宏光MINIEV是新能源微型車領域的現象級爆品，自2020年上市以來，全球累計銷量已超過百萬，以一己之力帶動微型車市場成為增長最快的細分市場。作為微型車，很多人會認為宏光MINIEV的安全性能很一般，其實不然，其整車均采用環狀籠式車身，例如第三代馬卡龍的高強鋼占比就達到60.18%，更有效的保護了乘員艙的安全。 【 詳細>>】

比亞迪海豚是新能源小型車領域的熱銷產品，是當下最好的新能源車型之一，一度成為銷冠，在同級別車型中具有很強的競爭力。海豚之所以能成為同級最熱門車型，Maigoo小編認為主要原因在于，它無論是空間、配置還是行駛質感都完全看齊甚至超越了部分緊湊級轎車的水準。既有小型車的靈活與輕松，又有緊湊級空間、配置與行駛質感，還有著非常對年輕人口味的顏值。 【 詳細>>】

秦PLUS是新能源緊湊家轎領域的熱銷產品，在行業內率先推行“油電同價”戰略，9.98萬的指導起售價震撼了整個汽車市場。其銷量勢如破竹、一路狂飆，從月度A轎冠軍、到家轎冠軍、再到全品類汽車銷量冠軍……秦PLUS新能源充分證明了中國車企在電動智能領域的引領實力。秦PLUS新能源已數次奪得中國A轎市場月銷冠軍，是一款極其熱門新能源車型。 【 詳細>>】

宋PLUS是新能源緊湊SUV領域的代表性產品。宋PLUS車系得益于DMi混動與EV純電的雙車戰略，銷量持續攀升。宋PLUS DM-i已經數次奪得中國插混SUV市場月銷冠軍。2024年1月3日，宋PLUS新能源第80萬輛車正式下線。從0-80萬輛，標志著宋PLUS新能源迎來了新的里程碑，它代表著中國主流消費者的認知轉變，以及中國新能源車市場正在加速壯大。 【 詳細>>】

說到新能源車哪款好，中型SUV領域自然首推Model Y。Model Y是特斯拉自2003年創辦以來推出的第五款汽車，憑借出色的性能、創新的科技和駕駛體驗，贏得了全球消費者的信賴，位居最火新能源車排行榜前十。Model Y曾獲得美國公路安全保險協會（IIHS）頒發的“最佳安全獎”（Top Safety Pick+），以及澳大利亞車輛安全監管機構 ANCAP的“2020-2022年評級標準的整體最佳汽車”。 【 詳細>>】

2020年Model 3國產以后，銷量就一直保持相對穩定，是新能源中型轎車領域的代表性車型。其憑借獨特的駕駛質感、出色的電機動力性能、卓越的品牌效應等，備受中國消費者青睞。特別是2023年開年特斯拉全線降價，Model 3的銷量更迎來了顯著增長。Model 3曾獲得英國汽車媒體AutoTrader的“年度最佳新車”獎、Edmunds的最佳電動汽車大獎。 【 詳細>>】

在新能源中大型轎車陣營，比亞迪漢家族一直是這個級別的引領者。它不僅是2022年B+C級轎車市場年度銷冠，還在2023年多次拿下B+C級轎車月度銷冠。漢家族于冠軍之上，再造標桿，讓主流中高端轎車市場被合資壟斷的格局，徹底成為過去式。通過漢，我們能夠看到比亞迪在技術上的巨額投入，在行駛體驗上的反復調校以及在品質上的細心打磨。 【 詳細>>】

理想L7是新能源中大型SUV領域的熱銷產品，自上市以來，已連續數月成為中大型SUV銷量榜第一。理想L7定位中大型五座旗艦SUV，各項配置都比較全面，致力于為家庭打造更舒適、更便捷的智能電動車。理想L7的外觀采用家族式設計，整體看起來與理想L8、理想L9差別不大，辨識度較高；內飾方面同樣為家族式設計，物理按鍵較少，為T字型布局。 【 詳細>>】

新能源汽車推薦理想L9。理想L9是一款圍繞家庭用戶打造的全尺寸六座SUV，擁有旗艦級的空間和舒適性。通過對車輛結構和車內空間的精心設計，理想L9的內部空間超越了同級主流SUV，甚至在第二排、第三排和后備廂的空間總和上超過了部分全尺寸的MPV。理想汽車始終堅信，對一個幅員遼闊的國家來說，增程電動是最適宜家用SUV的解決方案之一。 【 詳細>>】

騰勢D9是一款宜商宜家的新能源MPV，是當下最好的新能源車型之一，不僅打破了以別克GL8為代表的燃油車型對MPV市場統治，還一度登頂全品類MPV銷量冠軍。騰勢D9銷量快速增長的原因，主要在于其依托比亞迪在新能源領域的技術優勢。騰勢D9是騰勢汽車品牌煥新后的首款車型，上市于2022年8月，迄今為止已為數萬名用戶提供服務。 【 詳細>>】