紅旗(qi)E-HS9身材十分魁梧,長寬高(gao)分別(bie)達到了5209*2010*1731mm,軸距(ju)更是達到了3110mm,大型純電SUV,這(zhe)款(kuan)車(che)展完美地(di)展現出了紅旗(qi)車(che)氣勢磅礴的姿態(tai)。
前臉(lian)雖然采(cai)用了目前家族化的(de)“白銀比”設(she)計語言,不過直瀑式(shi)格(ge)(ge)柵是封(feng)閉(bi)式(shi)的(de),完全用來(lai)彰顯威(wei)嚴的(de)風(feng)格(ge)(ge)。由(you)于前臉(lian)尺(chi)寸(cun)龐大,飛翼式(shi)造型(xing)的(de)LED燈(deng)帶(dai)并(bing)沒有采(cai)用貫穿式(shi)設(she)計,和點亮(liang)的(de)旗標(biao)以及分體式(shi)大燈(deng)造型(xing)配合,在夜晚可以更好的(de)勾勒出這款車的(de)線條特征。
側面造(zao)型厚重卻(que)不臃腫(zhong),主要是由于懸浮(fu)式(shi)車(che)頂和大尺寸鍍鉻裝飾營(ying)造(zao)了(le)更活躍的(de)(de)視覺效果(guo)。同時E-HS9采(cai)用的(de)(de)265/45R21大尺寸輪(lun)圈(quan)也提升了(le)整車(che)輕(qing)盈(ying)的(de)(de)感覺,頂配車(che)型輪(lun)圈(quan)甚至達到22英寸規(gui)格(ge),低(di)風(feng)阻的(de)(de)輪(lun)圈(quan)造(zao)型和米其(qi)林PS4輪(lun)胎則(ze)突出了(le)這(zhe)款車(che)運動的(de)(de)氣息。
細節方(fang)面,紅旗E-HS9在翼子(zi)板(ban)和充(chong)電(dian)蓋板(ban)處設計了紅色裝飾條,相比稍顯常規(gui)的隱藏式門把手,C柱上帶有電(dian)量提示的能量燈設計,十分(fen)出彩。
尾(wei)部的(de)(de)貫穿式LED尾(wei)燈(deng)相(xiang)比H9更加活躍(yue),不(bu)再是那么四平八(ba)穩的(de)(de)設計,更適合新能源(yuan)車型(xing)的(de)(de)定位。相(xiang)對溜背的(de)(de)線條(tiao)也讓整臺車的(de)(de)姿態更為前沖,跑起來頗有些(xie)原地開(kai)拔的(de)(de)氣勢。
紅旗E-HS9內飾的(de)(de)科技感體驗可(ke)以說是(shi)以往的(de)(de)紅旗車(che)(che)型從未有過的(de)(de)。雖然(ran)這款(kuan)車(che)(che)還保(bao)留了(le)H9上(shang)面中軸線的(de)(de)對稱設(she)計風格,但是(shi)全(quan)新(xin)的(de)(de)“四屏”八(ba)穩(wen)中控臺完全(quan)沒有了(le)H9上(shang)面莊重嚴肅的(de)(de)氣息,和電動車(che)(che)身份更(geng)加(jia)吻合(he)。高配(pei)車(che)(che)型后排還提供三塊屏幕,讓全(quan)車(che)(che)成員都(dou)可(ke)以享受同等(deng)的(de)(de)操作權(quan)。
紅旗E-HS9甚至率先提(ti)供了(le)L4級(ji)的自動泊車(che)(che)系(xi)統,支持記憶式泊車(che)(che)、原路返回、遙控泊車(che)(che)等功能,為(wei)用(yong)戶解決停(ting)車(che)(che)難的問題。
紅(hong)旗(qi)E-HS9四(si)款車型(xing)分別(bie)搭載了兩種動力搭配(pei),均采(cai)(cai)用(yong)雙電機組(zu)(zu)合(he)。低功(gong)率版采(cai)(cai)用(yong)前(qian)后(hou)各160kW/300N·m電機,高功(gong)率版則提升為(wei)前(qian)160kW/300N·m,后(hou)245kW/450N·m電機。前(qian)者采(cai)(cai)用(yong)84kWh電池組(zu)(zu),續航(hang)里程(cheng)為(wei)460km,后(hou)者采(cai)(cai)用(yong)99kWh電池組(zu)(zu),續航(hang)里程(cheng)為(wei)510km,百公里加(jia)速僅需4S。另外紅(hong)旗(qi)E-HS9的快(kuai)充支持(chi)10分鐘可補充100km的續航(hang)表(biao)現。
1958年,“紅旗(qi)”牌轎(jiao)車(che)誕生。從此(ci),紅旗(qi)成(cheng)為國(guo)家(jia)領導(dao)人和國(guo)家(jia)重大活(huo)動的國(guo)事用(yong)車(che)。
在上個世紀60至70年(nian)代,紅(hong)旗(qi)轎車(che)是中國汽車(che)工業(ye)的(de)一面旗(qi)幟(zhi)。改(gai)革開放之后,紅(hong)旗(qi)在繼續承擔“國車(che)”重任的(de)同時,不斷向市場(chang)化(hua)、商業(ye)化(hua)的(de)方向邁進。
2018年(nian)1月(yue)8日,中國(guo)一汽(qi)發(fa)布新紅(hong)(hong)旗品牌(pai)戰略(lve),決(jue)心把新紅(hong)(hong)旗打造成為(wei)“中國(guo)第一、世界(jie)著名”的(de)新高尚品牌(pai),滿足消(xiao)費者對(dui)新時(shi)代“美好生活、美妙出行(xing)”的(de)追(zhui)求,成功(gong)地肩負起(qi)歷史賦予的(de)強大中國(guo)汽(qi)車產業的(de)重任。
新紅旗的品牌理(li)(li)念是中(zhong)國(guo)式新高尚(shang)精(jing)致主義。新紅旗將突出“新高尚(shang)”、“新精(jing)致”、“新情懷”的理(li)(li)念,把中(zhong)國(guo)傳統優秀文(wen)化和世界文(wen)化、現代時(shi)尚(shang)設計、前沿科學技(ji)術、精(jing)細情感體驗(yan)深度融(rong)合,打造體現“品味高尚(shang)、大氣典雅”,“理(li)(li)想(xiang)飛揚、激情奔放”,“精(jing)益求精(jing)、細心(xin)極(ji)致”,和“隨心(xin)合意,完美體驗(yan)”的產(chan)品和服(fu)務。
新(xin)(xin)紅(hong)(hong)旗采用全新(xin)(xin)家族設計(ji)語(yu)言,以“尚·致·意(yi)”為(wei)(wei)關鍵,暢情表達(da)、充(chong)分演(yan)繹(yi)“中國式新(xin)(xin)高尚精(jing)致主義”的設計(ji)理(li)念(nian)。未來,新(xin)(xin)紅(hong)(hong)旗家族將包括L、S、H、Q四大系(xi)(xi)列(lie)產品。其(qi)中:L系(xi)(xi)列(lie),為(wei)(wei)新(xin)(xin)高尚紅(hong)(hong)旗至尊車;S系(xi)(xi)列(lie),為(wei)(wei)新(xin)(xin)高尚紅(hong)(hong)旗轎跑(pao)車;H系(xi)(xi)列(lie),為(wei)(wei)新(xin)(xin)高尚紅(hong)(hong)旗主流車;Q系(xi)(xi)列(lie),為(wei)(wei)新(xin)(xin)高尚紅(hong)(hong)旗商(shang)務出行車。
2018年10月30日,紅旗(qi)品(pin)牌(pai)發布R.Flag“阩旗(qi)”技(ji)術(shu)(shu)品(pin)牌(pai),并首次闡述未來(lai)的技(ji)術(shu)(shu)發展規(gui)劃。R.Flag分(fen)別(bie)代表(biao)Rise升起(qi)、Future未來(lai)、Leading領(ling)先(xian)、Autonomous智能、Genes基(ji)因,預示紅旗(qi)品(pin)牌(pai)升起(qi)“代表(biao)未來(lai)領(ling)先(xian)的智能基(ji)因平臺”的旗(qi)幟(zhi)。紅旗(qi)品(pin)牌(pai)圍繞電動化、智能網聯化、體驗化、共享化四大方向,全力打(da)造(zao)R.Flag“阩旗(qi)”技(ji)術(shu)(shu)品(pin)牌(pai)。
以上信息源自官網,數據截止至2021年11月,請以官網為準。