xian)性比汽油(you)小，可(ke)(ke)(ke)以減少靜電產生的(de)危險(xian)，可(ke)(ke)(ke)促進(jin)充分燃(ran)燒，蒸(zheng)發潛熱(re)(re)大(da)，可(ke)(ke)(ke)提高發動機的(de)熱(re)(re)效率，甲醇汽、柴油(you)可(ke)(ke)(ke)以與成(cheng)品油(you)混用(yong)，能隨時(shi)切換。但(dan)是，甲醇的(de)汽化(hua)潛熱(re)(re)高，易造成(cheng)甲醇燃(ran)料(liao)(liao)的(de)低(di)溫起動性能差，冬天需要采取相應措施；不完全燃(ran)燒易形成(cheng)非常規污(wu)染排放物，熱(re)(re)值(zhi)只有汽油(you)一半不到，而且甲醇具有腐蝕性，對橡膠有溶脹作用(yong)。

生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)(you)是(shi)指植物(wu)油(you)(you)(you)、動物(wu)油(you)(you)(you)、廢棄油(you)(you)(you)脂或微生(sheng)物(wu)油(you)(you)(you)脂與甲(jia)(jia)醇或乙(yi)醇經(jing)酯轉化(hua)而形(xing)成的脂肪(fang)酸甲(jia)(jia)酯或乙(yi)酯。生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)(you)是(shi)典型的“綠色能源(yuan)”，具有環(huan)保(bao)性能好(hao)、發(fa)動機(ji)啟動性能好(hao)、燃料(liao)性能好(hao)，原料(liao)來源(yuan)廣泛、可再生(sheng)等(deng)特(te)性。大力發(fa)展(zhan)生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)(you)對經(jing)濟可持(chi)續發(fa)展(zhan)、推進能源(yuan)替代、減輕環(huan)境壓力、控制城市(shi)大氣污染(ran)具有重要的戰略意(yi)義。

生物(wu)柴油優缺點

生(sheng)(sheng)物柴油(you)(you)(you)點火性(xing)(xing)能佳，燃(ran)(ran)燒比石(shi)化(hua)柴油(you)(you)(you)更充分，除(chu)了(le)做公交(jiao)車、卡車等(deng)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)替代燃(ran)(ran)料外，生(sheng)(sheng)物柴油(you)(you)(you)又可(ke)以(yi)做海洋運輸、水域動(dong)力(li)設備、地質(zhi)礦業設備、燃(ran)(ran)料發(fa)電廠等(deng)非(fei)道路用柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)之替代燃(ran)(ran)料。無(wu)需改動(dong)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)，可(ke)直接添加(jia)使用，而且具有(you)較高的(de)(de)(de)(de)安(an)全性(xing)(xing)。生(sheng)(sheng)物柴油(you)(you)(you)中不(bu)含(han)對(dui)環(huan)境會造成污染的(de)(de)(de)(de)芳香(xiang)烴，因而產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)對(dui)人體損害低(di)。但是生(sheng)(sheng)物柴油(you)(you)(you)熱值比石(shi)油(you)(you)(you)柴油(you)(you)(you)略(lve)低(di)，具有(you)較高的(de)(de)(de)(de)溶(rong)解性(xing)(xing)，作燃(ran)(ran)料時易于溶(rong)脹發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橡塑部(bu)分；NOx?的(de)(de)(de)(de)排放(fang)量(liang)比石(shi)油(you)(you)(you)柴油(you)(you)(you)略(lve)有(you)增加(jia)，原(yuan)料短缺。

相信很多人在朋友圈被一個叫“合成氫動力水”的(de)(de)“新(xin)(xin)鮮(xian)事物”所刷屏(ping)，一種被稱作(zuo)為新(xin)(xin)能源(yuan)的(de)(de)一個新(xin)(xin)產品(pin)。那么，這種動力水是(shi)什么呢？首先明確，合(he)(he)成(cheng)氫的(de)(de)確是(shi)新(xin)(xin)能源(yuan)，也(ye)是(shi)國家重點(dian)扶持的(de)(de)新(xin)(xin)型能源(yuan)項目，但是(shi)這個合(he)(he)成(cheng)氫動力水到底是(shi)不是(shi)“合(he)(he)成(cheng)氫”新(xin)(xin)能源(yuan)呢？其(qi)實是(shi)有一定區別的(de)(de)。

經過各項資料(liao)調查總結：市(shi)場上(shang)出現的(de)“合成氫”動(dong)力(li)水(shui)為甲醇(chun)(chun)燃料(liao)勾兌加水(shui)（純凈蒸餾(liu)水(shui)）+催化(hua)劑形成的(de)醇(chun)(chun)醚燃料(liao)，以概念(nian)包裝(zhuang)“合成氫”，收取(qu)會員會費，進行斂財(cai)，甲醇(chun)(chun)燃料(liao)再未(wei)進行油(you)路改裝(zhuang)的(de)情況下，直接或者混合加入汽車(che)油(you)箱，將會對汽車(che)產(chan)生一定(ding)程(cheng)度的(de)損害。

有網友稱，所謂的動力水(shui)是塑料桶(tong)裝的，跟大桶(tong)的食用油一(yi)(yi)樣的桶(tong)，跟自(zi)來水(shui)一(yi)(yi)樣的液體(ti)，貼上一(yi)(yi)個簡(jian)單的標簽，這個具體(ti)名字就不便說了(le)，說得天花亂墜，說加了(le)這個“水(shui)”之(zhi)后，提速(su)快，保護環境，節約能源等(deng)等(deng)。

銷售(shou)者聲(sheng)稱這(zhe)個“水”是(shi)六塊錢一升(sheng)，跟市面上(shang)的汽油(you)差(cha)不(bu)多一個價錢，入會(hui)員(yuan)的話(hua)是(shi)三塊八一升(sheng)，一聽(ting)到(dao)這(zhe)個，很多人(ren)感覺(jue)不(bu)對勁，還(huan)入會(hui)員(yuan)，內里有什么貓膩呢？這(zhe)要是(shi)能替代(dai)汽油(you)，國家(jia)早(zao)就提倡用了，還(huan)至于用這(zhe)種方式銷售(shou)？

所以在這(zhe)里提醒各位車主要謹(jin)慎(shen)對待合成氫動(dong)力水，謹(jin)防上當受(shou)騙。